CN102182786B - 具有双向缓冲作用的拉杆 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种具有双向缓冲作用的拉杆。其特点是包括直筒及其前盖和后盖，后盖外侧有第二耳环。直筒内有密封体、第一弹簧、活塞和第二弹簧。活塞与前盖间有活塞杆，活塞杆里端与活塞相连，外端依次穿过第一弹簧、密封体和前盖后伸出在外。活塞的前后两面上均有轴向通孔和轴向盲孔，两轴向盲孔的孔底分别与相邻的一个轴向通孔间均有径向孔，从而使一个轴向通孔与一个轴向盲孔间、另一个轴向通孔与另一个轴向盲孔间均相连通。两轴向通孔的不同端上均由外而内依次有螺塞、复位弹簧和阀塞，在平衡状态下所述阀塞里端完全堵住相应径向孔。采用这种拉杆，可避免油缸密封件和液压锁损坏，提高推土机在高速行驶过程中过的安全性。适用于推土机车体与铲刀间连接。

Description

具有双向缓冲作用的拉杆

技术领域

本发明涉及一种连接杆。具体说，是推土机车体与铲刀间连接用的具有双向缓冲作用的拉杆。

背景技术

在推土机制造和应用领域都知道，推土机的铲刀通过几组油缸、铰架和推架等机构与车体相连，通过油缸的运动来实现铲刀的升降和摆动等功能。在推土机行驶前，需使铲刀抬起、离开地面。由于铲刀较重且重心距离车体铰点较远，使得行驶过程中的路面不平、行驶速度变化等因素都会引起铲刀相对车体铰点间的振动。这种振动会随着行驶速度变化率、路面不平整度的增加而加剧，并对油缸产生强烈的冲击，从而造成油缸密封件和液压锁损坏。为此，在高速行驶的推土机上，铲刀与车体间都连接有刚性杆件。虽然采用在铲刀与车体间设置刚性杆件可以降低铲刀的振幅，但没有从本质上消除振动对油缸的冲击，因此，会经常出现刚性杆件被压弯或拉断的现象，使得推土机在高速行驶过程中很不安全。

发明内容

本发明要解决的问题是提供一种具有双向缓冲作用的拉杆。采用这种拉杆，可避免油缸密封件和液压锁损坏，提高推土机在高速行驶过程中过的安全性。

为解决上述问题，采取以下技术方案：

本发明的具有双向缓冲作用的拉杆特点是包括直筒，直筒前后端分别有前盖和后盖，后盖外侧固定有第二耳环。直筒内有密封体、第一弹簧、活塞和第二弹簧，该密封体、第一弹簧、活塞和第二弹簧从直筒前端向后端依次布置。密封体和前盖上均有中心孔，活塞与前盖间有活塞杆，活塞杆里端与活塞相连，外端依次穿过第一弹簧、密封体和前盖后伸出在外。第一弹簧两端分别与密封体和活塞相抵，第二弹簧的两端分别与活塞和后盖相抵。活塞的前后两面分别有第一轴向通孔和第二轴向通孔，活塞的前后两面分别有第一轴向盲孔和第二轴向盲孔，第一轴向盲孔的孔底与第一轴向通孔间、第二轴向盲孔的孔底与第二轴向通孔间分别有第一径向孔和第二径向孔，从而使第一轴向通孔与第一轴向盲孔间、第二轴向通孔与第二轴向盲孔间均相连通。第一轴向通孔和第二轴向通孔的不同端上均由外而内依次有螺塞、复位弹簧和阀塞，在平衡状态下所述阀塞里端完全堵住相应径向孔。

其中，活塞两侧的直筒内分别有第一蜂窝状橡胶筒和第二蜂窝状橡胶筒，该第一、第二蜂窝状橡胶筒的外圆直径均与直筒内圆相适配。且第一蜂窝状橡胶筒、活塞和第二蜂窝状橡胶筒的轴向长度之和小于密封体与后盖间的长度之和。

为实现活塞外圆与直筒内圆间、活塞杆与密封体上的中心孔间的密封，在活塞外圆与直筒内圆间、活塞杆与密封体上的中心孔间分别有第二密封圈和第一密封圈。

为便于调节本发明的具有双向缓冲作用的拉杆的长度，在活塞杆的外端加工有轴向螺孔，轴向螺孔内旋有螺杆，螺杆外端有第一耳环。

采取上述方案，具有以下优点：

本发明在安装状态下，后盖上的第二耳环通过销轴与铲刀上的销座相连，前盖一端的螺杆外端的第一耳环借助销轴与车体上的销座相接。并使车体上的销座高于铲刀上的销座。第一弹簧和第二弹簧可以提供足够的轴向力来固定铲刀，并能快速储存振动能量。活塞两侧的腔内的油液可通过活塞中的轴向盲孔来实现单向流动，即油液可从压力高的那个腔流向压力低的腔，在流动过程中通过蜂窝状橡胶筒和油液发热来消耗振动能量，从根本上降低了振动对液压油缸的冲击，避免了刚性杆件被压弯或拉断的现象，使得推土机在高速行驶过程中很安全。

