CN102303649A

CN102303649A - 一种电动汽车的充电口安装结构

Info

Publication number: CN102303649A
Application number: CN201110286984A
Authority: CN
Inventors: 杨剑东; 吕章娥
Original assignee: Chery Automobile Co Ltd
Current assignee: Chery Automobile Co Ltd
Priority date: 2011-09-23
Filing date: 2011-09-23
Publication date: 2012-01-04

Abstract

本发明公开了一种电动汽车的充电口安装结构，属于电动汽车领域。所述充电口安装结构设置在电动汽车的前格栅板本体上，其中，所述电动汽车的前格栅板本体上设有空腔，所述空腔用于安装所述充电口安装结构，所述充电口安装结构包括充电口外盖，所述充电口外盖与所述前格栅板本体分体连接，并且它们一起组成前格栅板，所述充电口外盖通过连接机构实现与所述前格栅板本体的相对开启。本发明实施例具有操作简单，易装配，且充电方便的优点。

Description

一种电动汽车的充电口安装结构

技术领域

本发明涉及一种电动汽车，特别涉及一种电动汽车的充电口安装结构。

背景技术

近几年来，新能源汽车得到了飞速的发展，各大汽车公司也有了一定的研发成果和产品，发展最快和最具有当前需求的就属纯电动汽车和增程式纯电动汽车。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆。而电动车的充电口安装结构是电动汽车中的重要结构，充电口安装结构设计是否合理体现着充电操作是否便捷。

目前，国内电动汽车的充电口安装结构通常有两种方式。

方式一，充电口安装结构设置在原汽油车加油口位置，充电口安装结构包括设置在充电口口部的充电口盖，以及设置在充电口盖上部的外盖，此种安装结构，在充电时要将充电口外盖打开，再将里面的充电口盖打开，再插上充电器开始充电。不论充电口和外盖之间的采用钢丝固定或者采用分离结构，都存在充电过程操作复杂，安装结构不易装配的问题。

方式二，充电口安装结构设置在电动汽车车身的后保险杆上或者侧围上，考虑到电动汽车在行驶过程中不可避免会带来灰尘及飞溅的雨水，充电口存在着被灰尘污染或被飞溅的雨水腐蚀等问题，使得在上述位置设置充电口时，必须将充电口设置的隐蔽或者采用多重防护措施，故此存在充电不方便的缺点；此外，此种安装结构还会影响汽车整体流线和外观布置，使得电动汽车整体不够美观。

发明内容

为了克服现有技术方式一存在的操作复杂及不易装配的问题，以及克服现有技术方式二存在的充电不方便的问题，本发明实施例提供了一种电动汽车的充电口安装结构。所述技术方案如下：

一种电动汽车的充电口安装结构，所述充电口安装结构设置在电动汽车的前格栅板本体上，其中，所述电动汽车的前格栅板本体上设有空腔，所述空腔用于安装所述充电口安装结构，所述充电口安装结构包括充电口外盖，所述充电口外盖与所述前格栅板本体分体连接，并且它们一起组成前格栅板，所述充电口外盖通过连接机构实现与所述前格栅板本体的相对开启。

具体地，作为优选，所述充电口外盖的一侧通过所述连接机构实现与所述前格栅板本体的相对开启。

具体地，作为优选，所述连接机构包括两个导向轴和与其相配的两个凹槽，所述两个导向轴分别对称设置在所述前格栅板本体中所述空腔的上侧和下侧，相应的所述两个凹槽分别对应设于所述充电口外盖的上侧和下侧。

进一步地，为了对开启提供辅助导向，所述前格栅板本体的所述空腔中靠近所述导向轴的那侧设有导向柱，相应的所述充电口外盖中设有与所述导向柱相配的导向套，所述导向柱与所述导向套用于辅助导向。

具体地，作为优选，所述连接机构包括两个导向轴和与其相配的两个凹槽，所述两个导向轴分别对称设置在所述充电口外盖的上侧和下侧，相应的所述两个凹槽分别对应设于所述前格栅板本体中所述空腔的上侧和下侧。

