CN102297054B - 燃料供给装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及燃料供给装置，更具体地，涉及将第二导杆和第二杆插入部的硬度制成不同，或用不同的异种材质制成，或将额外的噪音防止结构体夹设在第二导杆与第二杆插入部之间，从而防止燃料箱的膨胀和收缩引起燃料供给装置的设置高度的变化所导致的塑料材质的第二导杆与第二杆插入部摩擦而产生的噪音的燃料供给装置。

Description

燃料供给装置
技术领域
本发明涉及燃料供给装置(Fuel supply device for vehicle)，更具体地，涉及将第二导杆和第二杆插入部的硬度制成不同，或用不同的异种材质制成，或将额外的噪音防止结构体夹设在第二导杆与第二杆插入部之间，从而防止燃料箱的膨胀和收缩引起燃料供给装置的设置高度的变化所导致的塑料材质的第二导杆与第二杆插入部摩擦而产生的噪音的燃料供给装置。
背景技术
汽油发动机或柴油发动机等接受液体燃料的供给而被驱动的车辆等的装置中具备储藏燃料的燃料箱。
另外，具备用于将装在燃料箱内的燃料强制地向发动机供给的燃料供给装置。
通常，如图1所示，燃料供给装置1′包括：法兰总成100′、储液罐体总成200′、连接法兰总成100′与储液罐体总成200′的导杆300′、以及位于上述导杆300′的外侧的弹簧400′。
大部分情况下，上述法兰总成100′固定于燃料箱的入口部分，储液罐体总成200′位于燃料箱的底部。
另外，导杆300′引导上述弹簧400′的移动且连接法兰总成100′和储液罐体总成200′，从而构成为可向储液罐体总成200′的内侧滑动。
另外，弹簧400′位于导杆300′的外侧，且位于法兰总成100′和储液罐体总成200′之间，使储液罐体总成200′总是位于燃料箱的底部。
如上所述，通常，固定于燃料箱入口部分的法兰总成100′和储液罐体总成200′通过由金属材质制成的两个导杆连接。
但是，为了降低成本，还将两个导杆中的一个用金属材质制成，而剩下的一个用塑料材质制成。
以下，参照图2说明为了降低成本而具备塑料材质的导杆的燃料供给装置1。
上述燃料供给装置1主要由法兰总成100和储液罐体总成200构成，其中，上述法兰总成100固定于燃料箱的上表面，上述储液罐体总成200通过第一导杆300及第二导杆310与上述法兰总成100的下侧连接，且包括储液罐体210、箱内过滤器220、泵保持器230以及燃料泵240。
如图3所示，上述法兰总成100在下侧面向下突出地形成有第一杆插入部110和第二杆插入部120。
上述第二杆插入部120为圆筒形，且具备外周面的一定区域被上下中空而成的第一引导槽121。
另外，上述储液罐体总成200包括：储液罐体210；配置于上述储液罐体210的内部的燃料泵240和箱内过滤器220；以及固定燃料泵240和箱内过滤器220并封闭上述储液罐体210的上侧的泵保持器230。
上述第一导杆300为由金属材质制成的棒形态，上侧端部插入并固定于上述第一杆插入部110，并且其下侧插入到形成于上述泵保持器230的上侧的导杆引导管231，从而进行滑动。
另外，上述第一导杆300插入到第一弹簧400内，上述第一弹簧400将上述法兰总成100和储液罐体总成200向相反方向推开，从而使上述储液罐体总成200总是位于燃料箱的底部。
上述第二导杆310为塑料材质，且在上述泵保持器230的上侧以圆筒形向上突出而成，并插入到第二杆插入部120，且其外周面的一定区域上形成的一个以上的凸起部311夹设在第二杆插入部120的第一引导槽121内，从而上下滑动。
另外，圆筒形的第二导杆310的内部插入有第二弹簧410，且上述第二弹簧410执行与上述第一弹簧400的功能相同的功能。
另一面，车辆行驶时，燃料箱因温度、油蒸汽、废气循环等问题而重复膨胀和收缩，根据燃料箱的变化而具备于燃料箱内侧的燃料供给装置的高度也发生变化。
由此，塑料材质的上述第二杆插入部120和第二导杆310之间，因燃料供给装置1的设置高度的变化而产生摩擦，并且存在由摩擦引起噪音产生的问题。
