CN102416904B - 汽车后视镜防松转动装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车后视镜防松转动装置，包括镜框、镜杆、镜座、限位机构、固定座、螺栓、平面轴承，所述镜杆连接固定座，固定座安装在镜座的支撑面上，固定座内设有贯穿的限位孔；所述镜座内设有圆柱形通孔；所述限位机构包括限位块和连接柱，连接柱与限位块固连为一体，连接柱上设有非圆柱身，非圆柱身内设有螺纹孔，连接柱穿过平面轴承的安装孔和镜座的圆柱形通孔，其上部的非圆柱身与固定座的限位孔配合，并通过螺栓与非圆柱身螺纹孔的配合将限位块、镜座和固定座连接起来。其显著效果在于：后视镜不会随着扳动次数的增加出现松动，而且镜杆的扳动力可通过控制螺栓的松紧进行调节，同时装配便利，不需专用工具进行安装和拆卸。

Description

汽车后视镜防松转动装置

技术领域

本发明涉及汽车后视镜，具体而言是一种汽车后视镜放松转动装置。

背景技术

后视镜是汽车的重要组成部分，它直接影响汽车行驶的安全性，因此，保证后视镜的稳定非常重要。

通常，汽车的后视镜包括镜框、镜杆及镜座，镜框用于安装后视镜，镜杆用于支撑镜框，镜座用于固定镜杆，且镜座固定在汽车车身的相应位置。其中，镜杆的下支杆固定在镜座内，且下支杆上包括至少一个不规则面，同时，镜座内设有一个限位块，当汽车在正常行驶时，下支杆的不规则面卡紧在限位块上，避免后视镜发生转动，影响司机的正常驾驶。镜座内设有弹簧，弹簧能够带动下支杆运动，当需要扳动后视镜时，压缩弹簧，使下支杆脱离限位块，然后扳动后视镜镜杆，使镜杆的下支杆在镜座内转动，达到调整后视镜的目的；待调整完毕后，让弹簧回弹，弹簧回弹的同时带动下支杆运动，使下支杆的不规则面重新卡紧在限位块上。

上述现有技术的不足之处主要包括以下几个方面：(1)：随着扳动次数的增多，弹簧的弹力下降，使镜杆下支杆的不规则面无法重新卡紧到限位块上，容易造成后视镜的转动，影响汽车的正常驾驶，严重时甚至会诱发车祸；

(2)：由于后视镜的转动主要是依靠镜杆下支杆在镜座内的转动实现的，因此在下支杆在镜座内转动时，势必会造成镜座和下支杆不规则面的磨损，进而产生后视镜的松动，影响后视镜的正常使用；

(3)：结构复杂，安装和拆卸不方便，需要专用工装才能进行安装和拆卸。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的上述不足，提供一种装配方便、扳动力可调的汽车后视镜防松转动装置。

本发明的技术方案如下：一种汽车后视镜防松转动装置，包括用于安装后视镜的镜框、用于支撑镜框的镜杆、用于固定镜杆的镜座、用于控制镜杆转动的限位机构，其特征在于：该装置还包括固定座、螺栓、平面轴承，所述镜杆连接固定座，固定座安装在镜座的支撑面上，固定座内设有贯穿的限位孔；所述镜座内设有圆柱形通孔；所述限位机构包括限位块和连接柱，连接柱与限位块固连为一体，连接柱上设有一段形状、长度与限位孔对应的非圆柱身，非圆柱身内设有螺纹孔，连接柱穿过平面轴承的安装孔和镜座的圆柱形通孔，其上部的非圆柱身与固定座的限位孔配合，并通过螺栓与非圆柱身螺纹孔的配合将限位块、镜座和固定座连接起来。

在上述技术方案中，镜杆连接固定座，固定座安装在镜座的支撑面上，在扳动镜杆时，固定座在支撑面上转动；固定座内设有贯穿的限位孔，限位孔与连接柱上部的非圆柱身配合，在扳动镜杆时，固定座在镜座的支撑面上转动，转动的同时也带动连接柱一起转动，而连接限位块、镜座和固定座的螺栓始终不会松动，其预紧力也不会随着扳动次数的增加而变小，在车辆的长期使用中不会造成镜杆的晃动，并且镜杆的扳动力通过控制螺栓的松紧可进行调节；本装置在装配时，先将固定座对应放置在镜座的支撑面上，然后再将使连接柱先后穿过平面轴承、镜座、固定座，最后通过螺栓将固定座、镜座以及限位块连接起来，因此，本装置还具有装配方便，不需要使用专用工具就可完成装置的安装和拆卸。

