CN102054357A - 一种基于无线射频识别的车辆监控系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种基于无线射频识别的车辆监控系统及方法。该系统包括应答子系统、阅读及数据处理子系统和中央管理子系统，所述应答子系统包含机动车身份识别信息的无线射频识别应答芯片，安装在机动车的两个及两个以上主要部件如车牌、发动机和/或底盘之上，所述阅读及数据处理子系统用来读取标识信息，中央管理子系统分配、管理应答子系统和阅读及数据处理子系统的识别信息并进行处理及应用。本发明的车辆监控系统及方法，能够及时准确地发现套牌、假牌、盗抢以及其它问题车辆。

Description

一种基于无线射频识别的车辆监控系统及方法 

技术领域

本发明涉及一种基于无线射频识别的车辆监控系统及方法，能够及时准确地发现并查处套牌、假牌、盗抢及其它问题车辆。 

缩略语及名词解释： 

RFID：无线射频识别 

PDA：个人数字助理 

VIN：车辆识别码 

背景技术

随着我国经济的快速发展，机动车数量不断增加，盗抢机动车辆犯罪案件也呈上升趋势。各类违法车辆如假牌、套牌、伪造手续车增多，其中营运车辆走私车辆、拼装车辆、报废车辆、被盗车辆是这类车辆的主体。 

现有机动车管理系统，是在车辆登记注册时，除了登记车辆的类型、颜色、发动机类型等技术参数，主要通过登记机动车出厂时凿刻在机动车的全球唯一的VIN码来唯一地确定一辆机动车，并为其分配一个全国唯一的车牌号码。机动车管理机关在日常的车辆管理过程中，通过车辆的VIN码和车牌号码的相互样验来判断机动车或者车牌号码的真伪。目前，对这些号码的识别和检测完全依赖目力识别、手工检测的方式，效率低，误检率高，不法分子容易采取凿改或者复制的方式来欺骗车辆管理机关或警察的检查。 

CN1670783A公开了一种基于射频识别的车辆交通监控系统，由射频识别电路、射频感应收发装置、通信网络、计算机车辆和交通管理中心组成，射频识 别电路设置在车辆上；射频感应收发装置设置在路口或路面，用于读出每一经过车辆的射频识别电路中的数据，并通过通信网络把该数据发送给计算机车辆和交通管理中心。虽然该发明声称可有效地防止车辆失窃，但对于如何确定失窃车辆却没有明确说明。 

CN1801184A公开了一种机动车道路远距离自动核查管理系统装置，它由有源RFID射频卡、PDA手持式读写机、无线通讯网络、双向数据通信设备、中心数据库组成，有源RFID射频卡为基本信息单元，将车辆信息写入其中，通过PDA手持式读写机远距离自动读取射频卡内的车辆信息并自动发出车牌号语音提示，无线通讯网络选择CDMAIX或GPRS网络，PDA手持读写机通过无线通讯网络、中心数据库实时双向数据通信确定车辆的合法性，对有违章记录的车辆进行现场处罚；并以信息方式将被盗抢车辆、违章记录及时传送给PDA手持读写机。 

CN1243395A公开了一种车辆询查系统装置，由基站组成的网络、同频系列寻呼台及车辆被询查系统组成，基站电视监视器摄取的车牌号经基站电脑由射频识别寻呼系统向车辆的无接触式IC卡发出识别信号，根据收到的应答结果实现正确识别车辆的身份真伪。 

以上技术虽涉及采用RFID技术对车辆进行监控，但仍不能有效地及时准确发现套牌、假牌、盗抢及其它问题车辆。 

发明内容

本发明提供了一种基于无线射频识别(RFID)的车辆监控系统及方法。本发明的车辆监控系统，采用先进的RFID技术，解决了无源和免接触两大难题，可以在200米范围之内、对时速200公里以下的高速运动物体进行可靠识别和信息提取。本发明通过RFID标识机动车各主要部件的信息，使得号码的识别和检测完全自动化，全面解决了现有技术的缺点。 