如此的噪音问题，不仅存在于如上所述的燃料供给装置，还存在于如图1所示，不具有燃料泵，且包括：法兰总成、包括储液罐体的储液罐体总成、以及连接法兰总成和储液罐体总成的第一导杆及第二导杆的燃料供给装置，除此之外，还可能存在于具有连接在上述法兰总成和下部结构体之间的连接部件的燃料供给装置，其中，下部结构体位于上述法兰总成和箱体底部之间。
因此，需要开发一种能够降低上述法兰总成和下部结构体之间的连接部件中产生的摩擦噪音的技术。
发明内容
本发明是为了解决如上所述问题而提出的，其目的在于提供一种燃料供给装置，使得在车辆行驶时能够降低塑料摩擦噪音，其中，该塑料摩擦噪音是，伴随燃料箱因温度、油蒸汽、废气循环等因素而重复膨胀和收缩，造成具备于燃料箱内侧的储液罐体总成的高度发生变化而产生的塑料摩擦噪音。
本发明的一种燃料供给装置，该燃料供给装置(10)包括：法兰总成1000，其固定于燃料箱20的上表面；下部结构体2000，其设置于上述法兰总成1000的下侧，而位于上述法兰总成1000和上述燃料箱20的底面之间的空间内；以及连接部件3001，其用于连接上述法兰总成1000和下部结构体2000，并可在该法兰总成1000和下部结构体2000之间滑动；其特征在于，上述连接部件3001包括：第二杆插入部1200，其为塑料材质，且从上述法兰总成1000的下侧面向下突出地形成；以及第二导杆3100，其在上述下部结构体2000的上侧向上突出形成，且与上述第二杆插入部1200结合而进行滑动；在上述第二杆插入部1200和第二导杆3100之间夹设有噪音防止结构体5000，该噪音防止结构体5000与第二杆插入部1200硬度不同或用相互不同的异种材质制作。
另外，其特征在于，上述噪音防止结构体5000由比上述第二导杆3100硬度低的软质的塑料材料或硬度更高的钢性塑料材料构成。
另外，其特征在于，上述噪音防止结构体5000由比上述第二导杆3100硬度更高的钢材构成。
另外，其特征在于，上述燃料供给装置的上述储液罐体总成2001包括储液罐体2100、燃料泵2400、箱内过滤器2200以及泵保持器2300，其中，燃料泵2400、箱内过滤器2200及泵保持器2300配置于上述储液罐体2100内部。
另外，其特征在于，上述燃料供给装置在上述第二杆插入部1200的外周面形成有一定区域被上下中空而成的第一引导槽1210，上述第二导杆3100在上述泵保持器2300的上侧呈圆筒形地向上突出地形成，在上述第二导杆3100外周面一定区域中形成的凸起部3110插入在上述第二杆插入部1200的第一引导槽1210内而上下滑动。
另外，本发明的燃料供给装置，其特征在于，上述噪音防止结构体5000形成为圆筒形，并形成有与上述第一引导槽1210对应的第二引导槽5100，以供上述凸起部3110插入并对该凸起部3110进行引导。
本发明的燃料供给装置10包括：法兰总成1000，其固定于燃料箱20的上表面；下部结构体2000，其设置于上述法兰总成1000的下侧，而位于上述法兰总成1000和上述燃料箱20的底面之间的空间内；以及连接部件3001，其用于连接上述法兰总成1000和下部结构体2000，并可在该法兰总成1000和下部结构体2000之间滑动；其特征在于，上述连接部件3001包括：第二杆插入部1200，其为塑料材质，且从上述法兰总成1000的下侧面向下突出地形成；以及第二导杆3100，其在上述下部结构体2000的上侧向上突出地形成，且与上述第二杆插入部1200结合而进行滑动；上述第二导杆3100和上述第二杆插入部1200硬度不同或用相互不同的异种材质制作。
另外，其特征在于，上述燃料供给装置的上述第二导杆3100与上述第二杆插入部1200被加工制作成，它们的相互接触的一侧的表面的粗糙度相互不同。
另外，其特征在于，上述燃料供给装置10的上述储液罐体总成2001包括储液罐体2100、燃料泵2400、箱内过滤器2200以及泵保持器2300，其中，燃料泵2400、箱内过滤器2200及泵保持器2300配置于上述储液罐体2100内部。
