CN102159865B - 两件式连接配件 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于与具有塑料成分的管的管末端密封连接的配件(6、61),其具有本体(12、80)和支撑体(10、82),其中,本体(12、80)由金属构成,支撑体(10、82)作为与本体(12、80)分开的部件由塑料构成,并且,本体(12、80)在其内侧、而且支撑体(10、82)在其外侧具有结构部(46、48、84、86),这些结构部使本体(12、80)和支撑体(10、82)密封连接。本发明还涉及一种具有前述配件、复合管或多层管和滑套的系统,以及还涉及一种具有前述配件、塑料管和滑套的系统。本发明进一步涉及用于与复合管或多层管连接的配件的用途,以及用于与塑料管连接的配件的用途。

Description

两件式连接配件
技术领域
本发明涉及一种用于与具有塑料成分的管的管末端密封连接的配件,其具有本体和支撑体,其中,本体由金属构成。本发明还涉及一种具有前述配件、复合管或多层管和滑套的系统,以及还涉及一种具有前述配件、塑料管和滑套的系统。此外,本发明又涉及用于与复合管或多层管连接的配件的用途,以及用于与塑料管连接的配件的用途。
背景技术
在现有技术中,可由文献EP0728979A1公知一种用于与管密封连接的配件。在此,该配件(或该连接件)完全由金属构成并具有支撑体(或圆柱截段),管插到该支撑体上。压环从外侧与该配件和管相连,该压环为确保与配件和管相连而利用压制工具进行压制。
这种管连接有这样的缺点:在与复合管或多层管连接的情况下处会产生不密封性。也就是说,在由金属构成的支撑体和复合管或多层管之间,在温度变化下通过不同膨胀能够生成裂缝,该裂缝使整个管连接不密封。为避免这种情况,可以使用额外的密封件,例如O型环。然而,这导致更高的制造费用,并且在管连接过程中使待连接管的插入更为困难。
由于复合管或多层管例如经常在卫生技术领域、特别是地暖管道系统和暗线管道系统得到采用,因此要求与这些管道的连接要具有较高的可靠性和耐久性。为解决传统的与复合管或多层管的连接问题,在现有技术中列出了不同的解决方案。即,公知这样的配件,其支撑体用塑料进行挤压包封。此方案的缺点在于,这样的配件制造由于额外的挤压包封工艺而复杂且费用高昂。另外,在配件的金属和挤压包封的塑料层之间的连接经常不可靠。
现有技术的另一个替代方案是,使用完全由塑料制成的配件。然而,相对于由金属构成的配件,这样的配件有这样的缺点,即它具有锋利的内部结构形状。即,在例如由金属构成的T形配件中这是有利的:这种配件的内部结构在分支边上以一定的半径形成倒圆角结构,以降低导入介质的压力损失。这一点对于完全由塑料构成的配件是不可能的,或者若没有复杂而费用高昂的再处理是不可能的。
发明内容
本发明的目的在于解决这样的技术问题,即提供一种配件,其在避免了前述缺点的前提下确保了与复合管或多层管的连接的可靠密封性。
根据本发明,通过具有权利要求1所述的特征的配件解决了该技术问题。从属权利要求给出了进一步有利的设计方案。
通过这种方案,即,使支撑体作为与本体分离的部件而由塑料构成,并且,本体在其内侧、而支撑体在其外侧各具有结构部,这些结构部使本体和支撑体密封连接,因此提供了一种配件,其将金属配件的稳定性和耐久性、与在支撑体和塑料配件的相连的多层管或复合管之间的密封性相结合。
此外,本发明另一方面这样克服了技术偏见,即,在没有额外的辅助设备、例如额外的密封件、特别是O型环的条件下而实现了塑料构件和金属构件的密封连接。
这显示了,比起由金属构成的支撑体与复合管或多层管的连接,由塑料构成的支撑体与这样的管的连接具有明显更可靠的密封性和更长的耐久性。比起塑料,金属通常具有更小的热膨胀。也就是说,例如对于金属铜,室温条件下的热膨胀系数α为16.5×10-6K-1,而塑料聚苯乙烯的为70×10-6K-1。这进一步显示出,比起由塑料构成的本体,由金属构成的本体具有明显更好的稳定性和耐久性。在本发明中因此认识到,可将由塑料构成的支撑体的优点和由金属构成的本体的优点以所述方式有利地加以结合。另外在所述的发明中,金属和塑料的不同的热膨胀还被用于在支撑体和本体之间形成可靠而密封的连接。因此,根据本发明的用于将支撑体和本体连接的结构部的设置,使本体设置在位于支撑体中的连接区域中。以这种方式,即使在温度升高的情况下,也能使连接的密封性通过内置的塑料的剧烈膨胀而得到保证。
