CN102120439B - 车辆的车窗刮水设备的刮水器驱动装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车辆的车窗刮水设备的刮水器驱动装置（1），其包括可逆式电机（2）和蜗轮传动机构，通过所述蜗轮传动机构的输出轴能够直接驱动至少一个车窗刮水器，其中按照本发明提出，所述蜗轮传动机构具有蜗杆（3）和两个分别与所述蜗杆（3）啮合的蜗轮（4），通过所述蜗轮的各个输出轴（6，7）能够分别直接驱动车窗刮水器（8，9，11，12）。

Description

车辆的车窗刮水设备的刮水器驱动装置

技术领域

本发明涉及到一种刮水器驱动装置，尤其用于车辆的车窗刮水设备，其包括可逆式电机和蜗轮传动机构，借助于蜗轮传动机构的输出轴能够直接驱动至少一个车窗刮水器。

背景技术

例如，在DE2803264A1中公开了一种具有所属类型的所谓刮水器直接驱动装置（WDA）－即没有刮水器连杆－的车窗刮水设备。

对于用于双杆刮水区的刮水设备来说，公知的刮水器直接驱动装置一般只能在与分开的、同步起来复杂的刮水器驱动装置关联的情况下用于这两个车窗刮水器中的每一车窗刮水器。特别是在具有仅一个刮水器驱动装置的反向刮水设备中，当前的实施方式仍像以前一样需要额外的传统的活节传动机构，该活节传动机构与回转马达协同工作。该活节传动机构（刮水器连杆）通常包括电机曲轴、分别用于两个刮水器中的每一个刮水器的活节杆和相应的摇臂。分别驱动刮水器轴的摇臂通过活节杆和电机曲轴最终由蜗轮的输出轴驱动，该蜗轮安置在由刮水器电机驱动的蜗杆的侧面并与之啮合。通过此种公知的方法，可将回转马达的运动转化为两个车窗刮水器的同步的对向来回运动。但是出于成本及空间的原因，此种方式发生了巨大的变化，即，车窗刮水器的轴直接由驱动装置来驱动，其中，该驱动装置只包括一个蜗轮传动机构和一个可逆式电机，也就是说没有活节传动机构。但是在目前，此种趋势的局限性不仅存在于之前描述的反向刮水设备中，而且主要存在于车窗的高/宽比例关系较大的同向刮水设备中。在这种技术背景下，输出轴或者说刮水器轴之间的轴线距离很小，从而使刮水器连杆不再具有运动的功能。

发明内容

在根据本发明的刮水器驱动装置中还进一步这样设计，即，蜗轮传动机构具有蜗杆和两个分别与所述蜗杆啮合的蜗轮，通过所述蜗轮的各自的输出轴能够分别直接驱动车窗刮水器。具体地提出一种刮水器驱动装置，用于车辆的车窗刮水设备，所述刮水器驱动装置包括可逆式电机和蜗轮传动机构，通过所述蜗轮传动机构的输出轴能够直接驱动至少一个车窗刮水器，其特征在于，所述蜗轮传动机构具有蜗杆和两个分别与所述蜗杆啮合的蜗轮，通过所述蜗轮的各自的输出轴能够分别直接驱动车窗刮水器，其中，所述蜗轮沿着所述蜗杆的纵侧面成列安置，从而能够以同向的方式驱动两个车窗刮水器，其中这两个蜗轮同时由同一蜗杆驱动。

根据本发明的这种结构具有蜗轮传动机构，而且该蜗轮传动机构具有双输出轴，即具有两个相邻安置的、同步的也就是说同时由同一蜗杆驱动的输出轴，而且，输出轴之间的最小轴线距离基本上仅受这两个蜗轮的直径的限制；通过这种构造，即便在迄今尚未采用WDA（刮水器直接驱动装置）的应用情况中也能获得刮水器直接驱动装置的好处（没有刮水器连杆，小型结构）。除了零件显著减少的效果之外，此种构造还能降低应用成本，因为各个擦拭角不必以机械方式来调节，而是能够通过控制装置得到任意的参数化。

根据本发明的一种优选实施方式是这样设计的，即，沿着蜗杆的纵侧面成列地安置蜗轮，从而能够以同向方式驱动这两个车窗刮水器。

在这一实施方式的根据本发明的替代方案中是这样设计的，即，蜗轮以关于蜗杆的纵轴线镜像对称的方式安置，从而能够以反向方式驱动这两个车窗刮水器。

在所有实施方式中，这两个蜗轮可具有不同的半径，从而对于这两个车窗刮水器来说能够实现具有不同擦拭角。

根据本发明的刮水器驱动装置的实施方式能够按照一种特别简单的布局如此布置蜗轮，从而使它们的输出轴彼此平行。不过，为了优化刮水器在车辆的车窗上的攻角，也可以将蜗轮如此安排，即将它们的输出轴以互成角度的方式来安置。

根据本发明的另一有利实施方式，车窗刮水器的刮水臂分别被构造成四活节刮水臂的形式，其中，实际刮水臂由各输出轴驱动，而所属的导杆则分别固定在辅助轴承（Blindlager）上，所述辅助轴承安置在刮水器驱动装置上。

