CN102348886A - 脉动阻尼器 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种被配置在高压燃料泵(20)的燃料室(23)中的脉动阻尼器，其具备：隔板(11)，其具有通过燃料压力的施加而进行位移的平坦部(11a)；泵盖(10)，其支承该隔板(11)；以及气室(12)，其由平坦部(11a)和泵盖(10)形成，所述脉动阻尼器通过平坦部(11a)的位移而抑制在燃料室(23)中产生的压力脉动。隔板(11)被形成为以平坦部(11a)为底的有底筒状，并且具有被设置于该平坦部(11a)的周围、且向泵盖(10)的相反侧鼓出的突出部(11b)，从该突出部(11b)的外周起垂直于平坦部(11a)而延伸的筒状周部被外嵌于泵盖(10)上。而且，被外嵌的该筒状周部的嵌合部被作为与泵盖(10)接合的接合部(11c)。

Description

脉动阻尼器

技术领域

本发明涉及一种脉动阻尼器，尤其涉及一种被一体地设置在向以汽油为燃料的缸内喷射式内燃机的输油管压送高压燃料的高压燃料泵上，用于实现对由于泵的工作而产生的脉动的抑制的脉动阻尼器。

背景技术

众所周知，在以汽油为燃料的缸内喷射式内燃机中，设置有高压燃料泵，该高压燃料泵使通过燃料泵而从燃料罐中被汲出的燃料高压化以使之高于该燃料泵的喷出压，并向连接有作为燃料喷射装置的喷射器的输油管(高压配管)进行压送。在具备这种高压燃料泵的内燃机中，通常，通过燃料泵而从燃料罐中被汲出的燃料，以其压力被维持在例如400kPa以下、即所谓的供给压的方式而向高压燃料泵中所设置的燃料室进行供给。而且，被供给至该燃料室中的燃料，随后经由电磁阀而从燃料室向气缸内的加压室被输送，并且当通过在汽缸内部进行上下移动的柱塞向上方的运动而使加压室内的燃料量被调节到所期望的量时，电磁阀将被关闭。当电磁阀以此方式被关闭时，燃料随着柱塞向上方的运动而被加压，并经由单向阀而向输油管被压送。另外，从加压室被压送的燃料的压力被设定为，可根据上述电磁阀被闭阀的时刻等而在例如4～13MPa的区间内变化。而且，该输油管中储压的高压的燃料，通过喷射器的开阀而被直接喷射至内燃机的汽缸内。但此时，由于每单位时间内从燃料泵侧流入高压燃料泵的燃料室中的燃料量与从燃料室向汽缸内的加压室流出的燃料量未必一致，因此，由该燃料量的差异将导致燃料室内的燃料压力中产生脉动。此外，在这种高压燃料泵中，通常，通过使从燃料室被输送到汽缸内的加压室中并被持续加压的燃料再返回到燃料室，从而调节从该泵向输油管压送的燃料量。因此，通过这些燃料室侧的燃料与被持续加压的燃料之间的压力差，也会在燃料室内的燃料压力中产生脉动。而且，燃料的这种压力脉动、换言之即压力的误差将导致从上述燃料室向汽缸内的加压室送入的燃料量的误差，进而成为使从高压燃料泵向输油管压送的燃料量的调节精度降低的原因之一。

因此，在例如专利文献1、2中记载的高压燃料泵中，在其燃料室中设置有对燃料的压力脉动进行吸收的脉动阻尼器，并由此来降低上述这种压力脉动。

即，专利文献1中所记载的脉动阻尼器形成为如下结构，即，使其剖面结构如图9所示，在外壳70内所设置的燃料室75中，设置有外周具备接合部73a和73b的、两片为一组的两组隔板71a和71b，且两组隔板71a和71b以在其接合部73a、73b处被焊接并被支承部件74所支承的形式而设置。而且，在上述隔板71a、71b中，分别由两片隔板形成的气室72a、72b内填充有预定压力的惰性气体，例如氩气或氮气等。而且，通过上述气室72a、72b的容积根据燃料室75内的燃料压力而变动，从而对上述压力脉动进行吸收。另外，经由与燃料室75连通的燃料通道76而向燃料室75供给未图示的燃料罐的燃料。

