CN102164442A - 用于车辆的照明控制装置 - Google Patents

Abstract

一种用于车辆的照明控制装置(1)包括控制部(7)，其用于在熄灭照明设备(3)时基于对操作部(5)的操作而改变仪表(2)的亮度阶段，并且维持该照明设备的亮度阶段。在照亮照明设备时，如果在亮度阶段在仪表与照明设备之间不同的状态下对操作部进行操作，则控制部基于对操作部的操作而改变仪表的亮度阶段，并且改变照明设备的亮度阶段以对应于仪表的亮度阶段。

Description

用于车辆的照明控制装置

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的照明控制装置。

背景技术

JP-A-6-318050描述了一种用于车辆的照明控制系统。该系统根据对操作部的操作逐步地控制车辆的仪表(meter)的亮度。

在这样的系统中，仪表的亮度具有多个亮度阶段(luminance phase)。车辆的乘客可以通过对操作部进行操作来适当地改变亮度。

通常，空调、音频仪器或变速杆具有基于开关(诸如，灯开关)的操作而被开启/关闭的照明设备(lighting)。根据对操作部的操作逐步地控制照明设备的亮度。

在点亮照明设备时利用同一操作部将照明设备的亮度逐步地控制为与仪表的亮度一样的情况下，将亮度阶段的数量在照明设备与仪表之间设置为相同。如果亮度在照明设备与仪表之间变得不同，则车辆的乘客可能感到不适。因此，需要将亮度在照明设备与仪表之间设置为近似相同。

然而，在不照亮照明设备时不必改变照明设备的亮度。因此，在不点亮照明设备时仅改变仪表的亮度的情况下，由于仪表的亮度不同于照明设备的亮度，因此乘客可能在启动照明设备时感到不适。

发明内容

鉴于上述和其他问题，本发明的目的在于提供一种用于车辆的照明控制装置。

根据本发明的示例，用于车辆的照明控制装置包括仪表、照明设备、操作开关、照明操作部、和控制部。仪表显示车辆的信息。照明设备位于车辆的乘坐室内。对操作开关进行操作，以开启/关闭照明设备。对照明操作部进行操作，以逐步地控制仪表的亮度和照明设备的亮度。控制部基于对操作开关的操作和对操作部的操作而控制仪表和照明设备。仪表被设置为具有多个亮度阶段，并且照明设备被设置为具有多个亮度阶段。亮度阶段的数量在仪表与照明设备之间被设置为相等。控制部根据亮度阶段来控制仪表的亮度或照明设备的亮度。控制部具有熄灭状态控制器和照亮状态控制器。在通过操作开关来熄灭照明设备时，熄灭状态控制器基于对操作部的操作而改变仪表的亮度阶段，并且维持照明设备的亮度阶段。在通过操作开关来照亮照明设备时，如果在亮度阶段在仪表与照明设备之间不同的状态下对操作部进行操作，则照亮状态控制器基于对操作部的操作而改变仪表的亮度阶段，并且改变照明设备的亮度阶段以对应于仪表的亮度阶段。

因此，可以使乘坐室的照明情况对于车辆的乘客而言是适当的。

附图说明

根据参照附图所进行的以下详细描述，本发明的以上和其他目的、特征和优点将更加显而易见。在附图中：

图1是示出根据第一实施例的照明控制装置的框图；

图2是示出照明控制装置的仪表的正视图；

图3是示出照明控制装置的照明设备的正视图；

图4是示出仪表的亮度阶段和照明设备的亮度阶段的示图；

图5是示出由照明控制装置执行的控制的流程图；

图6是示出由照明控制装置执行的控制的流程图；

图7是示出由照明控制装置执行的控制的流程图；

图8是由照明控制装置执行的控制的示例；

图9是示出由根据第二实施例的照明控制装置执行的控制的流程图；

图10是由第二实施例的照明控制装置执行的控制的示例；

图11是示出由根据第三实施例的照明控制装置执行的控制的流程图；以及

图12是由第三实施例的照明控制装置执行的控制的示例。

具体实施方式

(第一实施例)

照明控制装置1被安装在车辆上。如图1所示，装置1具有仪表2、照明设备3、灯开关4、照明控制开关5、照度传感器6和控制器7。

如图2所示，仪表2是模拟型仪表，并且被布置在车辆的乘坐室前面的仪表盘(instrument panel)上。仪表2具有仪表板20、指针21、光源22和驱动源23。

