CN101889114B - 反射路标 - Google Patents

Abstract

一种嵌入式反射路标(1)，其包括底座(2)和用于反射被投射到路标上的光的反射器(3)。在使用时，反射器(1)通过具有释放部件(40)的连接器(4)被以可装卸的方式连接到或者固定到底座(2)，释放部件(40)用于使得易于将反射器(3)从底座(2)移除。

Description

反射路标

技术领域

本发明涉及一种嵌入式反射路标(embedded-type reflectiveroad marker)。大体上，有两种不同类型的反射路标，它们都用于标识路面的相关特征，典型地被用于标识中心线和路肩线(shoulder line)。

背景技术

这两种类型中的第一种类型的路标，即表面安装的反射路标一般地具有平坦底座，该平坦底座通常能够利用适当的粘合剂固定到路面。这样的路标一般制造及安装起来较便宜，但由于来自路过的车辆的轮胎的冲击而被频繁地从路面撞出。这两种类型中的第二种类型的路标，即嵌入式路标被部分地嵌入到路面中，并且因此不易被撞出。

本发明特别地涉及后一种类型的路标。

目前流行的嵌入式路标具有模压玻璃的上部壳体或者其他适当的反射器。该壳体通常通过适当的粘合剂被安装到底座结构。在使用时，壳体的下部和底座结构下陷并且被固定在路面中为此目的所切割的孔中，从而锚固该路标。

在操作中，由接近的车辆的前灯投射到路标上的光的至少一部分被反射到车辆的司机的眼睛，光在进入路标和离开路标时都通过玻璃壳体。

该类型的已知路标的一个问题是：在使用中，目前的反射器经过六个月到两年的时间后失去反射性，必须被定期更换。利用目前可用的系统，这是非常耗时的过程，因为需要通过挖掘道路将底座从道路移除，或者，在采用“Shaw”式反射器的情况下，需要通过将高压空气施加到反射器来将反射器从底座分离开。

该类型的已知路标的另外的问题是源自如下原因：需要为路标提供不同的反射光颜色，以表示不同道路特征。例如，通常的实践是，中心线路标应当根据中心线是虚线还是实线来反射白光或红光，虚线表示允许越过，实线表示禁止越过；路肩车道(shoulder lane)路标应当反射黄光或者淡黄光(amberlight)。

偶尔地，希望改变路标的颜色，但是这样做需要移除嵌入式路标并用另一个路标来替换该路标。

发明内容

发明要解决的问题

本发明的反射器的目的是克服、或者至少缓和与现有技术相关的问题。

用于解决问题的方案

根据本发明的一个方面，包括嵌入式反射路标，其包括底座和用于反射投射到路标上的光的反射器，其中，在使用时，反射器通过具有释放部件的连接器被以可装卸的方式连接到或者固定到底座，该释放部件用于使得易于将反射器从底座移除。

反射器和底座之间使用可装卸的连接简化了用于移除和/或更换反射器的步骤。

释放部件可以包括卡接部件(catch means)，比如一个或多个夹子(clip)或伸缩销(retractable pin)。在使用中，夹子可以朝向底座弹性地施力，以例如提供与底座的过盈配合(interference fit)或者与底座的卡合(snap fit)。夹子在例如悬臂式的卡合配置中以可装卸的方式与底座接合。夹子可以包括例如位于其自由端处或者邻近其自由端的突起部，该突起部在使用中可以接合底座的凹部或开口部。

路标可以包括第二夹子，该第二夹子例如被布置在反射器的与第一夹子所在侧相反的一侧。在使用中，第二夹子可以朝向底座弹性地施力，以例如提供与底座的过盈配合或者与底座的卡合。第二夹子可以包括位于其自由端处或者邻近其自由端另外的突起部。该另外的突起部在使用中可以接合底座的凹部或开口部。

连接器可以与反射器一体地形成并且/或者被固定，例如被以可装卸的方式或被永久地固定到反射器。

反射器优选地包括主体和一个或多个反射面，该一个或多个反射面例如是一个或多个反射带，反射带可以固定到主体或与主体一体地形成。主体的截面可以是对称的和/或是大致梯形，反射面位于主体的不平行侧。