由此给出了该配件的一个有利的设计方案,即,比起本体的材料,支撑体的材料具有更大的热膨胀系数。
因为温度的提升经常伴随引入管中介质的压力的提升,所以通常是有利的,即在本体和支撑体之间形成力配合连接,而且由力配合连接产生的作用力在升高温度的条件下增加,由此在提高压力的条件下确保了该连接的密封性。在位于本体中的连接区域的支撑体的较大的热膨胀通用导致这类力配合式连接的加强。支撑体在此如此确定,即,即使在尽可能最小的操作温度下也能确保本体和支撑体之间的连接的密封性。
由此给出了该配件的又一个有利的设计方案,即支撑体由微蠕变塑料构成。
在将配件与管压制在一起时,通过支撑体的温度变化和压力冲击会导致支撑体的变形。为确保管和支撑体之间、以及支撑体和本体之间连接的密封性,该支撑体优先由微蠕变塑料构成。由此确保了,支撑体的通过压力变形的塑料不会持续停留在变形状态,而是在压力卸载时回复到原来的形状。支撑体的形状的稳定性在此导致连接的更好的耐久性。
由此给出了该配件的另一有利的设计方案,即支撑体由聚苯砜(PPSU)、聚偏氟乙烯(PVDF)或由其他可用于饮用水的塑料构成。
这样的塑料的使用具有这样的优点,即配件可以用于与引入饮用水的管道相连接。为在热或冷管道系统中使用配件,配件的支撑体优先由耐温度变化和耐水解的塑料构成。
由此给出了该配件的再一个有利的设计方案,即支撑体与本体相互锁定、拧紧或粘接。
为确保整个配件的密封性,有必要在本体和支撑体之间建立持久的密封连接。通过将支撑体与本体锁定、拧紧或粘接,在这两个构件之间给出了特别耐久而可靠的连接。另外,在拧紧或锁定连接时,该配件在分别将暂时分离的本体与支撑体进行装配之前首先直接制造而成。这首先具有包装技术优势。在使用由弹性塑料构成的支撑体并结合拧紧或锁定连接时,达到了附加的协同效应,这是因为弹性塑料可以与锁扣的形状或螺纹的形状相匹配,并且因而得到特别紧密的形状配合式连接。在采用粘接的条件下,在支撑体和本体之间实现了特别可靠的材料配合连接。锁定、拧紧或粘接式连接的另一个优点在于,该配件作为连接器的装配可以简单而安全地进行,因为根据本发明的两件式配件通过这两个构件的连接可以像一体化配件那样进行简单地操作。
由此给出了该配件另一有利的设计方案,即该支撑体与本体形成过盈连接。
通过支撑体与本体形成过盈连接,力求使支撑体的塑料膨胀至原有的大小,使位于与支撑体连接区域上的本体的内侧受到一个作用力。通过主要在径向向外的作用力,实现了在支撑体和本体之间的很强的力配合连接。该连接在温度降低时特别有利,这是因为支撑体的返回原有的尺寸较大的形状的趋势反作用于支撑体的由温度降低造成的收缩。特别是在温度突然变化的情况、而且由此经常发生的支撑体和本体的不一样快的膨胀或收缩的情况下,仍确保连接的密封性。
由此给出了该配件的另一有利的设计方案,即支撑体由弹性塑料构成。
通过为支撑体使用弹性塑料实现了,支撑体的塑料可以与支撑体和本体的连接区域中的本体的内表面相匹配。除了力配合连接,这一点还导致支撑体和本体之间的紧密的形状配合连接,并且因而导致该连接的进一步加强和可靠性的提高。另外,弹性塑料简化了将支撑体以过盈方式引入到本体中的操作。
由此给出了该配件的另一有利的实施方式,即该支撑体由塑料构成,待连接管也至少部分由该塑料构成。
通过支撑体使用塑料,与支撑体待连接的管也部分由该塑料构成,达到了支撑体和待连接管之间的热膨胀的均衡。该支撑体和管在温度变化时由此以基本上一致的尺度膨胀,即,在支撑体和管之间的连接通过温度变化基本不产生变化。一方面,由此避免了通过裂缝生成的不密封性,另一方面,在支撑体或管中的材料应力降低或者甚至消失,该应力可以导致快速材料疲劳并因而导致中期或长期不密封性。通过管和支撑体相当的热膨胀,进一步实现了,支撑体和管之间的连接即使在温度降低时也能保持密封。