例如，通过将光阻印刷层层叠在半透明板上来制造仪表板20。仪表板20具有在乘坐室内从前向后的显示方向。仪表板20具有作为要向乘坐室的乘客显示的指示符的刻度20a和字符20b。例如，如图1所示，刻度20a和字符20b是由从光阻印刷层的通孔暴露的透明板制成的。从光源22发射的光在乘坐室内从前向后透过刻度20a和字符20b。刻度20a和字符20b显示作为车辆信息的车辆的速度。可替选地，刻度20a和字符20b可显示其他信息，诸如，燃油剩余量、引擎旋转次数、或者引擎冷却水的温度。

指针21位于仪表板20在显示方向上的前侧上。指针21的旋转轴21a在显示方向上穿过仪表板20，并且与驱动源23连接，由此使指针21旋转。沿着轴21a的旋转方向布置刻度20a和字符20b，并且指针21指向与指针21的位置一致的刻度20a和字符20b。

仪表2的光源22可以是发光二极管(LED)，并且位于仪表板20在显示方向上的后侧上。当向光源22供电时，从光源22向仪表板20发射光。光在显示方向上透过仪表板20的刻度20a和字符20b，使得刻度20a和字符20b被点亮。基于光源22的亮度，确定仪表2的刻度20a和字符20b的亮度。

驱动源23由例如步进式电动机构成，并且位于仪表板20在显示方向上的后侧上。驱动源23的输出轴23a连接至指针21的轴21a。当向驱动源23供电时，驱动源23的输出轴23a使指针21旋转。

例如，音频仪器具有照明设备3，并且照明设备3被布置在乘坐室前面的仪表盘上。照明设备3具有照明面板(lighting panel)30和光源32。

如图3所示，面板30由液晶制成，并且液晶像素具有二维排列。面板30具有与仪表板20相同的显示方向。面板30显示用于表示乘坐室的乘客对音频仪器的操作状态的信息画面30a。面板30电连接至控制器7，并且控制器7控制面板30。可替选地，面板30可由另一原始控制装置控制。

光源32由例如发光二极管(LED)制成，并且位于面板30在显示方向上的后侧上。当向光源32供电时，光从光源32射向面板30。光在显示方向上透过面板30，使得面板30的信息画面30a被点亮。基于光源32的亮度确定面板30的亮度。

灯开关4由车辆的驾驶者操作，以开启/关闭车辆的外灯和照明设备3的光源32。如果将灯开关4设置成使示宽灯处于开启位置或使前照灯处于开启位置，则点亮光源32和车辆的尾灯。如果将灯开关4设置成使全部灯处于关闭位置，则关闭光源32和尾灯。

控制开关5由驾驶者操作以逐步地控制仪表板20的亮度和照明面板30的亮度。控制开关5是例如按钮式开关。通过对控制开关5的一次操作将板20的亮度和面板30的亮度改变一步。

将板20的亮度阶段的数量设置成与面板30的亮度阶段的数量相同。例如，在本实施例中将亮度阶段的数量设置成七个。如图4所示，每次操作控制开关5，亮度阶段就从亮侧变化至暗侧。当亮度阶段达到对应于Step7的最暗阶段时，通过对开关5的下一次操作，使亮度阶段返回到对应于Step1的最亮阶段。

例如，照度传感器6是光检测器(诸如，光敏晶体管或光电二极管)，并且被配置在乘坐室前面的仪表盘的上部上。照度传感器6检测透过车辆的前挡风玻璃的外部光的强度。基于所检测到的强度确定车辆周围的环境是明亮的还是黑暗的。

例如，控制器7是具有存储器70的微型计算机，并且在仪表板20在显示方向上的后侧上被布置在仪表2的内部。存储器70存储与板20的亮度阶段有关的表格Ta、Tb，并且存储与面板30的亮度阶段有关的表格Tc。

如图4所示，存储器70存储明亮环境表格Ta和黑暗环境表格Tb，作为与板20的亮度阶段有关的表格。明亮环境表Ta用于车辆处于明亮环境期间的白天。黑暗环境表Tb用于车辆处于黑暗环境期间的夜间。在启动光源32时使用与面板30的亮度阶段有关的表格Tc。将每个表格Ta、Tb、Tc定义成具有对应于100％的最亮阶段Step1，并且按照相对于最亮阶段的百分比定义其他阶段Step2-Step7。在表格Ta、Tb、Tc之中，亮度阶段的变化比率是不同的。

