CN101948155A - 船用厨房灰水中油污水的预处理装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种船用厨房灰水中油污水的预处理装置，主要包括壳体、集油桶和控制箱，壳体上设有进水口、出水口和排油口，进水口连接灰水管，排油口经放油阀连通集油桶，所述壳体内经上、下隔板依次分成出水腔、分离腔和收集腔，进水口连通收集腔上部，出水口连通出水腔上部，所述收集腔与分离腔上部连通，分离腔与出水腔下部连通，上隔板的下端低于下隔板的上端；所述分离腔上部设有通气管、高油位报警器和油水界面计，高油位报警器、油水界面计和放油阀均连接控制箱。该装置结构简单、紧凑，设计合理，人工操作劳动强度低，分油效率高，灰水出水含油去除率高达80％-90％，残渣分离、清理方便，装置易维护，使用寿命长。

Description

船用厨房灰水中油污水的预处理装置

技术领域

本发明涉及一种油污水的预处理装置，具体说是一种船用厨房灰水中分离油污水的预处理装置。

发明内容

随着世界航运事业的快速发展，由船舶造成对海洋环境的污染日益被人们重视。联合国海事组织(IMO)颁发的《MARPOL73/78》防污公约的逐步强制执行即可说明此点。早在1976年12月3日颁布的MEPC.2(VI)《船舶生活污水处理装置的试验准则和排放标准》有了严格的规定，经30年后，IMO作了严格的升级，具体体现在MEPC.159(55)决议中，如原生化需氧量BOD5不大于50mg/l，在新标准中规定为不大于25mg/l；原无化学耗氧量COD的排放要求，新标准规定不大于125mg/l，为此，原来普遍采用推流式活性污泥工艺法的生活污水处理装置已不能达到新的标准要求。新开发的生活污水处理装置普遍加有膜法工艺，又称MBR(膜生物反应器)，各厂商多数采用超滤膜，其孔径数量级约在0.01μm，极细小，多数高分子有机物甚至大肠菌都被截留而不能渗透过超滤膜，这就保证了出水能达到最严酷的排放标准。

然而，随之而来的问题是膜的污染问题，一般从厨房、洗浴来的统称为“灰水”。厨房灰水在MEPC.159(55)中定义为洗碗灰水，其中存有浮油和洗涤剂。由于东西方饮食结构不同，中国船上厨房灰水中含食用油、油脂较多，如果不作预处理让其直接进入生活污水处理装置，会对其处理效率和膜的使用寿命产生很大的影响。其原因为：一般采用活性污泥法的生活污水处理装置利用含酶的活性污泥将有机物消解成二氧化碳和水，装置容积要设计的足够大，让污水在装置内的停留时间(HRT)设定在20～24h，对于长链的植物油或动物油脂，其消化时间为48～72h，如含油污水不作预处理，在装置内消解处理不彻底会影响出水排放标准，未消解的油脂会粘附在超滤膜表面引起膜的污染，且在船上条件不如陆上，膜的清洗作业不易操作。所以，含油的厨房灰水应尽可能进行除油处理。

由于传统的除油预处理通常是用称之谓“撇油器”的简单设备，其分油效率低，仅用三隔池静止地把油挡住，然后手工捞油。在陆上餐馆捞地沟油是一份辛苦活，在船上则因几乎无人管理，形同虚设，并且灰水中的“残渣”日积月累无法清除，最终导致生活污水处理装置的负担加重，以致失效。

发明内容

为了解决现有技术中油水分离设备分油效果差、效率低，人工操作烦琐，劳动强度大，残渣清理不便易失效等不足，本发明的目的是提供一种结构简单，操作方便，分油效果好、效率高，灰水含油去除率高，残渣清理方便，人工劳动强度低，设备维护方便，使用寿命长的船用厨房灰水中油污水的预处理装置。

本发明采用的技术方案为：一种船用厨房灰水中油污水的预处理装置，主要包括壳体、集油桶和控制箱，壳体上设有进水口、出水口和排油口，进水口连接灰水管，排油口经放油阀连通集油桶，其技术特点是所述壳体内经上、下隔板依次分成出水腔、分离腔和收集腔，进水口连通收集腔上部，出水口连通出水腔上部，所述收集腔与分离腔上部连通，分离腔与出水腔下部连通，上隔板的下端低于下隔板的上端；所述分离腔上部设有通气管、高油位报警器和油水界面计，高油位报警器、油水界面计和放油阀均连接控制箱。船用厨房灰水中油污水首先由进水口进入收集腔，油污水中杂质沉淀在收集腔中，油污水由下隔板上部流入分离腔中，分离腔下部灰水由上隔板下部流入出水腔中，在流动过程中，油污水中油脂上浮被上隔板分隔于分离腔液位上部，由油水界面计探测分离腔内液面油脂层，达到设定排油值时由控制箱通知人工打开放油阀或控制箱自动打开放油阀由排油口向集油桶排油，出水腔内无油灰水经出水口排至后续污水处理；

