CN102431864A - 电梯用制动装置以及使用该制动装置的电梯设备 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种电梯用制动装置以及使用该制动装置的电梯设备，其能够在无法确保向制动装置的致动器通电的电源的情况下使升降体移动。本发明的电梯用制动装置(10)以及电梯设备所具有的制动装置是设置在升降体上的电梯用制动装置，其具有动作用臂(14)、动作用制动部分(17)、弹簧(15)、致动器(16)以及制动构件，该动作用臂以彼此相对向的方式成对设置，且被设置成能够以轴为支点转动，该制动构件通过使动作用制动部分与被按压构件接触而对升降体进行制动，该电梯用制动装置的特征在于能够安装无效化止动器(22)，该无效化止动器能够在致动器的通电被断开的状态下，克服动作用臂的弹簧的弹力而防止动作用制动部分与被按压构件发生接触。

Description

电梯用制动装置以及使用该制动装置的电梯设备

技术领域

本发明涉及一种电梯用制动装置以及使用该制动装置的电梯设备，尤其是涉及一种使用致动器的制动装置。

背景技术

作为使用致动器对升降体进行制动的装置，已知有具有致动器和制动件的制动装置，致动器具有能够克服弹力的动作力，其电源在规定的条件下被断开，制动件在致动器的电源被切断时，通过弹力与被按压体滑动接触，使升降体减速并停止。此外，作为使用致动器对升降体进行制动的装置，还可列举出当升降体的升降速度超过了规定值时或者升降体在未得到控制的状态下进行行驶时，使用致动器对升降体进行制动的制动装置。

作为现有的技术，例如在专利文献1中公开了一种电梯设备，该电梯设备具有升降体和制动装置，该升降体由竖立地设置在升降通道内的导轨引导进行升降，该制动装置设置在该升降体上，当升降体的下降速度超过了规定值时，该制动装置使制动件夹住导轨以产生制动力，通过该制动力对升降体进行制动，该电梯设备具有第一制动部分和第二制动部分，该第一制动部分夹住导轨以对升降体进行制动，该第二制动部分在升降体的下降速度超过了规定值时朝第一制动部分侧位移，以使第一制动部分的制动件动作，在电梯进行通常的运行时，致动器处于通电状态，当升降体的下降速度超过了规定值时，致动器的电源被断开，使得第二制动部分发生位移(例如参照专利文献1)。

专利文献1：日本国专利特开2009-46246号公报

在上述现有的制动装置中，在无法确保向制动装置的致动器通电的电源时，为了使升降体移动，必须使制动装置无效化，此时，必须克服弹力而使第二制动部分的端部的制动件与导轨分离。可以料想，例如在进行维修保养等作业时，会出现上述必须在致动器的电源被断开的状态下使电梯轿厢移动的情况。

发明内容

本发明是鉴于上述现有技术中所存在的实际问题而作出的，本发明的目的在于提供一种电梯用制动装置以及使用该制动装置的电梯设备，其能够在无法确保向制动装置的致动器通电的电源的情况下使升降体移动。

本发明所涉及的电梯用制动装置以及电梯设备所具有的制动装置是设置在升降体上的电梯用制动装置，其具有：动作用臂，该动作用臂以彼此相对向的方式成对设置，并且被设置成能够以轴为支点转动；动作用制动部分，该动作用制动部分设置在所述动作用臂的端部；弹簧，该弹簧向所述动作用臂施力，以使所述动作用制动部分与被按压构件接触；致动器，该致动器向所述动作用臂施加克服所述弹簧的弹力而将所述动作用制动部分从所述被按压构件拉开的方向的力；以及制动构件，该制动构件通过使所述动作用制动部分与所述被按压构件接触而对升降体进行制动，所述电梯用制动装置的特征在于，能够安装无效化止动器，该无效化止动器能够在所述致动器的通电被断开的状态下克服所述弹簧的弹力而防止所述动作用制动部分与所述被按压构件接触。

