CN102066133A - 在桥部中具有薄隙的轮胎 - Google Patents

在桥部中具有薄隙的轮胎 Download PDF

Info

Publication number
CN102066133A
CN102066133A CN2008801299297A CN200880129929A CN102066133A CN 102066133 A CN102066133 A CN 102066133A CN 2008801299297 A CN2008801299297 A CN 2008801299297A CN 200880129929 A CN200880129929 A CN 200880129929A CN 102066133 A CN102066133 A CN 102066133A
Authority
CN
China
Prior art keywords
tyre surface
surface element
scope
tire
ratio
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN2008801299297A
Other languages
English (en)
Other versions
CN102066133B (zh
Inventor
R·C·拉杜勒斯库
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Compagnie Generale des Etablissements Michelin SCA
Original Assignee
Michelin Recherche et Technique SA Switzerland
Societe de Technologie Michelin SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Michelin Recherche et Technique SA Switzerland, Societe de Technologie Michelin SAS filed Critical Michelin Recherche et Technique SA Switzerland
Publication of CN102066133A publication Critical patent/CN102066133A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN102066133B publication Critical patent/CN102066133B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/0306—Patterns comprising block rows or discontinuous ribs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
    • B60C11/1204—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe
    • B60C11/1218—Three-dimensional shape with regard to depth and extending direction
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
    • B60C11/1236—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special arrangements in the tread pattern
    • B60C11/125—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special arrangements in the tread pattern arranged at the groove bottom
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/0008—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts characterised by the tread rubber
    • B60C2011/0016—Physical properties or dimensions
    • B60C2011/0033—Thickness of the tread
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
    • B60C11/1204—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe
    • B60C2011/1213—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe sinusoidal or zigzag at the tread surface
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
    • B60C2011/129—Sipe density, i.e. the distance between the sipes within the pattern

Abstract

本发明提出了一种轮胎，该轮胎在胎面元件中具有特性，该特性提供了抗磨损性的提高，更具体地为抗不规则磨损性得以提高。更具体地，沿着轮胎的胎面元件并且在这些胎面元件之间设置薄隙，以提供改进的磨损花纹，并且特别是在胎面元件的首部和尾部边缘处提供抗不规则磨损性。