此外，专利文献2中所记载的脉动阻尼器也同样，其剖面结构如图10所示，与外壳84配合而形成燃料室85的板部件83与隔板81，通过被设置在各自的外周部上的接合部81a而被焊接在一起，并且沿着该接合部81a而设置有环状部件86。而且，上述板部件83被泵盖80覆盖。另外，与上述专利文献1中记载的脉动阻尼器同样地，在由板部件83和隔板81形成的气室82中，填充有预定压力的惰性气体。而且，在该脉动阻尼器中，通过隔板81根据燃料室85内的燃料压力而向燃料室85侧、或板部件83侧进行位移，从而使燃料的压力脉动被吸收。

如此，在上述专利文献1或2中记载的任意一种脉动阻尼器中均采用了如下方式，即，当燃料室内的燃料中产生了压力脉动时，隔板根据该压力脉动而向使气室的容积增大或者减小的方向变形，由此使压力脉动被吸收，进而使燃料压力的变化得到缓和。

然而，对于这些之中的任何一种脉动阻尼器，在由上述隔板的变形而引起气室的容积变化时，由被填充在气室内的气体的压力而形成的力将作用于，包含上述接合部在内的、构成气室的外周的部件上，即上述隔板或板部件上。而且，由于该力是从气室内朝向气室外而作用的力，因而当其作用于接合部上时，将作为使被接合在一起的部件彼此之间、具体而言为隔板彼此之间、或者隔板与板部件之间分离的力而作用。而且，如果在每次由上述压力脉动而引起隔板的变形时均有这种力作用于接合部，则即使上述被接合的部件彼此之间不会完全地被剥离，也存在从这些部件彼此间的重叠部分中的最内侧的部位起依次发生剥离、即接合部发生开口的可能性。因此，在这种脉动阻尼器中，不得不另行设置上述支承部件74(专利文献1)、或上述环状部件86(专利文献2)等、用于向使被接合的部件彼此贴紧的方向施加力以抑制上述的开口的部件。

专利文献1：日本特开2008-19728号公报

专利文献2：日本特开2008-2361号公报

发明内容

本发明是鉴于上述实际情况而完成的，其目的在于，提供一种具有简单的结构、且能够被一体地设置在高压燃料泵上并基于与气室的配合而抑制燃料的压力脉动的、良好地维持隔板的接合部处的稳定性的脉动阻尼器。

为了达到上述目的，本发明的要旨为一种脉动阻尼器，其被配置在高压燃料泵的燃料室中，并具备：隔板，其具有通过压力的施加而进行位移的位移部，且通过所述位移部的位移而抑制所述燃料室中产生的压力脉动；以及支承部件，其支承所述隔板，并且与该隔板配合而形成气室，所述隔板为，被形成为有底筒状的构件，其具有：底，所述底由所述位移部形成；以及筒状周部，其从所述位移部起垂直地延伸，所述筒状周部具有嵌合部，所述嵌合部以被嵌合在所述支承部件上的状态而与该支承部件接合。

在上述结构中，由于从位移部起垂直地延伸的筒状周部被设定为，该筒状周部的嵌合部以被嵌合在该隔板的支承部件上的状态下而与支承部件相接合，因此该接合部分与位移部为垂直。即，即使由上述位移部的位移引起的气室的容积变化所导致的压力，作用在筒状周部与支承部件之间的上述接合部分处，由于该压力不会作用于将嵌合部从支承部件上拉开的方向上，因此，也能够良好地维持隔板与支承部件之间的接合部处的稳定性。

在本发明的一种形式中，所述位移部具有：环状的突出部，所述环状的突出部与所述筒状周部连接，并且向所述支承部件的相反侧而鼓出为截面呈圆弧状；以及平坦部，所述平坦部被该突出部围绕，所述筒状周部相对于该平坦部垂直。

由于被施加在隔板的位移部上的压力而在该隔板上产生的应力，集中在向与该位移部垂直的方向上延伸的筒状周部连接的部分、即位移部的周缘部分处。因此，通过如上述结构那样，在应力集中的、位移部的周缘部分处，设置向支承部件的相反侧鼓出为截面呈圆弧状的突出部，并且将位移部中的该突出部以外的部位设为平坦状，从而能够增大对集中于周缘部分的应力进行承接的的面积，进而能够缓和施加于隔板上的应力。由此，能够更好地维持上述接合部分处的稳定性，进而能够进一步提高脉动阻尼器的耐压力性。