发明效果

根据本发明，能够提供一种电梯用制动装置和电梯设备，其能够在无法确保向制动装置的致动器通电的电源的情况下方便地使制动装置无效化，以此使升降体移动。

附图说明

图1是本发明的电梯设备的结构示意图。

图2是表示本发明所涉及的电梯用制动装置的一实施方式的主要部分概况的俯视图。

图3是表示本实施方式中的制动装置的主要部分概况的主视图。

图4是图2所示的动作用臂和致动器的主要部分的俯视图。

图5是制动件与导轨接触时的动作用臂和致动器的主要部分的俯视图。

图6是表示本实施方式中的制动件与导轨接触时的制动装置的主要部分概况的主视图。

图7是安装有无效化止动器时的图2所示的动作用臂和致动器的主要部分的俯视图。

图8是无效化止动器的详细图。

符号说明

1机械室

2绳轮

3吊索

4电梯轿厢

5平衡重

6升降通道

7电梯轿厢侧导轨

8平衡重侧导轨

9转向滑轮

10制动装置

11轴

12制动用臂

13制动用弹簧

14动作用臂

15动作用弹簧

16致动器

16a线圈

16b柱塞

16c、16d连动轴

17动作用制动部分

17a制动件

18限制止动器

19开关

20开关按压部分

21动作用臂卡止部分

22无效化止动器

22a夹入部分

22b调整螺丝

22c切口部分

22d调整螺丝插入孔

具体实施方式

以下参照附图对本发明所涉及的电梯用制动装置以及电梯设备的实施例进行说明。

如图1所示，本实施例的电梯设备具有设置在机械室1内的作为驱动装置的卷扬机，安装在卷扬机上的绳轮2和使电梯轿厢4和平衡重5保持规定间隔的转向滑轮9上卷绕有吊索3。在升降通道6内升降的升降体即电梯轿厢4和平衡重5分别与吊索3的两端连接。电梯轿厢4在电梯轿厢侧导轨7的引导下在升降通道6内升降，平衡重5在平衡重侧导轨8的引导下在升降通道6内升降，通过使卷扬机的绳轮2旋转，使电梯轿厢4和平衡重5在升降通道6内升降。此外，本实施方式的制动装置10通过未图示的螺栓固定在电梯轿厢4的上部。

在本实施方式中，制动装置10设置在电梯轿厢4上，但也可以设置在平衡重5上，并且也可以设置成同时在电梯轿厢4和平衡重5上设置制动装置10。即使将制动装置10设置在平衡重5上，也能够在制动装置10动作时，通过吊索3使电梯轿厢4停止上升或下降，从而能够取得与制动装置10安装在电梯轿厢4上时所取得的效果相同的效果。此外，在同时在电梯轿厢4和平衡重5上设置制动装置10时，能够进一步提高安全性。此外，在本实施方式中以曳引式的电梯设备为例进行了说明，但本发明也可以适用于在电梯轿厢上具有驱动装置的自行式电梯(self-propelled typeelevator)设备等中。

如图2和图3所示，本实施方式的制动装置10具有：制动用臂12，其以彼此相对向的方式成对设置，并且被设置成能够以轴11为支点转动；制动用弹簧13，其设置在所述动作用臂12之间；动作用臂14，其位于制动用臂12的内侧，以彼此相对向的方式成对设置，并且被设置成能够以轴11为支点转动；动作用弹簧15和致动器16，其设置在所述动作用臂14之间；以及动作用制动部分17，其配置在制动用臂12的隔着轴11位于设置有制动用弹簧13一侧的相反侧的端部及动作用臂14的隔着轴11位于设置有动作用弹簧15和致动器一侧的相反侧的端部。

动作用弹簧15用于向动作用臂14施力，以使动作用制动部分17的制动件17a与被按压构件即电梯轿厢侧导轨7接触。致动器16用于向动作用臂14施加克服动作用弹簧15的弹力而将制动件17a从电梯轿厢侧导轨7拉开的方向的力。

