CN102010529A - 一种耐生物柴油丁腈橡胶 - Google Patents

Abstract

本发明涉及耐生物柴油丁腈橡胶。其组分和含量为丁腈橡胶、氟橡胶、防老甲、防老剂4010、促进剂PX、促进剂DM、高耐磨炭黑、半补强炭黑、邻苯二甲酸二丁酯、过氧化二异丙苯、三烯丙基异三聚氰酸酯、乙烯基丙烯酸酯弹性体、乙烯-甲基丙烯酸酯共聚物；通过采用丁腈橡胶与氟橡胶并用并且在邻苯二甲酸二丁酯等助剂的共同作用下，丁腈橡胶的耐生物柴油性能有了进一步的提高，在经历72h耐油试验后没有产生明显的溶胀，并且橡胶的其他性能没有明显改变，耐油效果良好。丁腈橡胶耐生物柴油性能的提高同时也提高了橡胶的使用价值，对于丁腈橡胶材料及其制品在汽车领域、石油化工等领域能更好的发挥作用有着重要意义，提高了制品的安全保障和使用寿命。

Description

一种耐生物柴油丁腈橡胶

技术领域

本发明涉及橡胶技术领域，特别涉及一种耐生物柴油丁腈橡胶

背景技术

在航空航天工业、汽车工业、机械制造、石油开采、炼油及其他工业生产中，需要大量在燃油、润滑油、液压油等油类中使用的橡胶制品，然而按标准工艺生产的橡胶制品均存在耐油方面的不足。橡胶制品在使用过程中如果和油类介质长期接触，油类能渗透到橡胶内部使其产生溶胀，致使橡胶的强度和其他力学性能降低。

生物柴油是一种脂肪酸甲酯类化合物，通过植物油或动物脂肪与醇类化合物在催化剂存在下进行酯化反应生成。与传统柴油相比，具有优良的环保特性，生物柴油中硫含量低，使得二氧化硫和硫化物排放低，且不含有对环境造成污染的芳香族烷烃，是优质的石油柴油代用品。随着世界石油资源的枯竭，生物柴油的可再生性及优良的燃烧性减少了人们对石油的依赖。作为可代替石油柴油的再生性柴油燃料，生物柴油的市场需求量在不断增加，这就意味着与其接触的橡胶制品在性能要求上也越来越严格。

丁腈橡胶是由丁二烯和丙烯腈经乳液共聚而制得的高分子弹性体。因含有丙烯腈而具有极性，因此对非极性和弱极性油类和溶剂具有优异的抗耐性。丙烯腈含量愈高，耐油性愈好。作为一种耐油橡胶广泛用于制造胶管、胶带、密封制品、垫圈、隔膜等耐油制品。但是随着汽车工业的快速发展和人们环保意识的不断增强，一些环保型的汽车燃料被广泛应用于人们的生活中，例如生物柴油，生物柴油是一种清洁的可再生能源，是优质的石油柴油代用品它的大力发展对经济可持续发展，推进能源代替，减少环境压力，控制城市大气污染具有重要的战略意义。对于与其接触的丁腈橡胶制品的耐油要求也越来越严格。然而标准工艺生产的橡胶制品均存在耐生物燃油方面的不足。

传统丁腈橡胶配方如下：

序号	组分	质量分数(g)
			1	丁腈橡胶(2707)	100
2	氧化锌	7.5
			3	硬脂酸	1
4	硫磺	2.5
			5	防老剂D	2

6	促进剂D	0.25
			7	促进剂DM	2.5
8	癸二酸二丁酯	15
			9	炭黑(N330)	70

发明内容

本发明的目的主要是开发一种新的丁腈橡胶，进一步提高其耐生物柴油性能，同时保证加入某些助剂提高耐生物柴油性能的同时其他的性能没有明显改变或者改变发生在允许范围内，保证胶料的耐油效果及其它性能要求。

通过查找资料及大量试验实践确定，氟橡胶耐油耐溶剂性能良好与丁腈橡胶并用对于改善丁腈橡胶的耐生物柴油性能效果明显，为提高橡胶的综合性能本配方将采用DCP/TAIC作为共硫化体系，在共混体系中，使用乙烯基丙烯酸酯弹性体做增溶剂，可改善丁腈橡胶和氟橡胶的相容性，效果较好。同时添加乙烯-甲基丙烯酸酯共聚物改善两种胶的分散效果。加入邻苯二甲酸二丁酯作为增塑剂，增强橡胶的耐生物柴油性能，并且对橡胶的硫化没有影响，能使制品具有良好的外观和物理机械性能。

本发明的技术方案如下：

耐生物柴油丁腈橡胶组分及质量份数比为：

通过采用丁腈橡胶与氟橡胶并用并且在邻苯二甲酸二丁酯等助剂的共同作用下，丁腈橡胶的耐生物柴油性能有了进一步的提高，在经历72h耐油试验后没有产生明显的溶胀，并且橡胶的其他性能没有明显改变，耐油效果良好。

丁腈橡胶耐生物柴油性能的提高同时也提高了橡胶的使用价值，对于丁腈橡胶材料及其制品在汽车领域、石油化工等领域能更好的发挥作用有着重要意义，提高了制品的安全保障和使用寿命。

具体实施方式

耐生物柴油丁腈橡胶实施方式：

以质量份数计

按所列配方中原材料及用量进行通常的混炼加工：

1、橡胶、原材料称量

2、一段密炼-一段开炼-下片

3、二段密炼-二段开炼-下片

4、硫化胶片

5、按标准裁取式样

6.进行试验检测

下面是使用氟橡胶改善丁腈橡胶耐生物柴油性能的试验结果：

通过对上述试验的总结，选用氟橡胶改善丁腈橡胶的耐生物柴油性能与传统丁腈橡胶配方相比耐油性有了明显的提高。将两种配方制得的胶片进行试验，同时浸泡在相同浓度的生物柴油中，常温停放72小时后观察传统配方的胶片出现明显的溶胀现象，并且试验液开始变浑浊；改良后的配方溶胀现象不明显没有出现浑浊现象，对检测的传统配方与改良后的试验结果进行对比数据差距明显，改良后的配方各性能变化小于传统的配方且性能均好于传统配方，耐生物柴油性能优越。

本发明提出的耐生物燃油丁腈橡胶，已通过以上进行了详细描述，相关技术人员明显能在不脱离本发明内容、精神和范围内对本文所述的配方和制备方法进行改动或适当变更与组合来实现本发明技术。特别需要指出的是，所有相类似的替换和改动对本领域技术人员来说是显而易见的，他们都被视为包括在本发明精神、范围和内容中。

Claims (1)

1.一种耐生物柴油丁腈橡胶，其特征是组分和质量份数如下：

丁腈橡胶2707               20～50，

氟橡胶Viton B-50           10～40，

防老甲                     0.5～2，

防老剂4010                 0.5～1，

促进剂PX                   0.5～1.5，

促进剂DM                   0.5～1.5，

高耐磨炭黑N330             30～60，

半补强炭黑N774             20～40，

邻苯二甲酸二丁酯           1～5，

过氧化二异丙苯             1～4，

三烯丙基异三聚氰酸酯       0.5～2，

乙烯基丙烯酸酯弹性体       1～2，

乙烯-甲基丙烯酸酯共聚物    1～2。