Description

在桥部中具有薄隙的轮胎
技术领域
本发明涉及具有胎面特性的轮胎，该胎面特性提供了抗磨损性的提高，更特别地，抗不规则磨损性得以提高。更具体地，沿着轮胎的胎面元件并且沿着这些胎面元件之间的凹槽设置了薄隙(lamellae)，以提供改进的磨损花纹，并且特别是在胎面元件的首部(leading)和尾部(trailing)边缘处提供抗不规则磨损性。
背景技术
轮胎，特别是使用在卡车上的商用车辆轮胎，必须定时从使用中拆除并替换，因为轮胎最终通过使用而受到磨损。根据每一个轮胎的应用和维护，在使用过程中可能还会在胎面区中引发异常，这导致轮胎在达到胎面的正常使用寿命之前就从服役中拆除。典型地，当驾驶者在车辆使用的过程中察觉到在驾驶车辆时的变化或者轮胎噪音的变化，就会发现这种异常，并且对具有异常的轮胎的拆除经常是主观决定的。这种异常可能例如包括在胎面区域中的凹陷或不均匀磨损，后者通常是由侧向横穿胎面区域的不平衡应力分布所引起的。“胎踵和胎趾”磨损的形式为不规则磨损，当胎面元件一侧(例如胎面花纹块的首部边缘)的磨损快于相对侧的磨损时，就会发生这种磨损。在名为“Radial Tire Conditions Analysis Guide：A Comprehensive Review ofTread Wear and Conditions”(《子午线轮胎条件分析指南：胎面磨损和条件的全面审查》，由卡车维护理事会(TMC)出版)的指南中可以发现各种类型的不规则轮胎磨损的解释。
许多不同的因素可能会造成不规则轮胎磨损。例如，车辆的操作条件以及所承受载荷的类型都可能影响轮胎磨损。除了存在许多可能原因之外，通常是组合而不是单个因素引起不均匀磨损或者使其加剧。确定各因素组合的权重的方案可能特别困难。
相应地，仍然需要减少在诸如胎面花纹块的胎面元件上发生的不规则磨损。本发明提供了一个或更多特性，所述特性可能有助于抵抗不规则磨损的开始和继续。“胎踵至胎趾”磨损的开始是本发明有助解决的具体问题。
发明内容
本发明的目的和优点将部分地通过以下内容的描述中阐明，或者可以从该说明书中得以明了，或者可以经过本发明的实践而知晓。下面将阐明本发明的某些示例性实施方案的内容。
在本发明的一个示例性实施方式中，提供了具有胎面特性的轮胎，所述胎面特性可以改进牵引力和磨损。轮胎限定了轴向、径向和周向方向，并包括径向深度Ho的至少一个周向凹槽、径向深度H的多个轴向凹槽以及多个胎面元件，所述胎面元件围绕轮胎在周向上定位并且其高度等于径向深度Ho。所述胎面元件由所述周向凹槽和所述轴向凹槽所限定。所述轴向凹槽使所述胎面元件分离。每一个胎面元件沿着周向方向具有长度L。多个薄隙定位于每一个胎面元件中。每一个薄隙沿着轴向方向延伸穿过所述胎面元件，并且沿着径向方向具有深度。至少一个薄隙定位于每一个轴向凹槽中，并轴向地延伸穿过轮胎，并且沿着径向方向具有深度。
在另一个示例性实施方式中，本发明提出了一种用于轮胎的胎面。轮胎限定了轴向、径向和周向方向。所述胎面包括至少两个胎面元件，所述胎面元件由径向深度Ho的周向凹槽以及径向深度H的轴向凹槽所限定。所述胎面元件沿着周向方向具有长度L。桥部(bridge)沿着所述轴向凹槽中的至少一个连接所述胎面元件。多个薄隙定位于每一个胎面元件中，并且每一个薄隙沿着轴向方向延伸穿过所述胎面元件，并沿着径向方向具有深度。在胎面元件之内的每一个薄隙以距离I与毗邻薄隙分离。至少一个薄隙定位于所述桥部中，并以沿着径向方向的深度轴向地延伸穿过轮胎。
本发明包括众多变型，这些变型提出了本发明的其它实施方式。例如，比值I/L可以在大约0.15≤I/L≤0.35的范围内，或者更特别地，在大约0.2≤I/L≤0.3的范围内。比值H/Ho可以在大约0.8≥H/Ho≥0.5的范围内，或者更特别地，在大约0.7≥H/Ho≥0.6的范围内。定位于每一个胎面元件中的所述薄隙可以沿着周向方向在整个胎面元件上相等地隔开。薄隙之间的间隔可以小于或等于每一个胎面元件的长度L的大约百分之三十五。所述轴向凹槽中的每一个可以沿着周向方向具有宽度W，该宽度W在大约2mm至大约20mm的范围内。在某些实施方式中，轮胎具有至少两个薄隙，所述薄隙定位于每一个轴向凹槽或桥部中，并轴向地延伸穿过轮胎，并且沿着径向方向具有深度。
附图说明
在本说明书中参考所附附图阐述了本发明主题的完整且开放的公开，本公开包括其最佳方式并面向本领域技术人员，在所述附图中：
图1显示了根据本发明的示例性实施方式构造的轮胎的胎面花纹条的局部立体图。
图2为根据本发明的示例性实施方式构造的胎面花纹条的示意性显示和局部主视图。
具体实施方式
下面将参考附图中所示的一个或多个实例，对本发明的实施方案进行具体描述。每一个实例通过说明本发明的方式提供，并不意在限制本发明。例如，作为一个实施方案的一部分所阐述或描述的特性可以与另一个实施方案一起使用，从而又产生第三个实施方案。本发明旨在包括这些和其它修改方式和变化方式。
