CN102268985B

CN102268985B - 一种连续混配车快速填装粉料系统

Info

Publication number: CN102268985B
Application number: CN2011101589005A
Authority: CN
Inventors: 费节高; 白明伟; 郭春峰; 张铁军
Original assignee: Changqing Downhole Operation Co of CNPC Chuanqing Drilling Engineering Co Ltd
Current assignee: China National Petroleum Corp; CNPC Chuanqing Drilling Engineering Co Ltd
Priority date: 2011-06-14
Filing date: 2011-06-14
Publication date: 2013-12-04
Anticipated expiration: 2031-06-14
Also published as: CN102268985A

Abstract

本发明涉及一种连续混配车快速填装粉料系统，包括液压缸、装粉板和轨道，液压缸竖直设置，且其活塞杆伸出一端向上，该活塞杆的外端部设置链条滑轮；装粉板内侧设置有与所述轨道配合的滑轮；链条滑轮通过链条与滑轮连接。本发明利用液压系统提供动力，可以每次提升250Kg的粉料，可很大程度的提升现场装填粉料的速度。

Description

一种连续混配车快速填装粉料系统

技术领域

本发明属于石油压裂施工连续混配车辅助设备，主要是用于连续混配车现场装填粉料的装置即连续混配车快速填装粉料系统。

背景技术

针对我国传统的水基压裂工艺现状，提出了适合我国国情的连续混配水基压裂作业工艺，开发出了柴油基浓缩羟丙基胍胶LGC体系和速溶CJ2-8增稠剂体系，改变了国内单一的压裂液配置方式，并实现国内首次连续混配压裂施工。

形成的连续混配压裂工艺它不但改善了压裂液的质量，而且在很大程度上提高了整体经济效益。开发出来的可快速分散溶胀的CJ2-8增稠剂为主的连续混配压裂液体系，与低浓度羟丙基胍胶压裂液体系的性能基本一致，完全能满足连续混配压裂施工的要求。

开发了一套连续混配车，有效地保证了连续混配压裂施工工艺的实现：集机、电、气、液压及自动化控制技术于一体，采用车载可移动式结构，较好地解决了产量、粘度、能量在设备移动时压裂液配液系统中的突出矛盾。“自动调节流量的喷射型混合器”彻底解决了传统配液方式中配液不均匀，从根本上解决了稠化剂与清水混合中所产生的 “水包粉”问题；称重方式采用带电子秤的螺旋喂料机，使配液精度得到了本质上的提高。为了便于现场施工人员对连续混配液体性能的及时了解，更加科学的调整施工液体的状况，保证施工的顺利完成，开发的连续混配车远程控制系统。但是，连续混配压裂施工工艺普遍存在装填料速度慢的问题，它会直接影响总体经济效率。

发明内容

本发明的目的在于克服目前连续混配车所存在的装填料速度差的问题，提供一种连续混配车快速填装粉料系统。

故此，本发明提供了一种连续混配车快速填装粉料系统，其特殊之处在于，该装置包括液压缸、装粉板和轨道，所述液压缸竖直设置，且其活塞杆伸出一端向上，该活塞杆的外端部设置链条滑轮；所述装粉板内侧设置有与所述轨道配合的滑轮；所述链条滑轮通过链条与所述装粉板内侧连接；启用该装置时，液压缸的活塞杆伸出，带动链条滑轮向上，从而带动装粉板的滑轮向上运动，将装粉板上提一定高度；在不使用该装置时，装粉板折起来，用固定螺栓固定在轨道上，再升至连续混配车副大梁的高度，装粉板翻转至混配车后端方向平放，用限位销把装粉板固定在限位销座上，同时用销轴将纵向卡板与卡槽连接起来，使装粉板不能上下翻转。

上述轨道的顶端与下端均设置有限制所述滑轮上下位移的限位板。

上所述轨道左右两侧设置有两个平行的导轨，相应地所述滑轮也是两个，所述限位板横跨在平行的两个导轨之间；所述链条滑轮也是两个，其上各设置一链条。

上述两个导轨下各设置有一卡槽，所述装粉板上对应于所述卡槽处各设置有一纵向卡板，每一纵向卡板的下端延伸出所述装粉板的内侧边缘与对应的一卡槽通过销轴连接；所述装粉板的内侧边缘设置有与混配车通过限位销连接的限位销座。

上述两个导轨之间的轨道上设置有用于固定所述装粉板的螺孔，该装粉板上相应地设置有在其竖直放置时与所述螺孔正对的穿孔。

本发明的优点：本发明利用液压系统提供动力，可以每次提升250Kg的粉料，可很大程度的提升现场装填粉料的速度。

附图说明

下面结合附图及实施例对本发明作进一步说明：

图1是实施例1的结构示意图。

附图标记说明：1-装粉板；2-限位销；3-轨道；4-固定螺栓；5-液压缸；6-链条；7-链条滑轮；8、80-限位板；9-限位销座；10-第一卡槽；11-第二卡槽；12-第一纵向卡板；13-第二纵向卡板；14-混配车的副大梁。

