CN2848668Y - 一种重型汽车用转向操纵装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种重型汽车用转向操纵装置，本实用新型包括转向盘、转向盘缩轴总成、转向柱总成，转向锁及点火钥匙总成、转向调节机构、组合开关、装饰罩总成和安装定位装置，转向调节机构安装在转向柱总成上，转向调节机构、组合开关和装饰罩总成固定在安装定位装置上，转向锁及点火钥匙总成安装在转向柱总成上，转向柱总成和转向盘缩轴总成通过万向节连接。本实用新型可以很方便的调节转向盘的高度和角度，便于不同身高的驾驶员的操作，并且性能可靠、结构简单，具有装饰罩，外形美观。

Description

一种重型汽车用转向操纵装置

(一)技术领域

本实用新型涉及一种重型汽车用转向操纵装置。

(二)背景技术

重型汽车用转向操纵装置安装驾驶室内，驾驶员通过转向操纵装置实现对汽车行驶方向的控制。重型汽车转向操纵装置的发展方向是在满足转向基本性能的前提下，要求转向盘的高度与角度均可以在一定的范围内调节，以适应不同身材的驾驶员的驾驶舒适性要求，并要求具有转向灯切换、喇叭及点火钥题等其它功能的装置，为和不断轿车化的高档内饰相适应，同时要求转向操纵装置具有较好的装饰。而现有的重型汽车转向操纵机构由转向盘、转向盘缩轴、转向管柱总成及万向节组成，结构虽比较简单、实用，但由于该机构转向盘的高度和角度不可调，难以适应不同身材的驾驶员的驾驶舒要求。

(三)发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种结构简单、操纵方便、性能可靠、外型装饰美观的可调节高度、角度的转向操纵装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型包括转向盘、转向盘缩轴总成、转向柱总成，转向锁及点火钥题总成、转向调节机构、组合开关、装饰罩总成和安装定位装置，转向调节机构安装在转向柱总成上，转向调节机构、组合开关和装饰罩总成固定在安装定位装置上，转向锁及点火钥题总成安装在转向柱总成上，转向柱总成和转向盘缩轴总成通过万向节连接。

为了方便调节，所述的转向调节机构包括转向柱导向套和转向柱安装支座，转向柱导向套可转动的安装在转向柱安装支座内，转向柱导向套上安装有行程限位螺栓和行程调整固定装置。

为了实现喇叭功能，所述的转向盘的下部嵌有回位环，转向柱总成上安有接触环，回位环的下方有连在接触环上的触点，回位环与转向盘上的喇叭电连接。

为了使转向盘的调节轻便平稳，所述转向柱总成的转向轴套筒上套有弹簧，弹簧的弹簧座固定在转向柱安装支座上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型可以很方便的调节转向盘的高度和角度，便于不同身高的驾驶员的操作，并且性能可靠、结构简单，具有装饰罩，外形美观。

(四)附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1的A-A剖示图；

图3是图2的B-B剖示图；

图4是图3的C向视图；

图5是图4的D向视图；

图中：1、紧固螺母，2、回位环，3、轴承，4、轴用卡环，5、接触环，6、紧固块，7、螺栓，8、安装支架，9、后装饰罩，10、转向轴套，11、弹簧座，12、自锁螺母，13、螺钉，14、线束固定支架，15、安装固定支架，16、转向柱安装支座，17、凸焊螺栓，18、万向节，19、转向伸缩轴总成，20、压板，21、万向节，22、防尘罩，23、紧固螺母，24、弹簧，25、前装饰罩，26、转向锁及点火钥题总成，27、转向轴，28、转向盘，29、组合开关，30、自攻螺钉，31、行程限位螺钉，32、自攻螺钉，33、弹性压板，34、弹簧，35、调节手轮，36、磨擦垫圈，37、调整紧固螺栓，38、转向柱导向套。

(五)具体实施方式

如图1-5所示的一种具体实施例，转向轴27与转向轴套筒10通过上下两端的两个轴承3、轴用卡环4装配成一体，形成转向柱总成，其中转向轴套向10与转向柱导向套38配合部分加工有长圆形槽形孔。转向柱总成上端通过紧固螺母1与转向盘28连接在一起，下端穿过转向柱导向套38的径向孔通过万向节18与转向伸缩轴总成19连接。转向柱总成可在转向柱导向套38的径向孔内上下运动，转向柱导向套38的端部安装有行程限位螺钉31，行程限位螺钉31的端部可在转向轴套筒10的长圆形槽形孔内运动，通过转向柱导向套38上的长圆形槽形孔的长度控制转向盘28上下运动的行程；圆形的转向柱导向套38安装在转向柱安装支座16内，并可在支座内绕中心轴线转动，转向柱安装支座16端面设有开槽，开槽的端面有锥形齿，调整紧固螺栓37安装在转向柱导向套38内，其端面与转向柱安装支座16上的开槽端面贴合，使用时，转向柱导向套38带动转向柱总成转动的同时也带动调整紧固螺栓37在转向柱安装支座16内转动，因此转向盘28的角度调节范围由转向柱安装支座16上的开槽尺寸的设计计算，由此可以实现转向盘28高度范围为±25mm、角度范围为±5°的调节。