本发明所述车辆监控系统，能够进行自动识别和检测，可提高识别和检测效率，显著降低误检率和漏检率，及时准确地发现不法份子盗窃和更换车牌。采用本发明所述监控系统，把被盗车辆的识别信息发送到各个城市的路口红绿灯杆处、各高速公路收费口处的查询系统中，或警察的手持式、车载式查询系统中，这样，只要被盗抢车辆从查询系统的有效工作范围经过，就可以随时发现并自动告警。 

本发明所采用的RFID技术，对于其所用频率没有限制，可以应用LF、HF、UHF及微波频段。 

本发明所述监控系统包括应答子系统、阅读及数据处理子系统和中央管理子系统，如图1所示。阅读及数据处理子系统读取应答子系统的信息；阅读子系统将相关信息(包括读取的应答子系统的信息、经阅读及数据处理子系统处理过的信息，阅读及数据处理子系统本身的状态信息等)向中央管理子系统上报；中央管理子系统发送信息到阅读及数据处理子系统，包括配置信息、待查询的信息等；中央管理子系统也将对应答子系统进行统一的管理，如信息的初始化、信息修改和修复等。 

所述应答子系统包括二个或多个含有机动车身份识别信息的RFID应答芯片，安装在机动车的两个及两个以上主要部件之上，主要部件包括车牌、发动机、底盘、车钥匙、车身框架和变速器等。例如，所述应答芯片可分别安装在车牌和发动机上；或者，所述应答芯片分别安装在车牌和底盘上；或者，所述应答芯片分别安装在发动机和底盘上；或者，所述应答芯片分别安装在车牌、发动机和底盘上。当然，所述应答芯片也可根据需要安装在机动车的其它主要部件上。 

本发明所述应答子系统，在机动车的任意一个主要部件上，可以安装两个 及两个以上的RFID应答芯片，组成一个RFID应答芯片组，RFID应答芯片组中的每个RFID应答芯片中均包含相同或相关的机动车身份识别信息，以防止RFID应答芯片因故障损坏或者因意外造成内容改写，造成将正常车辆误判成身份有问题的车辆。 

本发明所述应答子系统，可以在车钥匙上安装一个RFID芯片或者一个RFID芯片组，只有车钥匙在车内时，整个机动车的应答子系统才完整。当车主离开机动车时，正常情况下都会取下钥匙携带在身边。当发生机动车盗窃时，整个机动车的应答子系统不完整(缺乏车钥匙)，很容易被本发明所述系统识别。所述应答芯片至少包含以下机动车身份识别信息中的一个或多个：车牌信息(所述车牌信息包括车牌号码和车辆类型)、VIN码(车牌信息和VIN码是可以唯一识别机动车的信息，是必须包括的内容)。所述应答芯片还可包含机动车管理所必须的安全认证信息(以确保应答子系统是合法发放的，避免被非法仿制)。任意性地，所述应答芯片还包含以下识别信息中的一个或多个：发动机出厂编号、机动车型号、车身颜色和/或机动车技术参数。不同部件上安装的RFID应答芯片可以包括上述全部内容，也可以包括其中部分内容。 

所述阅读及数据处理子系统是用来读取应答子系统中的机动车部件的身份识别信息，对机动车部件的身份识别信息进行处理并应用，将机动车部件的身份识别信息和处理及应用结果上报给中央管理子系统，接受中央管理子系统下发的机动车管理信息，支持人工设置机动车管理信息，对机动车部件的身份信息、机动车管理住处和配置信息具备在存储功能。 

所述中央管理子系统，是用于分配、管理应答子系统中的机动车部件的身份识别信息，分配、管理阅读及数据处理子系统，接受阅读及数据处理子系统上报的信息并处理及应用，将机动车管理信息下发给阅读及数据处理子系统， 对机动车部件身份信息、机动车管理信息和配置信息具备存储功能，对机动车部件身份信息、机动车管理信息和配置信息具备分析功能。 