进一步：固定座安装在镜座的支撑面上，镜座内设有一个沿支撑面往下延伸的导向孔，导向孔内安装有弹簧和滚珠；固定座内设有一个沿被支撑面往上延伸的球形定位孔，球形定位孔与导向孔对应。在车辆正常行驶时，弹簧将滚珠顶起，使滚珠一部分落入球形定位孔中，使镜头位于车辆设计的工作位置；在车辆通过狭窄处等情况时，需要扳动镜杆，防止后视镜碰到障碍物，因此，在扳动镜杆时，镜杆带动固定座在镜座的支撑面上转动，使固定座球形孔的球面挤压滚珠，并使滚珠受到一个向下的作用力，然后滚珠克服弹簧的弹力沿导向孔向下运动，直至滚珠顶点与镜座的支撑面平齐，然后扳动镜杆，调整后视镜。

附图说明

图1为本发明的拆分结构示意图；

图2为本发明的装配结构示意图；

图3为镜座的结构示意图；

图4为限位机构的主视图；

图5为限位机构的俯视图；

图6为镜杆的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施方式对本发明作进一步的说明。

如图1～5所示，一种汽车后视镜防松转动装置，包括用于安装后视镜的镜框1、用于支撑镜框的镜杆2、用于固定镜杆的镜座3、用于控制镜杆转动的限位机构4、固定座5、螺栓6、平面轴承7，在本实施例中，平面轴承7采用推力球轴承。镜杆2连接固定座5，固定座5安装在镜座的支撑面301上，固定座5内设有贯穿的限位孔；镜座3内设有圆柱形通孔；限位机构4包括限位块401和连接柱402，连接柱402与限位块401焊接为一体；连接柱402上设有一段形状、长度与限位孔对应的非圆柱身，非圆柱身内设有螺纹孔403，连接柱402先后穿过平面轴承7的安装孔和镜座3的圆柱形通孔，使其非圆柱身与固定座5的限位孔配合，并利用螺栓6与非圆柱身螺纹孔的配合将限位块401、镜座3和固定座5连接起来。

镜杆2连接固定座5，固定座5安装在镜座的支撑面301上，在扳动镜杆2时，固定座5在支撑面301上转动；固定座5内设有贯穿的限位孔，限位孔与连接柱402上部的非圆柱身配合，在扳动镜杆2时，固定座5在镜座3的支撑面301上转动，转动的同时也带动连接柱402一起转动，而连接限位块401、镜座3和固定座5的螺栓6始终不会松动，其预紧力不会随着扳动次数的增加而变小，在车辆的长期使用中也不会造成镜杆2的晃动，并且镜杆2的扳动力通过控制螺栓6的松紧可进行调节；本装置在装配时，先将固定座5对应放置在镜座3的支撑面301上，然后再将使连接柱402先后穿过平面轴承7、镜座3、固定座5，最后通过螺栓6将固定座5、镜座3以及限位块401连接起来，因此，本装置还具有装配方便，不需要使用专用工具就可完成装置的安装和拆卸。

作为本发明的一种优选实施例，连接柱402整体设计为方形结构，降低连接柱402的加工难度。当然，连接柱402上部的非圆柱身也可以设计为方形、椭圆形或不规则形等形状，连接柱402的下部也可设计为圆形，其上部的非圆柱身与限位孔配合，下部柱身与平面轴承7的安装孔和镜座3内的圆柱形通孔配合。

连接柱402的各个棱边为圆弧形棱边。当连接柱402整体设计为方形结构时，连接柱402的圆柱形棱边能够保证连接柱402在平面轴承7的安装孔和镜座3内的圆柱形通孔内转动。

连接柱402的端面为正四边形。当然，连接柱402柱身也可以设计为其他规则的方形，降低连接柱402的加工难度，如正五边形、正六边形等。

如图6所示，镜杆2包括垂直于固定座5的下支杆201，下支杆201内设有贯通的螺纹孔，下支杆201定位在固定座5上，且下支杆201内的螺纹孔与固定座5内的限位孔对应。

