CN217555656U - 桁架臂及作业机械 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工程机械技术领域，提供一种桁架臂及作业机械，其中，桁架臂包括基架和连接组件；基架的第一腹杆组件上形成有第一连接部，两个基架的第一连接部能够可拆卸地相连接；连接组件包括第一连接架和/或第二连接架；第一连接架的第二腹杆组件上形成有第二连接部；第二连接架的第三弦杆组件的两侧形成有第三连接部；第二连接部和第三连接部能够可选择地与第一连接部可拆卸地相连接，第二连接部和第三连接部能够可拆卸地相连接，两个第一连接架的第二连接部能够可拆卸地相连接，两个第二连接架的第三连接部能够可拆卸地相连接。如此设置，可以实现多级拆分组合，形成不同截面尺寸的桁架臂，可以适用于不同吨位工况的作业需求。

Description

桁架臂及作业机械

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种桁架臂及作业机械。

背景技术

随着核电行业、石化工程和风电吊装等国家重大工程建设的规模化、大型化发展，对吊装用起重设备的起重能力、作业幅度和吊装高度的要求越来越高。桁架臂作为起重设备的关键承载结构件，对桁架臂的承载能力的要求也越来越高。为提高桁架臂的承载能力，需要增大桁架臂的截面尺寸，但一些场景中对运输物长度、宽度及高度具有限制要求，桁架臂的截面尺寸的增加受限。

现有技术中，对于大型起重机，一般将桁架臂设计成折叠的形式或装配组装的形式，但其展开或装配的方式固定，仅能够展开或装配形成一种截面尺寸的桁架臂，只能在特定吨位的工况下工作，无法适用于更高吨位工况下的作业。而且当该桁架臂在特定吨位以下的工况下作业时，因无法形成截面尺寸较小的桁架臂，会造成桁架臂冗余浪费。

因此，如何解决现有技术中的桁架臂无法适用于不同吨位工况的吊装需求的问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种桁架臂及作业机械，用以解决现有技术中的桁架臂无法适用于不同吨位工况的吊装需求的缺陷。

本实用新型提供一种桁架臂，包括基架和连接组件；

所述基架包括第一弦杆组件和设置在所述第一弦杆组件一侧的第一腹杆组件，所述第一腹杆组件远离所述第一弦杆组件的一侧形成有第一连接部，两个所述基架的所述第一连接部能够可拆卸地相连接；

所述连接组件包括第一连接架和/或第二连接架；

所述第一连接架包括第二弦杆组件和设置在所述第二弦杆组件两侧的第二腹杆组件，所述第二腹杆组件远离所述第二弦杆组件的一侧形成有第二连接部；

所述第二连接架包括第三弦杆组件，所述第三弦杆组件两侧的表面上分别形成有第三连接部；

所述第二连接部和所述第三连接部能够可选择地与所述第一连接部可拆卸地相连接，所述第二连接部和所述第三连接部能够可拆卸地相连接，两个所述第一连接架的所述第二连接部能够可拆卸地相连接，两个所述第二连接架的所述第三连接部能够可拆卸地相连接。

根据本实用新型提供的一种桁架臂，所述第一腹杆组件包括多个第一腹杆支架，多个所述第一腹杆支架沿所述第一弦杆组件的长度方向分布，所述第一连接部形成于所述第一腹杆支架远离所述第一弦杆组件的一端，相邻所述第一腹杆支架之间形成第一凹入空间；

两个所述基架中，其中一者的所述第一腹杆支架能够伸入至另一者的所述第一凹入空间内。

根据本实用新型提供的一种桁架臂，所述第一弦杆组件上还设置有第四连接部，所述第四连接部设置在相邻所述第一腹杆支架之间，所述第四连接部与所述第一连接部能够可拆卸地相连接。

根据本实用新型提供的一种桁架臂，所述第二腹杆组件包括多个第二腹杆支架，多个所述第二腹杆支架沿所述第二弦杆组件的长度方向分布，所述第二连接部形成于所述第二腹杆支架远离所述第二弦杆组件的一端；

所述第二腹杆支架能够伸入至所述第一凹入空间内，相邻所述第二腹杆支架之间形成第二凹入空间，所述第二凹入空间设置为能够供所述第一腹杆支架伸入。

根据本实用新型提供的一种桁架臂，所述第二弦杆组件上还设置有第五连接部，所述第五连接部设置在相邻所述第二腹杆支架之间，所述第五连接部与所述第一连接部能够可拆卸地相连接，所述第二连接部与所述第四连接部能够可拆卸地相连接。