如图6所示，在致动器16的电源被断开时，动作用制动部分17的制动件17a被按压在电梯轿厢侧导轨7上。动作用臂14的靠制动件17a侧的部位设置有斜面。此外，在制动用臂12的与被按压构件相对向的一侧也设置有斜面，该斜面被构造成在通过动作用臂14将制动件17a按压在电梯轿厢侧导轨7时，制动用臂12和动作用臂14的斜面呈大致相连续状态，并且在制动用臂12和动作用臂14的斜面与被按压构件之间存在间隙。

制动件17a在被按压在电梯轿厢侧导轨7上时，在摩擦力的作用下沿着动作用臂14的斜面移动，在电梯轿厢4进行下降移动时，制动件17a朝上方移动，在电梯轿厢4进行上升移动时，制动件17a朝下方移动。由此，制动件17a进入制动用臂12之间，使得制动用臂12张开。可是，由于制动用臂12上通过设置在制动用臂12之间的制动用弹簧13作用有将动作用制动部分即制动件17a朝被按压构件即电梯轿厢侧导轨7上按压的力，所以能够通过制动用臂12将制动件17a按压在电梯轿厢侧导轨7上而对电梯轿厢4进行制动。也就是说，在本实施方式中，制动件17a除了发挥动作用制动部分的功能外，还发挥制动构件的制动部分的功能。

如上所述，本实施方式的制动装置10被构造成既能够在升降体的上升方向对升降体进行制动，也能够在下降方向对升降体进行制动。并且，在本实施方式中，通过使动作用制动部分即制动件17a与被按压构件接触而对升降体进行制动的制动构件由制动用臂12和制动用弹簧13构成。

以下对动作用臂14的结构进行详细说明。如图4和图5所示，致动器16具有：限制用止动器18，其将致动器16的动作行程限制成不会达到规定值以上；开关19，其安装在致动器16的电磁铁部分即线圈16a上；开关按压部分20，其安装在致动器16的柱塞(plunger)16b上；连动轴16c，其安装在作为电磁铁部分的线圈16a上；连动轴16d，其安装在柱塞16b上；以及动作用臂卡止部分21，其安装在连动轴16c、16d的端部上，用于使致动器16的动作与动作用臂14的开闭动作连动。此外，构造成无效化止动器22能够放置在动作用臂卡止部分21与动作用臂14之间。并且也可以设置成将开关19安装在柱塞16b上，而将开关按压部分20安装在线圈16a上的结构。

在本实施方式中采用了在致动器16通电的状态下，作为电磁铁部分的线圈16a与柱塞16b接触，此时，由开关按压部分20按压开关19的结构。也就是说，在开关19被按压后，可以检测为制动装置10的制动已经被解除。此外，在致动器16的通电被解除后，在动作用弹簧15的弹力的作用下，动作用臂14会张开，但通过使柱塞16b与限制止动器18发生干扰，能够防止柱塞16b从线圈16a上脱落下来。并且，在致动器16再次通电后，柱塞16b被线圈16a吸住，如图4所示，能够将制动件17a从电梯轿厢侧导轨7上拉开。此外，在本实施方式中，开关19的动作信号被发送到电梯设备的控制部分，除非检测到开关19的动作信号，否则电梯设备不会进行通常运行。

在本实施方式中，开关19和开关按压部分20被构造成在柱塞16b被线圈16a吸住时由开关按压部分20按压开关19，但也可以构造成在线圈16a与柱塞16b之间的距离比致动器16的通电被断开时扩大的间隔窄，并且比致动器16通电时制动件17a从被按压构件拉开时的距离即规定的间隔小的状态下由开关按压部分20按压开关。另外，优选将设置有限制止动器18的柱塞16b的行程设定为等于因动作用臂14张开而使得制动件17a与被按压构件即电梯轿厢侧导轨7发生接触的距离。

