CN102182777A - 一种多楔皮带 - Google Patents
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Abstract
本发明提出一种多楔皮带，其包括有带体、楔齿和芯线，芯线位于带体内。与传统多楔皮带不同的是该多楔皮带的正面和反面均有楔齿，可以同时高效驱动附件皮带轮，提升附件轮系皮带的传动效率。简化轮系结构，降低发动机成本。
Description
技术领域
本发明属于传动皮带技术领域，具体涉及发动机轮系系统使用的多楔传动皮带。
背景技术
多楔皮带是一种广泛应用于汽车发动机的常用传动带。汽车高速行进时，为了保持整车的舒适、平稳，要求发动机具有转速高、噪声低和振动小，这就要求带体柔软，转动无振动，噪声低，传动效率高，随着发动机向小型化、高速化发展，对皮带的高传动效率提出了更高的要求。
目前工业上普遍使用的传递皮带轮的皮带为多楔皮带，多楔皮带包括带体、芯线和楔齿，楔齿布置在带体的正面，只有皮带单侧有楔齿。这种多楔皮带只有单侧可以有效驱动皮带轮，无楔齿的带背驱动皮带轮时，其传动效率就极其低下，甚至会出现打滑、异响、包角需求较大等问题，为此，本发明提出了一种新型高效驱动多楔皮带结构。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提出一种多楔皮带，以提高多楔皮带的传动效率。
为解决上述技术问题，本发明采取如下技术方案：
本发明提出的多楔皮带包括有带体、楔齿和芯线，芯线位于带体内。与传统多楔皮带不同的是该多楔皮带的正面和反面均有楔齿，可以同时高效驱动附件皮带轮，提升附件轮系皮带的传动效率。
采用上述结构多楔皮带，多楔皮带的内外侧楔齿可以同时高效驱动附件皮带轮，可以较大幅度的提升附件轮系皮带的传动效率，简化轮系结构，降低发动机成本。
附图说明
图1为传统多楔带横截面图；
图2为本发明一种多楔皮带楔齿的结构图；
图3传统多楔皮带驱动皮带轮的示意图；
图4本发明的多楔皮带驱动皮带轮的示意图；
图中：1-楔齿、2-芯线、3-带体、4-主动轮、5-第一从动皮带轮、6-第二从动皮带轮。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施实例对本发明作进一步说明。
随着发动机向小型化、高速化发展，对皮带的高传动效率提出了更高的要求。要求发动机轮系结构简单，成本较低。传统多楔带只在带体3的正面有楔齿1，如图1所示，皮带只能通过一面的楔齿驱动皮带轮（如图3所示），主动轮3通过皮带的楔齿1驱动从动皮带轮5传动效率较低，对于附件较多的发动机轮系，需要多条附件轮系皮带驱动，轮系结构较复杂，成本较高。
本发明提出的多楔皮带在带体3的正反两面均有楔齿1，带体3内同样布置芯线2，如图2所示，皮带可以通过正反的楔齿1同时驱动皮带轮（如图4所示），主动轮4通过皮带正面的楔齿1驱动第一从动皮带轮5，同时又通过通过皮带反面的楔齿1驱动第二从动皮带轮6，这样，即使由于结构限制，第二从动皮带轮5的包角较小时仍能满足轮系传递要求，不需要再用一根皮带传递，传动效率较高，轮系结构较简单，成本较低。
Claims (1)
1.一种多楔皮带，其具有包含芯线的带体，在所述带体的正面具有楔齿：其特征是，在所述皮带的反面也具有楔齿。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201110131988 CN102182777A (zh) | 2011-05-20 | 2011-05-20 | 一种多楔皮带 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201110131988 CN102182777A (zh) | 2011-05-20 | 2011-05-20 | 一种多楔皮带 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102182777A true CN102182777A (zh) | 2011-09-14 |
Family
ID=44569047
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201110131988 Pending CN102182777A (zh) | 2011-05-20 | 2011-05-20 | 一种多楔皮带 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102182777A (zh) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5273496A (en) * | 1991-06-18 | 1993-12-28 | Dayco Products, Inc. | Belt construction, the combination of the belt construction and a puley and methods of making the same |
| JP2004225804A (ja) * | 2003-01-23 | 2004-08-12 | Bando Chem Ind Ltd | ダブルコグドｖベルト |
| CN200958549Y (zh) * | 2006-10-26 | 2007-10-10 | 蒋春雷 | 一种双面齿型切边式汽车v带 |
-
2011
- 2011-05-20 CN CN 201110131988 patent/CN102182777A/zh active Pending
Patent Citations (3)
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|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20110914 |