反射面可以不同，例如，它们可以包括不同的颜色，当主体对称时，这是有利的。例如，反射器的反射特性可以基于其定向而变化，其中，可装卸的连接使得容易对反射器进行重新配置。

连接器可以包括反射器保持盒(retaining cartridge)，例如，反射器保持盒设置有夹持部件。

根据本发明的第二方面，包括嵌入式反射路标，该路标包括由反射器保持盒保持的反射器，用以在使用中反射投射到路标上的光，其中，反射器保持盒以可装卸的方式固定到底座。

反射器保持盒可以设置有夹持部件，以将反射器夹持到该保持盒。可选地，夹持部件包括相对的突出部，该突出部向内延伸并且适于与反射器接合。

在一类实施方式中，反射器具有相反的肩部，以与夹持部件的突出部接合。作为可选方案，反射器包括形成于反射器的主体的相反的开口部，用于接收夹持部件的将接合在其中的突出部。

作为可选方案，反射器可以由粘合剂固定到反射器保持盒。

反射器保持盒可以包括第一构件和第二构件，该第一构件和第二构件可滑动地接合反射器以将反射器固定到该保持盒。在一类实施方式中，第一构件和第二构件设置有互接部件，以将该保持盒锁定在反射器接合位置。可选地，反射器保持盒设置有一个或多个内部引导件以在打开位置和锁定位置之间引导第一构件和第二构件。

反射器保持盒可以设置有由所述底座保持的相对的柔性夹。

在一些实施方式中，连接器或反射器保持盒设置有挠性构件，挠性构件适于在底座中从处于休止时所在的上顶点向凹陷位置弯曲，从而使反射器保持盒的外部构件向内移动以将反射器夹持到所述盒。优选地，挠性构件在底座中被压缩，以将反射器保持盒保持在底座中。

在另一类实施方式中，连接器或者反射器保持盒设置有枢轴，并且连接器或盒的相对构件可以绕枢轴枢转以提供偏心(over-centre)配置。

附图说明

为了进一步说明本发明，现在将参照附图说明非限定性的典型实施方式，其中：

图1是根据本发明的第一实施方式的路标的立体图；

图2是图1的路标的反射器的分解立体图；

图3是图1的路标的局部分解图；

图4是图1的路标的立体图，其中反射器部分地插入到底座中；

图5示出了从图1的路标的底座中移除反射器；

图6到图16示出了根据本发明的第二实施方式的道路反射器的多个视图；

图17是图6的放大图；

图18是图14的放大图；

图19是图11的放大图；

图20是根据本发明的第三实施方式的道路反射器的立体图；

图21是沿图20的道路反射器的A-A线截取的截面图，其中反射器处于原位；

图22是被固定到底座的图20和图21的道路反射器的截面图；

图23是图22中示出的第三实施方式的反射器被固定到底座之前的截面图；

图24示出了使用安装到盒的“Shaw”反射器的第三实施方式；和

图25示出了可替换的反射器被盒保持的第四实施方式。

具体实施方式

参照图1到图3，示出了根据本发明的第一实施方式的嵌入式反射路标1。路标1包括底座2、用于在使用时反射投射到路标上的光的反射器3以及一对用于以可装卸的方式将反射器3固定到底座2的连接器4。在使用时，底座2被以传统方式安装于道路。

在这个实施方式中，底座2由铸铁制造并且包括平面基本为椭圆形的主体20和从主体20的长度方向边缘向上延伸的一对相对的侧壁21。底座还包括在侧壁21之间延伸的大致为矩形的中央凹陷部22，以便接收反射器3，以及一对相对的凹部23，每个凹部23均从相应的侧壁21的顶部延伸并进入到中央凹陷部22中。

每个侧壁21均包括水平的长槽或长孔24，其中，长槽或长孔24带有圆化的端缘24a。每个长槽24邻近于侧壁21的上边缘并且从相应的凹部23的底部延伸穿过侧壁21的厚度。

反射器3的截面是大致梯形并且包括反射器主体30和一对反射带31。反射器主体30由模压塑料(moulded plastics)材料形成，并且在梯形形状的不平行表面上包括一对用于接收反射带的凹部32。每个凹部32的底部形成有一系列的肋32a，反射带31例如通过超声焊接或者使用适当的粘合剂固定到肋32a的顶部。反射带31是现有技术中已知的类型，选择用于所讨论的特定场合。