在本实施方式中，例如在因维修保养等而无法确保向致动器16通电的电源的情况下使制动装置10无效化时，如图7所示，致动器16进行一定行程的动作，但由于受到限制止动器18的限制，其动作行程被限制成不会达到规定值以上，所以致动器16在将制动件17a按压在电梯轿厢侧导轨7上的方向上的转动不会在该规定值以上。因此，通过将无效化止动器22放置在动作用臂14和位于连动轴16c端部的动作用臂卡止部分21之间以及动作用臂14和位于连动轴16d端部的动作用臂卡止部分21之间，动作用臂14朝着使动作用臂14端部的制动件17a从电梯轿厢侧导轨7离开的方向转动，由此使制动装置10变成失效状态。通过采用这一结构，即使在无法确保向致动器16通电的电源的情况下，也能使制动装置10无效化，从而能够使电梯轿厢4动作。

图8是无效化止动器22的结构说明图。图8(A)是无效化止动器22的板状部分即夹入部分22a的主视图，图8(B)是无效化止动器22的侧视图，表示无效化止动器22的夹入部分22a的调整螺丝插入孔22d中插入有调整螺丝22b时的状态。如图8所示，无效化止动器22由夹入部分22a和调整螺丝22b构成，夹入部分22a的外形呈长方形，其长边部分的上部形成有U字形的切口部分22c，并且在长边部分的下方部分设置有调整螺丝插入孔22d。在将无效化止动器22的夹住部分22a放置在动作用臂14和位于连动轴16c端部的动作用臂卡止部分21之间以及动作用臂14和位于连动轴16d端部的动作用臂卡止部分21之间，并使得夹入部分22a的切口部分22c与连动轴16c、16d卡合后，通过与调整螺丝插入孔22d螺合的调整螺丝22b来调整动作用臂14的转动角，能够如图7所示，获得将制动件17a从电梯轿厢侧导轨7拉开夹入部分22a的厚度以上的距离的效果。此外，由于能够对左右的动作用臂14的转动角进行调整，所以能够切实地将制动件17a从电梯轿厢侧导轨7拉开。

此外，在本实施方式中，为了对升降体的升降进行制动，首先使作为动作用制动部分的制动件17a与被按压构件接触，使制动件17a在摩擦力的作用下位移，使制动构件动作，以产生制动力，所以能够缩小使动作用臂14张开而使制动件17a与被按压构件接触时所需的接触力。也就是说，由于能够缩小动作用弹簧15的弹力，所以能够缩小克服动作用弹簧15的弹力所需的致动器16。如果采用通常的制动装置，则由于需要施加大的制动力，所以安装上述无效化止动器22的工作会变得非常困难，而在本实施方式中，由于能够选用弹力小的动作用弹簧15，所以能够缩小将无效化止动器22安装在制动装置10上而将制动件17a从被按压构件拉开所需的力，所以无效化止动器22的安装变得容易。

在本实施方式中，如图4和图7所示，安装有制动件17a这一侧的动作用臂14的张开角度被调整成只能张开到彼此大致平行的状态。因此，即使在维修保养作业结束后忘记将无效化止动器22取下，也会因为在致动器16通电后，致动器16的线圈16a不能吸住柱塞16b，而使得致动器16处于开放状态。此时，由于线圈16a的开关19处于与柱塞16b的开关按压部分20分开的状态，所以开关19不会动作。由于开关19不动作，所以电梯不能进行正常运行。因此，在忘记取下无效化止动器22时，电梯无法进行正常的运行。

如上所述，如果没有设置开关19，则在通过无效化止动器22使动作用臂14的前端的制动件17a分开的状态下，在维修保养作业结束后忘记将无效化止动器22取下时，可能会发生电梯设备在安装着无效化止动器22的状态下进行通常运行的情况。此时，由于电梯是在安装着无效化止动器22的状态下进行通常运行，所以在发生了下降速度超过规定值的情况下，即使将致动器的通电断开，动作用臂14也可能因存在无效化止动器22而无法动作，从而会出现无法对电梯进行制动的情况。

与此相对，在采用本实施方式时，由于在制动装置通过机械方式被无效化的状态下，电梯不能进行通常运行，所以能够防止电梯在不能进行制动的状态下行驶。为此，能够提高电梯的可靠性和安全性，并且能够防止忘记将无效化止动器22取下。

