CN101909949A - 用于车辆中的安全带带扣的时控开启装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于车辆安全带带扣的时控开启装置。在发生事故的情况下并且一旦已经使气囊(7a)膨胀，车辆(7)就发出信号至单元(1)，该单元(1)又将电流供应至第一模块(5)，该第一模块(5)延迟与其延时器(5)中预定的时期相同的一段时期，并且一旦经过了该时期，就将电流供应至与为不同电磁体(6)供电的每个元件(2)相关联的第二模块，使得在其相应磁芯处的部件(6a)缩回，从而施加足够大的磁拉力以使每个钩(3)脱开接合并形成带扣(4)的自动释放。

Description

用于车辆中的安全带带扣的时控开启装置

发明目的

本发明涉及一种用于车辆中的安全带带扣的时控开启装置，其与现有技术领域中公知且出于相同目的而使用的装置相比，提供了必要的创新特点和显著的优势。

具体来说，本发明提供了对于致动装置进行的研发，该致动装置能够在由于事故等导致触发结合在车辆中的一个或多个气囊的情况下操作车辆中的安全带的带扣元件。该装置包括延时器模块和操作模块，延时器模块电连接至车辆的不同气囊的控制模块，操作模块与每个安全带带扣相关联地结合有电磁体，该电磁体在由所述延时器模块供电时促成相关联的安全带的释放。

本发明的应用领域通常包括在致力于制造和安装使用安全带的所有车辆中的安全装置和元件的工业部门中。

背景技术和发明内容

所有类型的车辆均包括与车辆的每个座椅、即用于驾驶员和每个乘客的座椅相关联的安全带是众所周知的事实。这些安全带通常由织物带构成，该织物带与自动卷绕装置相关联，在其一个端部上整体固定至固定于车体的适当的锚固件，并且这些安全带可通过牵引而被松开，以使所有使用者均可使它们越过身体的前部，从而在体积和尺寸方面适合于身体特征，并最终通过插入带扣型元件而将安全带固定到同样与车体成一整体的第二锚固件中，每个安全带均结合有该带扣型元件，该带扣型元件被设计成并确定尺寸成被插入到所述第二锚固装置的开口中，在该开口处，该带扣型元件被定位在所述第二锚固件内的可移动钩自动保持住。在使用者将适当的压力施加到出于抵抗复位弹簧的作用的目的而设置的按钮上时，可从外部抵抗复位弹簧的作用来操作这些可移动钩。

安全带已经成为必须且强制性的元件而被结合到车辆中，在发生任何类型事故的情况下它们均为使用者提供保护。该保护与它们施加在使用者身上的保持力相关联，防止沿任何方向发生不必要的身体移动，并将使用者的身体保持靠在相应的座椅上。但是，在特定的情况下，对于乘客的身体健康而言，安全带也可能是危险的元件，这是因为，在例如车辆倾覆时，使用者的体重或者他可能已被困在车辆内所呈现的姿态使他无法触及释放按钮，从而将他困于车内，并由此遭受事故后所产生的结果，例如发生事故的车辆中所发生的火灾。事实上，这些事故在实践中已经造成了很多伤亡，如果使用者能够解除安全带的保持力并及时离开车辆，这些伤亡则是可以避免的，例如，避免当车辆冲出悬崖，且使用者由于处于不良姿势下，无法自己松开安全带而被安全带所困时所出现的情况。

因此，虽然安全带对于车辆中的乘客的安全而言确实是一种必不可少的保护装置，但是在特定的情况下，它还是具有较高的风险水平，这是必须予以纠正的。

考虑到前述情况，本发明的主要目的是提供一种装置，其能够解决当前与必须在车辆上使用安全带相关联的缺点。借助于以下所述的装置完全实现了该目的，并且该装置的主要特征被包含在所附权利要求1的特征部分中。

本质上，本发明的装置可应用于任何类型的车辆，既可应用于新制造的车辆，也可用于进行了某些小改进的已经存在的车辆中。该装置由两个单独的模块组成，即：第一模块和第二模块，第一模块是延时器，该延时器可装在车辆的被认为是适当的任何位置中，由车辆的电池供电，或设有自备电源以借助于小型可充电的辅助电池进行自主供电，电连接至车辆气囊的控制电路，旨在为第二模块提供电源电压和触发器，设置成用于结合在安全带的第二锚固件、即结合有带扣和安全带带扣的保持元件的锚固件中，第二模块包括作用在用于保持安全带带扣的保持装置上的装置，作用在该保持装置上的该装置用于在第一延时器模块确定开启保持元件并释放安全带时，自动开启保持元件并释放安全带。由此，在发生事故并触发车辆的气囊时，无论使用者是否可以自己操作该安全带的释放按钮，该装置都自动执行该释放，从而消除使用者会被困在车内的危险。

附图说明

通过下列结合附图对于本发明的优选实施方案进行的说明，将会更清楚地理解本发明的这些和其它特点及优点，该说明只具说明性而绝非限制的性质。

图1示出了依照本发明设计的用于安全带的自动开启装置的总体示意图。

图2示出了根据本发明所采用的安全带锚固元件处于保持安全带的状态下的示意图，并示出了处于所述状态下的保持电磁体的细节D2。

图3示出了图2的同一锚固元件处于释放安全带的状态下的示意图，并示出了结合在所述锚固元件中的电磁体在该情况下所处状态的细节D3。

具体实施方式

如前所述，下面将借助于附图对本发明的优选实施方案进行详细描述，附图中，相同的附图标记将用来指代相同的或者类似的部件。因此，首先考虑图1所示的情况，可看到根据本发明的讲授而设计的与车辆的相应操作构件相关的装置的示意图。图中示出了与车辆7的气囊7a的控制模块对应的单元1；通常以与包含在车辆中的各个安全带相关联的方式包括在车辆中的锚固元件2，并且该锚固元件2的锚固件结合有钩装置3，该钩装置3作用在带扣4上以在使用者已固定安全带时，将带扣4保持在保持状态中，并且在使用者想要释放安全带时，他可从外部操作该锚固元件2。与这些常规的装置相联合，本发明的装置包括附图标记5所标识的第一模块，其包括起到延时器的作用的电子电路，具有电连接至车辆的气囊的控制单元1的输入端和电连接至本发明的该装置的每个第二模块的输出端，在装配于车辆中的不同安全带的各个锚固件2中均设有第二模块。

