CN220682543U - 一种可折叠的连接组件及其滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及代步工具领域，特指一种可折叠的连接组件及其滑板车；一种可折叠的连接组件包括第一连接部件和第二连接部件，第一连接部件和第二连接部件翻折连接；第一连接部件上设有第一扣槽部，第二连接部件上设有第二扣槽部；还包括扣件和旋转手柄，旋转手柄穿过扣件与第二连接部件螺纹连接，扣件设有第一凸扣部和第二凸扣部；旋入旋转手柄时，第一凸扣部伸入第一扣槽部，第二凸扣部伸入第二扣槽部，用于使第一连接部件和第二连接部件紧扣连接；滑板车包括上述的连接组件、车头连接杆和前叉杆，第一连接部件用于连接车头连接杆，第二连接部件用于连接前叉杆；既能实现折叠的效果，并且该折叠的连接处更稳定。

Description

一种可折叠的连接组件及其滑板车

技术领域

本实用新型涉及代步工具领域，特指一种可折叠的连接组件及其滑板车。

背景技术

现有的滑板车因为其小巧和方便携带，成为一种热门的出行代步工具，但滑板车在脚踏板和方向控制车把手之间设有有较长的连接杆，为了进一步节省滑板车的存放空间，在所述连接杆处设计有可折叠结构。

例如公开号为CN214084614U，名称为滑板车折叠装置的中国实用新型专利，其公开了一种折叠装置，包括锁块组件、折叠扳手组件以及连杆组件，所述锁块组件通过所述连杆组件与所述折叠扳手组件连接，所述锁块组件包括锁块螺钉、折叠器锁块和锁块螺母，所述锁块螺钉穿过所述折叠器锁块、锁块螺母与所述连杆组件连接，所述折叠扳手组件通过所述连杆组件带动所述锁块组件往复运动；在锁紧状态时，扳手组件的偏心轴结构与立管之间的摩擦力提供其锁紧力。

但是由于滑板车的车把手普遍较长，整体力矩较长，使用时会对折叠结构处施加非常大的力，此种方式，其扳手组件会出现松动，扳手组件松动的情况下，折叠处的连接就会不牢固，滑板车在行进的过程中具有安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种使用更牢固的可折叠的连接组件及其滑板车。

本实用新型的技术方案为：

一种可折叠的连接组件，其包括第一连接部件和第二连接部件，所述第一连接部件和所述第二连接部件翻折连接；所述第一连接部件上设有第一扣槽部，所述第二连接部件上设有第二扣槽部；还包括扣件，所述扣件设有第一凸扣部和第二凸扣部；还包括紧固部件，所述紧固部件与所述第一连接部件或第二连接部件紧固连接；所述紧固部件抵靠所述扣件时，所述第一凸扣部伸入所述第一扣槽部，所述第二凸扣部伸入所述第二扣槽部，用于使所述第一连接部件和所述第二连接部件紧扣连接。

根据本实用新型的一实施例，所述紧固部件为旋转手柄，所述旋转手柄穿过所述扣件与所述第二连接部件螺纹连接，旋入所述旋转手柄时，所述旋转手柄抵靠所述扣件。

根据本实用新型的一实施例，所述第一扣槽部靠近所述第二连接部件的一侧设有第一斜面部，所述第一凸扣部上设有第三斜面部，锁紧时，所述第一斜面部与所述第三斜面部抵靠；和/或，所述第二扣槽部靠近所述第一连接部件的一侧设有第二斜面部，所述第二凸扣部上设有第四斜面部，锁紧时，所述第二斜面部与所述第四斜面部抵靠。

根据本实用新型的一实施例，还包括锁定组件，该锁定组件至少具有：锁定轴，其活动安装在第二连接部件内，且第二连接部件上设有第二锁定孔；所述第一连接部件上设有第一锁定孔；扣合时，所述锁定轴前端通过所述第二锁定孔置于所述第一锁定孔内。

根据本实用新型的一实施例，所述旋转手柄包括手柄轴，所述锁定轴与所述手柄轴垂直设置。

根据本实用新型的一实施例，该锁定组件还包括弹性部件，一端抵靠所述第二连接部件，另一端抵靠所述锁定轴，用于使所述锁定轴保持插入所述第一锁定孔的状态。

根据本实用新型的一实施例，所述第二连接部件设有锁定槽，所述第一连接部件设有锁定凸起，所述第一锁定孔设置在所述锁定凸起上；所述锁定凸起置于所述锁定槽内时，所述锁定轴的前段插入所述锁定凸起。