当参考示例性实施方式在本文中使用时，下列术语的定义如下：
术语“径向”是指垂直于轮胎的旋转轴线的方向，并且在图2中利用箭头R表示。
术语“轴向”是指平行于轮胎的旋转轴线的方向，并且在图1中利用箭头A表示。
术语“周向”是指由固定长度的半径在围绕轮胎的旋转轴线旋转时所限定的圆的方向，并且在图1和2中利用箭头C表示。
术语“胎面花纹条”是指旨在与支撑表面接触的轮胎的部分。
术语“胎面元件”是指从所述“胎面花纹条”突出的结构，并且例如包括多个花纹块，这些花纹块围绕轮胎的周向设置并且由下文将进一步描述的凹槽限定。
术语“多个薄隙”(复数)和“薄隙”(单数)是指轮胎胎面中的窄切口或裂缝，其在附图中以胎面花纹条中的线表示。薄隙可以沿着轮胎的径向和轴向两个方向具有Z字形构造，然而也可以使用其它构造。
图1和2中显示了可以与根据本发明的轮胎一起使用的胎面花纹条100的示例性实施方式。胎面花纹条100包括多个胎面元件115(例如，胎面花纹块)，胎面元件115围绕轮胎在周向上设置。胎面元件115部分地由周向凹槽105以及轴向凹槽110限定，周向凹槽105围绕轮胎的周向方向C延伸，轴向凹槽110基本沿着轮胎的轴向方向A取向。如图2所示，周向凹槽105具有径向深度Ho，同时轴向凹槽110具有径向深度H以及沿着周向方向C的宽度W。图1和2所示的胎面花纹的具体纹饰仅作为实例的方式而提供，并且本发明可以使用众多其它的胎面花纹。例如，可以按照各种其它形状和取向设置周向凹槽105和轴向凹槽110，以限定胎面元件115的多个其它构造以及胎面花纹的整个外观。
胎面元件115还限定了多个薄隙120。每一个薄隙120是薄切口，薄切口沿着轴向方向A完全穿过胎面元件115而延伸，并且沿着径向方向R具有进入到胎面元件115内的特定深度。优选地，每一个薄隙沿着轴线方向A和径向方向R两者具有Z字形构造，如图所示。在胎面元件115之内，每一个薄隙以距离I与毗邻薄隙分离。虽然对于每一个胎面元件115显示了三个薄隙120，但是也可以使用其它构造。
胎面元件115中的单个薄隙120可以不但在轮胎牵引力上提供改进，而且在轮胎的磨损性能上也提供改进。而且，将多个薄隙120附加到胎面元件115可以进一步改进轮胎的牵引力和磨损性能。不幸的是，将多个薄隙120附加到每一个胎面元件115会降低胎面元件115的刚度，并且会引起胎面元件115崩花和龟裂。
可以发现，在胎面元件115之间的桥联可以减少或阻止会在具有多个薄隙时发生的胎面元件115的崩花。更具体地，每一个胎面元件115部分地由轴向凹槽110限定，轴向凹槽110使毗邻的胎面元件115的首部边缘140和尾部边缘150分离。通过减小轴向凹槽110的深度H，就可以产生连接毗邻胎面元件115的桥部160。然而，也可以发现，在这种桥联可以减少或消除前述的崩花的同时，附加桥部160会导致其它不规则磨损问题，例如在胎面元件115的首部边缘140和尾部边缘150上产生影响的“胎踵至胎趾”磨损。
为了避免这一问题，申请人发现，将薄隙130附加到桥部160会降低或消除由附加桥部160而引起的不规则磨损。更具体地，薄隙130定位于轴向凹槽110的底部处或桥部160中。当在胎面元件115中具有薄隙120时，薄隙130优选地沿着轴向方向A和径向方向R两者具有Z字形构造，然而可以使用其它构造。此外，虽然优选为仅一个薄隙130定位于轴向凹槽中，然而可以使用多至两个薄隙130。
为了提高本发明的益处，胎面花纹条100应当保持某些物理参数。轴向凹槽110的宽度W应当在大约2mm至大约20mm的范围内。轴向凹槽110的径向深度H与周向凹槽105的径向深度Ho之比的比值H/Ho应当在大约0.8≥H/Ho≥0.5的范围内。更具体地，比值H/Ho应当在大约0.7≥H/Ho≥0.6的范围内。相似地，毗邻薄隙115之间的距离L与胎面元件115沿着周向方向的长度L之比的比值I/L应当在大约0.15≤I/L≤0.35的范围内。更具体地，比值I/L应当在大约0.2≤I/L≤0.3的范围内。
受控实验证实了本发明的益处。对三个轮胎的磨损和牵引力进行了比较：i)见证轮胎；ii)设计I——在胎面元件的中央具有单个薄隙的轮胎，以及iii)设计II——在胎面元件中具有多个薄隙并且在分离各胎面元件的轴向凹槽中具有单个薄隙的轮胎。当与见证轮胎比较时，设计I在轮胎的里程寿命上提供了大约5％的提升，在牵引力上提供了10％的提升。当与见证轮胎比较时，设计II在里程寿命上提供了15％的提升，在牵引力上提供了30％的提升。
应当理解，本发明包括可以对本文所述的示例性实施方式进行的各种其它修改形式，这些修补形式包含于所附权利要求书及其对等物的范围之内。本发明的这些和其它实施方式处于所附权利要求书的精神和范围之内。