根据本实用新型提供的一种桁架臂，还包括第一连接杆，所述第一连接部与所述第一弦杆组件之间的距离和所述第二连接部与所述第二弦杆组件之间的距离相等；

所述第一弦杆组件的至少一端设置有第六连接部，两个所述基架的所述第一连接部相连接时，两个所述基架的所述第六连接部相对，所述第一连接杆的两端设置为能够分别与两个所述基架的所述第六连接部可拆卸地相连接；

所述第二弦杆组件上设置有第七连接部，所述第一连接部与所述第二连接部相连接时，所述第六连接部与所述第七连接部相对，所述第一连接杆的两端设置为能够分别与所述第六连接部和所述第七连接部可拆卸地相连接。

根据本实用新型提供的一种桁架臂，还包括第二连接杆；

所述第三弦杆组件上设置有第八连接部，所述第一连接部与所述第三连接部相连接时，所述第八连接部与所述第六连接部相对，所述第二连接杆的两端设置为能够分别与所述第六连接部和所述第八连接部可拆卸地相连接；

所述第二连接部与所述第三连接部相连接时，所述第八连接部与所述第七连接部相对，所述第二连接杆的两端设置为能够分别与所述第七连接部和所述第八连接部可拆卸地相连接。

根据本实用新型提供的一种桁架臂，所述第一弦杆组件、所述第二弦杆组件和所述第三弦杆组件均包括两个主弦杆和多个连接腹杆，两个所述主弦杆相互平行，所述连接腹杆设置在两个所述主弦杆之间，所述连接腹杆的两端分别与两个所述主弦杆相连接。

根据本实用新型提供的一种桁架臂，所述第一弦杆组件、所述第二弦杆组件和所述第三弦杆组件的两端分别设置有第九连接部。

本实用新型还提供一种作业机械，包括如上述的桁架臂。

本实用新型提供的桁架臂，包括基架和连接组件，基架上设置有第一连接部，两个基架的第一连接部能够可拆卸地相连接。连接组件包括第一连接架和/或第二连接架，第一连接架上设置有第二连接部，第二连接架上设置有第三连接部，第二连接部和第三连接部能够可选择地与第一连接部可拆卸地相连接，第二连接部和第三连接部能够可拆卸地相连接，两个第一连接架的第二连接部能够可拆卸地相连接，两个第二连接架的第三连接部能够可拆卸地相连接，从而可以实现第一连接架与基架之间的连接、第二连接架与基架之间的连接、两个第一连接架之间的连接、两个第二连接架之间的连接以及第一连接架与第二连接架之间的连接。通过在两个基架之间连接不同数量的第一连接架和/或第二连接架，可以得到不同截面尺寸的桁架臂。对于大型起重机而言，利用基架和连接组件装配组装形成大截面尺寸的桁架臂，以满足大吨位工况下的作业需求。对于小吨位工况时，将上述大截面尺寸的桁架臂拆解，根据工况需求，可以减少基架的使用数量，也可以减少第一连接架和/或第二连接架的使用数量，从而可以装配形成截面尺寸较小的桁架臂，以在小吨位工况下作业时避免桁架臂冗余浪费。对于不同的小吨位工况，可以根据具体工况需求拆解取下相应数量的基架、第一连接架和第二连接架。从而，本实用新型提供的桁架臂可以实现多级拆分组合，形成不同的截面尺寸的桁架臂，可以适用于不同吨位工况的作业需求，实现一机多用，提高桁架臂的利用率。

此外，本实用新型提供的桁架臂为模块化组装的形式，可以将基架或者第二连接架设置为符合特定场景要求的尺寸，满足集装箱化海运要求，解决了运输过程中超高、超宽、超重的问题，提高了产品的国际竞争力。

进一步，在本实用新型提供的作业机械中，由于具备如上所述的桁架臂，因此同样具备如上所述的各种优势。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的基架的结构示意图；