通过带有权利要求6所述特征的系统,解决了前述技术问题。
通过这种手段,即配件与复合管或多层管相连,并将滑套与配件和复合管或多层管压制在一起,将本发明的配件的可靠性和耐久性与压制连接的稳定性结合起来。因此,将滑套与配件和复合管或多层管压制在一起确保了将管可靠地固定在支撑体上,并进一步形成支撑体和复合管或多层管之间的坚固的力配合连接。当使用由弹性塑料构成的支撑体时,该系统特别有利,这是因为支撑体的塑料通过压制产生的压力而与连接区域中本体的形状相匹配,并且由此构成支撑体和复合管或多层管之间的紧密的形状配合连接。
另外,还通过带有权利要求7所述特征的系统,解决了前述技术问题。
可以证明,通过将塑料管与由塑料构成的支撑体焊接在一起,能够实现一个在支撑体和塑料管之间特别可靠的连接。相对于具有完全由金属制成的配件的系统,具有本发明配件的系统实现了前述焊接,这是因为,支撑体由塑料构成。在此,滑套用于配件与管的额外的固定。
进一步地,通过使用具有权利要求11所述特征的配件,以及通过使用具有权利要求12所述特征的配件实现了前述目的。由此给出了使用该配件的有利的设计方案,即将塑料管与支撑体至少部分形成材料配合连接。在此,本发明的用途同样具有前述的优点。
附图说明
通过描述两个实施例进一步阐明本发明的其他特征和优点,其中引用附图进行说明。附图中:
图1a示出了本发明的两件式配件的第一实施例、管以及动力传动件和滑套的实施例的截面图;
图1b示出了本发明的两件式配件、管以及动力传动件和滑套的实施例的截面图,其中,两件式配件装配在一起;
图2示出了本发明的两件式配件、管以及动力传动件和滑套的实施例的截面图,其中,动力传动件定位在配件上;
图3示出了本发明的具有管的系统的截面图,其中,滑套定位在位于中间位置的动力传动件上;
图4示出了本发明的配件、管以及动力传动件和滑套的实施例的截面图,其中,管插入到配件和动力传动件之间,而且其中,首先实施轴向压制;
图5a-b示出了在实施轴向压制后而进行径向压制过程之前,本发明的配件、管以及动力传动件和滑套的实施例的截面图;
图6a-b示出了在完成径向向内的压制过程之后,本发明的配件、管以及动力传动件和滑套的实施例的截面图;
图7示出了本发明的两件式配件的第二实施例的截面图,其具有插上的滑套和分离的复合管;以及
图8示出了在将复合管插入之后、并将滑套与复合管和配件压制在一起之后,本发明的具有滑套的两件式配件的第二实施例的截面图。
具体实施方式
下面,通过图1a至6b实例地阐明了制造根据本发明的不可拆卸的工件连接的系统,在该系统中动力传动件2以及滑套4的实施例得到应用。
图1a以横截面示出了四个工件:配件6、动力传动件2、滑套4和管8。
配件6具有由塑料、例如PPSU构成的具有结构形状的支撑体10,以及由金属构成的本体12。在图1a中,支撑体10和本体12尚且彼此分离。配件6在本体12上还具有轴向的对接面14。在这个特殊的实施例中,支撑体10的结构形状由五个环形围绕的槽组成,这些槽通过四个设置在其间的、环状围绕的分离板彼此划定界限。支撑体10的内包围面基本上构建为圆柱形,然而其中,支撑体壁在支撑体10的远离本体12的远端上径向向外轻微倾斜,以构成持续过渡截面。
在图1a中为配件6设置了动力传动件2。在这个特殊实施例中,动力传动件2具有面向配件6的法兰截段16和传动截段18。在内包围面,法兰截段16在该实施例中具有径向向外伸展的支承件20。在图1a所示出的动力传动件2实施例中,另外在法兰截段16的外包围面前侧还设置了斜边22,该斜边可以用作与压制工具(未示出)的相互作用面。进一步地,法兰截段16在它的径向向内伸展的区域上具有轴向的对接面24,管8的前侧可以抵靠在该对接面上。法兰截段16的内包围面可以构建为多棱结构(未示出)。以这种方式可以在与法兰截段16的内包围面与相对的本体12的外包围面的相互作用中,额外保证实现了防止动力传动件2相对于配件6的不可预期的旋转运动,其中,动力传动件2定位在该本体上。