进一步地，为了对开启提供辅助导向，所述充电口外盖中靠近所述导向轴的那侧设有导向柱，相应的所述前格栅板本体的所述空腔中设有与所述导向柱相配的导向套，所述导向柱与所述导向套用于辅助导向。

进一步地，为了方便打开充电口外盖，所述充电口外盖中开启的那侧设有卡扣，相应的所述前格栅板本体的所述空腔中设有与所述卡扣相配的槽。

进一步地，为了保持电动汽车的整体美观性，所述充电口外盖的外表面设有与所述前格栅板本体相一致的格栅图案。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：相比现有技术中的方式二，本发明实施例通过将所述充电口安装结构设置在前格栅板本体上，以及通过所述充电口外盖，可尽量避免灰尘污染或被飞溅的雨水的问题，因此无需采用隐蔽设置或多层防护措施，简化了充电口安装结构，仅需打开外盖即可充电，使得充电操作简单；相比现有技术中的方式一，本发明实施例通过连接机构实现充电口外盖与前格栅板本体的开启，具有操作方便，安装便捷的优点。

因此，本发明实施例具有操作简单，易装配，且充电方便的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例所述充电口安装结构与所述前格栅板本体安装在一起的主视图；

图2是图1的后视图；

图3是图1中所述充电口安装结构在充电状态时的主视图；

图4是图3的侧视图；

图5是图1中所述充电口外盖的后视图；

图6是图1中所述前格栅板主体的后视图。

图各标号表示含义如下：

10前格栅板，11前格栅板本体，12空腔，13导向轴，14导向柱，15槽，

20充电口安装结构，21充电口外盖，22凹槽，23导向套，24卡扣，25栅格图案。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

如图1-4所示，一种电动汽车的充电口安装结构，所述充电口安装结构20设置在电动汽车的前格栅板本体11上，其中，所述电动汽车的前格栅板本体11上设有空腔12(参见图6)，所述空腔12用于安装所述充电口安装结构20，所述充电口安装结构20包括充电口外盖21，所述充电口外盖21与所述前格栅板本体11分体连接，并且它们一起组成前格栅板10，所述充电口外盖21通过连接机构实现与所述前格栅板本体11的相对开启。

相比现有技术中的方式二，本发明实施例通过将所述充电口安装结构20设置在前格栅板本体11上，以及通过所述充电口外盖21，可尽量避免灰尘污染或被飞溅的雨水的问题，因此无需采用隐蔽设置或多层防护措施，简化了充电口安装结构20，仅需打开外盖即可充电，使得充电操作简单；相比现有技术中的方式一，本发明实施例通过连接机构实现充电口外盖21与前格栅板本体11的开启，具有操作方便，安装便捷的优点。

具体地，作为优选，如图1所示，所述充电口外盖21的一侧通过所述连接机构实现与所述前格栅板本体11的相对开启。本例中，所述充电口外盖21的右侧相对于所述所述前格栅板本体11开启。当然，本领域普通技术人员可知，所述充电口外盖21的左侧、上侧或下侧均可相对于所述所述前格栅板本体11开启。

具体地，作为优选，如图2所示，所述连接机构包括两个导向轴13和与其相配的两个凹槽22，参见图6所示，所述两个导向轴13分别对称设置在所述前格栅板本体11中所述空腔12的上侧和下侧，参见图5所示，相应的所述两个凹槽22分别对应设于所述充电口外盖21的上侧和下侧。

进一步地，为了开启提供辅助导向，如图2所示，还可参见图6，所述前格栅板本体11的所述空腔12中靠近所述导向轴13的那侧设有导向柱14，如图2所示，还可参见图，5，相应的所述充电口外盖21中设有与所述导向柱14相配的导向套23，所述导向柱14与所述导向套23用于辅助导向。

