CN101973251A - 车载机械支腿 - Google Patents

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Abstract

一种车载机械支腿，包括千斤顶和将千斤顶连接到底盘车架上的支架总成，所述支架总成由上支架总成、下支架总成、固定销和活动销组成，其中上支架总成由固定连接在底盘车架上的半框板、固定在半框板竖板外侧的悬吊架、固定连接在悬吊架下侧的耳板和固定连接在半框板横板下侧的固定销座组成，所述耳板上开有一个悬挂销孔，所述固定销座上开有并排两个顶支销孔；所述下支架总成由翻转顶座、固定连接在翻转顶座上的支撑钢管和固定连接在支撑钢管侧壁上的连接钢板组成。本支腿是一种结构简单紧凑、制造成本低廉、重量轻便的汽车支腿，具有安装简便、稳定性好、使用安全可靠、操作方便、易于维护的优点。

Description

车载机械支腿
技术领域
本发明涉及一种支腿，特别是一种连接在汽车底盘车架上的汽车支腿。
背景技术
在现有技术中，对于重载挂车及重载专用车需要安装汽车支腿，因为如果不安汽车支腿，重载挂车及重载专用车会出现以下缺陷：1、车辆长期存放时，因为底盘板簧受压持久，所以会加速板簧的损坏；2、整车在使用时，车的静态稳定性差，存在安全隐患。现有的汽车支腿外形尺寸大，重量大，结构复杂，安装繁琐，使用操作不便，制造和维护的成本非常高，所以急待改进。
发明内容
本发明的目的是提供一种车载机械支腿，要解决传统汽车支腿的尺寸和重量太大、结构复杂、安装繁琐、使用操作不方便、制造和维护成本高的技术问题。
为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种车载机械支腿，包括千斤顶和将千斤顶连接到底盘车架上的支架总成，其特征在于：所述支架总成由上支架总成、下支架总成、固定销和活动销组成，其中上支架总成由固定连接在底盘车架上的半框板、固定在半框板竖板外侧的悬吊架、固定连接在悬吊架下侧的耳板和固定连接在半框板横板下侧的固定销座组成，所述耳板上开有一个悬挂销孔，所述固定销座上开有并排两个顶支销孔。
所述下支架总成由翻转顶座、固定连接在翻转顶座上的的支撑钢管和固定连接在支撑钢管侧壁上的连接钢板组成，所述翻转顶座上并排开有两个与顶支销孔对应的翻转顶座销孔，所述连接钢板上开有一个与悬挂销孔对应的连接销孔。
所述千斤顶与支撑钢管固定连接，所述固定销穿过其中一个顶支销孔和同侧的一个翻转顶座销孔、将翻转顶座与固定销座铰接连接在一起。
所述活动销在支腿悬吊时穿过悬挂销孔和连接销孔将连接钢板与耳板可拆卸连接在一起，在支腿直立时穿过顶支销孔和翻转顶座销孔将固定销座和翻转顶座可拆卸连接在一起。
所述千斤顶上固定连接有把手。
所述千斤顶为螺旋千斤顶、齿条千斤顶或液压千斤顶。
所述半框板为L形钢板，悬吊架为方钢管或圆钢管，固定销座为U型钢板，翻转顶座11为方钢管，支撑钢管为方钢管或圆钢管。
所述半框板与底盘车架通过螺栓可拆卸连接，悬吊架与半框板、耳板与悬吊架、固定销座与半框板、翻转顶座与支撑钢管、支撑钢管与连接钢板、支撑钢管与千斤顶之间均为焊接连接。
与现有技术相比本发明具有以下特点和有益效果：本发明是一种结构简单紧凑、制造成本低廉、重量轻便的汽车支腿，具有安装简便、稳定性好、使用安全可靠、操作方便、易于维护的优点，可大大减轻操作人员的劳动强度。本发明克服了传统机械支腿外形尺寸太大的缺点，结构布局非常合理，当车辆长期存放时，只需拔掉活动销，放下千斤顶并使千斤顶支撑在地面上，然后用活动销将固定销座与翻转顶座连接，即可以减轻对底盘板簧的压力。
附图说明
下面结合附图对本发明做进一步详细的说明。
图1是本发明收起来时的示意图。
图2是图1的俯视示意图。
图3是图1的左视示意图。
图4是本发明的立体结构示意图。
图5是本发明的使用状态示意图。
附图标记：1－上支架总成、2－下支架总成、3－固定销、4－活动销、5－半框板、6－悬吊架、7－耳板、8－固定销座、9－悬挂销孔、10－顶支销孔、11－翻转顶座、12－支撑钢管、13－连接钢板、14－翻转顶座销孔、15－连接销孔、16－千斤顶、17－把手、18－底盘车架。
具体实施方式
实施例参见图1-4所示，这种车载机械支腿，包括千斤顶16和将千斤顶连接到底盘车架18上的支架总成，所述支架总成由上支架总成1、下支架总成2、固定销3和活动销4组成，其中上支架总成1由固定连接在底盘车架16上的半框板5、固定在半框板5竖板外侧的悬吊架6、固定连接在悬吊架6下侧的耳板7和固定连接在半框板5横板下侧的固定销座8组成，所述耳板7上开有一个悬挂销孔9，所述固定销座8上开有并排两个顶支销孔10。
所述下支架总成2由翻转顶座11、固定连接在翻转顶座11上的的支撑钢管12和固定连接在支撑钢管12侧壁上的连接钢板13组成，所述翻转顶座11上并排开有两个与顶支销孔10对应的翻转顶座销孔14，所述连接钢板13上开有一个与悬挂销孔9对应的连接销孔15；
所述千斤顶16与支撑钢管12固定连接，所述固定销3穿过其中一个顶支销孔10和同侧的一个翻转顶座销孔13、将翻转顶座11与固定销座8铰接连接在一起。
所述活动销4在支腿悬吊时穿过悬挂销孔9和连接销孔15将连接钢板13与耳板7可拆卸连接在一起，在支腿直立时穿过顶支销孔10和翻转顶座销孔14将固定销座8和翻转顶座11可拆卸连接在一起。所述千斤顶16上固定连接有把手17。
所述千斤顶16为螺旋千斤顶、齿条千斤顶或液压千斤顶。所述半框板5为L形钢板，悬吊架6为方钢管或圆钢管，固定销座8为U型钢板，翻转顶座11为方钢管，支撑钢管12为方钢管或圆钢管。所述半框板5与底盘车架18通过螺栓可拆卸连接，悬吊架6与半框板5、耳板7与悬吊架6、固定销座8与半框板5、翻转顶座11与支撑钢管12、支撑钢管12与连接钢板13、支撑钢管12与千斤顶16之间均为焊接连接。
参见图1、图5，本发明的工作过程：1、首先将活动销4从上支架总成与下支架总成中拉出，此时上支架总成与下支架总成解除限位，下支架总成处于活动状态。2、将下支架总成绕固定销3向下旋转，转到螺旋千斤顶与地面呈垂直状态时，此时上支架总成上的顶支销孔10与下支架总成的翻转顶座销孔14对齐，然后将活动销4穿入至顶支销孔与翻转顶座销孔中，对下支架总成进行限位。3、最后摇动螺旋千斤顶的手柄，将螺旋千斤顶升起至汽车所有轮胎离地且整车处于水平状态时，即完成使用。

