CN102419617A - 升降行程开关限位装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种升降行程开关限位装置,特征是:包括安装在轴座内的深沟球轴承和轴,所述轴的两端伸出轴座外,在轴的一端通过平键安装有第一轮毂和第二轮毂,在所述第一轮毂和第二轮毂的表面开设有环形安装槽,在第一轮毂和第二轮毂的环形安装槽内分别安装撞块;在所述轴座上安装行程开关固定座,在行程开关固定座的两端分别安装行程开关安装座,在行程开关安装座上设置有行程开关,所述行程开关和第一轮毂、第二轮毂位于行程开关固定座的同一侧。在所述轴和轴座之间设置有油封和挡圈。在所述深沟球轴承的外侧设置有孔用弹性挡圈、小圆螺母和O型密封圈。本发明稳定,可靠,产生的机械误差小;各器件的位置相对固定,容易调节和维护。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于升降机构上的限位装置,尤其是一种升降行程开关限位装置。
背景技术
在现代工控领域,自动控制获得了非常广泛的应用,自动控制属于人不直接参与的控制,那么这个系统必须具备能够自动采集并处理信号的能力,而信号采集的准确性,就成为自动控制精确程度和控制动作是否正确的关键所在。现有的信息采集组件结构存在一些缺点,主要有:①采用滑槽方式安装的电子采集器容易产生松动,导致控制误差扩大;②进行出厂调试和设备维护调节时极为不方便。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种升降行程开关限位装置,获得更加稳定可靠的信息采集能力,使调试和维护更加方便快捷。
按照本发明提供的技术方案,所述升降行程开关限位装置,特征是:包括安装在轴座内的深沟球轴承和轴,所述轴的两端伸出轴座外,在轴的一端通过平键安装有第一轮毂和第二轮毂,在所述第一轮毂和第二轮毂的表面开设有环形安装槽,在第一轮毂和第二轮毂的环形安装槽内分别安装撞块;在所述轴座上安装行程开关固定座,在行程开关固定座的两端分别安装行程开关安装座,在行程开关安装座上设置有行程开关,所述行程开关和第一轮毂、第二轮毂位于行程开关固定座的同一侧。
在所述轴和轴座之间设置有油封和挡圈。
在所述深沟球轴承的外侧设置有孔用弹性挡圈、小圆螺母和O型密封圈。
在所述轴上罩设有罩,所述罩的顶部通过支架支撑,支架通过第三六角螺栓、第四平垫圈与罩固定。
在安装有第一轮毂一端轴的轴端部安装有轴盖。
本发明具有以下优点:
(1)稳定,可靠,产生的机械误差小;
(2)各器件的位置相对固定,不会因随着时间的推移而产生滑动或松动等现象;
(3)更加容易调节和维护,通过轮毂上面的环形卡槽,调节时只需要对撞块进行移动位置即可进行调节。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1的A-A剖视图。
具体实施方式
下面结合具体附图对本发明作进一步说明。
如图1~图2所示:升降行程开关限位装置包括轴盖1、第一六角螺栓2、第一平垫圈3、第一弹簧垫圈4、第一轮毂5、T型螺栓6、第二平垫圈7、第二弹簧垫圈8、六角螺母9、撞块10、行程开关安装座11、第二六角螺栓12、第三平垫圈13、第三弹簧垫圈14、行程开关固定座15、内六角圆柱头螺钉16、第四弹簧垫圈17、油封18、挡圈19、轴20、平键21、O型密封圈22、深沟球轴承23、孔用弹性挡圈24、小圆螺母25、罩26、第三六角螺栓27、第四平垫圈28、支架29、第二轮毂30、行程开关31、轴座32等。
本发明包括安装在轴座32内的深沟球轴承23和轴20,所述轴20的两端伸出轴座32外,在轴20的一端通过平键21安装有第一轮毂5和第二轮毂30,并在轴20的轴端部通过第一六角螺栓2、第一平垫圈3和第一弹簧垫圈4安装有轴盖1;在所述第一轮毂5和第二轮毂30的表面开设有环形安装槽,在第一轮毂5和第二轮毂30的环形安装槽内分别通过T型螺栓6、第二平垫圈7、第二弹簧垫圈8和六角螺母9安装撞块10,撞块10可在第一轮毂5和第二轮毂30的环形安装槽内任意位置安装,这大大的方便了调试与维护过程;在所述轴座32上通过内六角圆柱头螺钉16和第四弹簧垫圈17安装行程开关固定座15,在行程开关固定座15的两端通过第二六角螺栓12、第三平垫圈13和第三弹簧垫圈14分别安装行程开关安装座11,在行程开关安装座11上设置有行程开关31,所述行程开关31和第一轮毂5、第二轮毂30位于行程开关固定座15的同一侧;
在轴20和轴座32之间设置有油封18和挡圈19;在深沟球轴承23的外侧设置有孔用弹性挡圈24、小圆螺母25和O型密封圈22;
在所述轴20上罩设有罩26,所述罩26的顶部通过支架29支撑,支架29通过第三六角螺栓27、第四平垫圈28与罩26固定;
所述行程开关31可采用SL1-A限位开关。
本发明的工作原理:在升降机构工作时,轴20与之联动,发生转动,从而带动轴20上面的第一轮毂5和第二轮进毂30转动,当第一轮毂5、第二轮毂30上面的撞块10转动到与行程开关31感应头接触时,此时行程开关感应器获得相关位置信息,按程序自动进行相关的判断,并反馈给升降机构的执行机构,使升降机构作出相应动作。
Claims (5)
1.一种升降行程开关限位装置,其特征是:包括安装在轴座(32)内的深沟球轴承(23)和轴(20),所述轴(20)的两端伸出轴座(32)外,在轴(20)的一端通过平键(21)安装有第一轮毂(5)和第二轮毂(30),在所述第一轮毂(5)和第二轮毂(30)的表面开设有环形安装槽,在第一轮毂(5)和第二轮毂(30)的环形安装槽内分别安装撞块(10);在所述轴座(32)上安装行程开关固定座(15),在行程开关固定座(15)的两端分别安装行程开关安装座(11),在行程开关安装座(11)上设置有行程开关(31),所述行程开关(31)和第一轮毂(5)、第二轮毂(30)位于行程开关固定座(15)的同一侧。
2.如权利要求1所述的升降行程开关限位装置,其特征是:在所述轴(20)和轴座(32)之间设置有油封(18)和挡圈(19)。
3.如权利要求1所述的升降行程开关限位装置,其特征是:在所述深沟球轴承(23)的外侧设置有孔用弹性挡圈(24)、小圆螺母(25)和O型密封圈(22)。
4.如权利要求1所述的升降行程开关限位装置,其特征是:在所述轴(20)上罩设有罩(26),所述罩(26)的顶部通过支架(29)支撑,支架(29)通过第三六角螺栓(27)、第四平垫圈(28)与罩(26)固定。
5.如权利要求1所述的升降行程开关限位装置,其特征是:在安装有第一轮毂(5)一端轴(20)的轴端部安装有轴盖(1)。
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2011
- 2011-07-28 CN CN 201110214047 patent/CN102419617B/zh active Active
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