在本实施方式中，每个连接器4均采用卡接件(catch)或夹子40的形式，其中，卡接件或夹子40与反射器主体30一体地形成并且布置成提供与底座2的卡合。夹子40采用具有矩形截面的薄宽臂的形式，并且包括弯曲的弹性部41和平直部42，该平直部42具有邻近平直部42的自由端的向外延伸的长形突起部43。

弹性部41沿其边缘一体地形成到反射器主体30的底部，从而夹子40向上弯曲，使得平直部42在使用时大致竖直地延伸。突起部43从反射器主体向外突出，并且平行于平直部42的自由边缘延伸，其中，突起部43具有倾斜地面向下的面43a。

现在参照图3和图4，在使用时，反射器3被降低到底座2的中央凹陷部22中，使得夹子40位于凹部23中。反射器3随后被向下朝向底座2推动，使得突起部43的面向下的面43a以面43a用作锥形导向部的方式接触底座2的侧壁21的上边缘。这反过来又将平直部42朝向反射器推动并且使夹子40的弹性部41变形，直到突起部43与长槽24对准，突起部43在此卡扣在长槽24中。这种配置提供了悬臂式的卡合效果，以将反射器3保持在适当位置。

如图5中所示，为了将反射器3从底座2移除，螺丝刀5的端部可以插入夹子40的外上部44和其中一个凹部23的底部之间，并扭转以将反射器3和底座2推开。螺丝刀5的端部随后可以在突起部43和凹部23的底部之间施力，并且绕其端部枢转以提升反射器3的一侧，因此将反射器3从底座2卸下。

夹子40因此也用作便于将反射器3从底座2移除的释放部件。

应当理解，连接器并不必包括卡接部件或夹子；其可以包括任何适合于执行所需要的功能的配置。更具体地，其可以包括不同类型的卡接部件，例如一种或多种伸缩销或者任何其他的适当配置。连接器可以配置成提供过盈配合，而不是提供卡合。

连接器不必与反射器一体地形成，例如，其可以被以比如可装卸的方式或永久地固定到反射器。

反射器3不必包括反射带，例如，反射器主体30自身可以包括反射面，该反射面可以固定到反射器主体或者与反射器主体一体地形成。反射器主体30不必是对称的和/或截面为大致梯形。

连接器4的弹性部41不必具有所示出的或所说明的形式。例如，其可以由完全分离的弹性部件代替，比如用弹簧代替。

本发明的第二实施方式在图6到图19中示出，第二实施方式包括路标110，该路标110具有由铸铁或者其他适当的材料制成的底座112(或壳体)。

在使用时，底座112以传统方式安装到道路。

底座112包括相对的侧壁113，每个侧壁113均具有向内的突起部以接收并保持反射器保持盒114。在这个实施方式中，盒设置有一个或者多个柔性夹，在图9和17中示出。更具体地，柔性夹130A、130B是从盒114向外延伸的突出。由于盒114由适当的柔性聚合物制成，并且由于所存在的开口部132A、132B被平行于各个夹子130A、130B延伸以允许各个夹子沿横向和纵向都可以弯曲，使得夹子130A、130B能够弯曲。

在所示出的实施方式中，盒114设置有夹持部件以夹持道路反射器116。

如图17所示，盒包括第一夹持构件115A和第二夹持构件115B，两个夹持构件通过一个或者多个内部引导件118A和118B被以可滑动的方式连接。在这个实施方式中，设置有两个引导件。还可以设置附加的支撑销120A、120B以改进盒在操作中的整体性。支撑销120A和120B分别被接收在相应的开口部122A和122B中。

设置有两阶锁定，并且在图8中详细示出了该两阶锁定，由此设置了“咬合(snap-on)”夹子124A和124B，“咬合”夹子在两个部位X和Y处与相应的突出部126接合。因此，第一构件和第二构件在位置X被保持在一起并且在位置Y处将反射器锁定在适当的位置。

