CN101870323A - 自行车快拆安全装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种自行车快拆安全装置，包含一固定座、一扣柄、一扳扣件、一扣盖以及一连接件。固定座连接于一自行车的车首竖杆，而扣柄偏心枢装于固定座上，扳扣件则枢装于扣柄上。扣盖与扣柄同轴枢设，而连接件的两端分别连接于固定座及扣盖。因此，通过扳扣件与扣盖相互锁扣，增加快拆装置的保险功能，避免快拆件在骑乘过程中因撞击或摇晃而松开，减低骑乘自行车时的危险性。

Description

自行车快拆安全装置

技术领域

本发明是有关于一种自行车，且特别是有关于一种自行车把手装置。

背景技术

由于近年来环保意识及休闲风气渐渐抬头，自行车有越来越普遍的趋势，也越来越多人以自行车作为长途旅行的交通工具。因此，折叠式自行车也因方便携带而成为爱好长途旅行者的新宠。

现有的折叠式自行车车手竖杆为了因应弯把把手折叠的需求，而在车首竖杆连接把手处加上一个快拆装置，以达到折叠式自行车不需要工具即能折叠收纳的目的。虽然快拆装置有方便拆卸的特性，但在骑乘的过程中，仍会因摇晃、震动或撞击而意外松开，导致把手松落而造成伤害。

又因快拆装置的功能多是使用在可以旋转的管件定位上，使得自行车快拆装置运用在各类型管件上时，自行车快拆装置容易在折叠、松脱过程之中往覆旋转，且使用者往往无法保持每次都转至一致又正确的位置，特别是自行车快拆装置运用在车手处定位时，更会影响使用者的操作及安全。

发明内容

因此，本发明的一目的在于提供一种自行车快拆安全装置，可将自行车把手上的快拆部件进一步的锁固，避免自行车在行进间，因路面不平稳所造成的摇晃或震动而意外松开。

依据本发明一实施方式提供一种自行车快拆安全装置，包含一固定座、一扣柄、一扳扣件、一扣盖以及一连接件。固定座连接于一自行车的车首竖杆，并包含一轴孔以及一卡固孔，其中，轴孔位于固定座的一端，而卡固孔位于固定座的另一端。扣柄偏心枢装于固定座的轴孔，扳扣件则枢装于扣柄上，并包含一扣钩。扣盖与扣柄及轴孔同轴枢设，并包含一扣合部，其位于扣盖的一端并相邻于固定座的卡固孔。扣合部包含一卡槽及一孔洞，其中卡槽相对应于该扳扣件的扣钩并相互锁扣，而连接件的两端则分别连接于固定座的卡固孔及扣盖的孔洞。

借此，用以固定自行车把手的快拆装置，可进一步被扣锁，避免于自行车行进间，因摇晃或震动而松开。

前述的自行车快拆安全装置还包含一第一夹合曲面及一第二夹合曲面，第一夹合曲面位于固定座的中段，而第二夹合曲面位于扣盖的中段，并配合第一夹合曲面夹置于该自行车的把手。其中，还包含一长孔以及一凸件，长孔位于把手上，且朝向扣盖的第二夹合曲面，而凸件突出于扣盖的第二夹合曲面并迫设于长孔，且凸件可于长孔内部活动。

借此，自行车把手可在长孔两端移动，并在不左右偏移的状态下，让使用者可快速又正确地将把手折叠及复原。

由前述可知，本发明可将自行车上的快拆装置安全锁固，避免自行车行进间，因摇晃或震动，而使快拆装置松开，导致由快拆装置固定之部件松落，而使意外发生；且可在预设角度调整自行车把手，方便使用者快速折叠及复原。

附图说明

为让本发明的上述和其它目的、特征、优点与实施例能更明显易懂，所附附图的说明如下：

图1是绘示依照本发明一实施方式的一种自行车快拆安全装置的结构分解图；

图2是绘示依照图1的自行车快拆安全装置的部分结构剖示图；

图3是绘示依照图1的自行车快拆安全装置的扳扣件与扣合部锁扣前的剖示图；

图4是绘示依照图1的自行车快拆安全装置的扳扣件与扣合部锁扣后的剖示图。

【主要组件符号说明】

100：把手            110：固定座

111：轴孔            112：卡固孔

113：第一夹合曲面    120：扣柄

121：偏心轴孔        130：扳扣件

131：扣钩          132：抵扣面

133：导引面        140：扣盖

141：第二夹合曲面  142：扣合部

143：卡槽          144：孔洞

145：卡抵面        146：缓冲面

150：连接件        151：螺件

152：螺母          160：车首竖杆

200：轴心          300：凸件

310：长孔          320：凹部

具体实施方式

请参照图1，其绘示依照本发明一实施方式的一种自行车快拆安全装置的结构分解图。本实施方式的自行车快拆安全装置，应用于自行车把手100，包含一固定座110、一扣柄120、一扳扣件130、一扣盖140及一连接件150；其组态、结构说明如下。

该固定座110，其连接于一自行车的车首竖杆160上，并包含一轴孔111、一卡固孔112及一第一夹合曲面113。轴孔111位于固定座110的一端，卡固孔112则位于固定座110的另一端，而第一夹合曲面113位于固定座110的中段。

该扣柄120，包含一偏心轴孔121，其同轴枢装于固定座110的轴孔111。

该扳扣件130，枢装于扣柄120上，并包含一扣钩131；而该扣盖140同轴枢装于扣柄120的偏心轴孔121，且包含一第二夹合曲面141及一扣合部142。第二夹合曲面141位于扣盖140的中段，并配合该固定座110的第一夹合曲面113夹置于该自行车的把手100。扣合部142则位于该扣盖140的一端并相邻于该固定座110的卡固孔112，且扣合部142包含一卡槽143及一孔洞144，其中孔洞144相对应于卡固孔112，可通过连接件150将卡固孔112及扣盖140的孔洞144连接固定。其中，连接件150为一组螺件151及螺母152，将螺母152穿设于卡固孔112，螺件151则穿设于扣盖140的孔洞144并螺锁于螺母152，接着将卡槽143与扳扣件130的扣钩131相互锁扣，使把手100能更紧固的扣锁于自行车上。