在本发明的一种形式中，所述支承部件为所述高压燃料泵的泵盖。

根据上述结构，由于作为脉动阻尼器所具有的隔板的支承部件，采用了设置有脉动阻尼器的高压燃料泵的泵盖，因此与另外设有对隔板进行支承的支承部件的结构相比，能够减少构成高压燃料泵的部件的数目，并且能够将高压燃料泵的体积维持在最小限度。

在本发明的一种形式中，所述泵盖局部性地具有刚性较低的低刚性部。

根据上述结构，仅通过在泵盖上设置低刚性部，就能够增大与施加于隔板的位移部上的压力相对应的、该泵盖的位移量。即，在采用具有位移部的隔板的基础上，还能够通过作为支承部件的盖来吸收在燃料中产生的压力变化、即压力脉动，从而能够扩大脉动阻尼器作为其整体而能够吸收的压力脉动的范围，增大了其对压力脉动的抑制效果。

另外，作为上述低刚性部，能够采用例如下述结构且具有很好的效果，即，采用将该泵盖安装在高压燃料泵的外壳的上端筒部上的结构，并将安装于该上端筒部的部位薄壁化，以形成低刚性部；或者将泵盖上的、与隔板的筒状周部接合的部位薄壁化，以形成低刚性部；再或者将泵盖上的、与隔板的位移部对置的部位薄壁化，以形成低刚性部。

根据上述结构，利用将构成泵盖的材料中的一部分薄壁化以形成低刚性部这种简单的结构，从而能够扩大可通过脉动阻尼器来吸收的压力的范围。

附图说明

图1为表示应用了本发明所涉及的脉动阻尼器的一个实施方式的高压燃料泵及其周边结构的概要的剖视图以及框图。

图2为表示该实施方式所涉及的脉动阻尼器的剖面结构的剖视图。

图3为表示该实施方式所涉及的脉动阻尼器的改变例的剖面结构的剖视图。

图4为表示从燃料压力中减去被封入气室内的气体的压力而计算出的差压、与此时的该气室的容积变化量之间的关系的图表。

图5为表示该差压、与每该容积变化量的应力之间的关系的图表。

图6为表示另一个实施方式所涉及的脉动阻尼器的剖面结构的剖视图。

图7为表示另一个实施方式所涉及的脉动阻尼器的剖面结构的剖视图。

图8为表示另一个实施方式所涉及的脉动阻尼器的剖面结构的剖视图。

图9为表示现有技术所涉及的脉动阻尼器的剖面结构的剖视图。

图10为表示另一个现有技术所涉及的脉动阻尼器的剖面结构的剖视图。

具体实施方式

下面，参照图1及图2对本发明所涉及的脉动阻尼器的一个实施方式进行说明。

图1为表示具备本实施方式的脉动阻尼器的高压燃料泵20及其周边结构、即所谓的燃料供给系统的概要的图。而且，该高压燃料泵20被安装在例如以汽油为燃料的缸内直接喷射式内燃机的汽缸盖罩等上。

如该图1所示，在高压燃料泵20的外壳21内设置有：使通过燃料泵(供给泵)41而从燃料罐40中被汲出的燃料流入的燃料入口22a；使从该燃料入口22a流入的燃料被暂时滞留的燃料室23。此外，滞留在该燃料室23中的燃料经由燃料连接通道22b以及电磁阀24而向汽缸内的加压室22c被输送，在该加压室22c中通过柱塞25而被加压后的燃料经由单向阀26以及燃料出口22d而向输油管50被压送。

在这种高压燃料泵20中，上述燃料室23在其外壳21的上端处开口，该开口部分被脉动阻尼器覆盖。脉动阻尼器具备：泵盖10、以及与泵盖10接合的隔板11。隔板11具有：平坦部11a；突出部11b，其以围绕平坦部11a的方式而形成，且向燃料室23侧鼓出为截面呈圆弧状；以及接合部11c，其与泵盖10接合。此外，被设置于对该燃料室23与加压室22c进行连接的燃料连接通道22b的中途的电磁阀24为常闭型的电磁阀，其仅在线圈被通电的期间内成为开阀状态，从而切断上述燃料连接通道22b。另外，向该电磁阀24的线圈的通电，通过对上述缸内直接喷射式内燃机的运转状态进行控制的电子控制装置60而被控制。而且，被设置于汽缸内的柱塞25以被弹簧28向下止点侧施力的状态而使其与上述加压室22c相反侧的端部与顶杆27连接。该顶杆27的底面与泵凸轮30抵接，并且每当被设置在泵凸轮30上的凸轮尖顶起顶杆27时，柱塞25将向上方移动从而对上述加压室22c内的燃料进行加压，其中，泵凸轮30例如被设置在凸轮轴的一端并与该凸轮轴一体地旋转。