具体地，作为优选，参见图2所示，具体实施时，所述连接机构包括两个导向轴和与其相配的两个凹槽，所述两个导向轴分别对称设置在所述充电口外盖的上侧和下侧，相应的所述两个凹槽分别对应设于所述前格栅板本体中所述空腔的上侧和下侧。

进一步地，为了开启提供辅助导向，参见图2所示，具体实施时，所述充电口外盖中靠近所述导向轴的那侧设有导向柱，相应的所述前格栅板本体的所述空腔中设有与所述导向柱相配的导向套，所述导向柱与所述导向套用于辅助导向。

进一步地，为了方便打开充电口外盖21，如图2所示，还可参见图5，所述充电口外盖21中开启的那侧设有卡扣24，如图2所示，还可参见图6，相应的所述前格栅板本体11的所述空腔12中设有与所述卡扣24相配的槽15。

进一步地，为了保持电动汽车的整体美观性，如图1所示，所述充电口外盖21的外表面设有与所述前格栅板本体11相一致的格栅图案25。本发明，在前格栅中间位置放置充电口，再非充电状态下，格栅盖闭合，格栅曲率依然连续，不影响美观，充电状态中，格栅中间位置开启，开始充电，充电完成后，再关闭，装配简单，节约时间。

如图1所示，本发明实施例采用卡扣24卡接方式配合，如图2所示，左侧做两处旋转轴，确保充电口外盖21开启和关闭时沿固定方向运动，并且多次开启后，格曲率依然连续。其中，本发明实施例，如图1所示，在前格栅板10中间位置放置充电口外盖21，再非充电状态下，充电口外盖21闭合，格栅曲率依然连续，不影响美观，充电状态中，前格栅板10中间位置开启，开始充电，充电完成后，再关闭，装配简单，节约时间。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种电动汽车的充电口安装结构，其特征在于，所述充电口安装结构设置在电动汽车的前格栅板本体上，其中，所述电动汽车的前格栅板本体上设有空腔，所述空腔用于安装所述充电口安装结构，所述充电口安装结构包括充电口外盖，所述充电口外盖与所述前格栅板本体分体连接，并且它们一起组成前格栅板，所述充电口外盖通过连接机构实现与所述前格栅板本体的相对开启。

2.如权利要求1所述电动汽车的充电口安装结构，其特征在于，所述充电口外盖的一侧通过所述连接机构实现与所述前格栅板本体的相对开启。

3.如权利要求2所述电动汽车的充电口安装结构，其特征在于，所述连接机构包括两个导向轴和与其相配的两个凹槽，所述两个导向轴分别对称设置在所述前格栅板本体中所述空腔的上侧和下侧，相应的所述两个凹槽分别对应设于所述充电口外盖的上侧和下侧。

4.如权利要求3所述电动汽车的充电口安装结构，其特征在于，所述前格栅板本体的所述空腔中靠近所述导向轴的那侧设有导向柱，相应的所述充电口外盖中设有与所述导向柱相配的导向套，所述导向柱与所述导向套用于辅助导向。

5.如权利要求2所述电动汽车的充电口安装结构，其特征在于，所述连接机构包括两个导向轴和与其相配的两个凹槽，所述两个导向轴分别对称设置在所述充电口外盖的上侧和下侧，相应的所述两个凹槽分别对应设于所述前格栅板本体中所述空腔的上侧和下侧。

6.如权利要求5所述电动汽车的充电口安装结构，其特征在于，所述充电口外盖中靠近所述导向轴的那侧设有导向柱，相应的所述前格栅板本体的所述空腔中设有与所述导向柱相配的导向套，所述导向柱与所述导向套用于辅助导向。

7.如权利要求1-6所述电动汽车的充电口安装结构，其特征在于，所述充电口外盖中开启的那侧设有卡扣，相应的所述前格栅板本体的所述空腔中设有与所述卡扣相配的槽。

8.如权利要求7所述电动汽车的充电口安装结构，其特征在于，所述充电口外盖的外表面设有与所述前格栅板本体相一致的格栅图案。