如图1所示，控制器7的存储器70存储与板20的亮度阶段有关的值Ma、Mb，并且存储与面板30的亮度阶段有关的值Mc。分别根据表格Ta、Tb、Tc改变值Ma、Mb、Mc。

具体地，在车辆处于明亮环境中的情况下，当根据明亮环境表格Ta改变仪表板20的亮度阶段时，控制器7更新明亮环境值Ma。在车辆处于黑暗环境中的情况下，当根据黑暗环境表格Tb改变仪表板20的亮度阶段时，控制器7更新黑暗环境值Mb。当根据表格Tc改变面板30的亮度阶段时，控制器7更新与面板30的亮度阶段有关的值Mc。另外，当根据表格Tc改变面板30的亮度阶段时，控制器7更新黑暗环境值Mb。

控制器7电连接至光源22、32、驱动源23、开关4、5和照度传感器6。另外，控制器7电连接至车辆传感器8，以获得要显示在仪表2上的信息(诸如，速度信息)。控制器7根据开关4、5的操作和照度传感器6的输出，控制向光源22、32的供电。控制器7根据车辆传感器8的输出，控制向驱动源23的供电。

以板20的亮度对应于值Ma、Mb的方式控制光源22。以面板30的亮度对应于值Mc的方式控制光源32。以下将具体描述用于控制板20的亮度和面板30的亮度的控制程序。

控制器7执行预先存储在存储器70中的图5、图6、和图7的控制程序。在开启车辆的引擎开关时开始控制程序，并且在关闭引擎开关时结束控制程序。

在图5的S100，基于照度传感器6的输出，确定车辆的环境是明亮的还是黑暗的。如果外部光强度等于或大于预定值，则确定车辆的环境是明亮的，并且执行S101。如果外部光强度小于预定值，则确定车辆的环境是黑暗的，并且执行图7的S119。

在S101，启动仪表2的光源22，并且使得板20的亮度阶段对应于存储器70的值Ma。

在S102，确定灯开关4是否使全部灯处于关闭位置。如果确定灯开关4使全部灯处于关闭位置，则执行S103。如果确定灯开关4未使全部灯处于关闭位置，则执行图6的S110。

在S103，关闭面板30的光源32。

在S104，确定控制开关5在预定时段内是否被操作。如果确定了控制开关5被操作，则在S105，基于表格Ta将板20的亮度阶段从值Ma起改变一个阶段，并且将面板30的亮度阶段维持为值Mc。如果确定了控制开关5未被操作，则在S106，将板20的亮度阶段维持为值Ma，并且将面板30的亮度阶段维持为值Mc。

在S105或S106之后执行S107。在S107，基于板20的当前亮度阶段更新存储器70的值Ma。此时，值Mc和值Mb彼此相对应。

在S107之后，如果在S108确定车辆的环境是明亮的，并且如果在S109确定灯开关4使全部灯处于关闭位置，则控制程序返回到S104。因此，当在车辆处于明亮环境的情况下未启动面板30的光源32时，维持面板30的亮度阶段，并且基于控制开关5的操作改变板20的亮度阶段。

如果在S108确定车辆的环境是黑暗的，则执行图7的S119。如果在S109确定灯开关4未使全部灯处于关闭位置，则执行图6的S110。

如果在S102或S109，灯开关4使示宽灯处于开启位置或使前照灯处于开启位置，则在图6的S110，启动面板30的光源32。另外，在S110，使得面板30的亮度阶段对应于值Mc。