所述收集腔上部设有残渣捕集网，收集腔顶部设有与残渣捕集网配合的残渣取出盖，进水口连至残渣捕集网内。厨房灰水中油污水由进水口进入收集腔，残渣捕集网将灰水中的大颗粒残渣截留并由残渣取出盖及时取出，过滤、清理方便，避免了预处理装置内部堵塞；

所述进水口还连接冲洗管，收集腔底部设有放泄口。由进水口连接的冲洗管进水对收集腔进行冲洗，将收集腔底部沉积的小颗粒残渣由放泄口冲出；

所述收集腔下部设有由控制箱连接的电加热器。电加热器加热收集腔内油污水至48℃～52℃，对油污水中凝冻的油脂或含洗洁精的乳化油进行热力破乳，产生微气泡携带油滴上浮进入分离腔，有利于提高油脂分离率；

所述高油位报警器在分离腔内位置高于收集腔进水口和出水腔出水口。在装置内残渣过多未及时清理、油脂凝冻堵塞、预处理装置出口堵塞、电加热器故障或厨房灰水超负荷等意外情况导致装置内油位升高，高油位报警器探测分离腔内油位过高自动发出报警，以免预处理装置失灵影响正常使用；

所述油水界面计在分离腔内位置高于下隔板且低于高油位报警器。油污水由收集腔内经下隔板进入分离腔，在分离腔内液面油脂层达到油水界面计位置时，油水界面计将油位信号反馈给控制箱，由控制箱通知人工打开放油阀或控制箱自动打开放油阀由排油口；

所述排油口在分离腔内位置高于油水界面计且低于高油位报警器。

采用以上技术方案，本发明达到的有益效果是：

1、装置内由下、上隔板依次分成收集腔、分离腔和出水腔，船用厨房灰水中油污水进入收集腔，油污水由下隔板上部流入分离腔中，分离腔下部灰水由上隔板下部流入出水腔中，收集腔内油污水中含有的油脂上浮超过下隔板进入分离腔，油脂浮于分离腔液体表面被上隔板分隔于分离腔液位上部，由分离腔内油水界面计探测分离腔内液面油脂层，达到设定排油值时由控制箱通知人工打开放油阀或控制箱自动打开放油阀由排油口向集油桶排油，分离腔液体下部的无油污水由上隔板下部进入出水腔，出水腔内无油灰水经出水口排至后续污水处理，油水分离方便，分离过程快，无须等待，排水含油率低，有利于灰水的后续处理；

2、收集腔由上至下依次设有冲洗管、残渣捕集网、电加热器和放泄口，首先残渣捕集网将灰水中的大颗粒残渣截留，然后电加热器对凝冻油脂或含洗洁精的乳化油进行热力破乳，产生微气泡携带油滴上浮进入分离腔，最后冲洗管对收集腔内残留的小颗粒残渣进行冲洗并由放泄口排出收集腔，装置过滤残渣效果好，不易堵塞，油污水中油脂上浮速度快，有利于提高分离速度和效率，降低出水含油率；

3、分离腔内设有高油位报警器和通气管，通气管能有效保证装置内油污水的正常流通以及排出油污水异味，高油位报警器能及时检测分离腔油位情况，以免发生以外情况导致无法正常排油，进一步确保装置的正常除油。

本发明采用相互连通的收集腔、分离腔、出水腔对船用灰水油污水中油脂进行分离和收集，集合残渣捕集网、放泄口、电加热器、油水界面计实现油污水的除渣、破乳、实时排油，其结构简单、紧凑，设计合理，人工操作劳动强度低，分油效率高，灰水出水含油去除率高达80％-90％，残渣分离、清理方便，装置易维护，使用寿命长。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图中：壳体1，集油桶2，控制箱3，进水口4，出水口5，灰水管6，冲洗管7，残渣捕集网8，残渣取出盖9，电加热器10，放泄口11，下隔板12，上隔板13，油水界面计14，高油位报警器15，通气管16，排油口17，放油阀18。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

