CN211277471U - 用于汽车零部件加工翻转装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了用于汽车零部件加工翻转装置，包括用于零件固定的固定机构、急停开关、支撑架、控制器、转动机构，所述固定机构设置在所述支撑架中间位置，所述支撑架前方设置有所述急停开关，所述支撑架底部位于另一侧位置设置有所述控制器。本实用新型利用棘轮结构来对翻转后的汽车零件在此角度上进行锁紧，防止在对其加工过程中发生转动，而造成伤人的情况发生和零件的损坏的情况，利用第二电动伸缩杆带动固定锁紧板进行移动，继而通过固定锁紧板和转动锁紧板的配合来对整个固定机构的转动进行固定，继而保证零件加工过程中的稳定性。

Description

用于汽车零部件加工翻转装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工领域，特别是涉及用于汽车零部件加工翻转装置。

背景技术

汽车零部件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用；一般在对于汽车零部件的加工处理时，常需要对零部件进行翻转，传统的翻转一般都采用人工进行翻转，这样一来就增大了人工的劳动强度，同时也会降低零部件的生产效率；目前现有的零部件翻转装置大部分只能进行180°的翻转，同时还不能对翻转后的零部件进行较为稳妥的固定，往往固定后还伴随有一定角度的晃动，这样会影响零件加工的精度。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供用于汽车零部件加工翻转装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

用于汽车零部件加工翻转装置，包括用于零件固定的固定机构、急停开关、支撑架、控制器、转动机构，所述固定机构设置在所述支撑架中间位置，所述支撑架前方设置有所述急停开关，所述支撑架底部位于另一侧位置设置有所述控制器，所述急停开关下方设置有所述转动机构，还包括用于所述转动机构锁紧的锁紧机构，所述锁紧机构位于所述固定机构外侧。

优选的：所述锁紧机构包括第二电动伸缩杆、固定锁紧板、转动锁紧板，所述第二电动伸缩杆固定部通过螺栓连接在所述支撑架两侧位置，所述固定锁紧板前后两端通过螺纹连接在所述第二电动伸缩杆伸缩部，所述转动锁紧板连接所述固定机构，所述第二电动伸缩杆通过电线连接在所述控制器上。

如此设置，利用所述第二电动伸缩杆伸缩部的变化来带动所述固定锁紧板进行移动，进而可以利用所述固定锁紧板和所述转动锁紧板的啮合来完成零件转动的锁紧。

优选的：所述锁紧机构包括支撑柱、固定锁紧板、转动锁紧板、弹簧、电磁铁，所述支撑柱通过螺栓连接在所述支撑架两侧位置，所述弹簧位于所述支撑柱外侧，所述固定锁紧板前后两端设置在所述弹簧靠近中间位置的一端上，所述电磁铁通过螺栓连接在所述支撑架上，两个所述电磁铁位于两个所述支撑柱之间，所述转动锁紧板连接所述固定机构，所述电磁铁通过电线连接在所述控制器上。

如此设置，利用所述弹簧和所述支撑柱来将所述固定锁紧板进行支撑和脱离锁紧，同时通过所述电磁铁的磁力来将所述固定锁紧板向所述转动锁紧板进行吸引锁定，进而可以利用所述固定锁紧板和所述转动锁紧板的啮合来完成零件转动的锁紧。

优选的：所述固定机构包括固定板、固定筒、第一电动伸缩杆、固定架、固定座，所述固定筒通过轴承连接在所述支撑架上，所述第一电动伸缩杆固定部通过螺栓连接在所述固定筒内部，所述固定座通过沉头螺钉连接在所述第一电动伸缩杆伸缩部，所述固定架设置在所述固定筒外侧，所述固定板通过螺丝连接在所述固定筒一端位置，所述固定板外缘位置焊接有齿圈。

如此设置，通过所述第一电动伸缩杆和所述固定座来对零件进行加紧固定，利用所述固定架来对所述固定筒靠近中间位置的一端进行固定，同时利用所述固定板和所述转动机构的配合来带动零件进行转动。

优选的：所述转动机构包括电机、齿轮，所述电机通过螺栓连接在所述支撑架内部且位于所述固定机构下方，所述齿轮通过键连接在所述电机转动部且位于所述支撑架外部，所述急停开关通过螺钉连接在所述支撑架前侧，所述急停开关的型号为SFD11-63A，所述控制器通过螺钉连接在所述支撑架底部，所述控制器的型号为FX2N型PLC控制器，所述急停开关通过电线连接在所述控制器上。