图2是图1所示的基架的主视图；

图3是图1所示的基架的侧视图；

图4是本实用新型提供的第一连接架的结构示意图；

图5是图4所示的第一连接架的主视图；

图6是图4所示的第一连接架的侧视图；

图7是本实用新型提供的第二连接架的主视图；

图8是图7所示的第二连接架的俯视图；

图9是本实用新型提供的基本型桁架臂的结构示意图；

图10是图9所示的基本型桁架臂的侧视图

图11是本实用新型提供的两个基本型桁架臂连接在一起时的主视图；

图12是图11所示的两个基本型桁架臂连接在一起时的俯视图；

图13是本实用新型提供的两个中间型桁架臂连接在一起时的主视图；

图14是本实用新型提供的Ⅰ型桁架臂的结构示意图；

图15是本实用新型提供的两个Ⅰ型桁架臂连接在一起时的主视图一；

图16是本实用新型提供的两个Ⅰ型桁架臂连接在一起时的主视图二；

图17是本实用新型提供的两个Ⅱ型桁架臂连接在一起时的主视图；

图18是本实用新型提供的将基本型桁架臂拆分组装形成Ⅰ型桁架臂的示意图；

图19是本实用新型提供的将两个不同结构的Ⅰ型桁架臂拆分组装形成两个Ⅱ型桁架臂的示意图；

图20是本实用新型提供的将两个基架叠放运输时的示意图；

图21是本实用新型提供的将两个基架和一个第一连接架叠放运输时的示意图。

附图标记：

1：基架；11：第一弦杆组件；12：第一腹杆组件；13：第一连接部；14：第一凹入空间；15：第四连接部；16：第六连接部；2：第一连接架；21：第二弦杆组件；22：第二腹杆组件；23：第二连接部；24：第二凹入空间；25：第五连接部；26：第七连接部；3：第二连接架；31：第三弦杆组件；32：第三连接部；33：第八连接部；4：第一连接杆；5：第二连接杆；6：主弦杆；7：连接腹杆；8：第九连接部。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合图1至图21描述本实用新型的桁架臂。

如图1至图21所示，本实用新型实施例提供的桁架臂，包括基架1和连接组件。

具体来说，基架1包括第一弦杆组件11和第一腹杆组件12，参照图1至图3，第一腹杆组件12设置在第一弦杆组件11的一侧，第一腹杆组件12的一侧与第一弦杆组件11相连接，第一腹杆组件12远离第一弦杆组件11的一侧形成有第一连接部13。

第一连接部13可以设置多个，多个第一连接部13沿第一弦杆组件11的长度方向均匀分布。

两个基架1相对设置时，两个基架1的第一连接部13依次对应，且能够可拆卸地相连接。

上述连接组件包括第一连接架2和/或第二连接架3。

参照图4至图6，上述第一连接架2包括第二弦杆组件21和第二腹杆组件22，第二腹杆组件22设置两组，两组第二腹杆组件22分别设置在第二弦杆组件21的两侧。第二腹杆组件22的一侧与第二弦杆组件21相连接，第二腹杆组件22远离第二弦杆组件21的一侧形成有第二连接部23。

上述第二连接部23可以设置多个，多个第二连接部23沿第二弦杆组件21的长度方向分布。相邻第二连接部23之间的距离与相邻第一连接部13之间的距离相同，将第一连接架2与基架1相对设置时，基架1上的第一连接部13与第一连接架2上的第二连接部23依次对应，第一连接部13与第二连接部23能够可拆卸地相连接。

此外，将两个第一连接架2相对设置，两个第一连接架2上的第二连接部23依次对应，可以将两个第一连接架2的第二连接部23可拆卸地相连接。

参照图7和图8，上述第二连接架3包括第三弦杆组件31，在第三弦杆组件31两侧的表面上分别形成有第三连接部32。

第三连接部32可以设置多个，多个第三连接部32沿第三弦杆组件31的长度方向分布。相邻第三连接部32之间的距离与相邻第一连接部13之间的距离相同，将第二连接架3与基架1相对设置时，基架1上的第一连接部13与第二连接架3上的第三连接部32依次对应，第一连接部13与第三连接部32能够可拆卸地相连接。

