CN200948816Y - 加强型车厢立柱 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种加强型车厢立柱，为内板和外板固定连接而成的闭合体，其特征在于：所述内板和外板表面设置有加强筋槽；本实用新型设置的加强筋槽提高了内、外板的强度和刚度，使整个立柱的承重能力增强，同时使板面的抗弯、抗扭强度大大提高；而且解决了焊缝高度对边门的影响，本产品的外形也美观；在生产过程中，因为加强筋槽、折弯与翻边是一次性加工完成，保证了单个零件自身的精度要求；使用本结构的立柱不仅组装、焊接方便，无扭曲变形现象，而且整体强度高出原结构的约2.2倍，增强了立柱在使用过程中的抗颠簸及抗车厢内货物的胀挤能力。

Description

加强型车厢立柱
技术领域
本实用新型涉及车厢立柱结构，特别是一种加强型车厢立柱。
背景技术
在车厢总成中，其前、后立柱分别放置于车厢底板的四个角上，并与底板焊接为一体。车厢的前板、边板和后板均以立柱为骨架进行焊接和连接，前板与立柱组焊为一体构成前门，边板以前、后立柱为骨架用门手螺栓连为一体，后门以后立柱为骨架用翻转座及后门启闭机构连为一体。车厢在载货时，货物对车厢周边栏板的胀挤力完全由立柱来承受，因此前、后立柱的强度决定着整个车厢的使用寿命。
现有车厢立柱结构存在的不足包括：
1、立柱外板及内板均采用表面平整的折弯件组焊而成，内板的一边弯折与外板焊接，另一边延伸出去形成边门定位挡板。由于内、外板较薄，折弯后其刚度较差，扭曲弯形也严重，再加上内外板组焊后，又受到焊接应力的影响，造成整个立柱表面扭曲变形严重。
2、内、外板由于采用剪板下料，折弯机折弯成形，在各工序中受人为因素影响较大，其零件几何尺寸，形位误差变化较大，造成在组焊过程中一方面组焊困难，另一方面组焊后产品的几何尺寸误差较大，最终导致车厢合车困难。
3、由于内、外板焊接部位在车厢边门定位位置，其焊角的高低变化直接影响到边门的进出高度。为保证边门装配后外平面的一致性，往往需要对高出的焊缝进行砂磨，因此砂磨工作量较大，劳动强度也较大，生产效率较低。
4、因立柱组焊后为一个中空的闭合体，自身强度并不高。受汽车行驶过程中的颠簸及车厢内货物的胀挤作用，一方面立柱整体变形严重，另一方面焊接部位易产生裂纹，造成立柱损坏现象较普遍。
为解决强度问题，也有采用槽钢作骨架的方法，但这样不仅增大了材料的用量，还增加了外露焊缝的焊接量，造成成本增加，外形不美观。
发明内容
本实用新型的发明目的是提供可以解决上述问题的一种加强型车厢立柱，本实用新型不易变形损坏，生产工序简单，生产效率高，外形美观。
本实用新型的技术方案如下：
一种加强型车厢立柱，为内板和外板固定连接而成的闭合体，其特征在于：所述内板和外板表面设置有加强筋槽。
所述加强筋槽与内板或外板一次性滚压成型。
所述内板的两边分别向内折弯与外板固定连接，外板的一边向外折弯延伸成边门定位挡板。
所述外板呈凹槽形状，内板位于外板的槽口内侧与外板固定连接。
所述内板和外板之间焊接固定。
本实用新型的优点如下：
1、本实用新型设置的加强筋槽提高了内、外板的强度和刚度，而且将原有的大板平面分成了几个小板面，使整个立柱的承重能力增强，同时内板由单边折弯改为双边折弯，从而解决了焊缝高度对边门的影响，同时产品的外形也美观；
3、在生产过程中，因为加强筋槽、折弯与翻边是一次性加工完成，所以从根本上解决了加工过程中影响质量的各项因素，保证了单个零件自身的精度要求；
4、新结构的立柱不仅组装、焊接方便，无扭曲变形现象，而且整体强度高出原结构的约2.2倍，增强了立柱在使用过程中的抗颠簸及抗车厢内货物的胀挤能力。
附图说明
图1为本实用新型的纵向剖面结构示意图
图2为本实用新型外板2左边有延伸部分的纵向剖面结构示意图
具体实施方式
实施例1
如图1～2所示，一种加强型车厢立柱，为内板1和外板2的折弯件固定连接而成的闭合体，所述内板1和外板2表面设置有加强筋槽3。
实施例2
一种加强型车厢立柱，所述加强筋槽3为一次性滚压成型。
实施例3
一种加强型车厢立柱，所述内板1的两边分别向内折弯与外板2固定连接，外板2的一边向外折弯延伸成边门定位挡板4。
所述内板1和外板2之间焊接固定。
实施例4
一种加强型车厢立柱，所述外板2呈凹槽形状，内板1位于外板2的槽口内侧与外板2固定连接。
所述内板1和外板2之间焊接固定。

Claims (5)

1、一种加强型车厢立柱，为内板和外板固定连接而成的闭合体，其特征在于：所述内板(1)和外板(2)表面设置有加强筋槽(3)。
2、根据权利要求1所述的一种加强型车厢立柱，其特征在于：所述加强筋槽(3)与内板(1)或外板(2)一次性滚压成型。
3、根据权利要求1所述的一种加强型车厢立柱，其特征在于：所述内板(1)的两边分别向内折弯与外板(2)固定连接，外板(2)的一边向外折弯延伸成边门定位挡板(4)。
4、根据权利要求1所述的一种加强型车厢立柱，其特征在于：所述外板(2)呈凹槽形状，内板(1)位于外板(2)的槽口内侧与外板(2)固定连接。
5、根据权利要求1所述的一种加强型车厢立柱，其特征在于：所述内板(1)和外板(2)之间焊接固定。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102259669A (zh) * 2011-05-12 2011-11-30 力帆实业(集团)股份有限公司 一种货箱连接板
CN106005064A (zh) * 2016-07-05 2016-10-12 驻马店广大鸿远车业有限公司 一种货箱立柱插头

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