根据本实用新型的一实施例，所述旋转手柄包括手柄轴和旋柄，所述手柄轴上设有阶梯部，所述手柄轴与所述旋柄紧固连接，所述扣件设于所述阶梯部与所述旋柄之间。

根据本实用新型的一实施例，所述锁定轴远离所述锁定凸起的一端设有拉环。

还提供一种滑板车，包括方向操控组件和脚踏滑板，脚踏滑板靠近前轮处连接有前叉杆，方向操控组件靠近前轮处设有车头连接杆，包括上述的一种可折叠的连接组件，第一连接部件用于连接所述车头连接杆，第二连接部件用于连接所述前叉杆。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

对比现有技术，本实用新型的一种可折叠的连接组件，紧固部件抵靠所述扣件时，所述扣件的第一凸扣部伸入所述第一连接部件的第一扣槽部，所述扣件的第二凸扣部伸入所述第二连接部件的第二扣槽部，用于使所述第一连接部件和所述第二连接部件紧扣连接，该扣件连接的方式更稳定，在使用过程中所述第一连接部件和第二连接部件的翻折和转动都无法对扣件产生干扰；

进一步，上述旋转手柄穿过所述扣件与所述第二连接部件螺纹连接，旋入所述旋转手柄时，抵靠所述扣件，该旋转手柄插入第二连接部件的方式，使得扣件扣合第一连接部件和第二连接部件，在使用过程中所述第一连接部件和第二连接部件的翻折和转动都无法对旋转手柄产生干扰，因此该连接方式更稳定和牢固。

进一步，第一斜面部、第二斜面部、第三斜面部和第四斜面部的设计，旋转手柄旋入的过程中，第一斜面部和第三斜面部抵靠，第二斜面部和第四斜面部抵靠，使得扣件的连接更紧固，避免了缝隙和松动，通过斜面的配合，扣件锁地越来越紧并提供，并提供预紧力，保证锁紧状态。

进一步，所述锁定轴穿过所述第一连接部件和第二连接部件，若不拔出该锁定轴，第一连接部件和第二连接部件是无法转动和翻折的，该锁定轴配合旋转手柄的方式，因此进一步保证了该连接处的更稳定和牢固；进一步，所述锁定轴与所述手柄轴垂直设置，使得受力结构更稳定；进一步，还包括弹性部件，锁定轴保持穿过所述第一锁定孔的状态，使得锁定轴的连接更稳定。

还提供一种滑板车，包括上述的连接组件，使得滑板车在使用的过程中，既能实现折叠的效果，并且该折叠的连接处更稳定，避免了滑板车在行进的过程中具有安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型一实施例中滑板车的结构示意图。

图2是本实用新型一实施例中滑板车折叠状态的结构示意图。

图3是图1的局部放大图。

图4是图2的局部放大图。

图5是滑板车折叠状态的局部放大图。

图6是第二连接部件的结构示意图。

图7是第一连接部件的结构示意图。

图8是旋转手柄及其相关结构的装配示意图。

图9是手柄轴的机构示意图。

图10是锁定轴及其先关结构的装配示意图。

图11是连接组件的剖视图。

图12是图11的局部结构图。

符号说明：连接组件-100；第一连接部件-110；第二连接部件-120；扣件-130；旋转手柄-140；锁定轴-150；弹性部件-160；销轴-170；拉环-180；第一扣槽部-111；第一锁定孔-112；锁定凸起-113；第二扣槽部-121；第二锁定孔-122；锁定槽-123；第一凸扣部-131；第二凸扣部-132；手柄轴-141；旋柄-142；第一斜面部-1111；第二斜面部-1211；第三斜面部-1311；第四斜面部-1321；阶梯部-1412；方向操控组件-1；车头连接杆-2；前轮-3；后轮-4；脚踏滑板-5；前叉杆-8。

具体实施方式

有关本实用新型的前述及其它技术内容、特点与功效，将在结合附图对本实用新型优选的具体实方式和实施例作详细说明，将清楚的呈现。以下实施例中所提到的方向用语，例如：上、下、左、右、前、后、内或外等，仅是参考附图的方向；因此，使用的方向用语是用来说明并非用来限制本实用新型。

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述：

参照图1和图2，本实施例提供一种滑板车，包括方向操控组件1和脚踏滑板5，脚踏滑板5靠近前轮3处连接有前叉杆8，方向操控组件1靠近前轮3处设有车头连接杆2，还包括一种可折叠的连接组件100，其包括第一连接部件110和第二连接部件120，第一连接部件110用于连接车头连接杆2，第二连接部件120用于连接前叉杆8；所述脚踏滑板5设于前轮3和后轮4之间。