在包括以此种方式构成的高压燃料泵20的燃料供给系统中，首先，被储存在燃料罐40内的燃料通过燃料泵(供给泵)41而以例如400kPa的喷出压而向高压燃料泵20的燃料入口22a被供给。以此方式被供给至高压燃料泵20中的燃料被暂时滞留在燃料室23中，并在汽缸内的柱塞25向下方移动中、且电磁阀24处于开阀状态(非通电状态)的条件下，从该燃料室23经由燃料连接通道22b而向加压室22c被输送。之后，虽然随着柱塞25的向上方的移动从而被输送至加压室22c内的燃料将开始被加压，但在上述电磁阀24处于开阀的期间内，该燃料将不会向燃料出口22d侧被输送，而经由燃料连接通道22b而返回到燃料室23中。而且，之后，当电磁阀24根据来自电子控制装置60的通电而被闭阀时，在加压室22c内被加压了的燃料的压力提高至例如大约4～13MPa，从而被加压至此高压的燃料将经由单向阀26而从燃料出口22d向输油管50被压送。如此，在这种高压燃料泵20中，能够通过对柱塞25向上方移动时的、电磁阀24的闭阀时刻进行控制，从而对被压送至输油管50的燃料量以及燃料压力进行控制。而且，以此方式被蓄压在输油管50内的燃料将随着喷射器51的开阀而向内燃机的缸内喷射。

另外，如上文所述，在这种燃料供给系统中，每单位时间内通过上述燃料泵41而向高压燃料泵20、特别是向其燃料室23被供给的燃料的量，与经由上述电磁阀24而从燃料室23向加压室22c被供给的燃料的量未必一致。因此，由于该燃料室23中的燃料的供给量与流出量之间的差异，将产生燃料压力的变动、即所谓的压力脉动。此外，在加压室22c内随着柱塞25的向上方的移动而被持续加压的燃料，在上述电磁阀24闭阀之前向燃料室23逆流的现象也是产生该压力脉动的原因之一。而且，这种压力脉动被在燃料室23上以覆盖其开口部的方式而设置的脉动阻尼器所吸收。

接下来，参照图2，对于吸收在该高压燃料泵20内产生的燃料的压力脉动的脉动阻尼器的结构及其压力脉动的吸收所涉及的机理，进行详细叙述。

图2为表示本实施方式所涉及的脉动阻尼器的剖面结构的图。如该图2所示，该脉动阻尼器由如下构件构成，即，覆盖上述高压燃料泵20(图1)的开口部的泵盖10，和被该泵盖10支承并与滞留在上述燃料室23(图1)中的燃料接触的、作为该脉动阻尼器的被施加压力的部分的隔板11。而且，在本实施方式中，该隔板11呈有底筒状，并具有：平坦部11a，其占据隔板11的表面积中的大部分，并且为集中地被施加上述燃料的压力的部位；环状的突出部11b，其为以围绕该平坦部11a的方式形成，并向燃料室23侧鼓出为截面呈圆弧状的部位。即，在突出部11b的外周上，设置有与形成底的平坦部11a垂直、并在该突出部11b的突出方向的相反侧延伸的筒状的周部。另外，该隔板11由不锈钢类的材料、例如SUS631(析出硬化系不锈钢)形成，例如通过冲压成型等而形成为这种形状。另一方面，在上述泵盖10作为脉动阻尼器而被组装时，也具有：平坦部10a，其与隔板11的上述平坦部11a平行；环状的突出部10b，其以围绕该平坦部10a的方式而形成，且向隔板11侧突出。此外，在该突出部10b的外周上，设置有向与该突出部10b的突出方向相反的方向延伸的周部，并且在该周部的上端，设置有挂接在上述外壳21(图1)的开口部的上端处的挂接部10c。另外，该泵盖10由不锈钢类的材料、例如SUS430(铁素体系不锈钢)形成，其也通过例如冲压成型等而形成为这种形状。

