CN201008988Y - 大型装备镗孔现场加工镗杆中间支撑装置 - Google Patents

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CN201008988Y CNU200720011319XU CN200720011319U CN201008988Y CN 201008988 Y CN201008988 Y CN 201008988Y CN U200720011319X U CNU200720011319X U CN U200720011319XU CN 200720011319 U CN200720011319 U CN 200720011319U CN 201008988 Y CN201008988 Y CN 201008988Y
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马宁
柴海林
张滨
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Abstract

大型装备镗孔现场加工镗杆中间支撑装置，由中间支撑体和中间支撑块两部分组成。中间支撑体是由轴承与圆环形的架子板和轴承压盖组装，轴承压盖由螺栓固定在架子板上，通过锁紧套与轴承连接，拆装圆板固定在轴承压盖上，构成中间支撑体。中间支撑块是由蜗轮、蜗杆装在支撑壳体内，蜗轮轴上装有支撑螺母，当蜗轮旋转可使支撑螺母沿导向键滑动伸出，构成中间支撑块，将多个中间支撑块均匀固定在中间支撑体的架子板上，构成镗杆中间支撑装置，本装置套装在专用镗孔机的镗杆上，镗孔前与镗杆一起穿进大型装备欲镗孔的轴孔中，可使用专用扳手调节蜗杆、蜗轮，以支撑螺母牢固支撑在轴孔空刀位置。本装置结构简单，体积小，重量轻，移动方便，加工精度高，广泛应用在造船、石化、重型机械等现场镗孔加工。

Description

大型装备镗孔现场加工镗杆中间支撑装置
技术领域
本实用新型涉及机械加工装置，特别是涉及大型装备镗孔现场加工镗杆中间支撑装置。
背景技术
大型装备镗孔现场加工是重型机械等大型装备制造中的难题，如船舶艉轴管镗孔现场加工属大型装备的镗孔现场加工，属于传动轴轴孔或传动装置各轴承轴毂内孔，工件组装后的体积、重量大，无法实现高效率、高精度的机床加工，然而上述这些镗孔现场加工中尺寸精度、圆度、同轴度以及粗糙度等要求极高。过去对于上述船舶艉轴管镗孔现场加工，镗杆中间支撑主要是采用一点式焊接支撑。采用一点式焊接支撑，需要将支撑壳体提前焊接在艉轴管空刀部位，这样会有镗杆刚性不足、产生崩刀等一系列不足之处，不仅安装成本高，而且还产生附加的吊装运输成本，最重要的就是加工尺寸受限，即不能对较大型或特大型工件进行加工。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题，是提供一种结构简单，易于操作，能够保证加工后孔的尺寸、圆度、圆柱度、同轴度以及粗糙度，满足工件设计要求的大型装备镗孔现场加工镗杆中间支撑装置。
采用的技术方案是：
大型装备镗孔现场加工镗杆中间支撑装置，由中间支撑体和中间支撑块两部分组成。
中间支撑体包括架子板、轴承、锁紧套、拆装圆板及轴承压盖。轴承与架子板和轴承压盖组装，轴承压盖由均布的螺栓固定在架子板上，锁紧套连接轴承，通过内六角螺栓固定在轴承上，拆装圆板以螺栓固定在轴承压盖上，构成中间支撑体。所述的中间支撑块包括支撑壳体、支撑螺母、定位螺栓、蜗轮、蜗杆。蜗轮、蜗杆装在支撑壳体内，其中蜗轮固定在蜗轮轴上，蜗轮轴的一端装有轴套，轴套固定在轴端螺母上，轴端螺母以其外螺纹旋紧在支撑壳体上并以螺固螺钉固定，蜗轮轴的另一端与支撑螺母螺纹装配，支撑螺母设有键槽，其键槽与固定在支撑壳体上的导向键装配，当蜗轮旋转可使支撑螺母沿导向键滑动伸出，支撑螺母伸出后可用定位螺栓锁定。蜗杆的一端设有扳手头，蜗杆两端分别支撑装在支撑壳体两则的轴套上，其中的一侧轴套连固在螺母上，螺母以其外螺纹旋紧在支撑壳体上，并用紧固螺钉固定，蜗杆的扳手头端伸出支撑壳体外，构成中间支撑块。将所述的中间支撑块采用多个均布在中间支撑体的架子板上，并与架子板固定连接，构成大型装备镗孔现场加工镗杆中间支撑装置。
本实用新型结构紧凑，体积小，重量轻，现场施工移动、拆装方便，镗杆找正调节简便、准确，加工精度高，成本低，适用性强等优点。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1的右侧视图。
图3为图2的A-A剖视图。
图4为图2的B-B剖视图。
图5为船舶艉轴管镗孔中间支撑装置布置图。
具体实施方式
大型装备镗孔现场加工镗杆中间支撑装置，由中间支撑体1和中间支撑块2两部分组成。中间支撑体1包括架子板3、轴承4、锁紧套5、拆装圆板7及轴承压盖9。轴承4与架子板3和轴承压盖9组装，轴承压盖9由均布的螺栓8固定在架子板3上，锁紧套5连接轴承4，通过内六角螺栓6固定在轴承4上，拆装圆板7以螺栓固定在轴承压盖9上，构成中间支撑体。所述的中间支撑块2包括支撑壳体17、支撑螺母13、定位螺栓12、蜗轮11、蜗杆19。蜗轮11、蜗杆19装在支撑壳体17内，其中蜗轮11固定在蜗轮轴上为一整体，蜗轮轴的一端装有轴套14，轴套14固定在轴端螺母15上，轴端螺母15以其外螺纹旋紧在支撑壳体17上并以固定螺钉16固定，蜗轮轴的另一端与支撑螺母13螺纹装配，支撑螺母13设有键槽，其键槽与固定在支撑壳体上的导向键10装配，当蜗轮11旋转可使支撑螺母13沿导向键10滑动伸出，支撑螺母13伸出后可用定位螺栓12锁定。蜗杆19的一端设有扳手头21，蜗杆19两端分别支撑装在支撑壳体17两则的轴套18、22上，其中的一侧轴套22连固在螺母23上，螺母23以其外螺纹旋紧在支撑壳体17上，并用紧固螺钉20固定，蜗杆的扳手头21端伸出支撑壳体17外，构成中间支撑块。将所述的中间支撑块2采用四个均布在中间支撑体1的架子板3上，并与架子板3固定连接，构成大型装备镗孔现场加工镗杆中间支撑装置。
大型装备镗孔现场加工镗杆中间支撑装置应用实例见图5。以船舶艉轴管镗孔为例，使用大型装备镗孔加工镗杆中间支撑装置，根据船舶艉轴管总体尺寸确定用两个镗孔中间支撑装置26，把镗孔中间支撑装置26穿装在镗杆27上，镗孔前与镗杆27一起穿进船艉轴管内，使用专用扳手套在蜗杆的扳手头21上，转动蜗杆19，蜗杆带动蜗轮11转动，再使装在蜗轮轴上的支撑螺母13伸出，调节两个镗孔中间支撑装置26的径向位置将镗杆27找正并牢固支撑，再将专用镗孔机24及其工装固定在艉轴艉管首部28和艉轴艉管尾部25，可实现大型装备在现场镗孔加工。

