CN102482856B - 发动机压气机 - Google Patents

Abstract

发动机压气机(1)包括发动机、通过上述发动机旋转驱动的风扇(32)、将风扇(32)收容在内部且具有进气口的涡壳(31)、以及从外侧覆盖上述涡壳(31)的进气口(34)的海绵盖6。

Description

发动机压气机

技术领域

本发明涉及发动机压气机（engine blower，发动机增压器）。

背景技术

在现有技术的背负式发动机压气机上，众所周知的是，用被称为易流网的防尘罩覆盖在机架的背负部和涡壳之间（例如专利文献1）。由于该防尘罩设置在离开涡壳的进气口的位置，因此，与用防尘罩覆盖涡壳本身相比，不会妨碍吸入空气，能够确保充分的空气流量。而且，位于离开进气口位置的该防尘罩由于并没有发挥那么大的吸力，因此不用担心落叶等粘在防尘罩的表面，即使在运转期间粘在上面，一旦回到怠速状态，流速就进一步降低，因此，与普通的防护网相比，落叶等更容易掉下来。因此能够确保必要的空气流量。

而且，在发动机压气机中，将被吸入涡壳中的一部分空气从设置于涡壳的局部上的排出口向外部排出，并用作发动机的冷却空气和燃烧用的进气。被吸入涡壳内的空气沿着螺旋形状在圆周方向旋转，因此，与空气同时被吸入的灰尘等被离心分离到外侧，而灰尘比较少的内侧空气则作为冷却空气或燃烧用进气使用。

专利文献1：特开2001-241019号公报

但是，在专利文献1中记载的发动机压气机中，螺旋形的进气口在机架的背负部侧形成较大的开口，因此，出现被吸入进气口的空气产生吸入噪音、涡壳内的风扇发出较大的声音、且噪音很大的问题。

而且，防尘罩是为了防止吸入落叶等大的异物而设置的，不仅开口部分的面积大，且在防尘罩与背负部之间以及防尘罩与涡壳之间形成间隙，因此，从该间隙或开口部吸入的灰尘仍然很多。所以，即使在涡壳内进行离心分离，也仍有未分离掉的灰尘，一旦该灰尘混入发动机的冷却空气或燃烧用进气，就会出现作为污染物而附着在发动机缸体的散热面或空气过滤器的更换频率增加的问题。尤其是，如果水分与灰尘一起被吸入涡壳内，则污染物附着在散热面的情况更明显。

发明内容

本发明的目的在于提供一种发动机压气机，其能够充分确保被吸入涡壳中的空气流量，同时，还能够可靠地降低噪音且能够抑制灰尘吸入等。

根据本发明的发动机压气机，包括：发动机；通过上述发动机进行驱动旋转的风扇、将上述风扇收容在内部且具有进气口的涡壳以及从外侧覆盖上述涡壳的进气口的海绵盖。

根据本发明的发动机压气机，上述海绵盖形成盘子状，上述海绵盖的边缘与上述涡壳密合。

根据本发明的发动机压气机，其还具有机架，用于支撑上述压气机本体，而且，具有与上述进气口相对的背负部，上述海绵盖形成环形，该环形具有被收容于上述压气机本体和上述机架的背负部之间的间隙的规定宽度，上述海绵盖的宽度方向的一侧边缘与上述涡壳密合，另一侧边缘与上述机架的背负部密合。

根据本发明，由于用海绵盖覆盖涡壳的进气口，从而能够通过海绵盖的气泡部分吸收进气口的吸入噪音，降低噪音。而且，海绵盖其本身具有空气过滤器的作用，因此，能够良好地捕捉收集空气中的灰尘等，提高防尘性能。通过提高防尘性能，能够减少从涡壳内向发动机供给的冷却空气或燃烧用进气中的灰尘，无需担心灰尘污染汽缸的散热面，而且也能够减少进气过滤器的更换频率。并且，上述的海绵盖没有被配置在进气口附近覆盖进气口，而是配置在离开进气口外侧的位置上，因而不会妨碍吸入空气，能够充分确保空气流量。

