CN102398612B - 城市轻轨车辆转向架的定位导柱 - Google Patents

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Abstract

本发明是一种城市轻轨车辆转向架的定位导柱。该定位导柱从上到下依次为上板、橡胶层、下板。上板和下板通过橡胶层的橡胶硫化固接成一体。所述的上板为由金属材料制成的中空圆板，其中空圆板上部有一个中空圆锥形筒体。所述的下板为由金属材料制成的圆板，其圆板中央下部有一个中空圆筒体。本发明的优点是提供了一种结构简单、能使车辆运行时减少震动，降低噪音的城市轻轨车辆转向架的定位导柱。

Description

城市轻轨车辆转向架的定位导柱
技术领域
本发明涉及一种定位导柱。特别是一种城市轻轨车辆转向架的定位导柱。
背景技术
在城市轻轨车辆运行过程中，尤其在高速行驶或转弯过程中，车辆会产生很大的振动和噪音。为解决这一问题，几乎所有的车辆包括城市轻轨车辆的转向架上都要安装起定位，隔音、减震作用的定位导柱。
发明内容
本发明的目的是提供一种结构简单、能使车辆运行时减少震动，降低噪音的城市轻轨车辆转向架的定位导柱。
本发明的技术方案是：一种城市轻轨车辆转向架的定位导柱。该定位导柱从上到下依次为上板、橡胶层、下板。上板和下板通过橡胶层的橡胶硫化固接成一体。
所述的上板为由金属材料制成的中空圆板，其中空圆板上部有一个中空圆锥形筒体。
所述的下板为由金属材料制成的圆板，其圆板中央下部有一个中空圆筒体。
本发明的优点是提供了一种结构简单、能使车辆运行时减少震动，降低噪音的城市轻轨车辆转向架的定位导柱。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1的仰视图。
图中：1、上板，2、中空圆锥形筒体，3、橡胶层，4、下板，5、中空圆筒体，6、中空圆板，7、圆板。
具体实施方式
如图1、图2所示的实施例如下：一种城市轻轨车辆转向架的定位导柱。该定位导柱从上到下依次为上板1、橡胶层3、下板4。上板1和下板4通过橡胶层3的橡胶硫化固接成一体。
所述的上板1为由金属材料制成的中空圆板6，其中空圆板6上部有一个中空圆锥形筒体2。
所述的下板4为由金属材料制成的圆板7，其圆板7中央下部有一个中空圆筒体5。

Claims (1)

1.一种城市轻轨车辆转向架的定位导柱，该定位导柱从上到下依次为上板、橡胶层、下板，上板和下板通过橡胶层的橡胶硫化固接成一体，其特征在于：
所述的上板为由金属材料制成的中空圆板，其中空圆板上部有一个中空圆锥形筒体；
所述的下板为由金属材料制成的圆板，其圆板中央下部有一个中空圆筒体。
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