由突出部125、127提供夹持部件，这些突出部从第一构件115A和第二构件115B向内延伸以与道路反射器116接合，如图7和图8所示。

在所示的实施方式中，突出部125和127与形成在反射器中的对应的凹部129接合。作为可选方案，突出部125和127与形成在反射器中的肩部接合。

该组件能够固定各种类型的道路反射器116。在一个优选实施方式中，反射器成型为楔形129，以便提供待被固定到所述盒的相反面。因此，反射器116的侧壁与突出部125、127接合，并且下边缘被保持在侧壁和构件115A、115B相交的对应边缘，如图17中更详细地示出。

为了加载盒114，盒114被置于打开位置，如图6、图14、图17和图18所示。如图7所示，反射器116被插入盒(或者盒子)中，并且如图8所示，盒114通过咬合作用而闭合。

盒114和反射器116随后被插入到底座112中，并且利用柔性夹子130A和130B保持在底座112中，如图11和图19所示。

反射器116可以由适当的塑料材料形成；但是优选地，其由共聚物形成，其中，上部由硬化塑料材料形成以保持反射元件，而连接到盒114的下部由柔性聚合物制成以允许在受到压缩载荷作用时弯曲。

盒114能够利用比如螺丝刀或者杠杆等简单工具移除，由此柔性夹子130A和130B被沿着向上的方向施力，从而释放夹持并且使反射器从盒中移出。

根据本发明的第三实施方式，如图20到图23所示，包括路标210。路标210包括由铸铁或者其他适当的材料制成的底座212(或壳体)。在使用时，底座以传统方式安装到道路。

底座212包括相对的侧壁213，每个侧壁均具有向内的突起部215，突起部215限定凹部217以接收并保持反射器保持盒214。在一些实施方式中，底座212还包括一对向内倾斜的表面220，用于接收反射器保持盒214。

在所示出的实施方式中，盒214设置有夹持部件以夹持道路反射器216。当然，在其他实施方式中，盒214可以构造成利用“过盈式”配件(fitment)或者适当的粘合剂来固定道路反射器216。

盒包括通过相对的构件222、224互连的相对的侧壁226A、226B，该相对的侧壁由此绕枢轴219连接在一起。

在这个实施方式中，枢轴219能够将构件222、224从图23所示的休止(rest)位置枢转到使用位置，因此盒的枢轴219和外部构件222、224不对齐，如图21和图22所示，由此提供了一种“偏心(over-centre)”配置。但是，在不背离本发明的范围的情况下，也可以设想其他的固定手段。

凹部217的内边缘之间的距离小于构件222、224的长度以便产生“偏心”保持。这种结构的优点在于，所经过的车辆的重量将增加组件的可靠性。

夹持部件由枢轴219和突出部225、227来提供，突出部从侧壁226A、226B向内延伸以与道路反射器216接合，如图22所示。在所示出的实施方式中，突出部225和227与形成于反射器的对应凹部225A和227A接合。

作为可选方案，突出部225和227与形成于反射器的肩部接合，例如如图22所示。

在可选的实施方式中，盒214由适当的塑料材料制成并且构件222、224由单个构件代替，该单个构件的形状被形成为当受压时易于弯曲。因此，该构件将以与枢转作用类似的方式弯曲。

该组件能够固定各种类型的道路反射器。在一个优选实施方式中，反射器成型为如图21所示的楔形，以便提供待被固定到所述盒的相反面。在另一个配置中，反射器的侧壁(例如，图25中示出的430、432)与突出部225、227接合并且下边缘434、436被保持在侧壁226A、226B和构件222、224相交的对应边缘。

图24和25示出了可选的构造，相似的部件分别由带有前缀“3”或“4”的相似附图标记表示，并且因此将不再进行任何更详细的描述。在这个实施方式中，反射器316是传统的“Shaw”式道路反射器，道路反射器通过凹部(或者开口部)330A和330B固定到盒314，凹部的形状被形成为接收将要保持在凹部中的突出部326A、326B。

在图25中，反射器是市场上的另一种普通的反射器，并且通过夹持形成于反射器的侧壁的相反的肩部465、467而由盒414保持。

反射器116可以由适当的塑料材料形成；但是优选地由共聚物形成，其中，上部由硬化塑料材料形成以保持反射元件，而连接到盒114的下部由柔性聚合物制成以允许在受到压缩载荷作用时弯曲。

