KR20070082084A - 전자태그를 이용한 교통정보시스템 및 그 유기적 결합 방안 - Google Patents

전자태그를 이용한 교통정보시스템 및 그 유기적 결합 방안 Download PDF

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KR20070082084A
KR20070082084A KR1020060014388A KR20060014388A KR20070082084A KR 20070082084 A KR20070082084 A KR 20070082084A KR 1020060014388 A KR1020060014388 A KR 1020060014388A KR 20060014388 A KR20060014388 A KR 20060014388A KR 20070082084 A KR20070082084 A KR 20070082084A
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    • C25—ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PROCESSES; APPARATUS THEREFOR
    • C25D—PROCESSES FOR THE ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PRODUCTION OF COATINGS; ELECTROFORMING; APPARATUS THEREFOR
    • C25D17/00—Constructional parts, or assemblies thereof, of cells for electrolytic coating
    • C25D17/06—Suspending or supporting devices for articles to be coated

Abstract

본 발명은 전자태그를 이용한 교통정보시스템 및 그 유기적 결합 방안에 관한 것으로, 차대번호가 저장된 전자태그를 차량에 부착시켜 기존에 구축된 외부기관의 정보를 활용할 수 있는 시스템으로써 교통행정업무의 전산화로 생산성과 신뢰성을 증대시키고, 날로 증가하는 교통 혼잡과 각종 차량범죄, 추가적으로 발생되는 중복 투자 문제를 해결하는 것을 특징으로 한다.
차대번호(車臺番號, VIN, Vehicle Identification Number), 전자태그(RFID, Radio Frequency IDentification), RFID 인식장치(RFID Reader/RFID Antenna), 교통정보시스템(ITS, Intelligent Transport System)