Claims (20)

1.一种限定了轴向、径向和周向方向的轮胎，包括：
径向深度Ho的至少一个周向凹槽；
径向深度H的多个轴向凹槽；
多个胎面元件，所述胎面元件围绕轮胎在周向上定位并且该胎面元件的高度等于径向深度Ho，所述胎面元件由所述周向凹槽和所述轴向凹槽所限定，所述轴向凹槽使所述胎面元件分离，每一个所述胎面元件沿着所述周向方向具有长度L；
定位于每一个所述胎面元件中的多个薄隙，每一个所述薄隙沿着所述轴向方向延伸穿过所述胎面元件，并且沿着所述径向方向具有深度，以及
定位于每一个所述轴向凹槽中的至少一个薄隙，所述至少一个薄隙轴向地延伸穿过所述轮胎，并且沿着所述径向方向具有深度。
2.根据权利要求1所述的轮胎，其中定位于每一个所述胎面元件中的所述薄隙沿着周向方向在整个所述胎面元件上大约相等地隔开。
3.根据权利要求2所述的轮胎，其中所述薄隙之间的间隔小于或等于每一个所述胎面元件的长度L的大约百分之三十五。
4.根据权利要求1所述的轮胎，其中所述轴向凹槽中的每一个沿着所述周向方向具有宽度W，该宽度W在大约2mm至大约20mm的范围内。
5.根据权利要求1所述的轮胎，其中所述轮胎具有定位于每个所述轴向凹槽内的至少两个薄隙，所述至少两个薄隙轴向地延伸穿过所述轮胎，并且沿着所述径向方向具有深度。
6.根据权利要求1所述的轮胎，其中定位于每一个所述胎面元件中的所述薄隙以距离I彼此隔开，并且其中比值I/L在大约0.15≤I/L≤0.35的范围内。
7.根据权利要求6所述的轮胎，其中比值I/L在大约0.2≤I/L≤0.3的范围内。
8.根据权利要求1所述的轮胎，其中比值H/Ho在大约0.8≥H/Ho≥0.5的范围内。
9.根据权利要求1所述的轮胎，其中比值H/Ho在大约0.7≥H/Ho≥0.6的范围内。
10.根据权利要求1所述的轮胎，其中定位于每一个所述胎面元件中的所述薄隙以距离I彼此隔开，并且其中比值I/L在大约0.15≤I/L≤0.35的范围内，并且比值H/Ho在大约0.8≥H/Ho≥0.5的范围内。
11.根据权利要求1所述的轮胎，其中定位于每一个所述胎面元件中的所述薄隙以距离I彼此隔开，并且其中比值I/L在大约0.2≤I/L≤0.3的范围内，并且比值H/Ho在大约0.7≥H/Ho≥0.6的范围内。
12.根据权利要求11所述的轮胎，其中多个所述薄隙之间的间隔小于或等于每一个所述胎面元件的长度L的大约百分之三十五。
13.根据权利要求14所述的轮胎，其中所述轴向凹槽中的每一个沿着所述周向方向具有宽度W，该宽度W在大约2mm至大约20mm的范围内。
14.一种用于轮胎的胎面，该轮胎限定了轴向、径向和周向方向，所述胎面包括：
至少两个胎面元件，所述胎面元件由径向深度Ho的周向凹槽以及径向深度H的轴向凹槽所限定，所述胎面元件沿着所述周向方向具有长度L；
桥部，所述桥部沿着所述轴向凹槽中的至少一个来连接所述胎面元件；
定位于每一个所述胎面元件中的多个薄隙，每一个所述薄隙沿着所述轴向方向延伸穿过所述胎面元件，并沿着所述径向方向具有深度，在胎面元件内的每一个所述薄隙以距离I与毗邻的薄隙分离；以及
定位于所述桥部中的至少一个薄隙，所述至少一个薄隙轴向地延伸穿过所述轮胎，并且沿着所述径向方向具有深度。
15.根据权利要求14所述的轮胎，其中比值I/L在大约0.15≤I/L≤0.35的范围内。
16.根据权利要求14所述的轮胎，其中比值I/L在大约0.2≤I/L≤0.3的范围内。
17.根据权利要求14所述的轮胎，其中比值H/Ho在大约0.8≥H/Ho≥0.5的范围内。
18.根据权利要求14所述的轮胎，其中比值H/Ho在大约0.7≥H/Ho≥0.6的范围内。
19.根据权利要求14所述的轮胎，其中比值I/L在大约0.15≤I/L≤0.35的范围内，并且比值H/Ho在大约0.8≥H/Ho≥0.5的范围内。
20.根据权利要求14所述的轮胎，其中比值I/L在大约0.2≤I/L≤0.3的范围内，并且比值H/Ho在大约0.7≥H/Ho≥0.6的范围内。
CN200880129929.7A 2008-06-23 2008-06-23 在桥部中具有薄隙的轮胎 Expired - Fee Related CN102066133B (zh)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/US2008/067858 WO2010008370A1 (en) 2008-06-23 2008-06-23 Tire with lamelle in bridge