在S111，确定控制开关5在预定时段内是否被操作。如果确定了控制开关5被操作，则执行S112。如果确定了控制开关5未被操作，则执行S115。

在S112，确定面板30的亮度阶段是否对应于板20的亮度阶段。即，确定值Mc是否对应于值Ma。

如果确定值Mc不对应于值Ma，则在S113，基于表格Ta将板20的亮度阶段从值Ma起改变一个阶段，并且使得面板30的亮度阶段对应于改变后的板20的亮度阶段。

如果确定值Mc对应于值Ma，则在S114，基于表格Ta将板20的亮度阶段从值Ma起改变一个阶段，并且基于表格Tc将面板30的亮度阶段从值Mc起改变一个阶段。

即，在板20的亮度阶段和面板30的亮度阶段彼此对应的状态下改变这些亮度阶段。

相反，如果在步骤S111确定了控制开关5未被操作，则类似于S106，在S115，将板20的亮度阶段维持为值Ma，并且将面板30的亮度阶段维持为值Mc。

在S113、S114或S115之后执行S116。在S116，基于板20的当前亮度阶段更新存储器70的值Ma。另外，在S116，基于面板30的当前亮度阶段，更新存储器70的值Mc和Mb。

如果在S117确定车辆的环境是明亮的，并且在S118确定灯开关4未使全部灯处于关闭位置，则控制程序返回到S111。因此，在车辆处于明亮环境中时启动光源32、并且亮度阶段在板20与面板30之间不同的情况下，如果将控制开关5作为触发器进行操作，则改变亮度阶段以在板20与面板30之间彼此对应。

如果在S117确定车辆的环境是黑暗的，则执行图7的S119。如果在S118确定灯开关4使全部灯处于关闭位置，则执行图5的S103。

将参照图7描述在S100、S108或S117确定车辆处于黑暗环境中的情况。

在S119，启动仪表2的光源22，并且使得板20的亮度阶段对应于存储器70的值Mb。在S120，启动面板30的光源32，并且使得面板30的亮度阶段对应于存储器70的值Mc。此时，由于值Mb、Mc被配置为彼此对应，则亮度阶段在板20与面板30之间彼此对应。

在S121，确定控制开关5在预定时段内是否被操作。如果确定了控制开关5被操作，则在S122，基于表格Tb将板20的亮度阶段从值Mb起改变一个阶段，并且基于表格Tc将面板30的亮度阶段从值Mc起改变一个阶段。如果确定了控制开关5未被操作，则在S123，将板20的亮度阶段维持为值Ma，并且将面板30的亮度阶段维持为值Mc。

在S122或S123之后执行S124。在S124，基于板20的当前亮度阶段更新存储器70的值Mb，并且基于面板30的当前亮度阶段更新存储器70的值Mc。如果在S125确定车辆处于黑暗环境中，则执行S121。如果在S125确定车辆处于明亮环境中，则执行图5的S101。

根据第一实施例，当在车辆处于明亮环境中的情况下未启动面板30的光源32时，基于对控制开关5的操作改变板20的亮度阶段，并且即使对开关5进行操作，也能维持面板30的亮度阶段。

如图8所示，在仪表2的板20的亮度阶段Step1不同于照明设备3的面板30的亮度阶段Step5的情况下，如果在车辆处于明亮环境中时以亮度阶段Step5启动照明设备3的面板30的光源32，则车辆的乘客可能对亮度阶段的差异感到不适。

然而，根据第一实施例，如果在这种情况下将控制开关5作为触发器进行操作，则立即使得亮度阶段在仪表2的板20与照明设备3的面板30之间彼此对应(诸如，Step2)。因此，在未启动光源32时亮度阶段在板20与面板30之间不同的情况下，可以使得在启动光源32时亮度阶段在板20与面板30之间彼此对应。因此，可以在不会感到不适的情况下使得乘坐室的照明情况对于乘客而言是适当的。

具有仪表板20和光源22的仪表2可对应于本发明的仪表。具有照明面板30和光源32的照明设备3可对应于除该仪表之外的照明设备。灯开关4可对应于操作开关。控制开关5可对应于照明操作部。控制器7可对应于控制部。执行S103-S109的控制器7可对应于熄灭状态控制器。执行S110-S118的控制器7可对应于照亮状态控制器。执行S100、S108、S117、S125的控制器7可对应于确定部。

(第二实施例)

第二实施例是对第一实施例的变型，并且将参照图9和图10描述第二实施例。如果在图9的S112确定存储器70的值Ma、Mc彼此不同，则执行S213来替代第一实施例的S113。

具体地，在S213，基于表格Ta将板20的亮度阶段从值Ma起改变一个阶段，并且将面板30的亮度阶段维持为值Mc。在S213、S114或S115之后，执行S116。

如图10所示，如果在板20的亮度阶段Step1不同于面板30的亮度阶段Step5的状态下将控制开关5作为初始触发器进行操作，则维持面板30的亮度阶段Step5，直到板20的亮度阶段对应于面板30的亮度阶段为止。