Description

전자태그를 이용한 교통정보시스템 및 그 유기적 결합 방안 {ITS, Intelligent Transport System and Its articulate combination using the RFID}
도 1 은 본 발명의 일실시예에 따른 전자태그를 이용한 교통정보시스템의 구성도이고,
도 2 는 본 발명에 따른 정보 분석 및 판단부를 도시한 흐름도
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
100: 전자태그 인식부 110: RFID Reader
120: RFID Antenna 200: 차대번호 정보 수집부
210: 제작회사군 220: 자동차 특성군
230: 제작일련번호 300: 정보 분석 및 판단부
310: 도난여부 320: 수배여부
330: 범칙금여부 340: 기타정보
400: 외부정보 처리부 410: 행정기관
420: 영상인식장치 500: 통합 제어부
510: 자동개폐장치 520: 보고
본 발명은 전자태그를 이용한 교통정보시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 종래의 자동차 번호판을 이용한 차량관리의 문제점을 해결하고, 교통정보의 다양성과 정확성을 높이기 위해 모든 차량에 부여된 차대번호를 전자태그에 저장하고 그 의미를 해석하여 정보를 추출한 후 추가적으로 필요한 정보에 대하여 주변 장치 또는 외부 행정기관의 서버에 접속하여 정보를 전달받아 교통의 흐름을 관리하고 통제하는 시스템 및 방법에 관한 것이다.
날로 증가하는 차량에 비해 도로 사정이나 교통 상황을 관리하는 인력은 이에 미치지 못하고 있으며 현재의 열악한 교통 관리 체계를 극복하고자 자동화된 교통정보시스템 구축을 위해 자동차 번호판의 문자 인식 기술을 중심으로 다양한 방법들이 연구되고 있다. 하지만, 자동차 번호판 이외의 보다 다양하고 정확한 정보를 이용하기 위한 시도는 이루어지지 않고 있고 이러한 자동차 번호판을 이용한 교통정보시스템은 다음과 같은 문제점이 있다.
첫째, 기존의 자동차 번호판을 이용한 차량 정보의 관리는 자동차 번호판의 도난분실 및 위변조를 막기 어려우며 특히, 이륜자동차나 번호판을 훼손하는 경우 문자 인식을 하기 어렵다는 문제점이 있다.
둘째, 자동차 번호판의 경우 차량의 신규 등록과 말소 그리고 소유권 이전과 소유자 정보의 변경 등 행정상의 복잡함으로 그 정보가 함께 갱신되어야하는 등 관리의 어려움이 있다.
셋째, 경찰청, 한국도로공사 등의 행정기관 그리고 이동통신사와 같은 사설 정보제공업체가 각각의 방법으로 서버를 구축하여 관리하기 때문에 서로 정보를 공유할 수가 없어 통합적인 정보망 구축과 정확한 정보제공에 어려움이 있다.
본 발명은 상기와 같은 여건을 감안하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 차대번호 정보를 이용하여 고유하면서 정확한 정보제공을 보장하는 교통정보시스템을 제공하는데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 번호판의 훼손과 위변조로 인한 정보 획득의 어려움을 해결하기위해 전자태그를 이용한 교통정보시스템을 제공하는데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 행정기관마다 각각의 방법으로 구축된 데이터베이스 정보를 유기적으로 결합할 수 있는 방법을 제공하여 정보의 생산성 및 신뢰성을 크게 증진시키는데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 정확한 도로교통량 파악으로 날로 늘어나는 차량의 소통 을 원활하게 하고 차량 관련 범죄를 효율적으로 예방차단하는 자동화된 교통정보시스템을 제공하는데 있다.
상기의 기술적 과제를 이루기 위하여 본 발명은 전자태그 리더기와 안테나를 통하여 태그 정보를 받아들이는 전자태그 인식부와; 상기 전자태그 인식부에서 차대번호를 인식하고 정보를 수집.가공 하는 차대번호 정보 수집부와; 상기 차대번호 정보 수집부에서 수집된 데이터들을 내부 저장소의 정보와 비교 분석하고 판단하는 정보 분석 및 판단부와; 상기 정보 분석 및 판단부에 의해 외부 행정기관 데이터와 영상인식장치 데이터 등 추가적으로 필요한 데이터를 요청하고 받아들이는 외부정보 처리부와; 차량제어를 위한 자동개폐장치와 그에 대한 경고와 기록을 남기고 보고를 하는 통합 제어부로 이루어진 것을 특징으로 한다.
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 자세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 교통정보시스템의 구성을 설명하기 위한 구성도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 교통정보시스템은 전자태그 인식부(100), 차대번호 정보 수집부(200), 정보 분석 및 판단부(300), 외부정보 처리부(400), 통합 제어부(500)로 구성된다.