另外，其特征在于，上述燃料供给装置在上述第二杆插入部1200的外周面形成有一定区域被上下中空而成的第一引导槽1210，上述第二导杆3100在上述泵保持器2300的上侧向上突出地形成，在上述第二导杆3100外周面的一定区域中形成的凸起部3110插入在上述第二杆插入部1200的第一引导槽1210内而上下滑动。
因此，本发明的燃料供给装置，通过将第二导杆和第二杆插入部的硬度制成不同，或用不同的异种材质制成，或将额外的噪音防止结构体夹设在第二导杆与第二杆插入部之间，从而具有降低行进中的燃料箱的体积变化而引起的储液罐体总成的高度的变化所致的塑料摩擦噪音的优点。
另外，在本发明的燃料供给装置中，将法兰总成与储液罐体总成的连接部的一部分用塑料材质代替金属，从而具有降低成本，减少重量的优点。
另外，本发明的燃料供给装置，即使不改变第二导杆和第二杆插入部的材质或不在其之间夹设额外的结构体，也可以通过将上述第二导杆的外表面和第二杆插入部的内表面的粗糙度制成不同，从而具有降低因储液罐体总成2001的高度变化而产生的塑料摩擦噪音的优点。
附图说明
图1为表示现有的燃料供给装置的立体图。
图2为表示现有的另一燃料供给装置的立体图。
图3为表示现有的另一燃料供给装置的法兰总成的局部剖视图。
图4为表示本发明燃料供给装置的分解立体图。
图5为表示本发明的燃料供给装置的法兰总成的局部剖视图。
图6为表示本发明燃料供给装置所具备的噪音防止结构体的立体图。
图7为表示本发明的另一燃料供给装置的立体图。
图8为表示本发明的另一燃料供给装置的概略图。
图9为表示图8中形成支承台形状的下部结构体那一侧的法兰总成的分解立体图。
图10为表示本发明的另一燃料供给装置的法兰总成的局部剖视图。
图11为表示本发明的另一燃料供给装置的法兰总成的局部剖视图。
符号说明：
Figure BSA00000527794500061
具体实施方式
以下，参照附图详细说明具有如上所述的特征的本发明燃料供给装置。
图1为表示现有的燃料供给装置的立体图。图2为表示现有的另一燃料供给装置的立体图。图3为表示现有的另一燃料供给装置的法兰总成的局部剖视图。图4为表示本发明燃料供给装置的分解立体图。图5为表示本发明的燃料供给装置的法兰总成的局部剖视图。图6为表示本发明燃料供给装置所具备的噪音防止结构体的立体图。图7为表示本发明的另一燃料供给装置的立体图。图8为表示本发明的另一燃料供给装置的概略图。图9为表示图8中形成支承台形状的下部结构体那一侧的法兰总成的分解立体图。图10为表示本发明的另一燃料供给装置的法兰总成的局部剖视图。图11为表示本发明的另一燃料供给装置的法兰总成的局部剖视图。
本发明的燃料供给装置包括：法兰总成1000，其固定于燃料箱20的上表面；下部结构体2000，其设置于上述法兰总成1000的下侧，且位于上述法兰总成1000和上述燃料箱20的底面之间的空间内；以及连接部件，其用于连接上述法兰总成1000和下部结构体2000，并可在它们之间滑动。
上述连接部件包括：第二杆插入部1200，其为塑料材质，且从上述法兰总成1000的下侧面向下突出地形成；以及第二导杆3100，其在上述下部结构体2000的上侧向上突出地形成，且与上述第二杆插入部1200结合而进行滑动。
如图8所示，本发明的燃料供给装置可以是具备于双重燃料箱的燃料供给装置中的任意一个，通常可包括如下所述的下部结构体2000而构成，该下部结构体2000与具有储液罐体总成的燃料供给装置连接，并且形成于与上述燃料供给装置不同侧的燃料箱20，且如图9所示，通过连接部件3001连接在上述法兰总成1000的下侧，并且为了支承吸入燃料箱20内燃料的吸入部(suction point)而形成为支承台形状。
另一方面，本发明的燃料供给装置还可以是下部结构体2000中包括储液罐体2100的储液罐体总成。
此时，本发明的燃料供给装置，包括：法兰总成1000，其固定于上述燃料箱的上表面；储液罐体总成2001，其设置于上述法兰总成1000的下侧，且包括储液罐体2100；第一导杆，其用于连接上述法兰总成和储液罐体总成2001；第二杆插入部1200，其从上述法兰总成1000的下侧面向下突出地形成，且为塑料材质；以及第二导杆3100，其在上述储液罐体总成2001的上侧向上突出地形成，且与上述第二杆插入部1200结合而进行滑动。