动力传动件2的传动截段18具有这样一个壁厚,其从法兰截段16近端直至法兰截段远端至少逐段逐渐变尖细。这一点这样来理解,即该尖细化,即壁厚的减小尽管通过成型件以及固定槽28而得到改变,但是仍保持这种减小趋势,其中,成型件例如在该实施例中为设置在传动截段18的法兰截段16近端的、呈环状包围的定位槽26,而固定槽在该实施例中设置在定位槽26和设置在法兰截段16远端之间并呈环状围绕的结构。由此,该尖细化或壁厚减小可以通过想象的、经过传动截段18的位于最远径向外侧的截段延伸的线(未示出),例如以一种包裹形式得到再现。在这个特殊的实施例中,壁厚减小至少逐段地凭借椎体截段面的构成来实现,该椎体截段面以约15°的角度相对于动力传动件2的中间轴30倾斜。然而还可以,选择直至75°的角度。
在该实施例中,在传动截段18的外包围面,在固定槽28与远端之间设置了用于减少接触面的三个凹槽32。在该实施例中,这些凹槽采用环状围绕沟槽的形式,但是也可以例如构建为波纹状。
在该实施例中,在动力传动件2的传动截段18的靠近法兰截段16的近端区域,设置了两个开口34,该开口具有基本上沿外围方向延伸的延长部。该开口34在压制过程之前以及还可以在压制过程之后允许安装工人可视地控制工件2、4、6、8的定位。开口34当然还可以具有其他形式或者设置在其他位置。开口34的数量也可以自由选择。
作为防止旋转部件,可以将传动截段18的内包围面的结构设置为多棱结构(未示出)。
另外,图1a示出了滑套4,在截面中、即在截面图中滑套的第一端具有一定厚度,而它的第二端在截面中相对于第一端变窄。滑套4的外直径经外包围面在轴向上至少逐段恒定。这特别意味着,形状特征可以以小的空间尺寸来设置,该尺寸修正外直径的恒定性。在这个特殊实施例中由此进行修正,即,使滑套4的变窄一端径向向外轻微弯曲。也有可能,以一个经滑套4的整个轴向延长部都为恒定的外直径而形成滑套4。进一步,在变窄端的内包围面上设置一个径向向内伸展的定位凸起部36,在该实施例中该定位凸起部呈环状围绕。滑套4的内包围面具有至少逐段的中空椎体截段结构。在滑套4的外包围面,在未变窄端设置斜边38,在该斜边可以放置压制工具(未示出)。
在这个实施例中,在图1a所示出的布局中的最后一个工件是复合管8,该复合管具有三层40、42、44。例如内层40由交联聚乙烯(PEX)构成,中间层42由如铝的金属构成,而外层44由特别能承受机械应力或足够美观的塑料构成。然而图1所示复合管8可仅理解为是一个实施例。当然,图1所示出的布局也可以包括单层管,例如只有塑料构成。而且,管8的截面基本不受限制。起决定性的是,工件2、4、6、8的相关直径,即配件6的支撑体10的外直径和管8的内直径、以及管8的外直径和动力传动件2的传动截段18的内直径彼此适合或彼此匹配。
图1b所示出的布局不同于图1a所示布局的方面在于,支撑体10插入本体12中,以至于配件6在此为一体式结构。支撑体10在本体12中牢固的固定在此通过定位装置实现。因此,本体12在它的内侧具有包围状的凹槽46,而支撑体10在它的外侧具有包围状的齿部48。该齿部48在靠近本体12的近侧倾斜,以使支撑体10便于插入到本体12内。本体12在它的内侧另外还具有包围状的支承面50。在图1b中,支撑体10这样插入至本体12中,即,使支撑体与本体12的支承面50形成接触。支撑体10的包围状的齿部48在这个设置中卡入到本体12的包围状的凹槽46中,以至于支撑体10牢固而可靠地与本体12相连。
在图1b中,支撑体10可选地过盈压入本体12中,从而在支撑体10和本体12之间的径向支承面上具有很强的力配合连接。