Claims (1)

1.大型装备镗孔现场加工镗杆中间支撑装置，由中间支撑体(1)和中间支撑块(2)两部分组成，其特征在于所述的中间支撑体(1)包括架子板(3)、轴承(4)、锁紧套(5)、拆装圆板(7)及轴承压盖(9)，轴承(4)与架子板(3)及轴承压盖(9)组装，轴承压盖(9)由均布的螺栓(8)固定在架子板(3)上，锁紧套(5)连接轴承(4)，通过内六角螺栓(6)固定在轴承(4)上，拆装圆板(7)以螺栓固定在轴承压盖(9)上，构成中间支撑体，所述的中间支撑块(2)包括支撑壳体(17)、支撑螺母(13)、定位螺栓(12)、蜗轮(11)、蜗杆(19)，蜗轮(11)、蜗杆(19)装在支撑壳体(17)内，其中蜗轮(11)固定在蜗轮轴上为一整体，蜗轮轴的一端装有轴套(14)，轴套(14)固定在轴端螺母(15)上，轴端螺母(15)以其外螺纹旋紧在支撑壳体(17)上并以固定螺钉(16)固定，蜗轮轴的另一端与支撑螺母(13)螺纹装配，支撑螺母(13)设有键槽，其键槽与固定在支撑壳体上的导向键(10)装配，当蜗轮(11)旋转可使支撑螺母(13)沿导向键(10)滑动伸出，支撑螺母(13)伸出后可用定位螺栓(12)锁定，蜗杆(19)的一端设有扳手头(21)，蜗杆(19)两端分别支撑装在支撑壳体(17)两则的轴套(18)、(22)上，其中的一侧轴套(22)连固在螺母(23)上，螺母(23)以其外螺纹旋紧在支撑壳体(17)上，并用紧固螺钉(20)固定，蜗杆的扳手头(21)端伸出支撑壳体(17)外，构成中间支撑块，将所述的中间支撑块(2)采用多个均布在中间支撑体(1)的架子板(3)上，并与架子板(3)固定连接。
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