转向盘28调整时转向柱总成的锁止与松开是这样实现的：调节手轮35穿过转向柱导向套38与调整紧固螺栓37相连，当调整完毕后，拧紧调节手轮35时，拉动调整紧固螺栓37沿转向柱导向套38轴线方向运动，使调整紧固螺栓37的端面同转向柱安装支座16上开槽端面贴合，由于调整紧固螺栓37与转向柱安装支座16上的开槽配合面上加工有锥型齿，使得两者紧密配合，可以锁止角度方向的运动，当拧紧调节手轮35时，同时带动转向柱导向套38内的转向柱总成沿转向柱安装支座16的轴线方向运动，使转向柱套筒10同转向柱安装支座16上部的圆形孔上的突起接触，进而实现转向柱高度方向调整时的锁止。松开调节手轮35，则可实现转向盘在高度、角度的调整。在转向柱套筒10上及转向柱导向套38与调整紧固螺栓37之间安装有压缩弹簧34，可以使调节轻便、平稳。在转向柱导向套38与行程限位螺钉31之间安装有弹性压板33，压住调整紧固螺栓37，可以防止调整紧固螺栓37的不慎脱落。摩擦垫圈36的作用是加大调节手轮35与转向柱导向套38之间紧固时的摩擦力。为减轻转向盘28高度调整时的作用力，转向柱总成的转向轴套筒10上套有弹簧24，弹簧24的弹簧座11固定在转向柱安装支座16上，使得调节轻便、平稳。

半圆形的紧固块6、转向锁及点火钥题总成26以及安装支架8通过螺栓7装配成一体。后装饰罩9通过自攻螺钉30装在安装支架8上，前装饰罩25通过自攻螺钉32与后装饰罩9连成一体。

组合开关29安装在安装支架8上，具有超速、转向灯、雨刮、喷水等开关控制功能。

回位环2嵌装在转向盘的下方，其接线与转向盘28上的两个喇叭按钮开关在转向盘28内部并联接线，下端的触点与安装在转向柱总成上的接触环5相连，接触环5上有导线与有关电器装置连接，由此可实现喇叭功能。回位环2的另一个功能是使组合开关29的转向灯开关在转向完毕后自动复位。

凸焊螺栓17预先焊接在驾驶室前围上的安装固定支架15上，转向柱安装支座16通过自锁螺母12与安装固定支架15连成一体，实现了整个转向操纵装置在驾驶室内安装固定。

防尘罩22通过压板20、紧固螺母23安装在驾驶室地板，可有效防止粉尘等进入驾驶室内。

Claims (4)

1.一种重型汽车用转向操纵装置，包括转向盘(28)、转向盘缩轴总成(19)、转向柱总成，其特征在于：它还包括有转向锁及点火钥题总成(26)、转向调节机构、组合开关(29)、装饰罩总成和安装定位装置，转向调节机构安装在转向柱总成上，转向调节机构、组合开关(29)和装饰罩总成固定在安装定位装置上，转向锁及点火钥题总成(26)安装在转向柱总成上，转向柱总成和转向盘缩轴总成(19)通过万向节(18)连接。

2.根据权利要求1所述的重型汽车用转向操纵装置，其特征在于：所述的转向调节机构包括转向柱导向套(38)和转向柱安装支座(16)，转向柱导向套(38)可转动的安装在转向柱安装支座(16)内，转向柱导向套(38)上安装有行程限位螺栓(9)和行程调整固定装置。

3.根据权利要求1或2所述的重型汽车用转向操纵装置，其特征在于：所述的转向盘(28)的下部嵌有回位环(2)，转向柱总成上安有接触环(5)，回位环(2)的下方有连在接触环(5)上的触点，回位环与转向盘上的喇叭电连接。

4.根据权利要求2所述的重型汽车用转向操纵装置，其特征在于：所述转向柱总成的转向轴套筒(10)上套有弹簧(24)，弹簧(24)的弹簧座(11)固定在转向柱安装支座(16)上。

Images