CN101934906A - 集装箱侧板 - Google Patents
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Abstract
一种集装箱侧板，包括沿集装箱长度方向依次排布且彼此焊接相连的多张波纹板，所述波纹板中至少有两张为五波波纹板，所述五波波纹板设置于集装箱侧板的中部，所述两张五波波纹板相邻设置且通过焊接相连。本发明的集装箱侧板的整体结构的波形和尺寸均无任何变化，故而结构的强度和刚度不会降低且对维修没有影响，但将其与传统的集装箱侧板相比减少了一条焊缝，外表更为美观，侧板的修边量及侧板焊接量均得到了降低，打砂、油漆量及焊接产生的焊烟也相应减少，因此减少了消耗，降低了污染排放，减少了制造工序，节约了制造成本。
Description
技术领域
本发明涉及一种侧板结构，尤其涉及一种侧板为波纹板的集装箱侧板结构。
背景技术
随着现代物流业的迅速发展，作为货运重要工具的干货集装箱也得到了很大的发展，为了能够达到一定的强度要求且由于集装箱在长度方向的尺寸较大，集装箱侧板通常会由多个沿长度方向的波纹板焊接而成。例如如图1所示，为现有的40尺集装箱的侧板1a′的结构，其由11张波纹板通过10条焊缝焊接而成，该11张波纹板中有10张为宽度为1116mm的四波波纹板11，1张为宽度为556mm的两波波纹板12，该10张四波波纹板11分为两组，每组的5张四波波纹板11依次排布且焊接相连，该两波波纹板12焊接于该两组四波波纹板11之间。还有如图2所示，为现有的20尺集装箱的侧板1b′的结构，其由5张依次排布的波纹板通过4条焊缝焊接而成，所述5张波纹板均为四波波纹板11。又有如图3所示，为现有的45尺集装箱的侧板1c′，其结构相当于在现有的40尺集装箱侧板1a′的两端分别连接一角柱2后再连接一张加长用的两波波纹板12以达到45尺集装箱的加长要求，其中部的侧板也与40尺集装箱侧板一样具有10条焊缝。然而，上述现有的各种尺寸的集装箱侧板，其上的焊缝数量均较多，因而修边量及侧板焊接量均较大，打砂及油漆量及焊接产生的焊烟均较多，从而对环境产生了较多的污染，增加了制造工序以及能耗，制造成本较高。
发明内容
本发明的主要目的在于，提供一种可降低焊缝数量进而改善劳动环境、减少消耗及降低制造成本的集装箱侧板。
为了实现上述的目的，本发明提供一种集装箱侧板，包括沿集装箱长度方向依次排布且彼此焊接相连的多张波纹板，所述波纹板中至少有两张为五波波纹板。
所述五波波纹板设置于集装箱侧板的中部。
所述两张五波波纹板相邻设置。
所述集装箱侧板为40尺集装箱侧板，所述40尺集装箱侧板还包括两组四波波纹板，每组四波波纹板包括在集装箱长度方向上依次排布且焊接相连的四张四波波纹板，所述两张五波波纹板焊接相连在两组四波波纹板之间。
所述集装箱侧板为20尺集装箱侧板，所述20尺集装箱侧板还另包括两张五波波纹板，所述四张五波波纹板在集装箱长度方向上依次排布，每相邻的两张五波波纹板之间通过焊接相连。
所述集装箱侧板为一由40尺集装箱侧板加长而成的45尺集装箱侧板，所述45尺集装箱侧板还包括两组四波波纹板以及两张两波波纹板，每组四波波纹板包括在集装箱长度方向上依次排布且焊接相连的四张四波波纹板，所述两张五波波纹板焊接相连在所述两组四波波纹板之间以形成所述的40尺集装箱侧板，所述40尺集装箱侧板的两端分别连接一角柱后再连接一张所述的两波波纹板，以满足45尺集装箱的长度要求。
本发明具有以下有益效果，本发明的集装箱侧板的整体结构的波形和尺寸均无任何变化，故而结构的强度和刚度不会降低且对维修没有影响，但将其与传统的集装箱侧板相比减少了一条焊缝，外表更为美观，侧板的修边量及侧板焊接量均得到了降低，打砂、油漆量及焊接产生的焊烟也相应减少，因此减少了消耗，降低了污染排放，减少了制造工序，节约了制造成本。
附图说明
图1是现有的40尺集装箱侧板的主视以及俯视示意图；
图2是现有的20尺集装箱侧板的主视以及俯视示意图；
图3是现有的45尺集装箱侧板的主视示意图；
图4是本发明的集装箱侧板中40尺集装箱侧板的主视以及俯视示意图；
图5是本发明的集装箱侧板中20尺集装箱侧板的主视以及俯视示意图；
图6是本发明的集装箱侧板中45尺集装箱侧板的主视示意图。
具体实施方式
由于在目前所使用的干货集装箱中，比较常见的有40尺、20尺以及45尺三个尺寸，故而为了进一步说明本发明的集装箱侧板的原理和结构，以下分别就其应用于40尺集装箱、20尺集装箱以及45尺集装箱的情形分为三个实施例逐一进行详细的说明。
实施例一：40尺集装箱侧板
请参阅图4所示，为本发明集装箱侧板中40尺集装箱侧板1a的结构示意图，该40尺集装箱侧板1a包括依次相连的10张波纹板，该10张波纹板中有8张宽度为1116mm的四波波纹板11，还有2张宽度为1395mm的五波波纹板13。该8张四波波纹板11分为两组，每组4张四波波纹板11，该4张四波波纹板11在集装箱的长度方向上依次排布且每相邻两张四波波纹板11之间焊接相连，该2张五波波纹板13之间焊接相连后设置于该两组四波波纹板11之间，该五波波纹板13与相邻的四波波纹板11之间也通过焊接相连。本发明的40尺集装箱侧板1a与传统的40尺集装箱侧板1a′相比，其两侧的8张波纹板的结构均无变化，仅仅是将现有的40尺集装箱侧板1a′中部的3张波纹板的结构进行了改变，故而制造设备方面无需进行特别大的改变，但使得40尺集装箱侧板1a上的焊缝数量减少了一个，而且可维持侧板的总体长度不变。
