CN102022019A - 一种复杂地形线路分解组塔的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及输电线路组塔的技术领域，公开一种复杂地形线路分解组塔的方法，包括：无抱杆分解组塔的方法：1)主材一带一段主材的组塔，2)主材一带二的组塔；3)塔身各段的组装，以主材一带一段主材、主材一带二段主材的吊装方法，将塔身组立完毕；无抱杆组装地线横担和导线横担的方法，1)利用塔身顶部固定起重滑车吊装地线横担；2)利用组装好的地线横担组装导线上横担，3)利用组装好的导线上横担组装中横担、下横担，4)加装放防松卡和防盗帽。本发明取消了抱杆和相配套的起重工器具，解决了复杂地形组塔的难题，也加快了施工进度和降低了工程费用；具有工作效率高、设备简单、不受地形限制等优点。
Description
【技术领域】
本发明涉及输电线路组塔的技术领域，尤其适合山区复杂地形输电线路的一种复杂地形线路分解组塔的方法。
【背景技术】
目前，送电线路的杆塔组立项目是线路施工的重要项目，按施工工艺的不同分为整体组立和分解组立两大类。对于送电线路的自立塔因整体组装占用施工场地大、铁塔自重大、使用工器具多，而且受大部分地形限制而无法施工，现在送电线路施工中已很少采用。分解组塔有外拉线组塔法、外拉线悬浮抱杆组塔法等，虽然分解组塔和整体组塔相比占用施工场地较小，使用工器具较少，受地形限制也较少。但对设计在复杂山区地形的送电线路，分解组塔还存在着施工场地大、使用工器具多、甚至受地理条件的限制而无法施工。
传统分解组塔在山区复杂地形施工中存在的问题
1）传统的分解组塔方法组塔时需要起重设备升降抱杆，使用工器具较多，在山区复杂地形施工中运输困难，工作效率较低。
2）因固定抱杆需要打临时拉线和进行升降抱杆需要动用一整套的起重设备，占用施工场地较大，毁坏青苗和树木较多，从而出现土地承包户阻挡而无法施工，加大了施工通道的协调难度。
3）反复升降抱杆的过程需要放松和收紧临时拉线，工作效率较低。
4）因受地形限制无法安置固定临时拉线用的地锚而不能进行施工。
5）在一少部分具备固定临时拉线的地形，因山区大部分地质开挖为石坑，地锚坑开挖难度大，组立前的准备时间长。
【发明内容】
为解决传统分解组塔在山区复杂地形施工中存在的问题，本发明的目的是提供一种复杂地形线路分解组塔的方法，本方法不仅解决了山区复杂地形组塔的难点，而且可以减少组塔用的工器具，降低了工程费用。具有不受地形限制，施工场地小，使用工器具少等优点。
为了实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：
一种复杂地形线路分解组塔的方法，包括：无抱杆分解组塔的方法和无抱杆分解吊装地线横担和导线横担的方法；
A、所述双回路直线塔的无抱杆分解组塔方法，
1、主材一带一的组塔方法，是采用铁塔四角的主材其中一个角的两段先组立起，其它三个角立起并把底部下段安装好；利用二段的上端固定的起重绳索，按顺时针将相邻的主材吊装，然后利用安装好的主材按同样方法吊装相邻主材；主材一带一段主材是为了下一步进行主材一带二段主材的吊装工作；
2、主材一带二的组塔方法，将吊装好的三个角主材的两面辅材组装好，并把该段上平面水平斜材装上使组装好的两面成一个整体，利用组装好的该段主材的起重绳索将两段主材吊装，完成该段塔身的组装；
3、塔身各段的组装，以主材一带一段主材、主材一带二段主材的吊装方法，将塔身组立完毕；
B、所述双回路直线塔的无抱杆组装地线横担和导线横担的方法，塔身组装完毕后，
1、利用塔身顶部固定起重滑车吊装地线横担；塔身组装好后，地线横担在地面组装好，在塔身的上部挂上钢丝套固定起重滑车，地线横担在地面上组装好，起重绳固定好在地面组装好的地线横担，吊点的重心偏向地线横担头，在吊装过程中使塔身联板和横担连接处的主材朝上，就位后先将塔身地线下联板与横担下面的两根主材各装上一个螺丝，然后将横担上面联板与塔身连接的两根主材装上一个螺丝，利用工具调整将横担四根主材的螺丝全部装上，并将需要与塔身连接的横担辅材装上，安装完毕进行紧固；
2、利用组装好的地线横担组装导线上横担，地线横担安装紧固完毕后，在横担头上固定起重滑车吊装导线上横担；将起重滑车固定在地线横担头处，将地面组装好的下横担通过起重绳索进行吊装；就位后先将塔身导线中横担下联板与横担下面的两根主材各装上一个螺丝，然后缓慢向上牵引待上面中横担上联板与横担上面的两根主材就位后两边各装上一条螺丝，利用工具调整将横担四根主材的螺丝全部装上，并将需要与塔身连接的横担辅材装上，安装完毕进行紧固；