在进行对以此方式而形成的泵盖10以及隔板11的组装时，隔板11的、与平坦部11a垂直且向突出部11b的突出方向的相反侧延伸的周部的顶端，通过压入而被外嵌于，泵盖10的、同样与上述平坦部10a垂直且向突出部10b的突出方向的相反侧延伸的周部上。而且，被压入的该部分通过焊接从而被固定于作为其支承部件的泵盖10的周部上。在前面的图1以及图2中，将隔板11中的通过该焊接而被固定的部分作为接合部(嵌合部)11c。另外，当这些部件被嵌合时，在作为由泵盖10和隔板11而被形成的空间的气室12内，以例如400kPa等的预定的压力封入了作为惰性气体的例如氩气或氮气。此外，当进行上述泵盖10和隔板11之间的上述焊接时，除了可以利用激光焊接以外，还可以利用电阻焊接等，其中，激光焊接为，利用二氧化碳激光器或YAG激光器等的激光能来进行焊接的方法；电阻焊接为，在对作为被焊接材料的上述两个部件进行压焊的同时、使在这些部件中流动电流，从而通过此时的电阻热而使焊接部熔化并接合的方法。

以此方式形成且被一体地组装在高压燃料泵20(图1)上的脉动阻尼器，在随着上述这种高压燃料泵20(图1)的工作而在燃料中产生压力脉动时，使该脉动的燃料的压力施加在暴露于上述燃料室23(图1)内的燃料中的隔板11的平坦部11a上。而且，由于所施加的该燃料压力、尤其是在上述加压室22c(图1)内被持续加压的燃料的压力通常会大于被封入上述气室12内的惰性气体的压力，因此隔板11的平坦部11a将向泵盖10侧变形。即，向使气室12的容积减小的方向进行变形。由此，使得这种燃料的压力被吸收。而且，在本实施方式所涉及的脉动阻尼器中，由于当将隔板11焊接在泵盖10上时，将使上述接合部11c上的这些部件的重叠部分与接受燃料的压力的平坦部11a之间的关系成为垂直关系，因此当产生上述燃料的压力脉动时，在该接合部11c上相当于仅施加有剪切载荷。此外，由于气室12的容积减少而作用在接合部11c上的、封入气体的压力，也作用在大致与该接合部11c平行的方向上。即，由于这种压力不会作用于将接合部11c中的、上述泵盖10与隔板11之间的重叠部分互相拉开的方向上，因此上述的所谓开口等本身将难以自然发生。

另外，发明人确认到，当在前面的图9中例示的结构的现有的脉动阻尼器和本实施方式的脉动阻尼器中，分别施加了相同的压力时，在现有的脉动阻尼器中，开口、即重叠部分的剥离最大达到了300μm，而在本实施方式的脉动阻尼器中，为0.05μm左右的极小的剥离。

此外，同样在前面的图10中所例示的现有的脉动阻尼器中，当在隔板81的平坦部上施加燃料压力时，因隔板81的变形而产生的应力将会集中在其弯曲部处。相对于此，在本实施方式所涉及的脉动阻尼器中，如上文所述，由于在隔板11的平坦部11a的周围设置有环状的突出部11b，从而在隔板11发生变形时所产生的应力将通过该突出部11b而被缓和。即，与上述现有的脉动阻尼器相比，能够扩大应力集中的范围，从而能够使应力的最大值降低。因此，当以使施加于该部分的应力的最大值相同的方式进行设计时，在本实施方式的脉动阻尼器中，与现有的脉动阻尼器相比能够使隔板的直径扩大，或能够使隔板薄壁化等。在此，由于隔板的位移量具有与其半径的4次方成正比并且与其厚度的3次方成反比的特性，因此，根据本实施方式所涉及的脉动阻尼器，还能够使其位移量大于上述现有的脉动阻尼器的位移量。换言之，能够在不增加隔板11的片数的条件下使其容积位移量增大。

另外，本实施方式的脉动阻尼器作为其改变例也可以采用如下的结构，即，例如图3所示，在平坦部11a的周围设置有多个、例如3圈左右的突出部11b。但是，发明人确认到，在上述突出部11b的数量越少，即如图2中所例示的那样在隔板11的周缘上仅设置有1圈的突出部11b的结构中，上述的应力缓和作用越显著。下面，参照总结了发明者的实验结果的图4及图5，对在隔板11的平坦部11a的周围设置的突出部11b的数量、与其应力缓和作用之间的关系进行说明。

图4为表示差压、即从燃料压力中减去被封入到上述气室12中的惰性气体的压力而得到的压力，与该气室12的容积变化量、即隔板11的特别是平坦部11a的位移量之间的关系的图表。并且，图中用黑圆点表示的样例值为由前面的图2中的结构而得到的值，用黑方点表示的样例值为由前面的图3中的结构而得到的值。