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN102066133A true CN102066133A (zh) 2011-05-18
CN102066133B CN102066133B (zh) 2015-08-19

Family

ID=41550579

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN200880129929.7A Expired - Fee Related CN102066133B (zh) 2008-06-23 2008-06-23 在桥部中具有薄隙的轮胎

Country Status (8)

Country Link
US (1) US9981505B2 (zh)
EP (1) EP2300246B1 (zh)
JP (1) JP2011525449A (zh)
KR (1) KR101268894B1 (zh)
CN (1) CN102066133B (zh)
BR (1) BRPI0822813A8 (zh)
MX (1) MX2010014075A (zh)
WO (1) WO2010008370A1 (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105751826A (zh) * 2016-03-02 2016-07-13 山东玲珑轮胎股份有限公司 一种轮胎胎面结构
CN106163830A (zh) * 2014-03-31 2016-11-23 米其林企业总公司 在胎面的边缘上具有通道的胎面
CN106470852A (zh) * 2014-07-09 2017-03-01 普利司通股份有限公司 充气轮胎

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2016003435A1 (en) * 2014-06-30 2016-01-07 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Variable-width sipe for tire tread and tire
EP3939808A1 (en) * 2015-11-12 2022-01-19 Bridgestone Corporation Tire
JP6672900B2 (ja) * 2016-03-04 2020-03-25 住友ゴム工業株式会社 空気入りタイヤ

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5350001A (en) * 1991-05-21 1994-09-27 Semperit Reifen Aktiengesellschaft Tire having a tread surface with fine cut-outs at the tire tread surface
US6102092A (en) * 1998-06-17 2000-08-15 Michelin Recherche Et Technique S.A. Tire having sacrificial bridging
JP2005014859A (ja) * 2003-06-30 2005-01-20 Toyo Tire & Rubber Co Ltd 空気入りタイヤ
WO2007072717A1 (ja) * 2005-12-20 2007-06-28 Sumitomo Rubber Industries, Ltd. 重荷重用タイヤ

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6218305A (ja) 1985-07-17 1987-01-27 Sumitomo Rubber Ind Ltd タイヤの製造方法
JP2824675B2 (ja) * 1989-09-22 1998-11-11 横浜ゴム株式会社 氷雪路用空気入りタイヤ
JP3391571B2 (ja) 1994-08-30 2003-03-31 住友ゴム工業株式会社 スタッドレスタイヤ
JP2966760B2 (ja) * 1995-04-18 1999-10-25 住友ゴム工業株式会社 重荷重用タイヤ
JP3136101B2 (ja) * 1996-09-19 2001-02-19 住友ゴム工業株式会社 空気入りタイヤ
JP2000168317A (ja) * 1998-12-09 2000-06-20 Bridgestone Corp 空気入りタイヤ
JP3656731B2 (ja) * 2000-08-24 2005-06-08 横浜ゴム株式会社 空気入りタイヤ
JP4369729B2 (ja) 2003-11-13 2009-11-25 住友ゴム工業株式会社 空気入りタイヤ

