CN102489963A - 汽车制动系统卡钳的加工方法 - Google Patents

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陈敏
段伟
孟海峰
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Kunshan Heng Yuan Machinery Manufacturing Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种汽车制动系统卡钳的加工方法，其特征与包括如下步骤：进料检验、加工铣圆弧、耳朵、割槽及镗中孔、加工钻铣背面螺纹孔、加工钻铣侧面、去毛刺、气密测试、清洗、烘干、表面镀锌、成品检验、包装入库，本发明所设计的汽车制动系统卡钳的加工方法能够提高加工效率，降低生产成本。

Description

汽车制动系统卡钳的加工方法
技术领域
本发明涉及了一种汽车制动系统卡钳的加工方法。
背景技术
目前，在应用于机动车制动系统的制动卡钳制造技术领域，后盘式制动器-驻车制动卡钳简称（IPB）具有众多优点，近几年来制动器供应商加大了后盘式制动器的谈法投入，出现了形形色色的的西欧那个和驻车制动卡钳系统，但纵观各个卡钳供应商所开发的产品，其不离开滑动螺旋副结构，滑动螺旋附在综合汽驻车制动卡钳中扮演着重要的角色。
现有技术下，使用普通的加工方法加工因为步骤复杂，无法准确的完成加工，中间步骤如果出现问题，生产的产品会无法实现运动的转换功能，影响了滑动螺旋副的使用效率。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车制动系统卡钳的加工方法，其能够提高加工效率，降低生产成本。
本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案：本发明设计了一种汽车制动系统卡钳的加工方法，其特征在于包括如下步骤：
步骤（1）：按产品毛坯图纸进行进料检验，确保各定位尺寸符合要求及加工尺寸余量足够；
步骤（2）：在加工中心上通过背面三点定位、挂脚底部内侧支撑、钳口端中部拉紧、两侧压紧、缸体正面压紧的方法加工铣圆弧、耳朵、割槽及镗中孔；
步骤（3）：在加工中心上通过活塞孔端面及挂脚孔定位，推动钳口端拉紧工件的方法加工钻铣背面螺纹孔；
步骤（4）：在加工中心上通过活塞孔端面及挂脚孔定位，推动钳口端拉紧工件的方法加工钻铣侧面；
步骤（5）：采用专用去毛刺工具去除加工残余飞边毛刺；
步骤（6）：在气密测试台上进行气密测试；
步骤（7）：清洗、烘干并采用传统电镀设备进行表面处理；
步骤（8）：采用CMM、轮廓仪及粗糙度量仪进行成品检验；
步骤（9）：将经成品检验合格的产品，定量装框，并用防潮膜封好，入库。
作为本发明的一种优化方法：所述步骤（2）至步骤（4）中采用的加工中心选用友佳VM32型加工中心。
作为本发明的一种优化方法：步骤（6）还包括如下具体操作：
步骤（61）：以挂脚定位，推动活塞堵杆封住活塞端，手动封堵住其余孔；
步骤（62）：接入气源6000kpa，保持气压10s，确认无气泡产生。
作为本发明的一种优化方法：所述步骤（7）还包括如下具体造作：
步骤（71）：活塞孔口端向下，确保活塞孔内无镀层；
步骤（72）：设置其余镀层厚度为8~13υm。
本发明采用以上技术方案与现有技术相比：
1.优化了制造的工序，简化了操作，提高加工效率；
2.节省了操作中不必要原料的浪费，降低生产成本。
附图说明
图1为本发明的流程图；
图2为汽车制动系统卡钳的简图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的技术方案做进一步的详细说明：
如图1所示，本发明设计了一种汽车制动系统卡钳的加工方法，其特征在于包括如下步骤：
步骤（1）：按产品毛坯图纸进行进料检验，确保各定位尺寸符合要求及加工尺寸余量足够；
步骤（2）：在加工中心上通过背面三点定位、挂脚底部内侧支撑、钳口端中部拉紧、两侧压紧、缸体正面压紧的方法加工铣圆弧、耳朵、割槽及镗中孔；
步骤（3）：在加工中心上通过活塞孔端面及挂脚孔定位，推动钳口端拉紧工件的方法加工钻铣背面螺纹孔；
步骤（4）：在加工中心上通过活塞孔端面及挂脚孔定位，推动钳口端拉紧工件的方法加工钻铣侧面；
步骤（5）：采用专用去毛刺工具去除加工残余飞边毛刺；
步骤（6）：在气密测试台上进行气密测试；
步骤（7）：清洗、烘干并采用传统电镀设备进行表面处理；
步骤（8）：采用CMM、轮廓仪及粗糙度量仪进行成品检验；
步骤（9）：将经成品检验合格的产品，配合图2所示，定量装框，并用防潮膜封好，入库。
作为本发明的一种优化方法：所述步骤（2）至步骤（4）中采用的加工中心选用友佳VM32型加工中心。
作为本发明的一种优化方法：步骤（6）还包括如下具体操作：
步骤（61）：以挂脚定位，推动活塞堵杆封住活塞端，手动封堵住其余孔；
步骤（62）：接入气源6000kpa，保持气压10s，确认无气泡产生。
作为本发明的一种优化方法：所述步骤（7）还包括如下具体操作：
步骤（71）：活塞孔口端向下，确保活塞孔内无镀层；
步骤（72）：设置其余镀层厚度为8~13υm。

Claims (4)

1.一种汽车制动系统卡钳的加工方法，其特征在于包括如下步骤：
步骤（1）：按产品毛坯图纸进行进料检验，确保各定位尺寸符合要求及加工尺寸余量足够；
步骤（2）：在加工中心上通过背面三点定位、挂脚底部内侧支撑、钳口端中部拉紧、两侧压紧、缸体正面压紧的方法加工铣圆弧、耳朵、割槽及镗中孔；
步骤（3）：在加工中心上通过活塞孔端面及挂脚孔定位，推动钳口端拉紧工件的方法加工钻铣背面螺纹孔；
步骤（4）：在加工中心上通过活塞孔端面及挂脚孔定位，推动钳口端拉紧工件的方法加工钻铣侧面；
步骤（5）：采用专用去毛刺工具去除加工残余飞边毛刺；
步骤（6）：在气密测试台上进行气密测试；
步骤（7）：清洗、烘干并采用传统电镀设备进行表面处理；
步骤（8）：采用CMM、轮廓仪及粗糙度量仪进行成品检验；
步骤（9）：将经成品检验合格的产品，定量装框，并用防潮膜封好，入库。
2.根据权利要求1所述的汽车制动系统卡钳的加工方法，其特征在于所述步骤（2）至步骤（4）中采用的加工中心选用友佳VM32型加工中心。
3.根据权利要求1所述的汽车制动系统卡钳的加工方法，其特征在于步骤（6）还包括如下具体操作：
步骤（61）：以挂脚定位，推动活塞堵杆封住活塞端，手动封堵住其余孔；
步骤（62）：接入气源设定为6000kpa，保持气压10s，确认无气泡产生。
4.根据权利要求1所述的汽车制动系统卡钳的加工方法，其特征在于所述步骤（7）还包括如下具体操作：
步骤（71）：活塞孔口端向下，确保活塞孔内无镀层；
步骤（72）：设置其余镀层厚度为8~13υm。
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PB01 Publication
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C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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