CN220073985U - 一种吊舱加工用工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种吊舱加工用工装，工装包括壳体、转筒、转动机构、套筒、压紧机构、夹紧机构和吊舱，转筒水平设置且通过立板转动安装在壳体上，转动机构和压紧机构均安装在壳体的外壁，转动机构驱动转筒转动，套筒套装在转筒上，且压紧机构用于抵紧套筒的外壁，夹紧机构可拆卸连接在转筒的外端，且吊舱的两个吊叉被夹紧机构夹紧。需要对同一个工件同周向的多个面或者多个部位进行机加工时，利用该工装可以实现一次装夹即可完成同周向多个面或者部位加工，在加工部位或者加工改变时，只需要通过转动机构带动转筒的转动即可实现加工面或者加工部位的调整，满足加工设备的加工要求，操作方便，省时省力，提高效率。

Description

一种吊舱加工用工装

技术领域

本实用新型涉及工装技术领域，特别是一种吊舱加工用工装。

背景技术

吊舱是指安装有某机载设备或武器，并吊挂在机身或机翼下的流线型短舱段。可固定安装(如发动机吊舱)，也可脱卸(如武器吊舱)。加装吊舱可以使飞机拥有其本身所不具备的功能，加装吊舱通常需要机载电子设备的支持和考虑飞机的整体空气动力。

吊舱一般分为主体和吊叉，在机加工过程中分别对主体(柱形)和吊叉进行加工，在主体钻孔工序中，需要使用夹具将两个吊叉进行夹紧，然后对主体进行钻孔，一般按照分部位或者分面的顺序逐一加工，完成一部分或者一个面的钻孔后。要么拆卸吊叉，将吊舱旋转再次进行加工，依次进行加工；要么吊舱连同夹具一起翻转一定角度，然后与加工设备固定，依次进行加工。无论哪种方式，拆装过程都繁琐费劲，效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种吊舱加工用工装，以解决吊舱机加工过程中，夹紧工装使用不便，拆装过程都繁琐费劲，效率低下造成的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种吊舱加工用工装，所述工装包括壳体、转筒、转动机构、套筒、压紧机构、夹紧机构和吊舱，所述转筒水平设置且通过立板转动安装在所述壳体上，所述转动机构和所述压紧机构均安装在壳体的外壁，所述转动机构驱动所述转筒转动，所述套筒套装在所述转筒上，且所述压紧机构用于抵紧所述套筒的外壁，所述夹紧机构可拆卸连接在所述转筒的外端，且所述吊舱的两个吊叉被所述夹紧机构夹紧。

进一步的技术方案是：所述转筒与所述套筒的套装部位为多边形结构。

进一步的技术方案是：所述套筒的外形为与所述吊舱加工面数量相适配的多边形。

进一步的技术方案是：所述转动机构包括链条、齿轮和转动杆，所述转动杆通过螺纹结构安装在所述壳体的外壁，所述齿轮分别安装在所述转动杆和所述转筒上，两个所述齿轮与所述链条啮合。

进一步的技术方案是：所述压紧机构包括螺纹杆、导柱和压板，所述螺纹杆通过螺纹结构安装在所述壳体的外壁，所述压板安装在所述螺纹杆的底端，且所述压板与所述套筒平行，所述导柱安装在所述压板上，且所述导柱与所述壳体滑动连接。

进一步的技术方案是：所述夹紧机构包括板体、双螺纹杆、L型杆和螺母，所述板体设置有与所述吊叉相适配的安装槽，所述双螺纹杆转动安装在所述板体上，两个所述螺母通过螺纹结构分别安装在所述双螺纹杆的两段螺旋方向相向设置的螺纹上，所述L型杆安装在所述螺母上，所述L型杆的一端安装有夹板，所述安装槽上设置有用于所述夹板通过的通孔。