实施例二：20尺集装箱侧板
请参阅图5所示，为本发明集装箱侧板中20尺集装箱侧板1b的结构示意图，该20尺集装箱侧板1b包括依次相连的4张波纹板，该4张波纹板均为宽度为1395mm的五波波纹板13。该4张五波波纹板13在集装箱的长度方向上依次排布且每相邻两张五波波纹板13之间焊接相连。本发明的20尺集装箱侧板1b与现有的20尺集装箱侧板1b′相比，其上的焊缝数量减少了一个，但侧板的总体长度可维持不变。
实施例三：45尺集装箱侧板
请参阅图6所示，为本发明集装箱侧板中45尺集装箱侧板1c的结构示意图，该45尺集装箱侧板1c是由一40尺集装箱侧板1a两端加长而成，其一共包括12张波纹板，该12张波纹板中有8张宽度为1116mm的四波波纹板11，2张宽度为1395mm的五波波纹板13，还有两张宽度为556mm的两波波纹板12。该8张四波波纹板11分为两组，每组4张四波波纹板11，该4张四波波纹板11在集装箱的长度方向上依次排布且每相邻两张四波波纹板11之间焊接相连，该2张五波波纹板之间焊接相连后设置于该两组四波波纹板11的之间，该五波波纹板13与相邻的四波波纹板11之间也通过焊接相连，至此在该45尺集装箱侧板1c的中间形成一实施例一中所述的40尺集装箱侧板1a，再在该40尺集装箱侧板1a的两端分别连接一角柱2后再连接一张两波波纹板12以达到45尺集装箱的长度要求。本发明的45尺集装箱侧板1c与现有的45尺集装箱侧板1c′相比，仅仅是改变了现有的45尺集装箱侧板1c′中部的3张波纹板的结构，故而制造设备方面无需进行特别大的改变，但使得45尺集装箱侧板1c中部的焊缝数量减少了一个，而且可维持侧板的总体长度不变。
本发明的集装箱侧板的整体结构的波形和尺寸均无任何变化，故而结构的强度和刚度不会降低且对维修没有影响，但将其与传统的集装箱侧板相比减少了一条焊缝，外表更为美观，侧板的修边量及侧板焊接量均得到了降低，打砂、油漆量及焊接产生的焊烟也相应减少，因此减少了消耗，降低了污染排放，减少了制造工序，节约了制造成本。
然而，以上所述仅为本发明的较佳可行实施例，并非限制本发明的保护范围，故凡运用本发明说明书及附图内容所作出的等效结构变化，均包含在本发明的保护范围内。
Claims (6)
1.一种集装箱侧板，包括沿集装箱长度方向依次排布且彼此焊接相连的多张波纹板，其特征在于，所述波纹板中至少有两张为五波波纹板。
2.根据权利要求1所述的集装箱侧板，其特征在于，所述五波波纹板设置于集装箱侧板的中部。
3.根据权利要求2所述的集装箱侧板，其特征在于，所述两张五波波纹板相邻设置。
4.根据权利要求3所述的集装箱侧板，其特征在于，所述集装箱侧板为40尺集装箱侧板，所述40尺集装箱侧板还包括两组四波波纹板，每组四波波纹板包括在集装箱长度方向上依次排布且焊接相连的四张四波波纹板，所述两张五波波纹板焊接相连在两组四波波纹板之间。
5.根据权利要求3所述的集装箱侧板，其特征在于，所述集装箱侧板为20尺集装箱侧板，所述20尺集装箱侧板还另包括两张五波波纹板，所述四张五波波纹板在集装箱长度方向上依次排布，每相邻的两张五波波纹板之间通过焊接相连。
6.根据权利要求3所述的集装箱侧板，其特征在于，所述集装箱侧板为一由40尺集装箱侧板加长而成的45尺集装箱侧板，所述45尺集装箱侧板还包括两组四波波纹板以及两张两波波纹板，每组四波波纹板包括在集装箱长度方向上依次排布且焊接相连的四张四波波纹板，所述两张五波波纹板焊接相连在所述两组四波波纹板之间以形成所述的40尺集装箱侧板，所述40尺集装箱侧板的两端分别连接一角柱后再连接一张所述的两波波纹板，以满足45尺集装箱的长度要求。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103253470A (zh) * | 2013-05-09 | 2013-08-21 | 胜狮货柜管理(上海)有限公司 | 一种冷藏集装箱、冷藏集装箱的侧壁板及其内壁板 |
| CN107999987A (zh) * | 2017-12-14 | 2018-05-08 | 辽宁忠旺特种车辆制造有限公司 | 一种集装箱侧板的焊接工艺 |
| CN111332636A (zh) * | 2020-03-05 | 2020-06-26 | 大连中车铁龙集装化技术装备研发有限公司 | 底架结构和集装箱 |
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2009
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