图2所示出的布局不同于图1b所示布局的方面在于,该动力传动件2插在配件6上,或者说配件6咬合到动力传动件2中。在该实施例中法兰截段16通过压紧配合、即通过摩擦配合连接而固定在配件本体12上,并且由此抑制动力传动件2和配件6的轴向相互运动。在该实施例中,配件6的轴向对接面14与设置在法兰截段16上的支承件20相接触。在图2所示出的实施例中,配件本体12基本上被法兰截段16包围,而支撑体10基本上被传动截段18所包围,其中支撑体10的远端在传动截段一侧突出于动力传动件2。这个设计方案然而不是必须的。同样可以考虑,支撑体10的远端和传动截段18的远端相对于中间轴30而大约位于相同的垂直面内,或者传动截段18的远端甚至超出支撑体10。因而可以选择不同的设计方案。
图3所示出的本发明的设置不同于图2所示设置的方面在于,滑套4从传动截段一侧插在动力传动件2上。设置在滑套4的变窄端上的定位凸起部36咬合到设置在传动截段18的外包围面上的固定槽28中,由此在中间位置——在实际引入压制过程之前——避免动力传动件2的滑套4脱落下来。滑套4的内包围面的其他截段、与传动截段18的位于固定槽28与远端之间的截段优选彼此形状匹配,并至少逐段地——除了用于减小接触面的凹槽32之外——形成摩擦配合接触。
因此,在图3的左侧以截面图示出的本发明的用于制造不可拆卸工件连接的系统表明了,装配工人在实际处理中如何掌握,以及围绕待压制的管8还需要哪些补充,从而可以进行压制。
图4示出了由图1a至3已知的布局,在该布局中将管8插入到配件6的支撑体10与动力传动件2的传动截段18之间的空腔中。管8的前侧被推移至与法兰截段16形成接触,或推移至设置在法兰截段16上的支承件20。通过设置在传动截段18上的开口34(不可见),安装工人可以在图4所示的布局中调整工件2、4、6、8的符合规定的相对位置。
为进行不可拆卸工件连接的制造,可以沿图4所示出的、平行于中间轴30延伸的箭头46的方向,例如通过采用压制工具52(在此单侧示出)实施轴向压制力。
图5a示出了轴向压制过程的结果。通过实施压制力,使滑套4经传动截段18在法兰截段16轴向上运动。在这个特殊实施例中,通过滑套4的内包围面的截段的倾斜、和传动截段18的外包围面的相应截段的倾斜,在轴向上实施的压制运动的动力至少部分转化为径向向内作用的压制力。传动截段18将压制力传递至管8,该管径向向内变形,从而在配件6的支撑体10上的通过分离板分开的槽容纳管8的受挤压材料,并由此可以形成力配合和形状配合,该力配合和形状配合确保了不可拆卸工件连接的密封性。在轴向压制过程之后的临时最终位置,滑套4的定位凸起部36位于传动截段18的定位槽26的对面,然而其中,定位凸起部36的截段与定位槽26的壁可以如此接触,即,避免滑套4在轴向压制过程之后轴向运动脱离动力传动件2。
如在图5b的放大图中所示,滑套4的变窄端在轴向压制过程之后轻微通过由法兰截段16的外包围面所定义的层面而径向向外轻微突出,并由此为压制工具52提供了用于径向向内压制运动(箭头54)的有利作用点。因而在轴向压制过程之后紧接着一个径向向内压制过程,由此,滑套4的截段、在该实施例中指的是滑套4的内包围面设有定位凸起部36的变窄端成型在定位槽26中,并且由此导致滑套4与动力传动件2的稳定锁定。由此可以解决这个麻烦,即滑套4由动力传动件2中脱落,例如由于通过温度变化导致的材料膨胀或紧缩而造成的脱落,该脱落会导致不密封性。
图6a再次示出了在结束了轴向和径向向内压制过程之后并因而制造成不可拆卸工件连接的四个工件2、4、6、8。如在图6b的放大图中所示,滑套4的弯曲端在径向向内压制过程期间与法兰截段16的外包围面尽可能的对中心成型。由于这种方式,不可拆卸工件连接可以设置得十分紧凑。
图7示出了本发明的系统的第二实施例,其具有本发明配件的第二实施例。配件61形成两件式结构,即由金属构成的本体80和由塑料构成的圆柱状支撑体62。本体80在它的内侧具有结构部84,其适用于使支撑体82与本体80形成密封而持久的连接。支撑体82在它的外侧具有相应的结构部86。结构部84、86可以构建为例如螺纹、锁定装置或粘贴面。在配件61上经支撑环64在轴向固定了一个由金属制成的滑套63。支撑环64由塑料制成并且咬合在配件61的定位沟槽65中。另外,支撑环64本身设有定位沟槽66,在滑套63的前侧端展开的环形截段67咬合在该定位沟槽中。滑套63突出于配件61的位于连接区域的自由端68,并在该突出区域同样设置有展开的环形截段67并在该范围内设计为对称结构。