附图说明

图1是本发明的具有双向缓冲作用的拉杆结构示意图；

图2是图1的A处放大示意图；

图3是图1的B处放大示意图。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，本发明的具有双向缓冲作用的拉杆包括直筒6，直筒6前、后端分别有前盖3和后盖15，该前后盖分别与直筒6的前后端间呈密封状固定在一起。其中的后盖15外侧面中心焊接有第二耳环16。直筒6内设置有密封体5、第一弹簧8、活塞9和第二弹簧17，该密封体、第一弹簧、活塞和第二弹簧从直筒6的前端向后端依次布置。所述密封体5为端圆柱，其直径与直筒6内径相适配。活塞9两侧的直筒6内分别设置有第一蜂窝状橡胶筒7和第二蜂窝状橡胶筒18，该第一、第二蜂窝状橡胶筒的外圆直径均与直筒6内圆相适配，且第一蜂窝状橡胶筒7、活塞9和第二蜂窝状橡胶筒18的轴向长度之和小于密封体5与后盖15间的长度之和。密封体5和前盖3上均加工有中心孔，活塞9与前盖3间设置有活塞杆2，活塞杆2里端与活塞相固连，活塞杆2的外端依次穿过第一弹簧8、密封体5上的中心孔和前盖上的中心孔后伸出在外。密封体5的外圆上加工周向凹槽，周向凹槽内嵌有O形圈，使得活塞杆2与密封体5的中心孔间呈密封状活动配合。第一弹簧8两端分别与密封体5和活塞9相抵，第二弹簧17的两端分别与活塞9和后盖15相抵。

活塞9上分别加工有第一轴向通孔11和第二轴向通孔19，活塞9的前后两面分别加工有第一轴向盲孔111和第二轴向盲孔191，第一轴向盲孔111的孔底与第一轴向通孔11间、第二轴向盲孔191的孔底与第二轴向通孔19间分别加工有第一径向孔112和第二径向孔192，从而使第一轴向通孔11与第一轴向盲孔111间、第二轴向通孔19与第二轴向盲孔191间均相连通。与第一轴向盲孔111孔口相邻的第一轴向通孔11一端内由外而内依次设置有第一螺塞14、第一复位弹簧13和第一阀塞12，在平衡状态下第一阀塞12里端完全堵住相应第一径向孔112和第一轴向通孔11，使得由第一轴向通孔11、第一轴向盲孔111和第一径向孔112组成的阀门处于关闭状态。同样，与第二轴向盲孔191孔口相邻的第二轴向通孔19一端内由外而内依次设置有第二螺塞、第二复位弹簧和第二阀塞，在平衡状态下第二阀塞20里端完全堵住相应第二径向孔192和第二轴向通孔19，使得由第二轴向通孔19、第二轴向盲孔191和第二径向孔192组成的阀门处于关闭状态。

活塞9的外圆周向加工有两个凹槽，凹槽内嵌有密封圈，使得活塞9与直筒6内圆间呈密封状活动配合。

为便于调节本发明的具有双向缓冲作用的拉杆的长度，在活塞杆2的外端中心加工有轴向螺孔，轴向螺孔内旋有螺杆，螺杆外端焊接有第一耳环1。

在安装状态下，第二耳环16通过销轴连接在推土铲刀的耳座上，并调节好第一耳环1和活塞杆2的长度，通过销轴将第一耳环1与车体上的耳座连接在一起。在平衡状态下，由活塞两侧腔内的第一弹簧8和第二弹簧17来平衡推土铲刀与车体的装配应力。当推土机高速行驶在不平路面或产生加速度时，铲刀将相对自身在车体的耳座发生振动。