3、利用组装好的导线上横担组装中横担、下横担，上横担组装完毕并进行紧固，紧固完毕后将起重滑车固定在上横担，将导线中横担进行吊装、紧固；下横担的吊装方法利用中横担组装下横担，在中横担头上固定起重滑车吊装导线下横担，且完成导线下横担的吊装紧固；
4、加装放防松卡和防盗帽，铁塔组装紧固完毕后，在铁塔上部加装防松卡，在铁塔下部加防盗帽，铁塔全部紧固安装完毕后，进行现场清理，做到人走料净场清。
一种复杂地形线路分解组塔的方法，所述主材一带一段主材和主材一带二段主材无抱杆吊装主材组塔的方法，为相邻两塔角的主材吊装。
一种复杂地形线路分解组塔的方法，所述主材一带二段主材无抱杆吊装主材组塔的方法，首先应安装好三根主材的两面辅材。
由于采用了上述技术方案，本发明具有如下有优越性：
一种复杂地形线路分解组塔的方法，采用主材一带一段主材和主材一带二段主材的方法取消了抱杆和相配套的起重工器具，解决了地形复杂、抱杆和起重抱杆用的工器具运输困难，解决了地处山区开挖的地锚坑大部分地形不具备安装固定抱杆临时拉线的地锚位置，即使一部分具备安装临时拉线的地形，由于地处森林保护区，施工需要毁坏大量的果树和林木，需要到林业部门办理的砍伐证和进行青苗补偿交涉，协调难度大。
本发明采用无抱杆吊装、分解组塔的方法，利用简单的组塔工具进行杆塔组立，具有工作效率高、设备简单、不受地形限制等优点。解决了复杂地形组塔的难题，也加快了施工进度和降低了工程费用。不仅工作效率高，而且可以减少因施工而造成的青苗毁坏，对保护生态环境有一定的重要意义。其优点：
1）设备简单，施工场地小，不受地形、地物限制，利用基础施工的场地就能进行90%组塔项目的施工。
2）取消了抱杆，减少了升降抱杆用的起重工器具和地锚，缩短了做准备工作和组立过程中的时间，提高了工作效率。
3）缩短了青苗补偿的交涉时间和青苗补偿费用、减少了施工用的工器具，降低了施工成本。
【附图说明】
图1为双回路塔结构示意图；
图2 为主材一带一段主材吊装示意图；
图3为主材一带两段主材吊装示意图；
图4为吊装地线横担示意图；
图5为吊装导线上横担示意图；
图6为吊装导线中横担示意图。
图中1—固定滑车工具，2—起重滑车，3—起吊物，4—控制绳，F—起重钢丝绳拉力，G—起重滑车承受的合力，P—起吊钢丝绳拉力，T—控制绳拉力。
【具体实施方式】
如图1、2、3、4、5、6所示，一种复杂地形线路分解组塔的方法，包括：采用主材一带一段主材、主材一带二段主材无抱杆分解组塔的方法和无抱杆分解吊装地线横担和导线横担的方法；所述双回路直线塔的组塔方法，包括：
1、主材一带一的组塔方法，是采用铁塔四角的主材其中一个角的两段先组立起，其它三个角立起并把底部下段安装好；利用二段的上端固定的起重绳索，按顺时针将相邻的主材吊装，然后利用安装好的主材按同样方法吊装相邻主材。主材一带一是为了下一步进行主材一带二的吊装工作，单独一带一得方法不能完成塔身的组装工作。
2、主材一带二的组塔方法，如图3所示将吊装好的三个角主材的两面辅材组装好，并把该段上平面水平斜材装上使组装好的两面成一个整体。利用组装好的该段主材的起重绳索将两段主材吊装，以此方法将塔身组立完毕。
所述双回路直线塔的无抱杆组装地线横担和导线横担的方法
塔身组装完毕后，如图四所示利用塔身顶部固定起重滑车进行地线横担的吊装；如图五所示利用组装好的地线横担，在横担头上固定起重滑车吊装导线上横担，如图六所示利用组装好的导线上横担，在横担头上固定起重滑车吊装导线中横担，以此方法完成导线下横担的吊装。
1、利用塔身顶部固定起重滑车吊装地线横担， 如图四所示塔身组装好后，地线横担在地面组装好，在塔身的上部挂上钢丝套固定起重滑车，地线横担在地面上组装好，起重绳固定好在地面组装好的地线横担，吊点的重心偏向地线横担头，在吊装过程中使塔身联板和横担连接处的主材朝上，就位后先将塔身地线下联板与横担下面的两根主材各装上一个螺丝，然后将横担上面联板与塔身连接的两根主材装上一个螺丝，利用工具调整将横担四根主材的螺丝全部装上，并将需要与塔身连接的横担辅材装上，安装完毕进行紧固。
2、利用地担整体组装导线上横担，如图5所示地线横担安装紧固完毕后，将起重滑车固定在地线横头处，将地面组装好的下横担通过起重绳索进行吊装。就位后先将塔身导线中横担下联板与横担下面的两根主材各装上一个螺丝，然后缓慢向上牵引待上面中横担上联板与横担上面的两根主材就位后两边各装上一条螺丝，利用工具调整将横担四根主材的螺丝全部装上，并将需要与塔身连接的横担辅材装上，安装完毕进行紧固。