此外，将两个第二连接架3相对设置，两个第二连接架3上的第三连接部32依次对应，可以将两个第二连接架3的第三连接部32可拆卸地相连接。

上述连接组件可以仅包括第一连接架2，也可以仅包括第二连接架3，还可以同时包括第一连接架2和第二连接架3。

当连接组件同时包括第一连接架2和第二连接架3时，将第一连接架2与第二连接架3相对设置，第一连接架2上的第二连接部23和第二连接架3上的第三连接部32依次对应，可以将第一连接架2和第二连接架3可拆卸地相连接。若连接组件包括多个第一连接架2和第二连接架3时，可以将第二连接架3设置在两个第一连接架2之间，并在基架1与第一连接架2之间设置第二连接架3。

综上所述，本实施例中的两个基架1可以连接在一起，两个第一连接架2可以连接在一起，两个第二连接架3可以连接在一起，第一连接架2和第二连接架3也都可以分别与基架1连接在一起。若同时具有第一连接架2和第二连接架3，还可以将第一连接架2和第二连接架3连接在一起。

通过在两个基架1之间连接不同数量的第一连接架2和/或第二连接架3，可以得到不同截面尺寸的桁架臂。对于大型起重机而言，利用基架1和连接组件装配组装形成大截面尺寸的桁架臂，以满足大吨位工况下的作业需求。

对于小吨位工况时，可以将上述大截面尺寸的桁架臂拆解，根据工况需求，减少基架1的使用数量，减少第一连接架2和/或第二连接架3的使用数量，从而可以装配形成截面尺寸较小的桁架臂，以在小吨位工况下作业时避免桁架臂冗余浪费。

对于不同的小吨位工况，可以根据具体工况需求拆解取下相应数量的基架1、第一连接架2和/或第二连接架3。从而，本实施例中的桁架臂可以实现多级拆分组合，形成不同的截面尺寸的桁架臂，可以适用于不同吨位工况的作业需求，实现一机多用，提高桁架臂的利用率。

此外，本实施例中的桁架臂为模块化组装的形式，可以将基架1或者第二连接架3设置为符合特定场景要求的尺寸，满足集装箱化海运要求，解决了运输过程中超高、超宽、超重的问题，提高了产品的国际竞争力。

上述第一连接部13、第二连接部23和第三连接部32均可以设置为连接耳板的形式，利用销轴进行铰接即可。

本实施例中，上述第一弦杆组件11、第二弦杆组件21和第三弦杆组件31均包括两个主弦杆6和多个连接腹杆7，两个主弦杆6相互平行，连接腹杆7设置在两个主弦杆6之间，且连接腹杆7的两端分别与两个主弦杆6相连接。

上述第三连接部32设置在第三弦杆组件31的两个主弦杆6上。

本实用新型实施例中，上述第一腹杆组件12包括多个第一腹杆支架，多个第一腹杆支架沿第一弦杆组件11的长度方向分布，上述第一连接部13形成于第一腹杆支架远离第一弦杆组件11的一端。

在相邻的两个第一腹杆支架之间形成有第一凹入空间14，两个基架1中，其中一者的第一腹杆支架能够伸入至另一者的第一凹入空间14内。

具体地，每个第一腹杆支架包括两个三角形支架，两个三角形支架分别与第一主弦杆6组件的两个主弦杆6相连接，两个三角形支架之间通过腹杆相连接，如图1所示。上述第一凹入空间14呈三棱柱状。上述第一连接部13可以对应地设置在三角形支架上。

在运输时，使两个基架1相对设置，并使两个基架1交错设置，或者使其中一个基架1围绕与自身长度方向垂直的轴线翻转180度，可以使其中一个基架1的第一腹杆支架伸入至另一个基架1的两个第一腹杆支架之间，参照图20。如此，两个基架1叠放大约仅占用一个基架1的宽度和高度，占用空间小，可以降低转场运输成本。

进一步实施例中，在第一弦杆组件11上还设置有第四连接部15，第四连接部15设置在相邻第一腹杆支架之间，将两个基架1叠放时，其中一个基架1的第一连接部13与另一个基架1的第四连接部15依次对应。

上述第四连接部15可以设置在第一弦杆组件11的主弦杆6上，具体设置为连接耳板的形式，可以利用销轴将第一连接部13与第四连接部15相铰接。将两个基架1叠放并进行连接，可以保证两个基架1的相对位置的稳定性，可以提高运输过程的安全性。

本实施例中，使基架1的尺寸满足标准化集装箱运输尺寸的要求，可以满足全球化海陆运输，有利于提高产品国际竞争力。且将两个基架1叠放在一起进行运输时，两个基架1仅需使用一个集装箱。