本发明还提供一种对机动车进行监控的方法，它采用本发明所述车辆监控系统，通过读取应答子系统中机动车身份识别信息，自动校验认证这些信息的合法性、完整性和匹配性，从而判定出是否属于正常车辆；如果发现异常，则进入异常处理程序，自动发出告警，及时发现问题车辆，并记录应答子系统的信息，向中央管理子系统传递相关信息。 

当装备本发明所述应答子系统的机动车车经过阅读和数据处理子系统的处理范围时，阅读和数据处理子系统自动读取机动车应答子系统的信息，包括机动车各部件中RFID所包含的机动车身份识别信息。阅读和数据处理子系统将这些信息与中央管理子系统下发的信息进行比较。如果发现信息匹配，则自动进行相关处理如告警，记录应答子系统的信息，向中央管理子系统传递信息匹配的信息等；如果发现机动车各部件的RFID中所记录的机动车身份识别信息相互不匹配，例如车牌应答芯片中的信息与底盘应答芯片或发动机应答芯片中相关信息不一致，表明情况异常(如车牌被更换等)，系统将自动进行相关处理，如告警，记录应答子系统的信息，向中央管理子系统传递发现异常情况的信息等。中央管理子系统存储所有机动车应答子系统的信息，并可对其进行记录、更改、分配权限等操作。中央管理子系统还存储所有阅读和数据处理子系统的信息，并可对其进行记录、更改、分配权限等操作；同时可接受阅读和数据处理子系统上传的信息并进行相关处理。其工作流程如图2所示。系统开始工作，阅读和数据处理子系统处于检测和随时准备读取应答子系统的待机状态，如果读取到有效信息，则开始校验认证应答子系统中的机动车信息；依次判断是否合法、是否各部件信息是否完整、各部件信息是否匹配；如果都无问题，则判断属于 正常车辆，则系统进入待机状态。如果任一环节有问题，则进入异常处理流程：先告警提示，然后记录不合法的信息，向中央管理子系统发送相关信息。判断是否结束异常处理流程，如结束回归到初始状态，如不结束则等待下一步操作命令。 

具体实施方式

以机动车防盗窃为例说明本发明的应用。 

某一区域安装了本发明所属的机动车监控系统：机动车上安装了本发明所述应答子系统，在机动车的车牌、发动机和底盘三个部件上安装了本发明所述应答芯片。应答芯片中包含以下信息：车牌号码、VIN码、发动机出厂编号、机动车型号、车身颜色和机动车技术参数；高速公路出入口安装了本发明所述阅读和数据处理子系统，警察装备了手持式的阅读和数据处理子系统；该区域安装一套中央管理子系统，所有阅读和数据处理子系统均与中央管理子系统联网。 

对于失主及时报警、被盗车辆仍在该区域内的情形，采用本发明的管理系统，只要被盗车辆企图通过高速公路出入，就一定会被发现。警方将掌握的被盗机动车牌号码、型号和车身颜色等相关信息，输入到中央管理子系统中，中央管理子系统自动将这些信息传送给高速公路出入口及警察的阅读和数据处理子系统中，当被盗机动车通过高速公路出入和警察的检测站时，阅读和数据处理子系统就会读取被盗机动车应答子系统的发动机、底盘和车牌中应答芯片发送的信息，当应答子系统传送的车牌号码与被盗机动车相同时，阅读和数据处理子系统发出告警并指示警方进行拦截。如果犯罪份子更换车牌，发动机、底盘的应答芯片发送的信息仍然能够标识出被盗机动车的身份；同时，车牌应答芯片与底盘应答芯片、发动机应答芯片发送的信息不匹配，本身就属于异常情况，说明该机动车进行了车牌的更换，也可以据此告警，并指示警方进行拦截。 