尤其，本发明的燃料供给装置，为了降低行进中因燃料箱的体积变化而伴随具备于上述燃料箱内侧的储液罐体总成2001的高度变化而产生的塑料摩擦噪音，其特征在于，在上述第二杆插入部1200和第二导杆3100之间还包括与第二杆插入部1200硬度不同或用相互不同的异种材质制作的噪音防止结构体5000。
上述噪音防止结构体5000可采用比上述第二导杆3100硬度低的软质的塑料或硬度更高的钢性塑料，通过用相互不同的硬度的材料来制作，可降低现有技术中产生的塑料摩擦噪音。
另外，上述噪音防止结构体5000可采用与上述第二导杆3100的材料不同的异种材质制作，且可采用比塑料材质的上述第二导杆3100硬度更高的钢材构成。
如上所述，本发明的燃料供给装置以与上述第二杆插入部硬度不同的塑料材质来制作或以钢材来制作时，具有通过对原结构的上述第二导杆和第二杆插入部的改变的最小化而可防止生产费用的增加，同时还能够得到降低摩擦噪音的效果的优点。
如图10所示，作为另一实施例，本发明燃料供给装置可不具备额外的噪音防止结构体，而是将上述第二导杆和第二杆插入部用相互不同的异种材质来制作或以不同硬度的材质来制作。
此时，本发明的燃料供给装置可不具备额外的噪音防止结构体，因此具有组装过程简单，维护保修方便的优点。
另外，本发明的燃料供给装置还可以将上述第二导杆与上述第二杆插入部接触的一侧的表面的粗糙度做成不同而加工及制作。此时，上述第二导杆和第二杆插入部可通过相同的材质制作，且仅仅将表面粗糙度加工成不同。
另一方面，如上所述，本发明的燃料供给装置，如图7所示，可适用于不包括燃料泵的情况，但是还可适用于如图4所示的燃料供给装置那样包括燃料泵的情况。
此时，本发明的燃料供给装置的上述储液罐体总成2001还可包括：储液罐体2100；配置于上述储液罐体2100的内部的燃料泵2400和箱内过滤器2200；以及固定上述燃料泵2400和箱内过滤器2200，并且封闭上述储液罐体2100的上侧的泵保持器2300。
以下，参照图4，详细说明包括燃料泵的燃料供给装置的结构。
上述储液罐体2100作为储液罐体总成2001的主体，内部吸入有燃料，并且内部形成有可内设其余部件的空间，此外上侧开口。上述燃料泵2400配置于上述储液罐体2100的内部，从上述储液罐体2100的内部吸入燃料，并将吸入到一侧的燃料移送到箱内过滤器2200。上述箱内过滤器2200接收从上述燃料泵2400移送的燃料而进行过滤的部件，通过连接管1400与上述法兰总成1000的供给端口1300连接，从而将滤过的燃料向发动机供给。
如图4所示，上述箱内过滤器2200和燃料泵2400作为各自独立的部件，配置于上述储液罐体2100的内部，并且可以使上述箱内过滤器2200与燃料泵2400相互邻接而成，以使外侧相互贴紧地结合。
上述燃料泵2400和箱内过滤器2200在组装后，通过上述泵保持器2300而固定，且上述泵保持器2300封闭储液罐体2100的上侧。
如图4所示，本发明的燃料供给装置10，其中上述第一导杆3000为金属材质制成的棒形状，上述第一导杆3000的上侧端部插入而固定在上述第一杆插入部1100内，上述第一导杆3000的下侧插入到设置于上述泵保持器2300的上侧的导杆引导管2310内而可进行滑动。
另外，上述第一导杆3000可插入到第一弹簧4000内。此时，上述第一弹簧4000将上述法兰总成1000和储液罐体总成2001向相反的方向推开，从而起到使上述储液罐体总成2001总是位于燃料箱的底部的功能。
如图4及图5所示，上述第二导杆3100在上述泵保持器2300的上侧以圆筒形向上突出地形成，并且插入到上述第二杆插入部1200，且在该第二导杆3100的外周面一定区域内形成的一个以上的凸起部3110，插入在上述第二杆插入部1200的第一引导槽1210内，从而可上下滑动。
另外，可在圆筒形的第二导杆3100的内部插入第二弹簧4100，且上述第二弹簧4100执行与上述第一弹簧4000的功能相同的功能。