차대번호는 차량의 도난방지와 차량 결함을 추적하기 위한 일종의 자동차 주민등록증으로 알파벳과 숫자 등 17개의 자리수로 표기되며 국가와 제작사, 차량구분, 차종, 안전장치, 배기량, 공장위치, 제작일련번호 등 일련의 정보를 담고 있다. 이러한 차대번호가 저장된 전자태그를 장착한 차량에 대하여 상기 전자태그 인식부(100)는 고속도로 요금정산소나 검문소 등에 설치된 RFID Reader(110)와 RFID Antenna(120)를 통하여 읽어 들인 후, 차대번호 정보 수집부(200)로 전달한다. 이러한 차대번호가 저장된 전자태그를 장착한 차량에 대하여 상기 전자태그 인식부(100)는 RFID Reader(110)와 RFID Antenna(120)을 통하여 읽어 들인 후, 차대번호 정보 수집부(200)로 전달한다.
상기 차대번호 정보 수집부(200)는 크게 제작회사군(210), 자동차 특성군(220), 제작일련번호군(230)으로 이루어져 있는데 각각은 세부적으로 국적(211), 제작사(212), 자동차 종별(213)로 구성된 제작회사군(210)과 차종(221), 차체형상(222), 세부차종(223), 기타 특성(224), 원동기(225), 타각의 이상유무(226)로 구성된 자동차 특성군(220), 그리고 제작년도(231), 제작공장 위치(232), 제작일련번호(233)로 구성된 제작일련번호군(230)으로 이루어져 있고 상기 전자태그 인식부(100)에서 읽어 들인 차대번호 데이터를 순차적으로 해석하여 분석 가능한 정보로 가공한 후 정보 분석 및 판단부(300)로 전달한다.
상기 정보 분석 및 판단부(300)에서는 도난여부(310), 수배여부(320), 범칙금여부 (330), 기타정보(340) 등과 같은 차량의 통제와 소통에 필요한 교통정보를 분석하고 판단한다. 이때 추가정보가 필요한 경우 외부정보 처리부(400)로 요청을 하게 된다.
상기 외부정보 처리부(400)는 건설교통부(411), 경찰청(412), 도로공사(413), 교통방송(414), 자동차등록사업소(415) 등과 같은 행정기관(410)과 이동통신사와 같은 사설 정보기관 그리고 차량의 도색과 형태, 번호판의 일치여부를 판단하기 위한 문자인식 카메라와 같은 영상인식장치(420)로 구성된다. 상기 행정기관(410)과 영상인식장치(420)는 적절한 인증 절차를 거쳐 해당 정보를 상기 정보 분석 및 판단부(300)로 전송한다.
상기 정보의 분석 및 판단부(300)에서 수배차량으로 판단되면 통합 제어부(500)로 전달되어 자동개폐장치(510)를 이용하여 통제를 하게 되고 경보 발생과 기록 등을 남기는 보고(520) 여부를 판단한다.
또 다른 실시예로서 차대번호 외에 자동차 엔진번호와 이륜차량의 모터 일련번호를 함께 전자태그에 저장하여 차량을 식별하는 방법도 사용할 수 있다.
도 2는 본 발명에 따른 정보 분석 및 판단부를 도시한 흐름도이다.
도시된 바와 같이, 검사 할 차량의 전자태그 정보(200)가 정보 분석 및 판단부(300)로 전달되면, 상기 정보 분석 및 판단부(300)에서는 필요정보 추출(350)을 통하여 축약하고 수배 차량 DB(352)를 조회하여 수배 차량 여부(351)를 확인한다. 만약, 수배 차량이면 추가정보 여부(353)를 판단하여 외부정보(400)에 대한 요청을 하고 전달받은 데이터에 대한 정보조회 및 분석(354)을 거친 후 최종적인 판단(355)을 하게 되고 수배 차량이 아니면 곧바로 판단(355)에 보내져 통합제어부로 전달된다.
이상과 같이 본 발명에 의하면, 전자태그에 입력된 차대번호를 기본키(Primary Key)로 하여 필요로 하는 외부 정보를 선택적으로 요청분석하는 교통정보시스템으로, 차대번호의 다양한 정보를 이용하므로 각기 따로 구축되어 있는 외부기관들의 정보와 연계가 용이하기 때문에 종합 교통정보 데이터베이스를 구축하기 용이하며, 기존의 자동차 번호판을 기본키로 하였을 경우 외부 행정기관 DB에 정보 조회 요청을 할 때 발생할 수 있는 문제를 해결할 수 있다.
또한, 본 발명은 차량 생산과 동시에 부여되고 폐차와 동시에 말소되는 고유한 차대번호를 사용하므로 차량의 신규 등록과 말소 그리고 소유권 이전과 소유자 정보의 변경 등 행정상의 복잡함과 함께 그 정보가 함께 갱신되어야하는 등 관리의 어려움을 해결할 수 있어 인건비 절감과 함께 관련 사무 처리를 신속 정확하게 처리 할 수 있고, 인건비 감소의 효과가 있다.
또한, 본 발명은 자동차 번호판의 훼손과 위ㆍ변조로 인한 정보 획득의 어려움을 해결하여 정보의 정확성을 높이고 도난, 불법차량 및 무등록 차량에 대한 관리가 가능하여, 각종 범죄예방 효과가 있다.
또한, 본 발명은 내부 저장소와의 통신에 의해 연산하고 추가정보가 필요한 경우에만 외부의 정보에 대한 요청을 하기 때문에 통신 부하를 감소시키고 더욱 빠른 연산을 수행할 수 있으며, 정보의 집중으로 인한 보안의 취약성과 개인의 프라이버시 침해 문제를 억제할 수 있다.