安装时，首先将连接柱402穿过平面轴承7的安装孔和镜座3的圆柱形通孔，使连接柱402上部的非圆柱身与限位孔配合，同时，非圆柱身内的螺纹孔与下支杆201内的螺纹孔贯通，然后使用螺栓6和弹性垫圈11将固定座5锁紧在镜座3的支撑面301上。

进一步，固定座5安装在镜座3的支撑面301上，镜座3内设有一个沿支撑面301往下延伸的导向孔，导向孔内安装有弹簧8和滚珠9；固定座5内设有一个沿被支撑面往上延伸的球形定位孔，球形定位孔与导向孔对应。在车辆正常行驶时，弹簧8将滚珠9顶起，使滚珠9一部分落入球形定位孔中，防止固定座5在镜座3的支撑面301上转动，影响后视镜的正常使用；在车辆通过狭窄处等情况时，需要扳动镜杆2，防止后视镜碰到障碍物，因此，在扳动镜杆2时，镜杆2带动固定座5在镜座3的支撑面301上转动，使固定座5球形孔的球面挤压滚珠9，并使滚珠9受到一个向下的作用力，然后滚珠9克服弹簧8的弹力沿导向孔向下运动，直至滚珠9顶点与镜座3的支撑面301平齐，然后扳动镜杆2，调整后视镜。

作为本发明的一种优选实施方式，固定座5内贯穿的限位孔具有一定锥度，非圆柱身上设有一段导向斜面，限位孔锥度方向与非圆柱身导向斜面的方向对应。装配时，扭紧螺栓6，螺栓6带动连接柱402运动，使连接柱402上部的非圆柱身被挤压进限位孔中，消除配合间隙，增大非圆柱身与限位孔的配合面，提高非圆柱身与限位孔的配合强度。

更进一步，固定座5上方设有一个装饰罩10，在本实施例中，装饰罩10的下部设有卡子，装饰罩10通过卡子安装在固定座5上。装饰罩10一方面用于增加装置的美感，另一方面用于防止固体微粒进入，阻碍固定座5在镜座3支撑面301上正常转动。

作为优选，镜座3为铝合金镜座，由于铝合金材料具有实用性强、成本低，提高了本装置的市场竞争能力。

Claims (8)

1.一种汽车后视镜防松转动装置，包括用于安装后视镜的镜框、用于支撑镜框的镜杆、用于固定镜杆的镜座、用于控制镜杆转动的限位机构，其特征在于：该装置还包括固定座、螺栓、平面轴承，所述镜杆连接固定座，固定座安装在镜座的支撑面上，固定座内设有贯穿的限位孔；所述镜座内设有圆柱形通孔；所述限位机构包括限位块和连接柱，连接柱与限位块固连为一体，连接柱上设有一段形状、长度与限位孔对应的非圆柱身，非圆柱身内设有螺纹孔，连接柱穿过平面轴承的安装孔和镜座的圆柱形通孔，其上部的非圆柱身与固定座的限位孔配合，并通过螺栓与非圆柱身螺纹孔的配合将限位块、镜座和固定座连接起来；

所述镜杆包括垂直于固定座的下支杆，下支杆内设有贯通的螺纹孔，下支杆定位在固定座上，且下支杆内的螺纹孔与固定座内的方形孔对应；

所述固定座安装在镜座的支撑面上，镜座内设有一个沿支撑面往下延伸的导向孔，导向孔内安装有弹簧和滚珠；固定座内设有一个沿被支撑面往上延伸的球形定位孔，球形定位孔与导向孔对应。

2.根据权利要求1所述的汽车后视镜防松转动装置，其特征在于：所述连接柱整体为方形结构。

3.根据权利要求2所述的汽车后视镜防松转动装置，其特征在于：所述连接柱的各个棱边为圆弧形棱边。

4.根据权利要求3所述的汽车后视镜防松转动装置，其特征在于：所述连接柱的端面为正四边形。

5.根据权利要求4所述的汽车后视镜防松转动装置，其特征在于：所述固定座内贯穿的限位孔具有一定锥度，非圆柱身上设有一段导向斜面，限位孔锥度方向与非圆柱身导向斜面的方向对应。

6.根据权利要求5所述的汽车后视镜防松转动装置，其特征在于：所述固定座上方设有一个装饰罩。

7.根据权利要求1至6任一项所述的汽车后视镜防松转动装置，其特征在于：所述平面轴承采用推力球轴承。

8.根据权利要求7所述的汽车后视镜防松转动装置，其特征在于：所述镜座为铝合金镜座。