本发明的结合到车辆中的锚固件2中、并设置用于保持/释放安全带带扣4的第二模块已经在附图的图2和3中更为详细地示出，图2和3分别示出了保持安全带的状态和释放安全带的状态。根据所述描述，所述第二模块基本上包括电磁体，该电磁体被包含在锚固元件中，由线圈或螺线管6和磁芯构成，该磁芯可以与所述线圈同心的方式移动，由弹簧6b向外驱动，并在其自由端处包括U形部件6a，该U形部件6a在其各侧分支中均具有纵向开口6c，保持装置的销闩8穿过该纵向开口6c。这些元件可更好地见于对于细节D2的示意性描述中。

在图2的描述中，利用保持带扣4的钩3来固定安全带，并且在图2中，本发明的装置的第二模块是不起作用的。在这些状况下，使用者可以以常规的方式释放安全带，即，借助于常规的外部按钮来释放安全带。然而，根据图3，如果发生事故，确定致动车辆7的气囊7a的控制单元1，促使气囊7a展开以保护车辆中的乘客，则存在于该单元1的输出端处的同一电子信号用于触发第一模块5，即，启动延时器，以便计算预先设置的时间，在经过该时间后，它向与各个安全带相关联的各个模块提供电源电压，从而自动释放所有的安全带。该情形对应于图3所示的情况，图3示出了电磁体的磁芯和销闩8，该磁芯根据由第一延时器模块5所提供的电源电压抵抗弹簧6b的作用而朝螺线管6的内部被缩回，销闩8由于借助于与电磁体的磁芯相关联的部件6a施加于其上的牵引而被向下移动，并且使带扣4摆脱保持钩3，由此使带扣4与锚固元件2分离开。

因此，在发生事故时，车辆7的一个或多个气囊7a被触发，包含在不同锚固元件2中的所有释放模块接收相应的电源电压，并且使各个电磁体的磁芯缩回，从而松开所有在当时可能被固定住的安全带。因此，这种释放是自动的，并且它由此确保了乘客将会在无需施加干扰以按下释放按钮的情况下摆脱安全带。细节D3示出了处于致动状态下的电磁体，即，磁芯朝线圈6的内部被缩回，并且端部部件6a处于比在细节D2的情况中更为靠近线圈6的位置中。

如将会了解到的那样，不同的电路和操作构件的电源所需的电压均得自车辆的电池。但是，在优选实施方式中，本发明已经设置成结合有与第一模块5相关联的小型电池，其目的在于，确保所述模块甚至是在因事故而导致车辆的电池可能被移动且其电连接随之被切断的情况下，也将起作用。

另外，由包含在本发明的装置的第一模块5中的延时器所提供的延迟时间可根据不同的需要并根据时间阈值进行调整，该时间阈值被视为适用于旨在使用该时间阈值的具体应用。

无需进一步解释本说明书的内容，所属领域技术人员便能够理解本发明的范围和由其所获得的优点，并能够实施本发明。

如上所述，由于所作出的描述只是对应于一个实施方式，因此本发明同样可在不脱离如其在所附权利要求中所限定的本发明的保护范围的前提下，进行多种受到保护的改变和变型，这些改变和变型会影响到涉及该组件的不同构件的形状、尺寸和结构的特征以及电子装置的功能特征和运行特征。

Claims (2)

1.一种用于车辆中的安全带带扣的时控开启装置，特别是一种旨在作用于所述车辆的所有的所述安全带带扣上以便在发生事故的情况下、在所述车辆(7)的气囊(7a)膨胀时自动释放处于“固定”状态的安全带带扣的装置，

其特征在于，所述开启装置包括两个单独的模块，

所述两个单独的模块中的第一模块(5)电连接至所述气囊的控制单元(1)并由所述车辆的电池供电，所述第一模块(5)包括具有预定的时间阈限的延时器，且所述延时器的输入端电连接至所述单元(1)的输出端，使得所述延时器的计时在所述控制单元(1)的所述输出端供应气囊触发电压的瞬间之后开始，

所述两个单独的模块中的第二模块与相应的所述安全带带扣(4)的每个锚固元件(2)相关联并电连接至所述延时器模块(1)的输出端，所述第二模块包括由线圈(6)和磁芯构成的电磁体，所述磁芯能够抵抗弹簧(6b)的作用以与所述线圈同心的方式移动，所述磁芯在其自由端处包括U形部件(6a)，所述U形部件(6a)在其U形的各侧分支中均带有开口(6c)，在所述开口(6c)中接收和容置有与所述带扣(4)的保持钩(3)相关联的销闩(8)，使得在延时器模块(5)为不同的电磁体供电时，相应的所述磁芯的缩回将施加足够大的拉力而使得每个钩(3)脱开接合，从而形成对应的所述带扣(4)的自动释放。

2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，在替代的实施方案中，包括有小型可充电的辅助电池，用于所述延时器模块(5)和相关联的所述电磁体的自主供电。

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