上述凸起部3110和上述第一引导槽1210，在上述储液罐体总成2001做上下滑动时，由于上述凸起部3110卡在第一引导槽1210的两侧端部，因此上述储液罐体总成2001能够上下移动的距离取决于第一引导槽1210的长度。
此时，额外设置有上述噪音防止结构体5000的实施例而言，上述噪音防止结构体5000由于是夹在上述第二杆插入部1200和上述第二导杆3100之间而组装的结构，因此，优选为与上述第二杆插入部1200及第二导杆3100相对应地形成。
因此，上述噪音防止结构体5000为圆筒形，并形成有与上述第二杆插入部1200的第一引导槽1210对应的第二引导槽5100，以供上述第二导杆3100的凸起部插入并对该凸起部进行引导。
另外，上述噪音防止结构体5000的下侧端部形成有向外侧突出的卡接部5200，从而卡接在上述第二杆插入部1200的下侧端部。上述卡接部5200在上述第二弹簧4100收缩时，可防止形成有上述第二导杆3100的上述泵保持器2300的上侧与上述第二杆插入部1200下侧端部逐渐接近时可能产生摩擦噪音的情况。
另一方面，插入方向与图5相反的情况也是可以的，如图11所示，上述第二导杆3100可构成为其内部插接上述第二杆插入部1200的结构。
此时，上述燃料供给装置10，在上述第二导杆3100的外周面形成有一定区域被上下中空而成的第一引导槽1210，上述第二导杆3100在上述泵保持器2300的上侧以圆筒形向上突出地形成，形成于上述第二杆插入部1200的外周面一定区域的凸起部3110插入在上述第二导杆3100的第一引导槽1210内而可上下滑动。
此时，上述噪音防止结构体5000形成为圆筒形，形成有与上述第二导杆3100的第一引导槽1210对应的第二引导槽5100，以供上述第二杆插入部1200的凸起部3110插入并对该凸起部3110进行引导。
本发明并不限定于上述实施例，不仅适用范围广，在不脱离权利要求书中要求的本发明的宗旨的前提下，本发明所属领域的普通技术人员显然谁都可以进行多样的变形实施。

Claims (14)

1.一种燃料供给装置，该燃料供给装置(10)包括：
法兰总成(1000)，其固定于燃料箱(20)的上表面；
下部结构体(2000)，其设置于所述法兰总成(1000)的下侧，而位于所述法兰总成(1000)和所述燃料箱(20)的底面之间的空间内；以及
连接部件(3001)，其用于连接所述法兰总成(1000)和下部结构体(2000)，并可在该法兰总成(1000)和下部结构体(2000)之间滑动；其特征在于，
所述连接部件(3001)包括：
第二杆插入部(1200)，其为塑料材质，且从所述法兰总成(1000)的下侧面向下突出地形成；以及
第二导杆(3100)，其在所述下部结构体(2000)的上侧向上突出地形成，且与所述第二杆插入部(1200)结合而进行滑动；
在所述第二杆插入部(1200)和第二导杆(3100)之间夹设有噪音防止结构体(5000)，该噪音防止结构体(5000)与第二杆插入部(1200)硬度不同或用相互不同的异种材质制作。
2.根据权利要求1所述的燃料供给装置，其特征在于，
所述噪音防止结构体(5000)由比所述第二导杆(3100)硬度低的软质的塑料材料或硬度更高的钢性塑料材料构成。
3.根据权利要求1所述的燃料供给装置，其特征在于，
所述噪音防止结构体(5000)由比所述第二导杆(3100)硬度更高的钢材构成。
4.根据权利要求1所述的燃料供给装置，其特征在于，
所述下部结构体(2000)为包括储液罐体(2100)的储液罐体总成(2001)。
5.根据权利要求4所述的燃料供给装置，其特征在于，
所述燃料供给装置(10)的所述储液罐体总成(2001)包括储液罐体(2100)、燃料泵(2400)、箱内过滤器(2200)以及泵保持器(2300)，其中，燃料泵(2400)、箱内过滤器(2200)及泵保持器(2300)配置于所述储液罐体(2100)内部。
6.根据权利要求5所述的燃料供给装置，其特征在于，
