CN102383949A - 焦炉气汽油汽车的燃料转换控制器 - Google Patents

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Abstract

一种焦炉气汽油汽车的燃料转换控制器，由焦炉气电控喷射发动机控制系统、汽油电控喷射发动机控制系统和焦炉气汽油转换控制器组成，焦炉气储气瓶与电磁阀连接，电磁阀与减压器连接，减压器与焦炉气空气混合器连接，焦炉气空气混合器与进气管连接，进气管与发动机连接；汽油箱与电油泵连接，电油泵与喷油嘴连接，喷油嘴与进气管连接，进气管与发动机连接。焦炉气汽油转换控制器与焦炉气电控喷射发动机控制系统上的电磁阀、汽油电控喷射发动机控制系统上的电油泵连接，焦炉气汽油转换控制器还分别与信号模拟器和汽油电脑板ECU连接。本发明可使现有汽油汽车能够使用焦炉气为燃料，大大降低燃油成本，达到节能、减排、环保的目的。

Description

焦炉气汽油汽车的燃料转换控制器
技术领域
本发明涉及燃料转换控制器，特别是一种焦炉气汽油汽车的燃料转换控制器。 
背景技术
2011年6月22日经科学技术部西南信息中心查新中心检索国内外未见相同文献报道。 
发明内容
本发明的目的在于提供一种焦炉气汽油汽车的燃料转换控制器，利用该燃料转换控制器，可使现有汽油汽车能够使用焦炉气为燃料，大大降低燃油成本，达到节能、减排、环保的目的。
本发明的构成：一种焦炉气汽油汽车的燃料转换控制器，由焦炉气电控喷射发动机控制系统、汽油电控喷射发动机控制系统和焦炉气汽油转换控制器组成，焦炉气电控喷射发动机控制系统是：焦炉气储气瓶与电磁阀连接，电磁阀与减压器连接，减压器与焦炉气空气混合器连接，焦炉气空气混合器与进气管连接，进气管与发动机连接；
汽油电控喷射发动机控制系统是：汽油箱与电油泵连接，电油泵与喷油嘴连接，喷油嘴与进气管连接，进气管与发动机连接；
焦炉气汽油转换控制器上有焦炉气汽油控制开关，分别与焦炉气电控喷射发动机控制系统上的电磁阀、汽油电控喷射发动机控制系统上的电油泵连接，焦炉气汽油转换控制器还分别与信号模拟器和汽油电脑板ECU连接。
 
与现有技术比较，本发明可使现有汽油汽车能够使用焦炉气为燃料，本发明结构简单，使用方便，只要操作焦炉气汽油控制开关，就能实现焦炉气和汽油的切换，燃用焦炉气时切断汽油的供给，燃用汽油时切断焦炉气的供给。使用焦炉气为燃料，可大大降低燃油成本，节能、减排、环保，效益显著，能延长发动机的使用寿命，不污染发动机润滑油，是一种全新的新能源项目。
附图说明
附图是焦炉气汽油燃料转换控制原理图。
具体实施方式
如图所示，一种焦炉气汽油汽车的燃料转换控制器，由焦炉气电控喷射发动机控制系统、汽油电控喷射发动机控制系统和焦炉气、汽油转换控制器组成，焦炉气电控喷射发动机控制系统是：焦炉气储气瓶与电磁阀连接，电磁阀与减压器连接，减压器与焦炉气空气混合器连接，焦炉气空气混合器与进气管连接，进气管与发动机连接；
汽油电控喷射发动机控制系统是：汽油箱与电油泵连接，电油泵与喷油嘴连接，喷油嘴与进气管连接，进气管与发动机连接；
焦炉气汽油转换控制器上有焦炉气汽油控制开关，分别与焦炉气电控喷射发动机控制系统上的电磁阀、汽油电控喷射发动机控制系统上的电油泵连接，焦炉气汽油转换控制器还分别与信号模拟器和汽油电脑板ECU连接。
 
焦炉气汽油转换控制器工作原理：焦炉气汽油控制开关是一个两挡翘板开关，用来给转换控制器提供焦炉气或汽油的控制信号，由转换控制器中的逻辑单元进行判断，向焦炉气ECU模拟器、点火提前角控制器提供相应的控制信号。
使用汽油时看汽车驾驶台仪表，并切断焦炉气的供给。
使用焦炉气时看单独安装的气压显示表，并切断汽油的供给。 

Claims (1)

1.一种焦炉气汽油汽车的燃料转换控制器，由焦炉气电控喷射发动机控制系统、汽油电控喷射发动机控制系统和焦炉气、汽油转换控制器组成，其特征在于：焦炉气电控喷射发动机控制系统是：焦炉气储气瓶与电磁阀连接，电磁阀与减压器连接，减压器与焦炉气空气混合器连接，焦炉气空气混合器与进气管连接，进气管与发动机连接；
汽油电控喷射发动机控制系统是：汽油箱与电油泵连接，电油泵与喷油嘴连接，喷油嘴与进气管连接，进气管与发动机连接；
焦炉气汽油转换控制器上有焦炉气汽油控制开关，分别与焦炉气电控喷射发动机控制系统上的电磁阀、汽油电控喷射发动机控制系统上的电油泵连接，焦炉气汽油转换控制器还分别与信号模拟器和汽油电脑板ECU连接。
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