采用本发明的监控系统，即使车辆被拆成零部件重新组装，在其通过高速路口，仍能即时被发现。当装有被盗车辆零部件如发动机的机动车在本区域上路行驶，在经过安装有本发明所述阅读和数据处理子系统的地点时，读取到的发动机应答芯片的身份识别信息与机动车其它部件上应答芯片的身份识别信息，将会无法匹配，即可发现机动车存在异常，可以据此告警，并指示警方进行拦截。

附图说明 

图1为本发明所述的监控系统示意图。 

图2为本发明所述对机动车进行监控的流程图。 

Claims (10)

1.一种基于无线射频识别(简称RFID)的车辆监控系统，其特征在于该系统包括应答子系统、阅读及数据处理子系统和中央管理子系统，其中，所述应答子系统包含机动车身份识别信息的无线射频识别应答芯片，安装在机动车的两个及两个以上主要部件之上，主要部件包括车牌、发动机、底盘、钥匙、车身框架、变速器等。。

2.关于权利要求1所述应答子系统，在机动车的任意一个主要部件上，可以安装两个及两个以上的无线射频识别应答芯片，组成一个无线射频识别应答芯片组，无线射频识别应答芯片组中的每个无线射频识别应答芯片中均包含相同或相关的机动车身份识别信息，以防止无线射频识别应答芯片因故障损坏或者因意外造成内容改写，造成将正常车辆误判成身份有问题的车辆。

3.关于权利要求1所述应答子系统，可以在车钥匙上安装一个无线射频识别芯片或者一个无线射频识别芯片组，只有车钥匙在车内时，整个机动车的应答子系统才完整。

4.权利要求1-3任一所述车辆监控系统，其中，所述阅读及数据处理子系统是用来读取应答子系统中的机动车部件的身份识别信息，对机动车部件的身份识别信息进行处理并应用，将机动车部件的身份识别信息和处理及应用结果上报给中央管理子系统，接受中央管理子系统下发的机动车管理信息，支持人工设置机动车管理信息，对机动车部件的身份信息、机动车管理住处和配置信息具备在存储功能。

5.权利要求1-3任一所述车辆监控系统，其中，所述中央管理子系统，是用于分配、管理应答子系统中的机动车部件的身份识别信息，分配、管理阅读及数据处理子系统，接受阅读及数据处理子系统上报的信息并处理及应用，将机动车管理信息下发给阅读及数据处理子系统，对机动车部件身份信息、机动车管理信息和配置信息具备存储功能，对机动车部件身份信息、机动车管理信息和配置信息具备分析功能。

6.权利要求1-3任一所述车辆监控系统，其中，所述应答芯片至少包含以下机动车身份识别信息中的一个或多个：车牌信息、VIN码(车牌信息和VIN码是可以唯一识别机动车的信息，是必须包括的内容)；还可选择性包括发动机出厂编号、车身颜色、车辆型号等信息；所述车牌信息包括车牌号码和车辆类型。

7.权利要求6所述车辆监控系统，其中，所述应答芯片还包含机动车管理所必须的安全认证信息。

8.权利要求6或7所述车辆监控系统，其中，所述应答芯片还包含以下识别信息中的一个或多个：机动车型号、车身颜色和/或机动车技术参数。

9.权利要求1-7任一所述车辆监控系统，其中，所述应答芯片分别安装在车牌和发动机上，或者分别安装在车牌和底盘上，或者分别安装在发动机和底盘上，或者分别安装在车牌、发动机和底盘上。

10.一种对机动车进行监控的方法，其特征在于采用权利要求1-8任一所述车辆监控系统，通过读取应答子系统中机动车身份识别信息，自动校验认证这些信息的合法性、完整性和匹配性，从而判定出是否属于正常车辆；如果发现异常，则进入异常处理程序，自动发出告警，及时发现问题车辆，并记录应答子系统的信息，向中央管理子系统传递相关信息。

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