Claims (5)

1.一种车载机械支腿，包括千斤顶（16）和将千斤顶连接到底盘车架（18）上的支架总成，其特征在于：所述支架总成由上支架总成（1）、下支架总成（2）、固定销（3）和活动销（4）组成，其中上支架总成（1）由固定连接在底盘车架（16）上的半框板（5）、固定在半框板（5）竖板外侧的悬吊架（6）、固定连接在悬吊架（6）下侧的耳板（7）和固定连接在半框板（5）横板下侧的固定销座（8）组成，所述耳板（7）上开有一个悬挂销孔（9），所述固定销座（8）上开有并排两个顶支销孔（10）；
所述下支架总成（2）由翻转顶座（11）、固定连接在翻转顶座（11）上的的支撑钢管（12）和固定连接在支撑钢管（12）侧壁上的连接钢板（13）组成，所述翻转顶座（11）上并排开有两个与顶支销孔（10）对应的翻转顶座销孔（14），所述连接钢板（13）上开有一个与悬挂销孔（9）对应的连接销孔（15）；
所述千斤顶（16）与支撑钢管（12）固定连接，所述固定销（3）穿过其中一个顶支销孔（10）和同侧的一个翻转顶座销孔（13）、将翻转顶座（11）与固定销座（8）铰接连接在一起；
所述活动销（4）在支腿悬吊时穿过悬挂销孔（9）和连接销孔（15）将连接钢板（13）与耳板（7）可拆卸连接在一起，在支腿直立时穿过顶支销孔（10）和翻转顶座销孔（14）将固定销座（8）和翻转顶座（11）可拆卸连接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种车载机械支腿，其特征在于：所述千斤顶（16）上固定连接有把手（17）。
3.根据权利要求1所述的一种车载机械支腿，其特征在于：所述千斤顶（16）为螺旋千斤顶、齿条千斤顶或液压千斤顶。
4.根据权利方钢管或圆钢管种车载机械支腿，其特征在于：所述半框板（5）为L形钢板，悬吊架（6）为方钢管或圆钢管，固定销座（8）为U型钢板，翻转顶座11为方钢管，支撑钢管（12）为方钢管或圆钢管。
5.根据权利要求1所述的一种车载机械支腿，其特征在于：所述半框板（5）与底盘车架（18）通过螺栓可拆卸连接，悬吊架（6）与半框板（5）、耳板（7）与悬吊架（6）、固定销座（8）与半框板（5）、翻转顶座（11）与支撑钢管（12）、支撑钢管（12）与连接钢板（13）、支撑钢管（12）与千斤顶（16）之间均为焊接连接。
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