进一步的技术方案是：所述套筒和所述夹紧机构均通过螺栓与所述转筒固定。

与现有技术相比，本实用新型至少能达到以下有益效果之一的是：

本实用新型提出一种吊舱加工用工装，需要对同一个工件同周向的多个面或者多个部位进行机加工时，利用该工装可以实现一次装夹即可完成同周向多个面或者部位加工，在加工部位或者加工改变时，只需要通过转动机构带动转筒的转动即可实现加工面或者加工部位的调整，满足加工设备的加工要求，操作方便，省时省力，提高效率。

在所加工零件的周向加工面和加工部位发生改变时，可以改变套筒的多边形的边数，即可满足加工位置相对于加工设备的加工要求，利用套筒的多边形结构与压紧机构的配合紧密稳定，在精密加工中，极大保证了加工质量。

附图说明

图1为本实用新型一种吊舱加工用工装的结构示意图。

图2为本实用新型图1中夹紧机构的结构示意图。

图3为本实用新型图1中转筒的结构示意图。

图4为本实用新型图1中套筒的结构示意图。

附图标记：1、壳体；2、转筒；3、转动机构；4、套筒；5、压紧机构；6、夹紧机构；7、吊舱；8、立板；9、链条；10、齿轮；11、转动杆；12、螺纹杆；13、导柱；14、压板；15、板体；16、双螺纹杆；17、L型杆；18、螺母；19、夹板；20、螺栓。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施方式的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一：

本实施例如图1和图2所示，一种吊舱加工用工装，工装包括壳体1、转筒2、转动机构3、套筒4、压紧机构5、夹紧机构6和吊舱7，转筒2水平设置且通过立板8转动安装在壳体1上，转动机构3和压紧机构5均安装在壳体1的外壁，转动机构3驱动转筒2转动，套筒4套装在转筒2上，且压紧机构5用于抵紧套筒4的外壁，夹紧机构6可拆卸连接在转筒2的外端，且吊舱7的两个吊叉被夹紧机构6夹紧。

本实用新型的工作过程如下：在加工吊舱7主体的周向面时，利用夹紧机构6将吊舱7的两个吊叉夹紧，注意此时压紧机构5不得压紧套筒4，然后通过转动机构3带动转筒2转动，进而将夹紧机构6上的吊舱7进行转动，使得吊舱7周向面的待机加工部位与加工设备的工作部位相适配，最后利用压紧机构5将套筒4压紧即可，利用该工装可以实现一次装夹即可完成同周向多个面或者部位加工，在加工部位或者加工改变时，只需要通过转动机构带动转筒的转动即可实现加工面或者加工部位的调整，满足加工设备的加工要求，操作方便，省时省力，提高效率。

实施例二：

在上述实施例的基础上，本实施例如图3和图4所示，转筒2与套筒4的套装部位为多边形结构。套筒4的外形为与吊舱7加工面数量相适配的多边形。

在所加工零件(吊舱7)周向的加工面的数量和加工部位的位置发生改变时，可以改变套筒4的多边形的边数，即可满足加工位置相对于加工设备的加工要求，利用套筒4的多边形结构与压紧机构的配合紧密稳定，在精密加工中，极大保证了加工质量。

而且转筒2与套筒4的套装部位为多边形结构，便于两者对装。

优选地，转动机构3包括链条9、齿轮10和转动杆11，转动杆11通过螺纹结构安装在壳体1的外壁，齿轮10分别安装在转动杆11和转筒2上，两个齿轮10与链条9啮合。

可以通过转动杆11带动链条9转动，从而驱动转筒2的转动。

优选地，压紧机构5包括螺纹杆12、导柱13和压板14，螺纹杆12通过螺纹结构安装在壳体1的外壁，压板14安装在螺纹杆12的底端，且压板14与套筒4平行，导柱13安装在压板14上，且导柱13与壳体1滑动连接。