如此设置，利用所述电机转动部带动所述齿轮进行转动，继而可以通过所述固定机构来带动零件进行转动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、利用棘轮结构来对翻转后的汽车零件在此角度上进行锁紧，防止在对其加工过程中发生转动，而造成伤人的情况发生和零件的损坏的情况；

2、利用第二电动伸缩杆带动固定锁紧板进行移动，继而通过固定锁紧板和转动锁紧板的配合来对整个固定机构的转动进行固定，继而保证零件加工过程中的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述用于汽车零部件加工翻转装置的实施例1结构示意图；

图2是本实用新型所述用于汽车零部件加工翻转装置的实施例2结构示意图；

图3是本实用新型所述用于汽车零部件加工翻转装置的锁紧机构实施例1局部零件图；

图4是本实用新型所述用于汽车零部件加工翻转装置的锁紧机构实施例2局部零件图；

图5是本实用新型所述用于汽车零部件加工翻转装置的锁紧机构实施例1局部剖视图；

图6是本实用新型所述用于汽车零部件加工翻转装置的锁紧机构实施例2局部剖视图；

图7是本实用新型所述用于汽车零部件加工翻转装置的实施例1电路流程框图；

图8是本实用新型所述用于汽车零部件加工翻转装置的实施例2电路流程框图。

附图标记说明如下：

1、固定机构；2、急停开关；3、锁紧机构；4、支撑架；5、控制器；6、转动机构；11、固定板；12、固定筒；13、第一电动伸缩杆；14、固定架；15、固定座；31、第二电动伸缩杆；32、固定锁紧板；33、转动锁紧板；311、支撑柱；314、弹簧；315、电磁铁；61、电机；62、齿轮。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

用于汽车零部件加工翻转装置，包括用于零件固定的固定机构1、急停开关2、支撑架4、控制器5、转动机构6，固定机构1设置在支撑架4中间位置，支撑架4前方设置有急停开关2，支撑架4底部位于另一侧位置设置有控制器5，急停开关2下方设置有转动机构6，还包括用于转动机构6锁紧的锁紧机构3，锁紧机构3位于固定机构1外侧。

实施例1

如图1、图3、图5、图7所示，锁紧机构3包括第二电动伸缩杆31、固定锁紧板32、转动锁紧板33，第二电动伸缩杆31固定部通过螺栓连接在支撑架4两侧位置，固定锁紧板32前后两端通过螺纹连接在第二电动伸缩杆31伸缩部，转动锁紧板33通过焊接连接在固定筒12上，第二电动伸缩杆31通过电线连接在控制器5上，利用第二电动伸缩杆31伸缩部的变化来带动固定锁紧板32进行移动，进而可以利用固定锁紧板32和转动锁紧板33的啮合来完成零件转动的锁紧；固定机构1包括固定板11、固定筒12、第一电动伸缩杆13、固定架14、固定座15，固定筒12通过轴承连接在支撑架4上，第一电动伸缩杆13固定部通过螺栓连接在固定筒12内部，固定座15通过沉头螺钉连接在第一电动伸缩杆13伸缩部，固定架14设置在固定筒12外侧，固定板11通过螺丝连接在固定筒12一端位置，固定板11外缘位置焊接有齿圈，通过第一电动伸缩杆13和固定座15来对零件进行加紧固定，利用固定架14来对固定筒12靠近中间位置的一端进行固定，同时利用固定板11和转动机构6的配合来带动零件进行转动；转动机构6包括电机61、齿轮62，电机61通过螺栓连接在支撑架4内部且位于固定机构1下方，齿轮62通过键连接在电机61转动部且位于支撑架4外部，急停开关2通过螺钉连接在支撑架4前侧，控制器5通过螺钉连接在支撑架4底部，急停开关2通过电线连接在控制器5上，利用电机61转动部带动齿轮62进行转动，继而可以通过固定机构1来带动零件进行转动。

工作原理：在使用时，将汽车零件放置于两个固定座15之间，通过第一电动伸缩杆13伸缩部的伸长推动固定座15向中间位置靠拢；当固定座15将零件完全夹紧时，向控制器5输入所需要的角度，继而第二电动伸缩杆31伸缩部推动固定锁紧板32向中间位置移动，使固定锁紧板32和转动锁紧板33脱离啮合锁紧，此时控制器5开始驱动电机61进行转动，通过电机61转动部通过齿轮62带动固定板11进行转动，利用固定板11和齿轮62的比例可以计算出，电机转动部带动齿轮62转动1圈整个固定板11旋转5°，进而可以带动固定筒12、第一电动伸缩杆13和固定座15进行转动，在固定筒12转动过程中，通过固定筒12和固定架14之间的轴承和固定架14对固定筒12靠近中间位置的一端进行支撑，进而可以稳定的对零件进行转动固定；当零件转动到合适的角度后，通过控制器5停止电机61的转动，与此同时第二电动伸缩杆31伸缩部带动第二电动伸缩杆31向转动锁紧板33进行移动，使固定锁紧板32和转动锁紧板33进行啮合固定，进而在零件进行加工处理过程中，保证零件不发生转动进而提高其加工处理质量。