3、利用上横担组装中横担和利用中横担组装下横担，如图6所示上横担组装完毕并进行紧固，紧固完毕后将起重滑车固定在上横担将导线中横担进行吊装、紧固；下横担的吊装方法和以上方法相同。
所述双回路直线塔加装放防松卡和防盗帽，铁塔组装紧固完毕后，按设计要求在上部加装防松卡和在下部加防盗帽。铁塔全部紧固安装完毕后，进行现场清理，做到人走料净场清。
本发明注意事项
（1）利用主材一带一段主材和主材一带二段主材代替抱杆的组塔方法，尽量避免用起重用的主材吊装对角主材，虽然在试验过程中起重主材也可以吊装对角主材，但因对角吊装距离远，起重用的主材也相对受力大，吊装主材的安装没有相邻两塔角主材安装方便。
（2）利用主材一带二段主材的方法，尽量避免安装好的三根主材的两面辅材没有安装，直接用一根主材吊装相邻组装好的一个角的两根主材，虽然在试验中起重用的一根主材也可以吊装相邻的组装好的两根主材。但三个角主材的两面辅材组装后，稳定性和承受力的能力都比单根主材一带二段主材效果好。
（3）该方法已在110KV线路上的双回路塔形进行推广使用，使用效果良好，对于220KV的铁塔组立目前也只是应用到双回路的直线塔，对于110KV的其它塔形可以应用到塔身组立，220KV及以上的其它塔型进行塔身组立时，如采用该方法，在实验的最初期应该根据各塔形的特点，在该方法的基础上进行完善，如在塔上固定好起重主材的临时拉线等措施，确保施工安全的情况下谨慎使用。
Claims (3)
1.一种复杂地形线路分解组塔的方法，其特征在于：包括：无抱杆分解组塔的方法和无抱杆分解吊装地线横担和导线横担的方法；
A、所述双回路直线塔的无抱杆分解组塔方法，
1）、主材一带一的组塔方法，是采用铁塔四角的主材其中一个角的两段先组立起，其它三个角立起并把底部下段安装好；利用二段的上端固定的起重绳索，按顺时针将相邻的主材吊装，然后利用安装好的主材按同样方法吊装相邻主材；主材一带一段主材是为了下一步进行主材一带二段主材的吊装工作；
2）、主材一带二的组塔方法，将吊装好的三个角主材的两面辅材组装好，并把该段上平面水平斜材装上使组装好的两面成一个整体，利用组装好的该段主材的起重绳索将两段主材吊装，完成该段塔身的组装；
3）、塔身各段的组装，以主材一带一段主材、主材一带二段主材的吊装方法，将塔身组立完毕；
B、所述双回路直线塔的无抱杆组装地线横担和导线横担的方法，塔身组装完毕后，
1）、利用塔身顶部固定起重滑车吊装地线横担；塔身组装好后，地线横担在地面组装好，在塔身的上部挂上钢丝套固定起重滑车，地线横担在地面上组装好，起重绳固定好在地面组装好的地线横担，吊点的重心偏向地线横担头，在吊装过程中使塔身联板和横担连接处的主材朝上，就位后先将塔身地线下联板与横担下面的两根主材各装上一个螺丝，然后将横担上面联板与塔身连接的两根主材装上一个螺丝，利用工具调整将横担四根主材的螺丝全部装上，并将需要与塔身连接的横担辅材装上，安装完毕进行紧固；
2）、利用组装好的地线横担组装导线上横担，地线横担安装紧固完毕后，在横担头上固定起重滑车吊装导线上横担；将起重滑车固定在地线横担头处，将地面组装好的下横担通过起重绳索进行吊装；就位后先将塔身导线中横担下联板与横担下面的两根主材各装上一个螺丝，然后缓慢向上牵引待上面中横担上联板与横担上面的两根主材就位后两边各装上一条螺丝，利用工具调整将横担四根主材的螺丝全部装上，并将需要与塔身连接的横担辅材装上，安装完毕进行紧固；
3）、利用组装好的导线上横担组装中横担、下横担，上横担组装完毕并进行紧固，紧固完毕后将起重滑车固定在上横担，将导线中横担进行吊装、紧固；下横担的吊装方法利用中横担组装下横担，在中横担头上固定起重滑车吊装导线下横担，且完成导线下横担的吊装紧固；
4）、加装放防松卡和防盗帽，铁塔组装紧固完毕后，在铁塔上部加装防松卡，在铁塔下部加防盗帽，铁塔全部紧固安装完毕后，进行现场清理，做到人走料净场清。
2.根据权利要求1所述的一种复杂地形线路分解组塔的方法，其特征在于：所述主材一带一段主材和主材一带二段主材无抱杆吊装主材组塔的方法，为相邻两塔角的主材吊装。
3.根据权利要求1所述的一种复杂地形线路分解组塔的方法，其特征在于：所述主材一带二段主材无抱杆吊装主材组塔的方法，首先应安装好三根主材的两面辅材。
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