CN102403819A - 一种插电式混合动力汽车用驱动电机总成 - Google Patents
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Abstract
本发明提出一种插电式混合动力汽车用驱动电机总成,其包括电机前端盖、机身和后端盖,电机外形为方形结构,前端盖上分布有与减速器后端面连接的螺栓孔,前端盖上设置有一个定位销孔,并在前端盖中心的电机轴孔位置设置定位止口,与减速器定位。后端盖的侧面安装有接线盒、进水管和出水管,前端盖和后端盖的顶端分别安装吊耳,并后端盖的顶端还安装有左悬置安装座,后端盖的下侧设置有便于电机运输限位的限位凸台。本电机通过以上多方便的改进,具有结构紧凑合理、实用可靠的特点,可以达到合理利用整车前仓内空间,解决布置紧张、安装困难、工艺操作困难的问题,并便于工厂流水作业。
Description
技术领域
本发明属于插电式(PLUG-IN)混合动力汽车技术领域,具体涉及一种驱动电机结构的领域。
背景技术
进入二十一世纪,环保节能的新能源汽车成为汽车产业发展方向。随着人类对节能环保的意识不断增加,前驱的弱混、中度混合新能源汽车已经不能满足人们要求,纯电动汽车逐渐成为新能源汽车领域的最终发展方向。但纯电动汽车的电池昂贵,如要满足很高的续驶里程,整个纯电动汽车成本也随之增加,所以在混合动力到纯电动过度阶段,我们又提出一种PLUG-IN新能源汽车。PLUG-IN新能源汽车带有两个电机。一是:用于发电的ISG电机;二是:用于牵引的驱动电机。
由于驱动电机用于整车驱动,关系整车驾驶性、动力性,则对牵引电机的要求更高,而汽车的空间极为有限,在有限的空间内需要尽可能地做到大功率、大力矩、高效率,这对电机的结构设计提出了新的要求。
发明内容
本发明的目的在于提出一种插电式混合动力汽车用驱动电机总成,使得该电机结构紧凑合理、实用可靠,可以合理利用整车前仓内空间,解决布置紧张、安装困难、工艺操作困难的问题,并便于工厂流水作业。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种插电式混合动力汽车用驱动电机总成,其包括电机前端盖、机身和后端盖;其特征在于:由前端盖、机身和后端盖构成的电机外形为方形结构,这样非常利于整车布置,节省空间。
进一步,所述前端盖上分布有与减速器后端面连接的螺栓孔,通过螺栓连接,可以解决减速器安装困难的问题。
所述前端盖上设置有一个定位销孔,并在前端盖中心的电机轴孔位置设置定位止口,这样便于与减速器定位。
所述后端盖的侧面安装有接线盒、进水管和出水管,可以有效减小电机轴向尺寸。
在前端盖和后端盖的顶端分别安装吊耳,用于电机总成在整车上的装配,
在后端盖的顶端还安装有左悬置安装座,从而进一步节约整车轴向尺寸。
在后端盖的下侧设置有便于电机运输限位的限位凸台,便于电机在工厂流水线上的运输限位。
本电机通过以上多方便的改进,具有结构紧凑合理、实用可靠的特点,可以达到合理利用整车前仓内空间,解决布置紧张、安装困难、工艺操作困难的问题,并便于工厂流水作业。
附图说明
图1、本发明的电机总成外形结构图;
图2、本发明的电机的前端盖外形结构图;
图3A、本发明的电机的后端盖正面外形结构图;
图3B、本发明的电机的后端盖侧面外形结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进一步说明。
参见图1,本电机由前端盖1、机座2、后端盖3三大部分组成,并构成一正四边形结构。电机外形采用正四边形结构,它比圆形结构的电机安装方便,比多边形结构的电机加工工艺简单,且利于接线盒、整车悬置等安装,便于整车总布置。
参见图2,电机前端盖1上分布有螺栓孔12,与减速器采用9颗螺栓安装固定,还设置有一个定位销孔13,并在前端盖1中心的电机轴孔位置设置定位止口14,进行定位。电机轴采用外花键4与减速器内花键啮合进行动力传动。吊耳一5安装在前端盖1顶端便于电机装配。
参见图3,电机接线盒6、进水管7、出水管8安装在后端盖3侧面,采用该布置方案电机可以减小轴向尺寸,且利于电机三相高压线出线。吊耳二9安装在后端盖3顶端便于电机装配。左悬置安装座10安装在后端盖3顶端,采用该布置方案一是减小轴向尺寸,另外配合整车动力系统悬置的总体布置。限位凸台11安装在后端盖4下侧,便于电机在生产线的运输限位。
Claims (7)
1.一种插电式混合动力汽车用驱动电机总成,其包括电机前端盖(1)、机身(2)和后端盖(3);其特征在于:由前端盖(1)、机身(2)和后端盖(3)构成的电机外形为方形结构。
2.根据权利要求1所述的插电式混合动力汽车用驱动电机总成,其特征在于:所述前端盖(1)上分布有与减速器后端面连接的螺栓孔(12)。
3.根据权利要求1或2所述的插电式混合动力汽车用驱动电机总成,其特征在于:所述前端盖上设置有一个定位销孔(13),并在前端盖中心的电机轴孔位置设置定位止口(14),与减速器定位。
4.根据权利要求1或2所述的插电式混合动力汽车用驱动电机总成,其特征在于:所述后端盖的侧面安装有接线盒(6)、进水管(7)和出水管(8)。
5.根据权利要求1或2所述的插电式混合动力汽车用驱动电机总成,其特征在于:在前端盖和后端盖的顶端分别安装吊耳,用于电机总成在整车上的装配。
6.根据权利要求1或2所述的插电式混合动力汽车用驱动电机总成,其特征在于:在后端盖的顶端还安装有左悬置安装座(10)。
7.根据权利要求1或2所述的插电式混合动力汽车用驱动电机总成,其特征在于:在后端盖的下侧设置有便于电机运输限位的限位凸台(11)。
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2011
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