本发明的一个改进方案同样也是有利的，在该方案中，蜗轮传动机构特别是两个蜗轮被安置在传动箱中。

可被认为特别有利的是另一实施方式，根据该实施方式，这两个蜗轮的输出轴具有少许、尤其小于6厘米的轴线距离。

附图说明

下面通过实施例对本发明进行详细说明。其中：

图1是根据本发明的刮水器驱动装置的部分剖开的俯视图，该刮水器驱动装置用于能够反向驱动的车窗刮水器，

图2是图1所示刮水器驱动装置的侧面剖面图，

图3是示意性绘制的刮水设备的俯视图，该刮水设备包括图1所示的刮水器驱动装置，

图4以与图2相同的形式示出了图1所示之刮水器驱动装置的一个实施变例，

图5以与图3相同的方式示出了图1所示之刮水器驱动装置的一个实施变例，

图6以与图1相同的方式示出了根据本发明的刮水器驱动装置的一个实施例，该刮水器驱动装置用于能够同向驱动的车窗刮水器，

图7以与图3相同的方式示出了一个刮水设备，该刮水设备包括图6所示的刮水器驱动装置，

图8以与图6相同的方式示出了在那里所示之刮水器驱动装置的一个实施变例，

图9以与图4相同的方式示出了图6所示之刮水器驱动装置的一个实施变例。

具体实施方式

图1示出了用于车辆的刮水器驱动装置1，该装置包括可控制的可逆式电机和减速器，该减速器被构造为蜗轮传动机构。该蜗轮传动机构包括位于可逆式电机2的未示出的输出轴上的蜗杆3和两个同时与蜗杆3相啮合的蜗轮4和5，所述蜗轮分别构成了蜗轮传动机构的输出轮。在图1中通过箭头标出的蜗杆3的顺时针方向的旋转促使蜗轮4和5像其他的箭头示出的那样反向但完全同步地运动。蜗轮4和5分别抗扭地安置在蜗轮传动机构的输出轴6或者说7上。未在此示出的车窗刮水器或者说其刮水臂分别抗扭地安置在输出轴6或者说7上。刮水器轴可以与相应的输出轴6或者说7一体构造。

当可逆式电机1被按照公知方式控制时，刮水片8和9（见图3）能够凭借各刮水臂11或者说12而反向运动，并且，由于蜗轮6和7在此种实施方式下是被等大地构造的，因而刮水片8和9在车辆的车窗10上具有等大的擦拭角度。

图1中示出了输出轴6和7的一种特别简单的配置方式，即平行安置。为实现在车窗10上的攻角优化的目的，可将这两个轴线即输出轴6和7如图4所示的那样分别以角度α定向或者说安置在蜗杆3上。

图5示出了反向刮水设备的一种实施方式，在该种实施方式中，车窗刮水器的刮水臂分别被构造成四活节刮水臂的形式，其中，实际刮水臂14、15由各输出轴6、7来驱动，而所属的导杆16、17则分别固定在辅助轴承18上，该辅助轴承安置在刮水器驱动装置1上。通过这种布置方式，刮水片8、9能够分别在近乎平行的初始和最终位置之间摆动。

图6示出了一种适用于同向刮水设备的根据本发明的刮水器驱动装置的实施方式，在该实施方式中，两个蜗轮4和5是沿着蜗杆3成列布置的。考虑到如图7所示的、以其较大的高度/宽度比为特点的刮水区，此种实施方式尤其有利，因为对于驾驶员侧和副驾驶员侧的刮水器的支承位置之间亦即输出轴6和7的之间的轴线距离a而言仅具有几厘米的值，因而几乎不能配置常规的刮水器连杆。

通过图8中示出的、如前所述拥有两个大小不同的蜗轮4和5同向刮水设备的实施变例，可以实现使两个刮水器具有不同擦拭角。进一步地，即便在具有同向运转方式的实施例中也可以（参照图9）通过输出轴6和7的角度位置α来以类似于图4中描述的方式对车窗刮水器在车窗10上的攻角进行优化。

如特别在图3和图7中可以看出的那样，根据本发明的刮水器驱动装置1的包括两个蜗轮4和5的蜗轮传动机构能够毫无困难地集成到传动箱13中。

Claims (8)

1.刮水器驱动装置（1），用于车辆的车窗刮水设备，所述刮水器驱动装置包括可逆式电机（2）和蜗轮传动机构，通过所述蜗轮传动机构的输出轴能够直接驱动至少一个车窗刮水器，其特征在于，所述蜗轮传动机构具有蜗杆（3）和两个分别与所述蜗杆（3）啮合的蜗轮（4，5），通过所述蜗轮的各自的输出轴（6，7）能够分别直接驱动车窗刮水器，其中，所述蜗轮（4，5）沿着所述蜗杆（3）的纵侧面成列安置，从而能够以同向的方式驱动两个车窗刮水器，其中这两个蜗轮（4，5）同时由同一蜗杆（3）驱动。

2.根据权利要求1所述的刮水器驱动装置，其特征在于，这两个蜗轮（4，5）具有不同的半径。

3.根据权利要求1或2所述的刮水器驱动装置，其特征在于，所述蜗轮（4，5）被布置成其输出轴（6，7）相互平行。

4.根据权利要求1或2所述的刮水器驱动装置，其特征在于，所述蜗轮（4，5）被布置成其输出轴（6，7）相互成角度。

5.根据权利要求1或2所述的刮水器驱动装置，其特征在于，所述车窗刮水器的刮水臂分别被构造成四活节刮水臂的形式，其中，实际刮水臂（14，15）由各个输出轴（6，7）驱动，而所属的导杆（16，17）则分别固定在辅助轴承（18）上，所述辅助轴承安装在所述刮水器驱动装置（1）上。

6.根据权利要求1或2所述的刮水器驱动装置，其特征在于，所述蜗轮传动机构被安置在传动箱（13）中。

7.根据权利要求1或2所述的刮水器驱动装置，其特征在于，这两个蜗轮（4，5）的输出轴（6，7）具有小于6厘米的轴线距离a。

8.车窗刮水装置，包括两个车窗刮水器和按权利要求1至7之一所述的刮水器驱动装置。