在本实施方式中，通过调节动作用臂14的张开角度，在无效化止动器22安装在制动装置10上的状态下，开关19不会动作，但本发明并不仅限于该结构，可以采用各种阻止开关19动作的结构，例如可以设置成在将无效化止动器22安装在制动装置10以后，使无效化止动器22与开关19和开关按压部分20之间产生干扰，以阻止开关19动作的结构，或者也可以设置成在将无效化止动器22安装在制动装置10以后，使无效化止动器22与线圈16a和柱塞16b之间产生干扰，以阻止开关19动作的结构。

另外，在本实施方式中，作为被按压构件举出了使用了电梯轿厢侧导轨7的例子，但也可以使用吊索3或者平衡重侧导轨8等。

Claims (7)

1.一种电梯用制动装置，其是设置在升降体上的电梯用制动装置，具有：动作用臂，该动作用臂以彼此相对向的方式成对设置，并且被设置成能够以轴为支点转动；动作用制动部分，该动作用制动部分设置在所述动作用臂的端部；弹簧，该弹簧向所述动作用臂施力，以使所述动作用制动部分与被按压构件接触；致动器，该致动器向所述动作用臂施加克服所述弹簧的弹力而将所述动作用制动部分从所述被按压构件拉开的方向的力；以及制动构件，该制动构件通过使所述动作用制动部分与所述被按压构件接触而对升降体进行制动，所述电梯用制动装置的特征在于，

能够安装无效化止动器，该无效化止动器能够在所述致动器的通电被断开的状态下克服所述弹簧的弹力而防止所述动作用制动部分与所述被按压构件接触。

2.如权利要求1所述的电梯用制动装置，其特征在于，

具有检测装置，在所述致动器通电时，所述检测装置检测是否因所述致动器的柱塞与电磁铁部分相互吸引而使得两者之间的间隔变得小于规定的间隔。

3.如权利要求1所述的电梯用制动装置，其特征在于，

所述制动构件由制动用臂和制动用弹簧构成，该制动用臂以彼此相对向的方式成对设置，并且被设置成能够以轴为支点转动，用于向因与所述被按压构件接触而移动的所述动作用制动部分施力，以将所述动作用制动部分按压在所述被按压构件上，所述制动用弹簧设置在所述制动用臂之间，其向所述制动用臂施力，以此使所述制动用臂将所述动作用制动部分按压在所述被按压构件上，

所述动作用制动部分通过与所述被按压构件接触而向所述制动用臂之间移动，以对所述升降体进行制动。

4.如权利要求1所述的电梯用制动装置，其特征在于，

所述致动器具有限制用止动器，该限制用止动器将所述致动器的动作行程限制成不会达到规定值以上。

5.如权利要求2所述的电梯用制动装置，其特征在于，

所述检测装置由开关和开关动作部分构成，该开关设置在致动器的柱塞和电磁铁部分中的一方上，该开关动作部分设置在所述柱塞和电磁铁部分中的另一方即没有设置所述开关的一方上，用于使所述开关动作。

6.如权利要求2或者5所述的电梯用制动装置，其特征在于，

在安装有所述无效化止动器的状态下，即使所述致动器通电，也能够通过阻碍致动器动作来阻止所述检测装置动作。

7.一种电梯设置，其具有在升降通道内升降的升降体、使所述升降体升降的驱动装置以及设置在所述升降体上的制动装置，所述电梯设备的特征在于，

所述制动装置具有：动作用臂，该动作用臂以彼此相对向的方式成对设置，并且被设置成能够以轴为支点转动；动作用制动部分，该动作用制动部分设置在所述动作用臂的端部；弹簧，该弹簧向所述动作用臂施力，以使所述动作用制动部分与被按压构件接触；致动器，该致动器向所述动作用臂施加克服所述弹簧的弹力而将所述动作用制动部分从所述被按压构件拉开的方向的力；以及制动构件，该制动构件通过使所述动作用制动部分与所述被按压构件接触而对升降体进行制动，

能够在所述制动装置上安装无效化止动器，该无效化止动器能够在所述致动器的通电被断开的状态下，克服所述弹簧的弹力而防止所述动作用制动部分与所述被按压构件接触。

Images