CN102259669B - 一种货箱连接板 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种货箱连接板，它包括驾驶室后围板固定部和货箱边板插接部，在所述驾驶室后围板固定部和货箱边板插接部之间设有中部弯折部，所述驾驶室后围板固定部的宽度大于所述货箱边板插接部的宽度，并所述中部弯折部与所述驾驶室后围板固定部连接端的宽度到该中部弯折部与所述货箱边板插接部连接端的宽度由大到小逐渐过渡。本发明能够使驾驶室后围板和货箱边板的连接更加可靠、方便拆卸；具有构思巧妙、结构简单、实施容易、可靠性好等特点。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车部件，尤其是涉及一种货箱连接板。
背景技术
目前的微型汽车，货箱与驾驶室的关系有两种，第一种是货箱整体装配在车架上，为独立结构，即驾驶室与后部的货箱断开，各自独立，此种结构至少有如下不足：整车造型缺乏整体美感，货箱载货空间小，同时货箱单独加装货箱前板，使整车重量大，增加工装，生产周期长，成本高；第二种是货箱的前部直接与驾驶室后围相连，即将货箱安装在车架上，货箱的边板前端也通过安装螺栓或者条状板与驾驶室后围固定连接，由于货箱边板与驾驶室后围板之间的连接处为受力集中部位，因此现有的条状板在各种应力作用下容易变形、开裂、断裂等；此外，由于对货箱边板与驾驶室后围板上均采用螺钉等连接，从而会造成货箱边板的拆卸不方便。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种连接可靠、方便拆卸的货箱连接板。
本发明的技术方案如下：一种货箱连接板，其要点是：包括驾驶室后围板固定部和货箱边板插接部，在所述驾驶室后围板固定部和货箱边板插接部之间设有中部弯折部，所述驾驶室后围板固定部的宽度大于所述货箱边板插接部的宽度，并所述中部弯折部与所述驾驶室后围板固定部连接端的宽度到该中部弯折部与所述货箱边板插接部连接端的宽度由大到小逐渐过渡。
采用以上结构，本发明的驾驶室后围板固定部采用螺钉固定在驾驶室后围板上，而货箱边板插接部插接在货车边板的插槽内，再通过销子固定，故而需要拆卸时，拔掉销子就可以直接拆卸，同时，将本发明设计成一端大一端小的三角形结构，即中部弯折部与所述驾驶室后围板固定部连接端的宽度到该中部弯折部与所述货箱边板插接部连接端的宽度由大到小逐渐过渡，使本发明形成三角筋结构，三角筋的好处在于，相当于拥有两条加强筋，故而强度得到非常大的提升，从而让驾驶室后围板与货箱边板的连接更加可靠。采用本发明进行连接，很好的避免了传统采用条状板进行连接在各种应力作用下容易变形、开裂、断裂等缺陷。
为了提高本发明的强度，同时降低生产成本，所述驾驶室后围板固定部、货箱边板插接部以及中部弯折部一体冲压成型，一体成型只需一副模具即可实现，避免了采用多副模具生产带来的高成本，也避免了多个部件进行组装带来的强度不够等缺陷。
为了让本发明与驾驶室后围板的固定更可靠，在所述驾驶室后围板固定部上开有两个螺栓安装孔。
在所述中部弯折部沿长度方向设有筋槽，设置筋槽能够增强本发明的强度。
有益效果：本发明能够使驾驶室后围板和货箱边板的连接更加可靠、方便拆卸；具有构思巧妙、结构简单、实施容易、可靠性好等特点。
附图说明
图1是本发明的结构意图；
图2为图1中的A-A剖视图。
具体实施方式：
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
请参见图1和图2：一种货箱连接板，由驾驶室后围板固定部1、货箱边板插接部2以及中部弯折部3构成，在所述驾驶室后围板固定部1和货箱边板插接部2之间设有中部弯折部3，所述驾驶室后围板固定部1、货箱边板插接部2以及中部弯折部3一体冲压成型，所述驾驶室后围板固定部1的宽度大于所述货箱边板插接部2的宽度，并所述中部弯折部3与所述驾驶室后围板固定部1连接端的宽度到该中部弯折部3与所述货箱边板插接部2连接端的宽度由大到小逐渐过渡。
结合图1和图2还可以看出：在所述驾驶室后围板固定部1上开有两个螺栓安装孔1a；在所述中部弯折部3沿长度方向设有筋槽3a，从而使得中部弯折部3的筋槽3a两侧形成两条加强筋，故而较大的提高了本发明的强度。
本发明是这样来使用的：由于驾驶室后围板固定部1上开有两个螺栓安装孔1a，采用螺钉将驾驶室后围板固定部1固定在驾驶室后围板上，在货箱边板上设置插槽孔，将货箱边板插接部2插接在货箱边板的插槽孔内，再通过销子在货箱边板外侧进行固定，需要拆卸时，拔掉销子就可以直接将本发明拆卸下来。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不以本发明为限制，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种货箱连接板，其特征在于：包括驾驶室后围板固定部（1）和货箱边板插接部（2），在所述驾驶室后围板固定部（1）和货箱边板插接部（2）之间设有中部弯折部（3），所述驾驶室后围板固定部（1）的宽度大于所述货箱边板插接部（2）的宽度，并所述中部弯折部（3）与所述驾驶室后围板固定部（1）连接端的宽度到该中部弯折部（3）与所述货箱边板插接部（2）连接端的宽度由大到小逐渐过渡。
2.根据权利要求1所述的一种货箱连接板，其特征在于：所述驾驶室后围板固定部（1）、货箱边板插接部（2）以及中部弯折部（3）一体冲压成型。
3.根据权利要求1或2所述的一种货箱连接板，其特征在于：在所述驾驶室后围板固定部（1）上开有两个螺栓安装孔（1a）。
4.根据权利要求1或2所述的一种货箱连接板，其特征在于：在所述中部弯折部（3）沿长度方向设有筋槽（3a）。
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