图1所示，船用厨房灰水中油污水的预处理装置主要包括壳体1、集油桶2、控制箱3、残渣捕集网8、电加热器10、下隔板12、上隔板13、油水界面计14、高油位报警器15和放油阀18。壳体1上设有进水口4、出水口5和排油口17，进水口4连接灰水管6和冲洗管7，出水口5连接灰水后续处理装置，排油口17经放油阀18连通集油桶2；壳体1内依次经下隔板12、上隔板13分隔成收集腔19、分离腔20和出水腔21，收集腔19与分离腔20上部连通，分离腔20与出水腔21下部连通，上隔板13的下端低于下隔板12的上端；收集腔19上部设有残渣捕集网8，收集腔19顶部设有与残渣捕集网8配合的残渣取出盖9，进水口4连至残渣捕集网8内，收集腔19下部设有电加热器10，收集腔19底部的壳体1侧壁上设有放泄口11；分离腔20上部设有通气管16、高油位报警器15和油水界面计14，高油位报警器15在分离腔20内位置高于收集腔19进水口4和出水腔21出水口5，油水界面计14在分离腔20内位置高于下隔板12且低于高油位报警器15，排油口17在分离腔20内位置高于油水界面计14且低于高油位报警器15；电加热器10、高油位报警器15、油水界面计14和放油阀18均连接控制箱3。

该装置连接安装于船用灰水管道中，进水口4连接灰水管，出水口5连接后续灰水处理装置。使用时，厨房灰水由进水口4进入收集腔19，收集腔19上部连通分离腔20，灰水由收集腔19流入分离腔20，此时灰水中油脂漂浮于收集腔19和分离腔20的液面上，不含油脂的灰水由分离腔20底部连通流向出水腔21，油脂被上隔板13隔离，出水腔21内液面上无油脂，最终不含油脂的灰水由出水腔21的出水口5排出，进入灰水的后续处理。在使用过程中收集腔19内的残渣捕集网8将灰水中大颗粒残渣截留，可定期由收集腔19上部的残渣取出盖9取出清理；控制箱3实时探测环境温度，定期或按设顶温度打开电加热器10对收集腔19内灰水进行加热，可防止灰水中油脂凝冻无法正常排油，或对灰水中含洗洁精的乳化油进行热力破乳产生微气泡携带油滴上浮；收集腔19底部长期使用后有小颗粒残渣积留，打开冲洗管7由进水口4对收集腔19冲洗，冲洗水将小颗粒残渣由放泄口11冲出；油水界面计14实时探测分离腔20内液面的油脂层，油水界面计14探测达到设定排油油脂层厚度时由控制箱3通知人工打开放油阀18或控制箱3自动打开放油阀18由排油口17向集油桶2排油；当装置内发生意外或故障导致液面油位过高时，由高油位报警器15探测到报警油位时由控制箱3发出报警信号，以便工作人员及时排除故障，确保该装置的正常使用。

Claims (7)

1.一种船用厨房灰水中油污水的预处理装置，主要包括壳体(1)、集油桶(2)和控制箱(3)，壳体上设有进水口(4)、出水口(5)和排油口(17)，进水口连接灰水管(6)，排油口经放油阀(18)连通集油桶，其特征在于：所述壳体(1)内经上、下隔板(13，12)依次分成出水腔(21)、分离腔(20)和收集腔(19)，进水口(4)连通收集腔(19)上部，出水口(5)连通出水腔(21)上部，所述收集腔与分离腔上部连通，分离腔与出水腔下部连通，上隔板的下端低于下隔板的上端；所述分离腔上部设有通气管(16)、高油位报警器(15)和油水界面计(14)，高油位报警器、油水界面计和放油阀均连接控制箱(3)。

2.根据权利要求1所述的船用厨房灰水中油污水的预处理装置，其特征是：所述收集腔(19)上部设有残渣捕集网(8)，收集腔顶部设有与残渣捕集网配合的残渣取出盖(9)，进水口(4)连至残渣捕集网内。

3.根据权利要求1所述的船用厨房灰水中油污水的预处理装置，其特征是：所述进水口(4)还连接冲洗管(7)，收集腔(19)底部设有放泄口(11)。

4.根据权利要求1所述的船用厨房灰水中油污水的预处理装置，其特征是：所述收集腔(19)下部设有由控制箱(3)连接的电加热器(10)。

5.根据权利要求1所述的船用厨房灰水中油污水的预处理装置，其特征是：所述高油位报警器(15)在分离腔(20)内位置高于收集腔(19)进水口(4)和出水腔(20)出水口(5)。

6.根据权利要求5所述的船用厨房灰水中油污水的预处理装置，其特征是：所述油水界面计(14)在分离腔(20)内位置高于下隔板(12)且低于高油位报警器(15)。

7.根据权利要求6所述的船用厨房灰水中油污水的预处理装置，其特征是：所述排油口(17)在分离腔(20)内位置高于油水界面计(14)且低于高油位报警器(15)。

Images