当铲刀有向下的振动趋势时，活塞杆2所在的有杆腔长度有减小趋势，而没有活塞杆2的那个无杆腔长度有增加趋势，有杆腔内的油液压力增加，有杆腔内的油液首先压缩其内部的第一蜂窝状橡胶筒7，油液压力降低。若向下的振动较大，第一蜂窝状橡胶筒7压缩到极限后油液的压力仍较高，如图2所示，则有杆腔内的油液压力克服第一复位弹簧13的压力，将第一阀塞12推向无杆腔一侧，有杆腔内的油液经过第一轴向通孔11、第一径向孔112和第一轴向盲孔111，流向无杆腔，直到有杆腔内的压力降低到不足以克服第一复位弹簧13的回复力、第一阀塞12重新堵住第一轴向通孔11和第一径向孔112为止；在此期间，由于有杆腔压力大于无杆腔压力，因而第二阀塞20里端始终完全堵住第二径向孔192和第二轴向通孔19，由第二轴向通孔19、第二轴向盲孔191和第二径向孔192组成的阀门始终处于关闭状态。

当铲刀有向上的振动趋势时，活塞杆2所在的有杆腔长度有增加趋势，而没有活塞杆2的那个无杆腔长度有减小趋势，无杆腔内的油液压力增加，无杆腔内的油液首先压缩其内部的第二蜂窝状橡胶筒18，油液压力降低。若向上的振动较大，第二蜂窝状橡胶筒18压缩到极限后油液的压力仍较高，如图3所示，则无杆腔内的油液压力克服第二复位弹簧21的压力，将第二阀塞20推向有杆腔一侧，无杆腔内的油液经过第二轴向通孔19、第二径向孔192和第二轴向盲孔191，流向有杆腔，直到无杆腔内的压力降低到不足以克服第二复位弹簧21的回复力、第二阀塞20重新堵住第二轴向通孔19和第二径向孔192为止；在此期间，由于无杆腔压力大于有杆腔压力，因而第一阀塞12里端始终完全堵住相应第一径向孔112和第一轴向通孔11，由第一轴向通孔11、第一轴向盲孔111和第一径向孔112组成的阀门始终处于关闭状态。

油液从有杆腔流向无杆腔或从无杆腔流向有杆腔过程中，产生的热量消耗了振动能量，从而降低了振动对液压油缸的冲击，避免了刚性杆件被压弯或拉断的现象。

Claims (4)

1.具有双向缓冲作用的拉杆，其特征在于包括直筒(6)，直筒(6)前后端分别有前盖(3)和后盖(15)，后盖(15)外侧固定有第二耳环(16)；直筒(6)内有密封体(5)、第一弹簧(8)、活塞(9)和第二弹簧(17)，该密封体、第一弹簧、活塞和第二弹簧从直筒(6)前端向后端依次布置；密封体(5)和前盖(3)上均有中心孔，活塞(9)与前盖(3)间有活塞杆(2)，活塞杆(2)里端与活塞(9)相连，外端依次穿过第一弹簧(8)、密封体(5)和前盖(3)后伸出在外；第一弹簧(8)两端分别与密封体(5)和活塞(9)相抵，第二弹簧(17)的两端分别与活塞(9)和后盖(15)相抵；活塞(9)的前后两面分别有第一轴向通孔(11)和第二轴向通孔(19)，活塞(9)的前后两面分别有第一轴向盲孔(111)和第二轴向盲孔(191)，第一轴向盲孔(111)的孔底与第一轴向通孔(11)间、第二轴向盲孔(191)的孔底与第二轴向通孔(19)间分别有第一径向孔(112)和第二径向孔(192)，从而使第一轴向通孔(11)与第一轴向盲孔(111)间、第二轴向通孔(19)与第二轴向盲孔(191)间均相连通；第一轴向通孔(11)和第二轴向通孔(19)的不同端上均由外而内依次有螺塞、复位弹簧和阀塞，在平衡状态下所述阀塞里端完全堵住相应径向孔。

2.根据权利要求1所述的具有双向缓冲作用的拉杆，其特征在于活塞(9)两侧的直筒(6)内分别有第一蜂窝状橡胶筒(7)和第二蜂窝状橡胶筒(18)，该第一、第二蜂窝状橡胶筒的外圆直径均与直筒(6)内圆相适配；且第一蜂窝状橡胶筒(7)、活塞(9)和第二蜂窝状橡胶筒(18)的轴向长度之和小于密封体(5)与后盖(15)间的长度。

3.根据权利要求1所述的具有双向缓冲作用的拉杆，其特征在于活塞(9)外圆与直筒(6)内圆间、活塞杆(2)与密封体(5)上的中心孔间分别有第二密封圈(10)和第一密封圈(4)。

4.根据权利要求1或2所述的具有双向缓冲作用的拉杆，其特征在于活塞杆(2)的外端有轴向螺孔，轴向螺孔内旋有螺杆(101)，螺杆(101)外端有第一耳环(1)。

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