参照图3至图5，还提供一种可折叠的连接组件100，其包括第一连接部件110、第二连接部件120、扣件130和旋转手柄140，第一连接部件110和第二连接部件120翻折连接(翻折状态见图4和图5)；第一连接部件110上设有第一扣槽部111，第二连接部件120上设有第二扣槽部121；旋转手柄140穿过扣件130与第二连接部件120螺纹连接，扣件130设有第一凸扣部131和第二凸扣部132；连接状态时(见图3)，旋入旋转手柄140，第一凸扣部131伸入第一扣槽部111，第二凸扣部132伸入第二扣槽部121，用于使第一连接部件110和第二连接部件120紧扣连接。

具体来说，参照图3至图5，一销轴170穿过第一连接部件110和第二连接部件120，用于使第一连接部件110和第二连接部件120转动连接。

进一步，参照图4至图7和图10，可折叠的连接组件100还包括还包括锁定组件，该锁定组件至少具有锁定轴150，第一连接部件110上设有第一锁定孔112，第二连接部件120上设有第二锁定孔122；扣合时(参照图3)，所述锁定轴(150)前端通过所述第二锁定孔(122)置于所述第一锁定孔(112)内。若不拔出该锁定轴150，第一连接部件110和第二连接部件120是无法转动和翻折的，该锁定轴150配合旋转手柄140扣合的方式，因此进一步保证了该连接处的稳定和牢固。

进一步，参照图8至图10，旋转手柄140包括手柄轴141，锁定轴150与手柄轴141垂直设置，使得受力结构更稳定；还包括弹性部件160，一端抵靠第二连接部件120，另一端抵靠锁定轴150，用于使锁定轴150保持插入第一锁定孔112的状态，使得锁定轴的连接更稳定。参照图10，该弹性部件160为弹簧，锁定轴150远离锁定凸起113的一端设有拉环180。

具体来说，参照图4至图7，第二连接部件120设有锁定槽123，第一连接部件110设有锁定凸起113，第一锁定孔112设置在所述锁定凸起113上，并且第一锁定孔112贯穿锁定凸起113；锁定凸起113与锁定槽123配合，扣合时，锁定轴150插入锁定凸起113。

参照图6、图7、图11和图12，第一扣槽部111靠近第二连接部件120的一侧设有第一斜面部1111，第二扣槽部121靠近第一连接部件110的一侧设有第二斜面部1211，第一凸扣部131上设有第三斜面部1311，第二凸扣部132上设有第四斜面部1321；锁紧时，第一斜面部1111与第三斜面部1311抵靠，第二斜面部1211与第四斜面部1321抵靠。旋转手柄旋入的过程中，第一斜面部和第三斜面部抵靠，第二斜面部和第四斜面部抵靠，使得扣件的连接更紧固，避免了缝隙和松动，通过斜面的配合，扣件锁地越来越紧并提供，并提供预紧力，保证锁紧状态。

参照图9，旋转手柄140包括手柄轴141和旋柄142，手柄轴141上设有阶梯部1412，该阶梯部1412为环状凸起；手柄轴141与旋柄142紧固连接，扣件130设于阶梯部1412与旋柄142之间。

工作原理：

扣合状态时，第一连接部件110上的锁定凸起113插入第二连接部件120的锁定槽123，锁定轴150穿过锁定凸起113上的第一锁定孔112和第二连接部件120上的第二锁定孔122，弹性部件16抵靠所述锁定轴150，使锁定轴150维持插入第一锁定孔112的状态；并且，旋转手柄140抵靠扣件130，扣件130上的第一凸扣部131伸入第一连接部件110上的第一扣槽部111，扣件130上的第二凸扣部132伸入第二连接部件120上的第二扣槽部121，第一凸扣部131上的第一斜面部1111与第一扣槽部111上的第三斜面部1311抵靠，第二凸扣部132上的第二斜面部1211与第二扣槽部121上的第四斜面部1321抵靠；实现第一连接部件110与第二连接部件120的紧固连接；进一步实现车头连接杆2与前叉杆8的紧固连接。

需要翻折时，旋转所述旋柄142使手柄轴141远离所述第二连接部件120；扣件130上的第一凸扣部131远离第一连接部件110上的第一扣槽部111，扣件130上的第二凸扣部132远离第二连接部件120上的第二扣槽部121；并且拔出锁定轴150，使锁定轴150脱离第二连接部件120上的第二锁定孔122；再转动第二连接部件120，使第二连接部件120与第一连接部件110实现翻折；在此过程中，扳动车头连接杆2使第二连接部件120转动，实现车头连接杆2与前叉杆8的折叠，进而实现滑板车的折叠。