从该图4中可以明确看出，在差压为正值时、即燃料压力大于被封入到气室12内的惰性气体的压力从而隔板11向泵盖10侧变形的情况下，以及反之在差压为负值时、即燃料压力大于上述惰性气体的压力从而隔板11向燃料室23侧变形的情况下，对于作用于隔板11上的每单位压力的容积变化量而言，作为图2中的结构的、在隔板11的周缘上仅设置了一圈突出部11b的结构的容积变化量更大。

另一方面，图5为表示上述差压、与用隔板11变形时的应力的最大值除以上述容积变化量而得到的值之间的关系的图表。另外，在该图表中，与图4同样地，用黑圆点表示由图2中的结构而得到的值，并用黑方点表示由图3中的结构而得到的值。

从该图5中可以明确看出，当差压为正值时，虽然在该差压为300kPa时，图2中的结构与图3中的结构中每单位容积变化量的应力大致相同，但是当差压达到400kPa时，图3中的结构与图2中的结构相比，每单位容积变化量的应力更小。但是，该差大致等于“0”。相对于此，当差压为正、且为100～200kPa时，图2中的结构的每单位容积变化量的应力更小。另一方面，当差压为负值时，其绝对值越小，图2中的结构与图3中的结构相比，每单位容积变化量的应力越大幅度地减小，而且，差压在-100～400kPa的整个范围内，图2中的结构中每单位容积变化量的应力与图3中的结构相比，减小了1.5倍以上。

如上所述，根据该图4、图5的结构可知，无论差压正负、或其大小如何，图2中的结构与图3中的结构相比均能够使容积变化量增大，并且无论每单位容积变化量的该应力小或大，其差压均大致等于“0”。即，通过在隔板11的周缘上将突出部11b仅设置一圈，从而与将该突出部11b设置为多圈、例如3圈的情况相比，能够使其应力缓和、以及容积变化量扩大的效果更显著。

如以上所说明，根据本实施方式所涉及的脉动阻尼器，能够获得以下所列举的效果。

(1)以从隔板11的平坦部11a起经由突出部11b而垂直地延伸的筒状周部被外嵌于泵盖10上的状态，将该筒状周部的嵌合部焊接在泵盖10上。即，以接合部11c与平坦部11a呈垂直的方式将隔板11组装在了泵盖10上。由此，即使因平坦部11a的位移而引起的气室12的容积变化所导致的压力作用于筒状周部与泵盖10之间的焊接部分处，该压力也不会作用于将接合部11c从泵盖10上拉开的方向上，从而能够良好地维持对于泵盖10与接合部11c之间的接合的稳定性。

(2)在隔板11发生位移时产生应力集中的、围绕平坦部11a的部分，即与隔板11的筒状周部相连接的周缘部上，设置了向泵盖10的相反侧鼓出为截面呈圆弧状的突出部11b。由此，能够缓和集中在周缘部上的应力，并良好地维持了接合部11c处的稳定性。即，进一步提高了作为脉动阻尼器的耐压力性。

(3)作为本实施方式的改变例，如图3所示，可以在隔板11的周缘上设置多个上述突出部11b。但在此，通过在隔板11的周缘上仅设置一圈该突出部11b，从而能够使其应力缓和作用更显著，且更好地维持了上述接合部11c的稳定性。

(4)作为隔板11的支承部件利用了高压燃料泵20的泵盖10。由此，能够减少构成高压燃料泵20的部件的部件数目，并将高压燃料泵20的体积维持在最小限度。

另外，上述实施方式或其改变例可以通过对其进行了适当改变的以下的方式来实施。

●如前面的图2或作为其改变例的图3所示，将构成脉动阻尼器的泵盖10的壁厚设为了大致均等。本发明并不限定于此，也可以通过以下方式等而使泵盖10的刚性降低，例如：

a、作为与图2相对应的图，如图6所示，在泵盖10的挂接部10c上设置与该泵盖10的其他部位相比被薄壁化的薄壁部10d。

b、作为与图2相对应的图，如图7所示，在与平坦部10a呈垂直、且向突出部10b的突出方向的相反侧延伸的周部、即隔板11被焊接的部位处，设置被薄壁化的薄壁部10e。

c、同样作为与图2相对应的图，如图8所示，在泵盖10的平坦部10a上设置薄壁化的薄壁部10f。

根据这种结构，除了上述(1)～(4)的效果以外，还能够获得如下效果，即：

(5)对应于上述低刚性部、即薄壁部10d、10e、10f产生挠曲的量，从而能够增大与施加于隔板11的平坦部11a上的压力相对应的、该脉动阻尼器的位移量。即，能够在利用隔板11a处的位移的基础上，还通过作为支承部件的泵盖10来吸收燃料中产生的压力脉动，从而能够更好地维持压力脉动抑制效果。