所述燃料供给装置(10)在所述第二杆插入部(1200)内部插接有所述第二导杆(3100)，在所述第二杆插入部(1200)的外周面形成有一定区域被上下中空而成的第一引导槽(1210)，所述第二导杆(3100)在所述泵保持器(2300)的上侧向上突出地形成，在所述第二导杆(3100)外周面的一定区域中形成的凸起部(3110)插入在所述第二杆插入部(1200)的第一引导槽(1210)内而上下滑动。
7.根据权利要求5所述的燃料供给装置，其特征在于，
所述燃料供给装置(10)在所述第二导杆(3100)内部插接有所述第二杆插入部(1200)，在所述第二导杆(3100)的外周面形成有一定区域被上下中空而成的第一引导槽(1210)，所述第二导杆(3100)在所述泵保持器(2300)的上侧呈圆筒形地向上突出地形成，在所述第二杆插入部(1200)外周面的一定区域中形成的凸起部(3110)插入在所述第二导杆(3100)的第一引导槽(1210)内而上下滑动。
8.根据权利要求6或7所述的燃料供给装置，其特征在于，
所述噪音防止结构体(5000)形成为圆筒形，并形成有与所述第一引导槽(1210)对应的第二引导槽(5100)，以供所述凸起部(3110)插入并对该凸起部(3110)进行引导。
9.一种燃料供给装置，该燃料供给装置(10)包括：
法兰总成(1000)，其固定于燃料箱(20)的上表面；
下部结构体(2000)，其设置于所述法兰总成(1000)的下侧，而位于所述法兰总成(1000)和所述燃料箱(20)的底面之间的空间内；以及
连接部件(3001)，其用于连接所述法兰总成(1000)和下部结构体(2000)，并可在该法兰总成(1000)和下部结构体(2000)之间滑动，其特征在于，
所述连接部件(3001)包括：
第二杆插入部(1200)，其为塑料材质，且从所述法兰总成(1000)的下侧面向下突出地形成；以及
第二导杆(3100)，其在所述下部结构体(2000)的上侧向上突出地形成，且与所述第二杆插入部(1200)结合而进行滑动；
所述第二导杆(3100)和所述第二杆插入部(1200)硬度不同或用相互不同的异种材质制作。
10.根据权利要求9所述的燃料供给装置，其特征在于，
所述燃料供给装置(10)的所述第二导杆(3100)与所述第二杆插入部(1200)被加工制作成，它们的相互接触的一侧的表面的粗糙度相互不同。
11.根据权利要求9所述的燃料供给装置，其特征在于，
所述下部结构体(2000)为包括储液罐体(2100)的储液罐体总成(2001)。
12.根据权利要求11所述的燃料供给装置，其特征在于，
所述燃料供给装置(10)的所述储液罐体总成(2001)包括储液罐体(2100)、燃料泵(2400)、箱内过滤器(2200)以及泵保持器(2300)，其中，燃料泵(2400)、箱内过滤器(2200)及泵保持器(2300)配置于所述储液罐体(2100)内部。
13.根据权利要求12所述的燃料供给装置，其特征在于，
所述燃料供给装置(10)在所述第二杆插入部(1200)内部插接有所述第二导杆(3100)，在所述第二杆插入部(1200)的外周面形成有一定区域被上下中空而成的第一引导槽(1210)，所述第二导杆(3100)在所述泵保持器(2300)的上侧呈圆筒形地向上突出地形成，在所述第二导杆(3100)外周面的一定区域中形成的凸起部(3110)插入在所述第二杆插入部(1200)的第一引导槽(1210)内而上下滑动。
14.根据权利要求12所述的燃料供给装置，其特征在于，
所述燃料供给装置(10)在所述第二导杆(3100)内部插接有所述第二杆插入部(1200)，在所述第二导杆(3100)的外周面形成有一定区域被上下中空而成的第一引导槽(1210)，所述第二导杆(3100)在所述泵保持器(2300)的上侧呈圆筒形地向上突出地形成，在所述第二杆插入部(1200)外周面的一定区域中形成的凸起部(3110)插入在所述第二导杆(3100)的第一引导槽(1210)内而上下滑动。
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