实施例2，与上述不同的是，第一扣槽部111靠近第二连接部件120的一侧设有第一斜面部1111，第一凸扣部131上设有第三斜面部1311，锁紧时，第一斜面部1111与第三斜面部1311抵靠；或，第二扣槽部121靠近第一连接部件110的一侧设有第二斜面部1211，第二凸扣部132上设有第四斜面部1321，锁紧时，第二斜面部1211与第四斜面部1321抵靠。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型技术的实施方式做任何形式上的限制，并非依此限制本实用新型的保护范围，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型内容所公开的技术手段的范围，当可做些许的更动或修改为其它等效的实施例，都仍应视为与本实用新型实质相同的技术或实施例，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种可折叠的连接组件，其特征在于，其包括第一连接部件(110)和第二连接部件(120)，所述第一连接部件(110)和所述第二连接部件(120)翻折连接；所述第一连接部件(110)上设有第一扣槽部(111)，所述第二连接部件(120)上设有第二扣槽部(121)；

还包括扣件(130)，所述扣件(130)设有第一凸扣部(131)和第二凸扣部(132)；

还包括紧固部件，所述紧固部件与所述第一连接部件(110)或第二连接部件(120)紧固连接；

所述紧固部件抵靠所述扣件(130)时，所述第一凸扣部(131)伸入所述第一扣槽部(111)，所述第二凸扣部(132)伸入所述第二扣槽部(121)，用于使所述第一连接部件(110)和所述第二连接部件(120)紧扣连接。

2.根据权利要求1所述的一种可折叠的连接组件，其特征在于，所述紧固部件为旋转手柄(140)，所述旋转手柄(140)穿过所述扣件(130)与所述第二连接部件(120)螺纹连接，旋入所述旋转手柄(140)时，所述旋转手柄(140)抵靠所述扣件(130)。

3.根据权利要求1或2所述的一种可折叠的连接组件，其特征在于，所述第一扣槽部(111)靠近所述第二连接部件(120)的一侧设有第一斜面部(1111)，所述第一凸扣部(131)上设有第三斜面部(1311)，

锁紧时，所述第一斜面部(1111)与所述第三斜面部(1311)抵靠；

和/或，所述第二扣槽部(121)靠近所述第一连接部件(110)的一侧设有第二斜面部(1211)，所述第二凸扣部(132)上设有第四斜面部(1321)，锁紧时，所述第二斜面部(1211)与所述第四斜面部(1321)抵靠。

4.根据权利要求2所述的一种可折叠的连接组件，其特征在于，还包括锁定组件，该锁定组件至少具有：

锁定轴(150)，其活动安装在第二连接部件(120)内，且第二连接部件(120)上设有第二锁定孔(122)；

所述第一连接部件(110)上设有第一锁定孔(112)；

扣合时，所述锁定轴(150)前端通过所述第二锁定孔(122)置于所述第一锁定孔(112)内。

5.根据权利要求4所述的一种可折叠的连接组件，其特征在于，所述旋转手柄(140)包括手柄轴(141)，所述锁定轴(150)与所述手柄轴(141)垂直设置。

6.根据权利要求4所述的一种可折叠的连接组件，其特征在于，该锁定组件还包括弹性部件(160)，一端抵靠所述第二连接部件(120)，另一端抵靠所述锁定轴(150)，用于使所述锁定轴(150)保持插入所述第一锁定孔(112)的状态。

7.根据权利要求4所述的一种可折叠的连接组件，其特征在于，所述第二连接部件(120)设有锁定槽(123)，所述第一连接部件(110)设有锁定凸起(113)，所述第一锁定孔(112)设置在所述锁定凸起(113)上；

所述锁定凸起(113)置于所述锁定槽(123)内时，所述锁定轴(150)的前段插入所述锁定凸起(113)。

8.根据权利要求4或7所述的一种可折叠的连接组件，其特征在于，所述旋转手柄(140)包括手柄轴(141)和旋柄(142)，所述手柄轴(141)上设有阶梯部(1412)，所述手柄轴(141)与所述旋柄(142)紧固连接，所述扣件(130)设于所述阶梯部(1412)与所述旋柄(142)之间。

9.根据权利要求7所述的一种可折叠的连接组件，其特征在于，所述锁定轴(150)远离所述锁定凸起(113)的一端设有拉环(180)。

10.一种滑板车，包括方向操控组件(1)和脚踏滑板(5)，脚踏滑板(5)靠近前轮处连接有前叉杆(8)，方向操控组件(1)靠近前轮处设有车头连接杆(2)，其特征在于，包括权利要求1-9任一所述的一种可折叠的连接组件(100)，第一连接部件(110)用于连接所述车头连接杆(2)，第二连接部件(120)用于连接所述前叉杆(8)。