本实用新型实施例中，上述第二腹杆组件22包括多个第二腹杆支架，多个第二腹杆支架沿第二弦杆组件21的长度方向分布，第一连接架2上的第二腹杆支架与基架1上的第一腹杆支架依次对应，上述第二连接部23形成于第二腹杆支架远离第二弦杆组件21的一端。

上述第二腹杆支架能够伸入至基架1的第一凹入空间14内，且在相邻的两个第二腹杆支架之间形成有第二凹入空间24，第二凹入空间24能够允许第一腹杆支架伸入。

具体地，每个第二腹杆支架也包括两个三角形支架，两个三角形支架分别与第二主弦杆6的两个主弦杆6相连接，两个三角形支架之间通过腹杆相连接。上述第二凹入空间24也呈三棱柱状。上述第二连接部23可以对应地设置在三角形支架上。

为确保第一腹杆支架能够完全伸入第二凹入空间24内，并确保第二腹杆支架能够完全伸入第一凹入空间14内，可以使组成第一腹杆支架的三角形支架的形状尺寸和组成第二腹杆支架的三角形支架的形状尺寸相同，此时，上述第一连接部13与第一弦杆组件11之间的距离和上述第二连接部23与第二弦杆组件21之间的距离相等。

在运输时，使基架1与第一连接架2相对设置，并使基架1与第一连接架2交错设置，或者使基架1和第一连接架2中的一者围绕与自身长度方向垂直的轴线翻转180度，可以使基架1的第一腹杆组件12伸入至第一连接架2的两个第二腹杆支架之间，同时，第一连接架2的第二腹杆组件22伸入至基架1的两个第一腹杆支架之间，参照图21。类似地，可以在第一连接架2的两侧分别布置基架1并叠放。将基架1与第一连接架2叠放大约仅占用一个第一连接架2的宽度和高度，占用空间小，可以降低转场运输成本。

需要说明的是，由于组成第二腹杆支架的三角形支架的形状尺寸与组成第一腹杆支架的三角形支架的形状尺寸相同，故，将两个基架1与一个第一连接架2叠放在一起进行运输时，两个基架1和一个第一连接架2所占用的空间为两个集装箱的高度，在海陆运输时，可以通过将两个集装箱相扣合的方式容纳叠放状态的两个基架1和一个第一连接架2。

进一步实施例中，在第二弦杆组件21上还设置有第五连接部25，第五连接部25设置在相邻第二腹杆支架之间，将基架1与第一连接架2叠放时，基架1的第一连接部13与第一连接架2的第五连接部25依次对应，且基架1的第四连接部15与第一连接架2的第二连接部23依次对应。

上述第五连接部25可以设置在第二弦杆组件21的主弦杆6上，具体设置为连接耳板的形式，可以利用销轴将第一连接部13与第五连接相铰接，利用销轴将第二连接部23与第四连接部15相铰接。将两个基架1与第一连接架2叠放并进行连接，可以保证基架1与第一连接架2的相对位置的稳定性，可以提高运输过程的安全性。

将上述第一腹杆支架和第二腹杆支架设置为三角形时，沿第一弦杆组件11的长度方向上，第一连接部13与第一弦杆组件11的端部具有一定的距离。相应地，沿第二弦杆组件21的长度方向上，第二连接部23与第二弦杆组件21的端部也具有一定的距离。将两个基架1装配在一起、将基架1与第一连接架2装配在一起、将基架1与第二连接架3装配在一起、将第一连接架2与第二连接架3装配在一起时，在一定程度上会影响装配体的刚度和强度。

将两个基架1装配在一起时，两个第一弦杆组件11之间的距离值为第一距离值。将基架1与第一连接架2装配在一起时，第一弦杆组件11与第二弦杆组件21之间的距离值也为第一距离值。

将基架1与第二连接架3装配在一起时，第一弦杆组件11与第三弦杆组件31之间的距离为第二距离值。将第一连接架2与第二连接架3装配在一起时，第二弦杆组件21与第三弦杆组件31之间的距离也为第二距离值。第二距离值与上述第一距离值不相等。

进一步实施例中，桁架臂还包括第一连接杆4，在第一弦杆组件11的至少一端设置有第六连接部16。可以将第六连接部16设置在第一弦杆组件11的主弦杆6上，具体设置为连接耳板的形式。