实施例2

如图2、图4、图6、图8所示，实施例2和实施例1的区别在于，锁紧机构3包括支撑柱311、固定锁紧板32、转动锁紧板33、弹簧314、电磁铁315，支撑柱311通过螺栓连接在支撑架4两侧位置，弹簧314位于支撑柱311外侧，固定锁紧板32前后两端设置在弹簧314靠近中间位置的一端上，电磁铁315通过螺栓连接在支撑架4上，两个电磁铁315位于两个支撑柱311之间，转动锁紧板33通过焊接连接在固定筒12上，电磁铁315通过电线连接在控制器5上，利用弹簧314和支撑柱311来将固定锁紧板32进行支撑和脱离锁紧，同时通过电磁铁315的磁力来将固定锁紧板32向转动锁紧板33进行吸引锁定，进而可以利用固定锁紧板32和转动锁紧板33的啮合来完成零件转动的锁紧。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (5)

1.用于汽车零部件加工翻转装置，包括用于零件固定的固定机构(1)、急停开关(2)、支撑架(4)、控制器(5)、转动机构(6)，所述固定机构(1)设置在所述支撑架(4)中间位置，所述支撑架(4)前方设置有所述急停开关(2)，所述支撑架(4)底部位于另一侧位置设置有所述控制器(5)，所述急停开关(2)下方设置有所述转动机构(6)，其特征在于：还包括用于所述转动机构(6)锁紧的锁紧机构(3)，所述锁紧机构(3)位于所述固定机构(1)外侧。

2.根据权利要求1所述的用于汽车零部件加工翻转装置，其特征在于：所述锁紧机构(3)包括第二电动伸缩杆(31)、固定锁紧板(32)、转动锁紧板(33)，所述第二电动伸缩杆(31)固定部通过螺栓连接在所述支撑架(4)两侧位置，所述固定锁紧板(32)前后两端通过螺纹连接在所述第二电动伸缩杆(31)伸缩部，所述转动锁紧板(33)连接所述固定机构(1)，所述第二电动伸缩杆(31)通过电线连接在所述控制器(5)上。

3.根据权利要求1所述的用于汽车零部件加工翻转装置，其特征在于：所述锁紧机构(3)包括支撑柱(311)、固定锁紧板(32)、转动锁紧板(33)、弹簧(314)、电磁铁(315)，所述支撑柱(311)通过螺栓连接在所述支撑架(4)两侧位置，所述弹簧(314)位于所述支撑柱(311)外侧，所述固定锁紧板(32)前后两端设置在所述弹簧(314)靠近中间位置的一端上，所述电磁铁(315)通过螺栓连接在所述支撑架(4)上，两个所述电磁铁(315)位于两个所述支撑柱(311)之间，所述转动锁紧板(33)连接所述固定机构(1)，所述电磁铁(315)通过电线连接在所述控制器(5)上。

4.根据权利要求1所述的用于汽车零部件加工翻转装置，其特征在于：所述固定机构(1)包括固定板(11)、固定筒(12)、第一电动伸缩杆(13)、固定架(14)、固定座(15)，所述固定筒(12)通过轴承连接在所述支撑架(4)上，所述第一电动伸缩杆(13)固定部通过螺栓连接在所述固定筒(12)内部，所述固定座(15)通过沉头螺钉连接在所述第一电动伸缩杆(13)伸缩部，所述固定架(14)设置在所述固定筒(12)外侧，所述固定板(11)通过螺丝连接在所述固定筒(12)一端位置，所述固定板(11)外缘位置焊接有齿圈。

5.根据权利要求1所述的用于汽车零部件加工翻转装置，其特征在于：所述转动机构(6)包括电机(61)、齿轮(62)，所述电机(61)通过螺栓连接在所述支撑架(4)内部且位于所述固定机构(1)下方，所述齿轮(62)通过键连接在所述电机(61)转动部且位于所述支撑架(4)外部，所述急停开关(2)通过螺钉连接在所述支撑架(4)前侧，所述控制器(5)通过螺钉连接在所述支撑架(4)底部，所述急停开关(2)通过电线连接在所述控制器(5)上。

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