盒214、314、414能够利用比如螺丝刀或杠杆等简单的工具而被移除，由此构件222、224被沿着释放夹持的向上方向施力以将反射器移出到盒外。

有利的是，上文中描述的路标的配置意味着底座12、112、212、312、412可以保持于道路，这使得不需要挖掘道路。

支撑部件适合于保持不同类型的反射器，例如Shaw设计、Samsonite和3M设计的反射器。

另外，可以设想，在不背离本发明的范围的情况下，可以将不同的支撑部件结合到底座。

应当理解，方向术语，例如这里使用的“内”、“外”、“前”、“后”、“顶”、“上”、“下”、以及“侧”等仅仅用于将本发明的组件彼此区分开；它们各自的组件不应当被认为是对那些定向的限制，并且在不背离本发明的范围的情况下，可以采用其它定向。

本领域技术人员也将理解，上述特征和/或附图中示出的特征的任何数目的组合与现有技术相比都提供清楚的优点，因此在这里描述的本发明的范围内。

Claims (14)

1.一种嵌入式反射路标，其包括底座、用于反射投射到所述路标上的光的反射器和在使用时以可装卸的方式连接到所述底座的反射器保持盒，所述反射器保持盒具有第一构件和第二构件以及释放部件，所述第一构件和所述第二构件以相对彼此可滑动的方式夹持并接合位于所述第一构件和所述第二构件之间的所述反射器以将所述反射器以可装卸的方式固定到所述反射器保持盒，所述释放部件用于使得易于将所述反射器保持盒从所述底座移除。

2.根据权利要求1所述的路标，其特征在于，所述释放部件包括第一夹子。

3.根据权利要求2所述的路标，其特征在于，在使用中，所述第一夹子的至少一部分朝向所述底座弹性地施力，以提供与所述底座的卡合。

4.根据权利要求2或3所述的路标，其特征在于，所述第一夹子包括位于其自由端处或者邻近其自由端的第一突起部，所述第一突起部在使用中与在所述底座的面对的壁的第一凹部接合。

5.根据权利要求2所述的路标，其特征在于，所述路标还包括布置在所述反射器的与所述第一夹子所在侧相反的一侧的第二夹子，所述第二夹子包括位于其自由端处或者邻近其自由端的第二突起部，所述第二突起部在使用中与在所述底座的面对的壁的第二凹部接合。

6.根据权利要求4所述的路标，其特征在于，所述第一夹子包括第一弹性部，所述第一弹性部被设置成在使用中对所述第一突起部朝向所述底座中的所述第一凹部弹性地施力。

7.根据权利要求5所述的路标，其特征在于，所述第二夹子包括第二弹性部，所述第二弹性部被设置成在使用中对所述第二突起部朝向所述底座中的所述第二凹部弹性地施力。

8.根据权利要求1所述的路标，其特征在于，所述反射器保持盒包括相对的突出部，所述突出部向内延伸并且适于与所述反射器的肩部接合。

9.根据权利要求1所述的路标，其特征在于，所述第一构件和所述第二构件设置有互接部件以将所述反射器保持盒锁定而使得所述反射器被接合并且被固定。

10.根据权利要求1所述的路标，其特征在于，所述反射器保持盒设置有一个或者多个内部引导件以在打开位置和锁定位置之间引导所述第一构件和所述第二构件。

11.根据权利要求2或3所述的路标，其特征在于，所述第一夹子包括位于其自由端处或者邻近其自由端的第一突起部，所述第一突起部在使用中与在所述底座的面对的壁的第一开口部接合。

12.根据权利要求2所述的路标，其特征在于，所述路标还包括布置在所述反射器的与所述第一夹子所在侧相反的一侧的第二夹子，所述第二夹子包括位于其自由端处或者邻近其自由端的第二突起部，所述第二突起部在使用中与在所述底座的面对的壁的第二开口部接合。

13.根据权利要求11所述的路标，其特征在于，所述第一夹子包括第一弹性部，所述第一弹性部被设置成在使用中对所述第一突起部朝向所述底座中的所述第一开口部弹性地施力。

14.根据权利要求12所述的路标，其特征在于，所述第二夹子包括第二弹性部，所述第二弹性部被设置成在使用中对所述第二突起部朝向所述底座中的所述第二开口部弹性地施力。

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