将两个基架1正对且两个基架1的第一连接部13相连接时，两个基架1的第六连接部16也相对设置。参照图15，使第一连接杆4的两端分别与两个基架1的第六连接部16可拆卸地相连接。

在第二弦杆组件21上设置有第七连接部26，可以将第七连接部26设置在第二弦杆组件21的主弦杆6上，具体设置为连接耳板的形式。

将基架1与第一连接架2正对且基架1的第一连接部13与第一连接架2的第二连接部23相连接时，基架1的第六连接部16与第一连接架2的第七连接部26相对设置。参照图13，使第一连接杆4的两端分别第六连接部16和第七连接部26可拆卸地相连接。

进一步实施例中，桁架臂还包括第二连接杆5，在第三弦杆组件31上设置有第八连接部33，可以将第八连接部33设置在第三弦杆组件31的主弦杆6上，具体设置为连接耳板的形式。

将基架1的第一连接部13与第二连接架3的第三连接部32相连接时，第二连接架3的第八连接部33与基架1的第六连接部16相对设置。参照图17，使第二连接杆5的两端分别与第六连接部16和第八连接部33可拆卸地相连接。

将第一连接架2的第二连接部23与第二连接架3的第三连接部32相连接时，第二连接架3的第八连接部33与第一连接架2的第七连接部26相对设置。参照图16，使第二连接杆5的两端分别与第七连接部26和第八连接部33可拆卸地相连接。

本实用新型实施例中，在第一弦杆组件11、第二弦杆组件21和第三弦杆组件31的两端分别设置有第九连接部8，在利用第一弦杆组件11、第二弦杆组件21和第三弦杆组件31装配组装形成桁架臂后，可以利用端部的第九连接部8将相邻的两节桁架臂串联连接在一起。

可以将第九连接部8设置在相应的弦杆组件的主弦杆6的两端，具体设置为连接耳板的形式，利用销轴将相邻的两节桁架臂相铰接即可。

需要说明的是，在将多节桁架臂串联连接在一起时，可以采用多节具有相同的横截面尺寸的桁架臂进行连接、以形成横截面尺寸固定的臂架系统；也可以采用具有不同横截面尺寸的桁架臂进行连接、以形成横截面尺寸渐变的臂架系统，只需保证相邻桁架臂相连接的两端的第九连接部8对应即可。

一些具体实施例中，对于特大型载荷吊装工况，可以利用两个基架1和一个第一连接架2或者利用两个基架1、一个第一连接架2和两个第二连接架3组装形成基本型桁架臂。对于大中型载荷吊装工况，可以将上述基本型桁架臂拆分，利用两个基架1组装形成Ⅰ型桁架臂，参照图18，或者利用两个基架1和一个第二连接架3组装形成Ⅰ型桁架臂，或者利用一个第一连接架2和两个第二连接架3组装形成Ⅰ型桁架臂。对于中小型载荷吊装工况，可以将上述Ⅰ型桁架臂拆分，利用一个基架1和一个第二连接架3组装形成Ⅱ型桁架臂，参照图19。

需要说明的是，还可以利用一个基架1、一个第一连接架2和一个第二连接架3组装形成中间型桁架臂，参照图13，该中间型桁架臂的承载能力位于基本型桁架臂的承载能力与Ⅰ型桁架臂的承载能力之间。

本实施例中利用两个基架1组装形成的Ⅰ型桁架臂的主弦杆6的数量较少，比现有技术中的常规的双层桁架臂少用四个主弦杆6。

另一方面，本实用新型实施例还提供一种作业机械，包括上述任一实施例提供的桁架臂。上述桁架臂能够装配组装形成不同的截面尺寸，可以适用于不同吨位工况的作业需求。故本实施例中的作业机械也能够适用于不同吨位工况的作业需求。本实用新型实施例中的作业机械的有益效果的推导过程与上述桁架臂的有益效果的推导过程大体类似，故此处不再赘述。

本实施例中的作业机械可以但不限于为大吨位及超大吨位履带起重机或环轨起重机等起重机械。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种桁架臂，其特征在于，包括基架和连接组件；

