CN102320224A - 平行安装面v型推力杆总成 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种平行安装面V型推力杆总成，本发明包括V型杆，V型杆的顶端设有上球座总成，V型杆的两自由端各设有一个球销总成，球销总成包括与V型杆一体的球座、设置在球座内的球座衬套和设置在球座衬套内的球销，所述的两球销的轴线在同一条直线上或者在两条平行的直线上。本发明在使用过程不再因为车桥的上下跳动产生球销与球座衬套的干涉，使得平行安装面V型推力杆总成不易失效，工作稳定性好。并且本发明安装方便：通过两球销轴线的两竖直面平行形成平行安装面，便于安装；本发明解决了V型推力杆总成频繁失效的问题，降低制造成本与使用成本。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车V型推力杆总成，特别涉及一种载重汽车车架和车桥联接的V型推力杆总成。
背景技术
安装在载重汽车上的V型推力杆总成，经过关节轴承的铰接安装在车桥上并通过球销与车架铰接，其主要作用是稳定并保持车桥的正确位置，同时将牵引力、制动力及其相应的反作用力矩传递给车身纵梁。
目前存在的V型推力杆总成如图1所示，它包括V型杆2，V型杆2的两支杆均为直杆，V型杆的顶端设有上球座总成3，V型杆的两自由端各设有一个球销总成1，球销总成1包括与V型杆2一体的球座6、设置在球座6内的球座衬套5和设置在球座衬套5内的球销4，球销4的轴线与球销4所在的支杆的轴线垂直，使得两球销4的轴线不在一个方向上。
平行安装面V型推力杆总成失效分析：
1、假定V型推力杆总成在汽车上的安装是水平的
如图1所示：当车桥上(下)跳动时，V型杆2中的CO1杆和C02杆将分别绕着AA1轴和BB1轴转动，由于AA1轴和BB1轴的方向不同。C02杆绕BB1的转角R可以分解为绕X轴的转角Rx和绕Y轴的转角Ry。但CO2杆和CO1杆在C点刚性连接在一起形成V型。杆绕(Xl、X2)轴转角受到约束，只能绕Y轴转动； CO1杆和C02杆的受力是一样，以CO1杆为例，由于AA1轴是固定不动的，当V型杆2绕Y轴转动时，C点处没有干涉，但发生干涉最大的应是AA1轴与推力杆接头接触的最外端M1点（如图2所示）。
2、受使用状况、设计布置限制，车辆满载时V型杆几乎都不是水平的， V型杆与水平存在夹角，相当于V型杆绕Y轴有一个转角，不考虑衬套变形，轴AA1和BB1也应该绕Y轴有一个转角。经计算目前市场上使用V型杆M1点的最大干涉量大大超过了衬套的最大压缩量,加之工况的复杂性不可避免的将导致球销与衬套的强力干涉，促使V型推力杆总成频繁失效。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：提供了一种不易失效的平行安装面V型推力杆总成。
为了解决上述技术问题，本发明包括V型杆，V型杆的顶端设有上球座总成，V型杆的两自由端各设有一个球销总成，球销总成包括与V型杆一体的球座、设置在球座内的球座衬套和设置在球座衬套内的球销，所述的两球销的轴线在同一条直线上或者在两条平行的直线上。
为了便于加工球座，所述的V型杆的两支杆的自由端上球座所在的部分相平行。
为了便于生产及安装，所述的V型推力杆总成以V型杆的夹角的平分线对称。
本发明有益效果：本发明在使用过程不再因为车桥的上下跳动产生球销与球座衬套的干涉，使得平行安装面V型推力杆总成不易失效，工作稳定性好。并且本发明安装方便：通过两球销轴线的两竖直面平行形成平行安装面，便于安装；本发明解决了V型推力杆总成频繁失效的问题，降低制造成本与使用成本。
附图说明
图1是现有V型推力杆总成的结构示意图；
图2是图1中件1的全剖结构示意放大图；
图3是本发明的结构示意图；
图中：1、球销总成，2、V型杆，3、上球座总成，4、球销，5、球座衬套，6、球座。
具体实施方式
如图3所示的一种具体实施例，它包括V型杆2，V型杆2的顶端设有上球座总成3，上球座总成3用于与车桥连接，V型杆的两自由端各设有一个球销总成1，球销总成1用于与车架连接，球销总成1包括与V型杆一体的球座6、设置在球座6内的球座衬套5和设置在球座衬套5内的球销4，V型杆2的两支杆的自由端上球座6所在的部分均向内侧弯折，并使得V型杆2的两支杆的自由端上球座6所在的部分相平行，本V型推力杆总成以V型杆2的夹角的平分线对称，两球销4的轴线在同一条直线上。
当车桥上(下)跳动时，V型杆2的两个支杆将绕着各自上的球销4的轴线转动，由于两球销4的轴线在一条直线上或者是平行，因此，两个支杆的转动方向是相同，球销4和球座衬套5不再产生干涉。
Claims (3)
1.一种平行安装面V型推力杆总成，包括V型杆，V型杆的顶端设有上球座总成，V型杆的两自由端各设有一个球销总成，球销总成包括与V型杆一体的球座、设置在球座内的球座衬套和设置在球座衬套内的球销，其特征在于：所述的两球销的轴线在同一条直线上或者在两条平行的直线上。
2.根据权利要求1所述的V型推力杆总成，其特征在于：所述的V型杆的两支杆的自由端上球座所在的部分相平行。
3.根据权利要求1或2所述的V型推力杆总成，其特征在于：所述的V型推力杆总成以V型杆的夹角的平分线对称。
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| CN201110166061A CN102320224A (zh) | 2011-06-21 | 2011-06-21 | 平行安装面v型推力杆总成 |
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102320224A (zh) |
Citations (5)
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2011
- 2011-06-21 CN CN201110166061A patent/CN102320224A/zh active Pending
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