●此外，也可以通过使用与其他部位不同的材料、即与其他的部位的材料相比刚性较低的材料来形成与上述薄壁化的部分相当的部分，从而使泵盖10的刚性降低，以取代通过设置薄壁部10d、10e、10f而使泵盖10的刚性降低的方法。但是如果考虑到，作为泵盖10的构成材料而优选的不锈钢系的材料由其种类的不同而产生的刚性的差异并不大，和利用不同种类的材料来形成泵盖10的繁杂度，则如上所述通过设置薄壁部10d、10e或10f来实现泵盖10的刚性的降低的方法是最容易、最实用的方法。

●虽然采用了在泵盖10上外嵌了隔板11的结构，但并不限定于此，也可以采用在泵盖10上内嵌了隔板11的结构。

●在进行泵盖10和隔板11之间的组装时，是将隔板11的周部的顶端向泵盖10的周部压入之后，对被压入的该部分进行焊接，以使该隔板11固定在泵罩10上的。本发明并不限定于此，也可以采用隔板11通过焊接以外的方法而与泵盖10接合的结构。例如，也可以用焊锡或粘合材料等来接合被压入的部分。

●采用了使高压燃料泵20的泵盖10兼作对隔板11进行支承的支承部件的结构。本发明并不限定于此，也可以通过与泵盖10分别设置的部件而使上述隔板11被支承。

●作为改变例，虽然在图3所示的脉动阻尼器中，采用了在隔板11上将具有相同的宽度的突出部11b设置3圈的结构，但并不限定于此，也可以采用具有宽度互不相同的多个突出部的结构。当然，如上所述，图2所示的脉动阻尼器是在缓和上述应力方面最优选的结构。

●以围绕隔板11的平坦部11a方式在周缘部上设置了一圈以上的突出部11b。本发明并不限定于此，也可以适当采用不具备这种突出部11b的隔板、即具有如下结构的隔板等，所述隔板的结构为，从隔板的筒状周部起具有适当的曲率并与作为位移部的平坦部11a直接连接的结构。

Claims (7)

1.一种脉动阻尼器，被配置在高压燃料泵的燃料室中，其特征在于，具备：

隔板，其具有通过压力的施加而进行位移的位移部，且通过所述位移部的位移而抑制所述燃料室中产生的压力脉动；以及

支承部件，其支承所述隔板，并且与该隔板配合而形成气室，

所述隔板为，被形成为有底筒状的构件，其具有：底，所述底由所述位移部形成；以及筒状周部，其从所述位移部起垂直地延伸，所述筒状周部具有嵌合部，所述嵌合部以被嵌合在所述支承部件上的状态而与该支承部件接合。

2.如权利要求1所述的脉动阻尼器，其中，

所述位移部具有：环状的突出部，所述环状的突出部与所述筒状周部连接，并且向所述支承部件的相反侧而鼓出为截面呈圆弧状；以及平坦部，所述平坦部被该突出部围绕，所述筒状周部相对于该平坦部垂直。

3.如权利要求1或权利要求2所述的脉动阻尼器，其中，

所述支承部件为所述高压燃料泵的泵盖。

4.如权利要求3所述的脉动阻尼器，其中，

所述泵盖局部性地具有刚性较低的低刚性部。

5.如权利要求4所述的脉动阻尼器，其中，

所述泵盖为，被安装在所述高压燃料泵的外壳的上端筒部上的构件，所述泵盖在安装于该上端筒部的部位处被薄壁化，以形成所述低刚性部。

6.如权利要求4所述的脉动阻尼器，其中，

所述泵盖在与所述隔板的筒状周部相接合的部位处被薄壁化，以形成所述低刚性部。

7.如权利要求4所述的脉动阻尼器，其中，

所述泵盖在与所述隔板的位移部对置的部位处被薄壁化，以形成所述低刚性部。

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