附图说明

图1是表示本发明的第一实施方式的发动机压气机的侧视图。

图2是表示发动机压气机的分解立体图。

图3是表示本发明的第二实施方式的发动机压气机的侧视图。

图4是表示发动机压气机的变形例。

具体实施方式

以下基于附图就本发明的第一实施方式进行说明。

图1是表示本实施方式的发动机压气机1的侧视图。图2是表示发动机压气机1的分解立体图。

发动机压气机1为背负式，L字形的机架2具有垂直的靠背部21，压气机本体3固定在机架2上，合成树脂材料的涡壳31构成该压气机本体3，二冲程发动机4固定在该涡壳31上，通过该发动机4旋转驱动收容于涡壳31中的风扇32，使通过风扇32的旋转产生的喷射气体从安装于压气机本体3的弯头33上的未图示的风管喷出。

机架2的材料也是合成树脂，在该机架2的水平的基座部22上设置一对安装部23，压气机本体3通过橡胶座24固定在上述安装部23上。而且，在上述的靠背部21的背面侧还设置了未图示的安装部，在该安装部通过线圈弹簧25安装压气机本体3的上侧部分。即、压气机本体3通过三点被支撑在机架2上。在该机架2的侧部设置用于操作发动机4的风门的操作臂，在此省略了该图示。

压气机本体3的涡壳31与机架2的靠背部21之间形成规定宽度的间隙S，设置于涡壳31上的进气口34朝着该间隙S侧开口。在进气口34的周围形成平的平坦面36。而且，在涡壳31上，形成有内螺纹的框架安装部37以相等的周间隔设置在三处。同样是合成树脂材料的网状框架5用螺丝固定在上述框架安装部37。

框架5覆盖包括进气口34和平坦面36的较大的区域，以安装于涡壳31的状态被收容配置在间隙S内。如上所述，框架5覆盖离开进气口34的位置即、包括平坦面36的较大的区域，从而能够抑制作用于框架5表面的空气吸引力。具体而言，框架5具有网状部52，该网状部52有多个通孔51，框架5支撑下述的海绵盖6。在框架5固定于涡壳31的状态下，在平坦面36和与其相对的框架5的边缘53之间形成间隙。

而且，在本实施方式中，框架5被具有弹性的海绵盖6覆盖。海绵盖6具有平面部61和设置于平面部61外周的侧面部62，形成完全覆盖框架5的形状。该海绵盖6例如由在厚度方向具有多个连续气泡的聚氨酯发泡树脂等透气性好的材质形成，以略有扩展趋势的弹性变形的状态覆盖框架5，并利用其弹力保持覆盖框架5的状态。

该海绵盖6的边缘63向着内侧折回，在此省略了图示。在海绵盖6覆盖框架5的状态下，该折回部分进入涡壳31的平坦面36与框架5的边缘53之间的空隙，与平坦面36和边缘53双方密合，将间隙密封。从而能够防止灰尘或水分从该间隙进入内侧。

而且，通过设置于该海绵盖6上的多个气泡，能够吸收被吸入进气口34的空气的吸入噪音，降低噪音。而且，还能够在海绵盖6侧吸收从涡壳31内部吹向发动机4或空气过滤器侧的冷却气体或燃烧用进气的喷出声音，进一步降低噪音。

而且，海绵盖6本身具有空气过滤器的作用，吸入压气机本体3内的空气中的灰尘通过海绵盖6被清除。因此，能够大幅度减少被吸入涡壳31的空气中的灰尘和水分，并且，由于沙尘等在涡壳31内部被离心分离，从而能够减少向发动机4侧喷出的冷却气体或进气中的沙尘、水分等，能够防止污染发动机4的散热面，同时还能够防止空气过滤器的网眼堵塞。而且，通过清除了灰尘的空气能够防止在压气机本体3内部产生静电，消除静电给操作者造成的不舒适。

而且，框架5与涡壳31之间通过设置于海绵盖6的边缘63的折回部分密封，因而，通过将海绵盖6覆盖于框架5，就能够容易地进行密封，不需要特殊的密封作业。

而且，由于使框架5离开进气口34，则作用于框架5表面的吸引力并不是那么大，而且，还由于海绵盖6覆盖上述的框架5，从而能够降低在海绵盖5表面上的吸引力，即使落叶掉在海绵盖6的表面，也能够防止落叶被吸附在海绵盖6表面，能够可靠地保持吸入的空气流量。