支撑环64布置有环形法兰69。用附图标记70表示塑料管,该塑料管与配件61相连。在支撑体62上设置了数个包围状的槽72和73,其中用附图标记72表示的槽构建为锯齿状,而用附图标记73表示的槽具有倒圆角的横截面结构。经锯齿状的槽可以承受可观的拉力,而倒圆角的槽73形成塑料管70与配件61之间的无瑕疵的密封。由塑料制成的支撑环64在它的周围区域设置有至少一个径向延伸的缺口74,该缺口设置在塑料管70抵靠在配件61的区域中。通过该径向缺口,该缺口在支撑环64的周围设置多处,使塑料管的精确位置在制造压制连接之前可以容易地加以控制。在安装之前示出了所述部件。
图8示出了图7的系统在多层管或复合管70插入到支撑体82和滑套63之间的区域中之后的示意图。通过在图7中用虚线示出的压制工具90,将滑套63压制在多层管或复合管70上以制造连接,该压制工具一方面作用在支撑环64的环形法兰69上,而另一方面作用在设置于滑套63的自由端部区域中的环形截段67上。
在图7和图8所示出的管70中,作为替代可以选用塑料管,其中,那么塑料管70与图8中的支撑体82能够可选地形成材料配合式连接。

Claims (8)

1.一种用于与具有塑料成分的管的管末端密封连接的配件(6、61),所述配件具有:
-本体(12、80);和
-支撑体(10、82);
-其中,所述本体(12、80)由金属构成;
-其中,所述支撑体(10、82)作为与本体(12、80)分开的部件由塑料构成;
-所述支撑体(10、82)的材料具有比所述本体(12、80)的材料更大的热膨胀系数,从而在所述支撑体(10、82)和所述本体(12、80)之间形成可靠而密封的连接;
其特征在于,
-所述本体(12、80)在它的内侧具有包围状的凹槽(46、84),而所述支撑体(10、82)在它的外侧具有包围状的齿部(48、86),所述齿部(48、86)在靠近所述本体(12、80)的近侧倾斜,以使所述支撑体(10、82)便于插入到所述本体(12、80)内,所述支撑体(10、82)过盈压入所述本体(12、80)中,力求使支撑体的塑料膨胀至原有的大小,使位于与支撑体连接区域上的本体的内侧受到一个作用力。
2.根据权利要求1所述的配件,其特征在于,所述支撑体(10、82)与所述本体(12、80)相互锁定、拧紧或粘接。
3.根据权利要求1或2所述的配件,其特征在于,所述支撑体(10、82)由塑料构成,待连接管(8、70)也至少部分由该塑料构成。
4.一种具有根据权利要求1至3的任意一项所述的用于与具有塑料成分的管的管末端密封连接的配件(6、61)、复合管或多层管(8、70)和滑套(4、63)的系统,
其特征在于,
-所述配件(6、61)与所述复合管或多层管(8、70)相连;而且
-所述滑套(4、63)与所述配件(6、61)和所述复合管或多层管(8、70)压制在一起。
5.一种具有根据权利要求1至3的任意一项所述的用于与具有塑料成分的管的管末端密封连接的配件(6、61)、塑料管(8、70)和滑套(4、63)的系统,
其特征在于,
-所述塑料管(8、70)与所述配件(6、61)的支撑体(10、82)形成材料配合式连接;而且
-所述滑套(4、63)与所述配件(6、61)和所述塑料管(8、70)压制在一起。
6.根据权利要求1至3的任意一项所述的用于与具有塑料成分的管的管末端密封连接的配件(6、61)的用途,其特征在于,所述配件用于与复合管或多层管(8、70)相连。
7.根据权利要求1至3的任意一项所述的用于与具有塑料成分的管的管末端密封连接的配件(6、61)的用途,其特征在于,所述配件用于与塑料管(8、70)相连。
8.根据权利要求7所述的用途,其特征在于,所述塑料管(8、70)与支撑体(10、82)至少局部形成材料配合式连接。
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