根据第二实施例，如果在未启动面板30的光源32时板20的亮度阶段不同于面板30的亮度阶段，则可以使得亮度阶段在板20与面板30之间彼此对应。因此，可以在不会感到不适的情况下使得乘坐室的照明情况对于乘客而言是适当的。

执行S110-S112、S213、S114-S118的控制器7可对应于照亮状态控制器。

(第三实施例)

第三实施例是对第二实施例的变型，并且将参照图11和图12描述第三实施例。如图11所示，如果在S112确定存储器70的值Ma、Mc彼此不同，则在S213之前执行S313。

在S313，确定存储器70的当前值Mc是否对应于预定标准阶段Mcb。在亮度阶段之中预先选择标准阶段Mcb。例如，如图12所示，标准阶段Mcb可以是最暗阶段Step7。

如果在S313确定存储器70的当前值Mc不同于标准阶段Mcb，则执行S314。在S314，基于表格Ta将板20的亮度阶段从值Ma起改变一个阶段，并且基于表格Tc将面板30的亮度阶段从值Mc起改变一个阶段。即，在亮度阶段在仪表2的板20与照明设备3的面板30之间不同的状态下，改变这些亮度阶段。

如果在S313确定存储器70的当前值Mc对应于标准阶段Mcb，则在S213，维持面板30的亮度阶段，并且仅改变仪表板20的亮度阶段。即，在S213，使得面板30的亮度阶段对应于标准阶段Mcb。

在S314、S213、S114或S115之后执行S116。

根据第三实施例，如图12所示，如果在板20的亮度阶段Step1不同于面板30的亮度阶段Step5的状态下将控制开关5作为初始触发器进行操作，则在面板30的亮度阶段不同于标准阶段Mcb(诸如，Step7)的不同状态下改变仪表2的亮度阶段和照明设备3的亮度阶段。如果照明设备3的面板30的亮度阶段对应于标准阶段Mcb，则将照明设备3的面板30的亮度阶段维持为标准阶段Mcb，并且使得仪表2的板20的亮度阶段对应于面板30与标准阶段Mcb相对应的亮度阶段。

根据第三实施例，在未启动面板30的光源32时亮度阶段在板20与面板30之间不同的情况下，可以使得板20的亮度阶段与面板30的亮度阶段彼此对应。因此，可以在不会感到不适的情况下使得车辆的照明情况对于乘客而言是适当的。

执行S110-S112、S313、S314、S213、S114-S118的控制器7可对应于照亮状态控制器。

(其他实施例)

可在本发明的范围内修改上述实施例。

例如，仪表2可以是具有液晶面板的数字仪表。除仪表2之外的照明设备3并不限于具有照明面板30和光源32的音频仪器。照明设备3可以是具有除仪表2以外的照明设备的空调、变速杆或开关。开启/关闭照明设备3和车辆的灯的操作开关并不限于灯开关4，并且可以是被设置用于开启/关闭照明设备3的其他原开关。可以将亮度阶段从暗侧改变为亮侧。在这种情况下，如果亮度阶段达到最亮阶段，则通过对控制开关5的下一次操作将亮度阶段返回到最暗阶段。针对车辆处于明亮环境中的情况而设置的图6、图9或图11的控制程序可被反映到针对车辆处于黑暗环境中的情况而设置的图7的控制程序中。

应该理解，这些改变和变形落入由所附权利要求限定的本发明的范围内。

Claims (6)

1.一种用于车辆的照明控制装置(1)，包括：

仪表(2)，用于显示所述车辆的信息；

照明设备(3)，其位于所述车辆的乘坐室内；

操作开关(4)，其被操作用于开启/关闭所述照明设备；

照明操作部(5)，其被操作用于逐步地控制所述仪表的亮度和所述照明设备的亮度；以及

控制部(7)，用于基于对所述操作开关和所述照明操作部的操作而控制所述仪表和所述照明设备，其中

所述仪表被设置为具有多个亮度阶段，并且所述照明设备被设置为具有多个亮度阶段，亮度阶段的数量在所述仪表与所述照明设备之间是相等的，

所述控制部根据所述亮度阶段控制所述仪表的亮度或所述照明设备的亮度，

所述控制部具有：

熄灭状态控制器，用于在通过所述操作开关来熄灭所述照明设备时，基于对所述操作部的操作而改变所述仪表的亮度阶段，并且维持所述照明设备的亮度阶段，以及

照亮状态控制器，用于在通过所述操作开关来照亮所述照明设备时，如果在所述亮度阶段在所述仪表与所述照明设备之间不同的状态下对所述操作部进行操作，则基于对所述操作部的操作而改变所述仪表的亮度阶段，并且改变所述照明设备的亮度阶段以对应于所述仪表的亮度阶段。