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5350001A (en) * 1991-05-21 1994-09-27 Semperit Reifen Aktiengesellschaft Tire having a tread surface with fine cut-outs at the tire tread surface
US6102092A (en) * 1998-06-17 2000-08-15 Michelin Recherche Et Technique S.A. Tire having sacrificial bridging
JP2005014859A (ja) * 2003-06-30 2005-01-20 Toyo Tire & Rubber Co Ltd 空気入りタイヤ
WO2007072717A1 (ja) * 2005-12-20 2007-06-28 Sumitomo Rubber Industries, Ltd. 重荷重用タイヤ

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106163830A (zh) * 2014-03-31 2016-11-23 米其林企业总公司 在胎面的边缘上具有通道的胎面
CN106163830B (zh) * 2014-03-31 2018-01-30 米其林企业总公司 在胎面的边缘上具有通道的胎面
CN106470852A (zh) * 2014-07-09 2017-03-01 普利司通股份有限公司 充气轮胎
CN106470852B (zh) * 2014-07-09 2018-08-10 普利司通股份有限公司 充气轮胎
CN105751826A (zh) * 2016-03-02 2016-07-13 山东玲珑轮胎股份有限公司 一种轮胎胎面结构

Also Published As

Publication number Publication date
JP2011525449A (ja) 2011-09-22
KR101268894B1 (ko) 2013-05-30
EP2300246B1 (en) 2013-01-02
EP2300246A4 (en) 2011-08-31
US9981505B2 (en) 2018-05-29
KR20110017393A (ko) 2011-02-21
EP2300246A1 (en) 2011-03-30
US20110094641A1 (en) 2011-04-28
MX2010014075A (es) 2011-01-21
CN102066133B (zh) 2015-08-19
BRPI0822813A8 (pt) 2016-01-05
WO2010008370A1 (en) 2010-01-21
BRPI0822813A2 (pt) 2015-06-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH05319029A (ja) 重荷重用空気入りラジアルタイヤ
CN102066133A (zh) 在桥部中具有薄隙的轮胎
US4883108A (en) Heavy-duty pneumatic radial tire
JPH05254314A (ja) 重荷重用空気入りタイヤ
CN102741064B (zh) 包括具有切口的胎面的两轮车辆轮胎
JPH05178015A (ja) 重荷重用空気入りラジアルタイヤ
JP3570182B2 (ja) 重荷重用空気入りタイヤ
US6604564B1 (en) Tread pattern motif for a tread
JP2004026158A (ja) 重荷重用スタッドレス空気入りタイヤ
JPH0577613A (ja) 空気入りタイヤ
JP3337414B2 (ja) 重荷重用ラジアルタイヤ
US6748988B2 (en) Pneumatic tire having lug grooves
JP4234502B2 (ja) 重荷重用空気入りラジアルタイヤ
AU2018402887A1 (en) Pneumatic tire
JPH0717214A (ja) 重荷重用空気入りラジアルタイヤ
JPH06344727A (ja) 重荷重用空気入りタイヤ
JP2972188B1 (ja) 重荷重用タイヤ
JP3509363B2 (ja) 重荷重用空気入りラジアルタイヤ
CN110461624B (zh) 胎面具有含底切侧面的凹槽和增强元件的轮胎
CN112996673A (zh) 用于农业车辆的胎面
JPH0515562B2 (zh)
JP3717988B2 (ja) 空気入りラジアルタイヤ
JPH05294112A (ja) 空気入りタイヤ
JPH05319028A (ja) 重荷重用空気入りラジアルタイヤ
JPH0288312A (ja) 空気入りタイヤ

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
ASS Succession or assignment of patent right

Owner name: COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN

Free format text: FORMER OWNER: MICHELIN TECHNIQUE S.A.

Effective date: 20121108

C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
TA01 Transfer of patent application right

Effective date of registration: 20121108

Address after: Swiss Lagrange - Puckett

Applicant after: MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.

Applicant after: COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN

Address before: Swiss Lagrange - Puckett

Applicant before: MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.

Applicant before: Michelin Soc Tech

C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
TR01 Transfer of patent right
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20171102

Address after: French Clermont Ferrand

Patentee after: COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN

Address before: Swiss Lagrange - Puckett

Co-patentee before: COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN

Patentee before: MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20150819