所述基架包括第一弦杆组件和设置在所述第一弦杆组件一侧的第一腹杆组件，所述第一腹杆组件远离所述第一弦杆组件的一侧形成有第一连接部，两个所述基架的所述第一连接部能够可拆卸地相连接；

所述连接组件包括第一连接架和/或第二连接架；

所述第一连接架包括第二弦杆组件和设置在所述第二弦杆组件两侧的第二腹杆组件，所述第二腹杆组件远离所述第二弦杆组件的一侧形成有第二连接部；

所述第二连接架包括第三弦杆组件，所述第三弦杆组件两侧的表面上分别形成有第三连接部；

所述第二连接部和所述第三连接部能够可选择地与所述第一连接部可拆卸地相连接，所述第二连接部和所述第三连接部能够可拆卸地相连接，两个所述第一连接架的所述第二连接部能够可拆卸地相连接，两个所述第二连接架的所述第三连接部能够可拆卸地相连接。

2.根据权利要求1所述的桁架臂，其特征在于，所述第一腹杆组件包括多个第一腹杆支架，多个所述第一腹杆支架沿所述第一弦杆组件的长度方向分布，所述第一连接部形成于所述第一腹杆支架远离所述第一弦杆组件的一端，相邻所述第一腹杆支架之间形成第一凹入空间；

两个所述基架中，其中一者的所述第一腹杆支架能够伸入至另一者的所述第一凹入空间内。

3.根据权利要求2所述的桁架臂，其特征在于，所述第一弦杆组件上还设置有第四连接部，所述第四连接部设置在相邻所述第一腹杆支架之间，所述第四连接部与所述第一连接部能够可拆卸地相连接。

4.根据权利要求3所述的桁架臂，其特征在于，所述第二腹杆组件包括多个第二腹杆支架，多个所述第二腹杆支架沿所述第二弦杆组件的长度方向分布，所述第二连接部形成于所述第二腹杆支架远离所述第二弦杆组件的一端；

所述第二腹杆支架能够伸入至所述第一凹入空间内，相邻所述第二腹杆支架之间形成第二凹入空间，所述第二凹入空间设置为能够供所述第一腹杆支架伸入。

5.根据权利要求4所述的桁架臂，其特征在于，所述第二弦杆组件上还设置有第五连接部，所述第五连接部设置在相邻所述第二腹杆支架之间，所述第五连接部与所述第一连接部能够可拆卸地相连接，所述第二连接部与所述第四连接部能够可拆卸地相连接。

6.根据权利要求1至5任一项所述的桁架臂，其特征在于，还包括第一连接杆，所述第一连接部与所述第一弦杆组件之间的距离和所述第二连接部与所述第二弦杆组件之间的距离相等；

所述第一弦杆组件的至少一端设置有第六连接部，两个所述基架的所述第一连接部相连接时，两个所述基架的所述第六连接部相对，所述第一连接杆的两端设置为能够分别与两个所述基架的所述第六连接部可拆卸地相连接；

所述第二弦杆组件上设置有第七连接部，所述第一连接部与所述第二连接部相连接时，所述第六连接部与所述第七连接部相对，所述第一连接杆的两端设置为能够分别与所述第六连接部和所述第七连接部可拆卸地相连接。

7.根据权利要求6所述的桁架臂，其特征在于，还包括第二连接杆；

所述第三弦杆组件上设置有第八连接部，所述第一连接部与所述第三连接部相连接时，所述第八连接部与所述第六连接部相对，所述第二连接杆的两端设置为能够分别与所述第六连接部和所述第八连接部可拆卸地相连接；

所述第二连接部与所述第三连接部相连接时，所述第八连接部与所述第七连接部相对，所述第二连接杆的两端设置为能够分别与所述第七连接部和所述第八连接部可拆卸地相连接。

8.根据权利要求1至5任一项所述的桁架臂，其特征在于，所述第一弦杆组件、所述第二弦杆组件和所述第三弦杆组件均包括两个主弦杆和多个连接腹杆，两个所述主弦杆相互平行，所述连接腹杆设置在两个所述主弦杆之间，所述连接腹杆的两端分别与两个所述主弦杆相连接。

9.根据权利要求1至5任一项所述的桁架臂，其特征在于，所述第一弦杆组件、所述第二弦杆组件和所述第三弦杆组件的两端分别设置有第九连接部。

10.一种作业机械，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的桁架臂。

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