螺纹杆12转动带动压板14升降，以实现对套筒4的压紧。

注意：转动机构3的转动是可逆的，只需要利用转动机构3将套筒4转动到大致位置即可，在用压紧机构5压紧套筒4时，转动机构3不会对压紧机构5造成干涉。

优选地，夹紧机构6包括板体15、双螺纹杆16、L型杆17和螺母18，板体15设置有与吊叉相适配的安装槽，双螺纹杆16转动安装在板体15上，两个螺母18通过螺纹结构分别安装在双螺纹杆16的两段螺旋方向相向设置的螺纹上，L型杆17安装在螺母18上，L型杆17的一端安装有夹板19，安装槽上设置有用于夹板19通过的通孔。

将吊舱7的两个吊叉放置在板体15的安装槽内即可，然后其中双螺纹杆16转动带动螺母18相向移动，夹板19也会向一个吊叉靠近，直至夹紧。这时转动另外一个双螺纹杆16，使得与其相对应的另一个吊叉抵紧即可，该夹紧方式主要起到固定作用是是：对于其中一个吊叉双向夹紧，避免传统对两个吊叉的相向压紧或外撑，造成的工件变形问题。另一个吊叉被抵紧，抵紧力不用太大，防止造成工件变形，抵紧主要是为了防止加工时工件的震颤。

优选地，套筒4和夹紧机构6均通过螺栓20与转筒2固定。

实现可拆卸目的。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种吊舱加工用工装，其特征在于：所述工装包括壳体(1)、转筒(2)、转动机构(3)、套筒(4)、压紧机构(5)、夹紧机构(6)和吊舱(7)，所述转筒(2)水平设置且通过立板(8)转动安装在所述壳体(1)上，所述转动机构(3)和所述压紧机构(5)均安装在壳体(1)的外壁，所述转动机构(3)驱动所述转筒(2)转动，所述套筒(4)套装在所述转筒(2)上，且所述压紧机构(5)用于抵紧所述套筒(4)的外壁，所述夹紧机构(6)可拆卸连接在所述转筒(2)的外端，且所述吊舱(7)的两个吊叉被所述夹紧机构(6)夹紧。

2.根据权利要求1所述的一种吊舱加工用工装，其特征在于：所述转筒(2)与所述套筒(4)的套装部位为多边形结构。

3.根据权利要求1所述的一种吊舱加工用工装，其特征在于：所述套筒(4)的外形为与所述吊舱(7)加工面数量相适配的多边形。

4.根据权利要求1所述的一种吊舱加工用工装，其特征在于：所述转动机构(3)包括链条(9)、齿轮(10)和转动杆(11)，所述转动杆(11)通过螺纹结构安装在所述壳体(1)的外壁，所述齿轮(10)分别安装在所述转动杆(11)和所述转筒(2)上，两个所述齿轮(10)与所述链条(9)啮合。

5.根据权利要求1所述的一种吊舱加工用工装，其特征在于：所述压紧机构(5)包括螺纹杆(12)、导柱(13)和压板(14)，所述螺纹杆(12)通过螺纹结构安装在所述壳体(1)的外壁，所述压板(14)安装在所述螺纹杆(12)的底端，且所述压板(14)与所述套筒(4)平行，所述导柱(13)安装在所述压板(14)上，且所述导柱(13)与所述壳体(1)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种吊舱加工用工装，其特征在于：所述夹紧机构(6)包括板体(15)、双螺纹杆(16)、L型杆(17)和螺母(18)，所述板体(15)设置有与所述吊叉相适配的安装槽，所述双螺纹杆(16)转动安装在所述板体(15)上，两个所述螺母(18)通过螺纹结构分别安装在所述双螺纹杆(16)的两段螺旋方向相向设置的螺纹上，所述L型杆(17)安装在所述螺母(18)上，所述L型杆(17)的一端安装有夹板(19)，所述安装槽上设置有用于所述夹板(19)通过的通孔。

7.根据权利要求1所述的一种吊舱加工用工装，其特征在于：所述套筒(4)和所述夹紧机构(6)均通过螺栓(20)与所述转筒(2)固定。