具体实施方式

本实施例所提供的连续混配车快速填装粉料装置，是安装在连续混配车的正后端，其结构如图1所示，该装置包括液压缸5、装粉板1和轨道3，液压缸5竖直设置，且其活塞杆伸出一端向上，该活塞杆的外端部设置链条滑轮7；装粉板1内侧设置有与轨道3配合的滑轮；链条滑轮7通过链条6与装粉板内侧（即图示的装粉板的下端，此图中的装粉板处于竖直折叠状态，故其内侧即此图中所示的下端）连接。

轨道3的顶端与下端均设置有限制滑轮上下位移的限位板8和80，一般选用钢板制作，由于轨道3左右两侧各设置有一导轨，所以滑轮也是两个，而限位板8和80则横跨在并行的两个导轨之间；链条滑轮7也是两个，其上各设置一链条。

导轨的下端各设置有第一卡槽10、第二卡槽11，装粉板1上对应于第一卡槽10、第二卡槽11处各设置有第一纵向卡板12、第二纵向卡板13，每一第一纵向卡板12、第二纵向卡板13的下端延伸出装粉板1的内侧边缘与对应的一第一卡槽10、第二卡槽11通过销轴连接；装粉板1的内侧边缘设置有与混配车通过限位销2连接的限位销座9。

两个导轨之间的轨道上设置有用于固定装粉板1的螺孔，该装粉板上相应地设置有在其竖直放置时与螺孔正对的穿孔。

启用该装置时，去掉第一纵向卡板12、第二纵向卡板13与第一卡槽10、第二卡槽11的连接销轴，同时去掉限位销2，使得装粉板1相对于连续混配车的副大梁14能够转动，当然，也要卸掉固定装粉板1与轨道3之间的固定螺栓4，此时将竖直放置的装粉板1向外翻转180度，使其水平放置，操纵液压系统的手柄，控制液压缸5（本实施例选取的是单体液压缸），在液压缸5顶端连接的两个链条滑轮7，通过两根链条6与装粉板1的内侧连接，装粉板1的内侧的两个滑轮分别固定在轨道3的两个导轨之中，通过液压系统提供动力，液压缸5的活塞杆伸出，带动链条滑轮7向上，从而带动装粉板1的滑轮向上运动，将装粉板1上提一定高度。

在不使用该装置时，可以将装粉板1折起来，用固定螺栓4固定在轨道3上，再升至连续混配车副大梁14的高度，装粉板1翻转至混配车后端方向平放（即图中所示的竖直放置），用限位销把装粉板1固定在限位销座10上，同时用销轴将第一纵向卡板12、第二纵向卡板13与第一卡槽10、第二卡槽11连接起来，使装粉板1不能上下翻转，可以有效防止在运输过程中，装粉板1上下跳动，对链条6和液压缸5产生冲击所造成的损坏。

Claims

1.一种连续混配车快速填装粉料系统，其特征是：该系统包括液压缸、装粉板和轨道，所述液压缸竖直设置，且其活塞杆伸出一端向上，该活塞杆的外端部设置链条滑轮；所述装粉板内侧设置有与所述轨道配合的滑轮；所述链条滑轮通过链条与所述装粉板内侧连接；启用该系统时，液压缸（5）的活塞杆伸出，带动链条滑轮（7）向上，从而带动装粉板（1）的滑轮向上运动，将装粉板（1）上提一定高度；在不使用该系统时，装粉板（1）折起来，用固定螺栓（4）固定在轨道（3）上，再升至连续混配车副大梁（14）的高度，装粉板（1）翻转至混配车后端方向平放，用限位销把装粉板（1）固定在限位销座（9）上，所述轨道左右两侧设置有两个平行的导轨，导轨的下端各设置有第一卡槽（10）、第二卡槽（11），装粉板（1）上对应于第一卡槽（10）、第二卡槽（11）处分别设置有第一纵向卡板（12）、第二纵向卡板（13），第一纵向卡板（12）、第二纵向卡板（13）的下端延伸出装粉板（1）的内侧边缘分别与对应的第一卡槽（10）、第二卡槽（11）通过销轴连接，使装粉板（1）不能上下翻转。

2.如权利要求1所述的一种连续混配车快速填装粉料系统，其特征在于：所述轨道的顶端与下端均设置有限制所述滑轮上下位移的限位板。

3.如权利要求1或2所述的一种连续混配车快速填装粉料系统，其特征在于：所述轨道左右两侧设置有两个平行的导轨，相应地所述滑轮也是两个，所述限位板横跨在平行的两个导轨之间；所述链条滑轮也是两个，其上各设置一链条。

4.如权利要求1所述的一种连续混配车快速填装粉料系统，其特征在于：所述两个导轨之间的轨道上设置有用于固定所述装粉板的螺孔，该装粉板上相应地设置有在其竖直放置时与所述螺孔正对的穿孔。