Claims (6)

  1. 전자태그를 장착한 차량의 정보를 분석하고 통제하는 교통정보시스템에 있어서,
    차대번호가 저장된 전자태그를 장착한 차량을 RFID Reader와 RFID Antenna를 통하여 읽어 들이고 인식하는 전자태그 인식부와;
    상기 전자태그 인식부에서 읽어 들인 차대번호 데이터를 순차적으로 해석하여 분석 가능한 정보로 가공하는 차대번호 정보 수집부와;
    상기 차대번호 정보 수집부에서 수집된 데이터를 일정한 형식으로 가공하고 축약하여 교통정보를 분석하고 차량의 통제를 판단하는 정보 분석 및 판단부와;
    상기 정보 분석 및 판단부에서 추가 정보가 필요한 경우 행정기관과 사설 정보기관 그리고 영상인식장치의 데이터를 요청하고 처리하는 외부정보 처리부와;
    상기 정보 분석 및 판단부에서 수배차량으로 판단되면 자동개폐장치를 이용하여 통제를 하고 경보 발생과 기록을 남기는 통합 제어부로 이루어진 것을 특징으로 하는 교통정보시스템.
  2. 제 1항에 있어서, 차대번호가 저장된 전자태그를 장착한 차량을 RFID Reader와 RFID Antenna를 통하여 인식하는 단계와,
    상기 인식단계에서 RFID Reader와 RFID Antenna와 같은 전자태그 인식장치를 고속도로 요금정산소나 검문소에 설치하여 전자태그의 정보를 읽어 들이는 단계와,
    상기 인식단계에서 자동차 차대에 직접 타각하거나 PLATE에 타각하는 차대번호를 전자태그에 저장하여 차량을 식별하는 방법과,
    상기 인식단계에서 차대번호와 함께 자동차 엔진번호 또는 이륜차량의 모터 일련번호를 전자태그에 저장하여 차량을 식별하는 방법과,
    상기 인식단계에서 읽어 들인 데이터를 차대번호 정보 수집부로 전달하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통정보시스템.
  3. 제 2항에 있어서, 읽어 들인 차대번호 데이터를 순차적으로 해석하여 분석 가능한 정보로 가공하고 수집하는 단계와,
    상기 수집단계에서 데이터를 제작회사군과 자동차특성군과 제작일련번호군으로 나누어 가공하는 단계와,
    상기 가공된 데이터를 정보 분석 및 판단부로 전달하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통정보시스템.
  4. 제 3항에 있어서, 수집된 데이터를 일정한 형식으로 가공하고 축약하여 교통정보를 분석하고 차량의 통제를 판단하는 단계와,
    상기 데이터 가공 축약 단계에서 필요한 정보를 추출하는 단계와,
    상기 교통정보 분석 판단 단계에서 수배 차량 DB를 조회하여 수배 차량 여부를 판단하는 단계와,
    상기 교통정보 분석 판단 단계에서 외부정보에 대한 추가정보 여부를 판단하는 단계와,
    상기 교통정보 분석 판단 단계에서 외부정보에 대한 요청을 하고 전달받은 데이터에 대한 분석 단계와,
    상기 교통정보 분석 판단 단계에서 기본 정보와 외부에서 전달받은 추가정보에 대한 최종적인 판단 단계와,
    상기 판단 결과를 외부정보 처리부와 통합 제어부로 전달하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통정보시스템.
  5. 제 4항에 있어서, 추가정보 여부에 의해 행정기관과 이동통신사와 같은 사설 정보기관 그리고 영상인식장치로 추가 정보를 요청하고 받아들이는 단계와,
    상기 추가 데이터를 정보 분석 및 판단부로 전달하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통정보시스템.
  6. 제 4항에 있어서, 수배차량 판단 결과에 의해 자동개폐장치를 이용하여 차량을 통제하고 경보 발생과 기록 등을 남기는 등의 보고 여부를 판단하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통정보시스템.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100848145B1 (ko) * 2008-03-04 2008-07-23 김혜리 차량 등록증 카드를 이용한 불법차량 적발 시스템
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