CN102267347B - 一种大摆动量的铰接式底盘摆动连接架 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种铰接式工程机械底盘所用的大摆动量的摆动连接架。本发明包括转向油缸、摆动连接架、转向铰轴、纵向摆动铰轴、导向套、支撑板弯板组成；前车架通过转向铰轴与摆动连接架连接，后车架通过纵向摆动铰轴、导向套与支撑板弯板与摆动连接架连接。前后车架之间用2组转向油缸连接，保证后车架摆动时，转向油缸始终与前车架在同一水平面上。所述摆动连接架连接为三角形布局。纵向摆动铰轴一端设有凸台，另一端设螺纹；纵向摆动铰轴通过一端凸台与另一端螺纹副将摆动连接架和后车架连接在一起。

Description

一种大摆动量的铰接式底盘摆动连接架
技术领域
本发明属于特种工程机械领域，具体涉及到铰接式工程机械底盘所用的摆动连接架。
背景技术
采用铰接式车架的工程机械，一般通过前后车架之间的相对转动来实现转向，前后车架之间一般通过销轴或回转盘连接。当车辆通过凹凸不平路时，其前车架之间不但需要相对转动以实现转向，而且前后车架之间会发生相对摆动。特别对于需要在野外作业的轮式工程机械而言，由于环境限制，其前后车架之间的相对摆动幅度会更大。大型工程机械，由于其底盘空间较大，可以通过回转盘、油气悬挂等多种方式消除车架摆动的影响。对于某些有特殊用途，且采用铰接式布局的小型工程机械而言，由于空间受限，前后车架的摆动对整车性能的影响较大。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种可以实现平顺转向，前后车架摆动量大，体积小、结构简单、转向缸受力情况好的铰接式车架底盘连接用摆动连接架。联接在前后车架的液压管路和线束可集中布局在摆动连接架之上，在较小的空间内实现了铰接式车架的大摆动量问题。
本发明的技术方案是这样实现的：
本发明包括转向油缸、摆动连接架、转向铰轴、纵向摆动铰轴、导向套、支撑弯板，前车架通过转向铰轴与摆动连接架连接，后车架通过纵向摆动铰轴、导向套与支撑弯板与摆动连接架连接。前车架、后车架之间用通过两组转向油缸连接，保证后车架摆动时，转向油缸始终与前车架在同一水平面上。摆动连接架为三角形布局，前端设有回转轴支撑板，上下两回转轴支撑板之间设有铰接轴管，回转轴支撑板与几字型弯板连接，几字型弯板两侧设有回转油缸支座，几字型弯板中间设有回转轴支架立板一、回转轴支架立板二、回转轴支架立板三，几字型弯板与回转轴支架立板一、回转轴支架立板二、回转轴支架立板三之间通过多块筋板连接，回转轴支架立板一、回转轴支架立板二、回转轴支架立板三中间位置开孔与纵向摆动铰轴配合。纵向摆动铰轴一端设有凸台，另一端设螺纹。纵向摆动铰轴通过端头凸台与螺纹副将摆动连接架和后车架连接在一起。
本发明所述前、后车架由转向铰轴和纵向摆动铰轴连接，转向铰轴和纵向摆动铰轴均安装在摆动架上，转向油缸安装在前车架和摆动架之间，联接在前后车架的液压管路和线束可集中布局在摆动架之上，通过油缸实现前后车架的角度偏转，前后车架的转向角度为45°，前后车架横向摆动±17°。本发明成本低、寿命长、结构简单、维修方便，可用于多种采用铰接式车架的小型工程机械，在较小的空间内解决铰接式车架的连接问题。
附图说明
图1是本发明三维结构示意图；
图2是本发明俯视及剖视结构示意图，(a)图为本发明俯视，(b)图为(a)图的中间剖视图；
图3是本发明中连接架的三维结构示意图；
图4是本发明转向示意图；
图5是本发明受扭示意图；
图6是本发明转向的同时受扭情况示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行进一步的详细说明。
参照图1、2、3、4、5、6所示，本发明包括转向油缸1、摆动连接架2、转向铰轴3、纵向摆动铰轴4、导向套5、支撑板弯板组成6。前车架7通过转向铰轴3与摆动连接架2连接，后车架8通过纵向摆动铰轴4、导向套5与支撑弯板6与摆动连接架2连接。前车架7、后车架8之间用通过转向油缸连接1，保证后车架摆动时，转向油缸始终与前车架在同一水平面上。
摆动连接架2为三角形布局，前端设有回转轴支撑板9，上下两回转轴支撑板9之间设有铰接轴管10，回转轴支撑板9与几字型弯板11连接，几字型弯板11两侧设有回转油缸支座12，几字型弯板11中间设有回转轴支架立板一13、回转轴支架立板二14、回转轴支架立板三15，几字型弯板11与回转轴支架立板一13、回转轴支架立板二14、回转轴支架立板三15之间通过多块筋板16连接，回转轴支架立板一13、回转轴支架立板二14、回转轴支架立板三15中间位置开孔与纵向摆动铰轴4配合。
纵向摆动铰轴4一端设有凸台，另一端设螺纹。纵向摆动铰轴4通过端头凸台与螺纹副将摆动连接架2和后车架8连接在一起。

Claims (1)

1.一种大摆动量的铰接式底盘摆动连接架，包括转向油缸(1)、摆动连接架(2)、转向铰轴(3)、纵向摆动铰轴(4)、导向套(5)、支撑弯板(6)，其特征在于，前车架(7)通过转向铰轴(3)与摆动连接架(2)连接，后车架(8)通过纵向摆动铰轴(4)、导向套(5)与支撑弯板(6)与摆动连接架(2)连接，前车架(7)、后车架(8)之间通过两组转向油缸(1)连接，纵向摆动铰轴(4)一端设有凸台，另一端设螺纹，纵向摆动铰轴(4)通过端头凸台与螺纹副将摆动连接架(2)和后车架(8)连接在一起；摆动连接架(2)为三角形布局，前端设有回转轴支撑板(9)，上下两回转轴支撑板(9)之间设有铰接轴管(10)，回转轴支撑板(9)与几字型弯板(11)连接，几字型弯板(11)两侧设有回转油缸支座(12)，几字型弯板(11)中间设有回转轴支架立板一(13)、回转轴支架立板二(14)、回转轴支架立板三(15)，几字型弯板(11)与回转轴支架立板一(13)、回转轴支架立板二(14)、回转轴支架立板三(15)之间通过多块筋板(16)连接，回转轴支架立板一(13)、回转轴支架立板二(14)、回转轴支架立板三(15)中间位置开孔与纵向摆动铰轴(4)配合。
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