其中，扳扣件130与扣柄120间还包含一弹簧180，其一端抵顶于扣柄120，另一端则抵顶于扳扣件130；扳扣件130的扣钩131还包含一抵扣面132及一导引面133，而卡槽143还包含一卡抵面145及一缓冲面146。因此，当使用者欲将扳扣件130与扣合部142扣锁时，由于导引面133与缓冲面146倾斜方向一致，使扣钩131可通过将缓冲面146引入导引面133而使扣钩131轻易扣住卡槽143，且抵扣面132因受弹簧180的恢复力而对卡抵面145施以力量，使抵扣面132及卡抵面145紧密抵扣。因此，当使用者骑乘于崎岖不平的路面，固定手把的快拆装置也不会因剧烈摇晃或撞击而松落。

请参照图2，其绘示依照图1的自行车快拆安全装置的部分结构剖示图。

由第2图可知，轴心200为一偏心轴，扣柄的偏心轴孔121、扣盖140与固定座110的轴孔111则枢装于轴心200。当扣柄120被扣上时，偏心轴孔121会迫压轴心200而使扣盖140更加紧密夹固把手100；当扣柄120被扳开时，偏心轴孔121会脱离轴心200而释放对扣盖140所施的压力。

请参照图3，其绘示依照图1的自行车快拆安全装置的扳扣件与扣合部锁扣前的剖示图。

由图3可知，扣盖140还包含一凸件300，凸件300突出于第二夹合曲面141上，而一长孔310位于把手100外侧并朝向第二夹合曲面141。当扣盖140与固定座110将把手100夹固并以连接件150锁固时，凸件300可迫设于长孔310中且可于长孔310内部活动。因此，使用者可以在预设范围内调整把手100的角度，不会有不易找到适当角度或左右滑动的问题。

此外，扣盖140的第二夹合曲面141还包含多个凹部320，用以增加把手100与第二夹合曲面141间的摩擦力，可更加固定调整好的把手角度。

请参照图4，其绘示依照图1的自行车快拆安全装置的扳扣件与扣合部锁扣后的剖示图。

由图4可知，当使用者将扣柄120朝扣盖140压合时，扣盖140会更紧固地夹置把手200；且扣柄120的扣合部142扣锁于卡槽143，使扣柄120在自行车行进间不会因震动或摇晃而松开，提升自行车行进间的安全性。

由上述本发明实施方式可知，应用本发明具有下列优点。

1.可将自行车上的快拆部件，进一步锁固，避免在行进间，因路面不平稳，而造成剧烈的震动或摇晃，使快拆件松开。

2.扣盖的凸件可在长孔两端移动，并在不左右偏移的状态下，让使用者可快速又正确地将把手折叠及复原。

虽然本发明已以实施方式揭露如上，然其并非用以限定本发明，任何熟悉此技术的人员，在不脱离本发明的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰，因此本发明的保护范围当以权利要求书所界定的范围为准。

Claims (8)

1.一种自行车快拆安全装置，其特征在于，包含：

一固定座，连接于一自行车的车首竖杆，包含：

一轴孔，位于该固定座的一端；以及

一卡固孔，位于该固定座的另一端；

一扣柄，偏心枢装于该固定座的轴孔；

一扳扣件，枢装于该扣柄上，包含：

一扣钩；

一扣盖，与该扣柄及该轴孔同轴枢设，包含：

一扣合部，位于该扣盖的一端并相邻于该固定座的卡固孔，包含：

一卡槽，相对应于该扳扣件的扣钩并相互锁扣；以及

一孔洞；以及

一连接件，其两端分别连接于该固定座的卡固孔及该扣盖的孔洞。

2.根据权利要求1所述的自行车快拆安全装置，其特征在于，还包含

一抵扣面，位于该扣钩上；以及

一卡抵面，位于该扣合部的卡槽，并与该抵扣面相互抵顶卡合。

3.根据权利要求2所述的自行车快拆安全装置，其特征在于，该卡槽的卡抵面朝向相反于该快拆件扣柄的松脱扳转方向，而该扣钩的抵扣面朝向该快拆件扣柄的松脱扳转方向。

4.根据权利要求1所述的自行车快拆安全装置，其特征在于，还包含：

一导引面，位于该扣钩上，并与该抵扣面相邻；以及

一缓冲面，位于该卡槽上，并与该卡抵面相邻，且该导引面与该缓冲面的倾斜方向一致。

5.根据权利要求1所述的自行车快拆安全装置，其特征在于，还包含：

一弹簧，其一端抵顶于该扳扣件，而另一端则抵顶于该扣柄内侧。

6.根据权利要求1所述的自行车快拆安全装置，其特征在于，还包含：

一第一夹合曲面，位于该固定座的中段；以及

一第二夹合曲面，位于该扣盖的中段，并配合该固定座的第一夹合曲面夹置于该自行车的把手。

7.根据权利要求6所述的自行车快拆安全装置，其特征在于，还包含：

一长孔，位于该把手上，且朝向该扣盖的第二夹合曲面；以及

一凸件，突出于该扣盖的第二夹合曲面并迫设于该长孔，且该凸件可于该长孔内部活动。

8.根据权利要求7所述的自行车快拆安全装置，其特征在于，还包含：

至少一凹部，位于该扣盖的第二夹合曲面上。

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