2.根据权利要求1所述的照明控制装置，其中

在通过所述操作开关来照亮所述照明设备时，如果在所述仪表的亮度阶段与所述照明设备的亮度阶段彼此对应的状态下对所述操作部进行操作，则所述照亮状态控制器以所述仪表的亮度阶段与所述照明设备的亮度阶段彼此对应的方式改变所述仪表的亮度阶段和所述照明设备的亮度阶段。

3.根据权利要求1或2所述的照明控制装置，其中

所述控制部还具有确定器，所述确定器用于确定所述车辆的环境是明亮的还是黑暗的，

当所述确定器确定所述车辆的环境是明亮的时，所述熄灭状态控制器基于对所述操作部的操作而改变所述仪表的亮度阶段，并且维持所述照明设备的亮度阶段，并且

当所述确定器确定所述车辆的环境是明亮的时，如果在所述亮度阶段在所述仪表与所述照明设备之间不同的状态下对所述操作部进行操作，则照亮状态控制器基于对所述操作部的操作而改变所述仪表的亮度阶段，并且改变所述照明设备的亮度阶段以对应于所述仪表的亮度阶段。

4.根据权利要求1或2所述的照明控制装置，其中

在通过所述操作开关来照亮所述照明设备时，在所述亮度阶段在所述仪表与所述照明设备之间不同的状态下，所述照亮状态控制器检测对所述操作部的触发器操作，并且

所述照亮状态控制器在检测到所述触发器操作时或之后基于对所述操作部的操作而改变所述仪表的亮度阶段，并且改变所述照明设备的亮度阶段以对应于所述仪表的亮度阶段。

5.根据权利要求1或2所述的照明控制装置，其中

当通过所述操作开关来照亮所述照明设备时，在所述亮度阶段在所述仪表与所述照明设备之间不同的状态下，所述照亮状态控制器检测对所述操作部的触发器操作，

如果检测到所述触发器操作，则所述照亮状态控制器基于对所述操作部的操作而改变所述仪表的亮度阶段，并且维持所述照明设备的亮度阶段，直到所述仪表的亮度阶段变为对应于所述照明设备的亮度阶段为止，并且

如果在所述触发器操作之后所述仪表的亮度阶段变为对应于所述照明设备的亮度阶段，则所述照亮状态控制器基于对所述操作部的操作而改变所述仪表的亮度阶段，并且改变所述照明设备的亮度阶段以对应于所述仪表的亮度阶段。

6.根据权利要求1或2所述的照明控制装置，其中

当通过所述操作开关来照亮所述照明设备时，在所述亮度阶段在所述仪表与所述照明设备之间不同的状态下，所述照亮状态控制器检测对所述操作部的触发器操作，

如果检测到所述触发器操作，则在所述仪表的亮度阶段与所述照明设备的亮度阶段彼此不同、同时所述照明设备的亮度阶段不同于预定标准阶段(Mcb)的状态下，所述照亮状态控制器基于对所述操作部的操作而改变所述仪表的亮度阶段和所述照明设备的亮度阶段，

如果在所述触发器操作之后所述照明设备的亮度阶段变为对应于所述标准阶段，则所述照亮状态控制器基于对所述操作部的操作而改变所述仪表的亮度阶段，并且维持所述照明设备的亮度阶段，直到所述仪表的亮度阶段变为对应于所述照明设备的亮度阶段为止，并且

如果在所述触发器操作之后所述照明设备的亮度阶段变为对应于所述标准阶段、并且如果所述仪表的亮度阶段变为对应于所述照明设备的亮度阶段，则所述照亮状态控制器基于对所述操作部的操作而改变所述仪表的亮度阶段，并且改变所述照明设备的亮度阶段以对应于所述仪表的亮度阶段。

Images