（第二实施方式）

图3是表示本发明的第二实施方式的发动机压气机1的侧视图。在本实施方式中，与第一实施方式相同的部件和相同功能的部位使用相同的符号，并在此省略或精简这些说明。

本实施方式与第一实施方式不同，海绵盖6形成具有规定宽度的环形，与机架2和涡壳31双方密合。

而且，本实施方式使用环形框架，在此省略了图示。框架通过螺钉被固定于涡壳31的平坦面等。配置海绵盖6，使其覆盖该框架的表面。即，具有弹性的海绵盖6的直径比框架的直径小一圈，海绵盖6通过海绵盖6的弹性变形以及此时的弹力被保持在框架周围。

这里，在涡壳31上，在与海绵盖6的宽度方向的一侧边缘对应的位置，沿着圆周方向连续设置向间隙S侧突出的环形突部38，海绵盖6的边缘被夹在该环形突部38与框架之间，在涡壳31侧密封由海绵盖6围住的内部空间和外部。

而在机架2侧还设置有大致相同的环形突部26。海绵盖6的机架2侧的另一个边缘与环形突部38侧同样地配置在环形突部26的内侧。但框架不固定在机架2上。根据上述结构，在机架2侧，海绵盖6也贴在环形突部26的内侧，而且框架支撑海绵盖6的内侧，因此，能够用环形突部26和框架夹持海绵盖6并进行密封。

在以上的实施方式中，与上述第一实施方式相同的结构能够有相同的效果，能够实现本发明的目的。

而且，通过将海绵盖6安装在第一实施方式的更外围，海绵盖6也能够发挥易流网的作用，减少零件数量。

而且，以上说明了用于实施本发明的优选结构和方法等，但本发明不受此限制，在能够实现本发明目的的范围内的变形均属于本发明。

例如，在上述第一、第二实施方式中，为了覆盖框架5而设置了海绵盖6，也能够是框架5覆盖海绵盖6的结构。但是，虽然将框架5配置在吸引空气的方向的下游侧，但海绵盖6没有被吸得变形的危险，因此，无需为了增加海绵盖6的厚度以提高强度，能够使海绵盖6更便宜。

换句话说，只要是通过增加海绵盖6的厚度能得到规定的强度或空气流量，即使省略框架5也可以。如果增加海绵盖6的厚度，除了提高吸收声音的效果外，还能够形成在厚度方向使网眼的大小进行变化的层状，能够确保规定的空气流量的同时，又能够可靠地捕捉颗粒更大的灰尘等，能够提高防尘性能。

而且，上述的第一和第二实施方式是背负式发动机压气机，如图4所示，本发明也能够应用于手持式发动机压气机。在这种情况下，也与第一和第二实施方式相同，以覆盖进气口的方式配置海绵盖6，就能够实现本发明的目的。

产业上的可利用性

本发明用于在公园等进行野外清扫时使用的发动机压气机。

符号说明

1   发动机压气机     2   机架

3   压气机本体       4   发动机

6   海绵盖           21  背负部

31  涡壳             32  风扇

34  进气口           63  边缘

S   间隙

Claims (3)

1.一种发动机压气机，其特征在于，包括：

发动机；

风扇，由所述发动机驱动旋转；

涡壳，所述风扇收容在所述涡壳的内部，且所述涡壳具有进气口；

框架，覆盖包围所述进气口的区域；

海绵盖，覆盖所述框架的表面；以及

所述海绵盖的宽度方向的第一侧边缘部分地位于所述涡壳与所述框架之间以与所述涡壳密合，并且所述海绵盖的宽度方向的第二侧边缘与背负部密合，以密封在所述涡壳与所述背负部之间的空间。

2.根据权利要求1所述的发动机压气机，其特征在于，所述海绵盖形成盘子状，所述海绵盖的边缘与所述涡壳密合。

3.根据权利要求1所述的发动机压气机，其特征在于，

所述发动机压气机还包括机架，用于支撑所述压气机本体，而且，所述机架具有与所述进气口相对的背负部，

所述海绵盖形成为环形的海绵盖，所述环形的海绵盖具有被收容在所述压气机本体和所述机架的背负部之间的间隙中的规定宽度。