TW201704072A - 多用途自行車鎖結構 - Google Patents

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Abstract

本發明一種多用途自行車鎖結構，其包含：一固定座、一鎖頭及一撓性體，其中該固定座設有至少一固定孔、一卡固凹部及一第一接合部，利用該固定孔固結於自行車可快拆分離組件上，該鎖頭係一鎖殼內組設一鎖座及一卡固單元，該鎖殼上設有一第二接合部，可利用該第一接合部與第二接合部將鎖殼與固定座可分離地結合，該鎖座組設一鎖心及設有一鎖孔，該卡固單元係裝設於鎖座之鎖孔內，該撓性體一端設置一鎖栓，另一端設置一環圈，該鎖栓可穿過鎖殼插入鎖座之鎖孔內鎖固，並於該鎖栓插入鎖孔內鎖固時，連動卡固單元進入固定座的卡固凹部內卡固，限制鎖頭與固定座無法分離，該環圈可供該鎖栓穿繞形成一固定圈，提供圈繞車輪、停車柱等固定物；藉此，而可靈活應用，達到自行車可快拆分離組件及整車的防盜。

Description

多用途自行車鎖結構
本發明係有關於一種自行車鎖具，尤指一種安裝於自行車可快拆分離組件上，達到自行車可快拆分離組件及整車防盜之多用途自行車鎖結構。
按，自行車為方便座墊高度的調整，以及前、後輪的更換維修，通常會在與車架連結的部位，利用快拆作為連結的元件，藉以方便組裝與更換的操作，雖然這些快拆可帶來很大的便利性，但也產生一些新問題，即當自行車停放在外，小偷卻很容易透過快拆的鬆開，迅速將座墊及前、後輪拆離車架，為了防止自行車其車件被竊的發生，車主都會購買自行車鎖來做為這些車件的防盜設施。
惟，現有市售的各式自行車鎖，大多只是針對整車的上鎖，其中前、後輪部分雖然可以透過鋼索的穿繞，來達到防盜上鎖的操作，但是在坐墊部分卻因無可穿繞的空間，以致有些車主只能利用快拆，在停車時將坐墊拆下並隨身攜帶，如此卻很不方便。為此業界固然有研發出一種快拆鎖，然該種快拆鎖只能鎖住座墊的快拆，防止座墊被盜，無法依使用需要設置於自行車其他部位，以及無法達到前、後輪及整車的防盜，要同時做到前、後輪及整車防盜的目的，只能再加掛至少一副以上的鎖具，如此不但使用麻煩，購置鎖具的成本也增加。
本發明人有鑑於習知快拆鎖，具有破壞自行車的美觀，造成自行車騎行時妨礙，以及只能鎖住座墊的快拆，無法靈活應用的缺點，是以乃思及創作的意念，經多方探討與試作樣品試驗，及多次修正改良後，終推出本發明。
本發明提供一種多用途自行車鎖結構，其包含：一固定座、一鎖頭及一撓性體，其中該固定座設有至少一固定孔、一卡固凹部及一第一接合部，利用該固定孔固結於自行車可快拆分離組件(如座墊、輪胎等)上，該鎖頭係一鎖殼內組設一鎖座、一連動件、一卡珠及一卡固單元，該鎖殼上設有一第二接合部，該第一接合部與該第二接合部為公母配合之結構，可利用該第一接合部與第二接合部將鎖殼與固定座可分離地結合，該鎖座與該鎖殼固定，該鎖座組設一鎖心及設有一鎖孔，該鎖心上結合一帶動件及一扭簧，該連動件可由該帶動件帶動橫向滑動，該卡珠可隨該連動件之滑動而受限制或解除限制，該卡固單元係裝設於鎖座之鎖孔內，包含有一滑套、一彈簧及一卡栓，該撓性體具有預定長度，可為鋼索、鏈條等，一端設置一鎖栓，另一端設置一環圈，該鎖栓可穿過鎖殼插入鎖座之鎖孔內鎖固，並於該鎖栓插入鎖孔內鎖固時，連動卡固單元之滑套壓縮彈簧而頂抵限制卡栓進入固定座的卡固凹部內卡固，限制鎖頭與固定座無法分離，該環圈可供該鎖栓穿繞形成一固定圈，提供圈繞車輪、停車柱等固定物。
本發明之主要目的，在於其固定座係固結於自行車可快拆分離組件上，因而可靈活應用，加上鎖頭可與固定座簡易拆組，配合一端與 鎖頭鎖固之鋼索，圈繞於車輪、停車柱等固定物，於不增加鎖具的情形下，達到自行車可快拆分離組件及整車的防盜。
本發明之另一目的，在於其固定座係固結於自行車可快拆分離組件上，鎖頭係可與固定座簡易拆組，因而不虞破壞自行車的美觀，且不會造成自行車騎行時的妨礙。
1‧‧‧固定座
1A‧‧‧第一座體
1B‧‧‧第二座體
11‧‧‧固定孔
12‧‧‧卡固凹部
13‧‧‧第一接合部
2‧‧‧鎖頭
21‧‧‧鎖殼
211‧‧‧第二接合部
22‧‧‧鎖座
23‧‧‧連動件
24‧‧‧卡珠
25‧‧‧卡固單元
251‧‧‧滑套
252‧‧‧彈簧
253‧‧‧卡栓
2531‧‧‧頭部
26‧‧‧鎖心
261‧‧‧帶動件
262‧‧‧扭簧
3‧‧‧鋼索
31‧‧‧鎖栓
311‧‧‧卡環
32‧‧‧環圈
3A‧‧‧固定圈
4‧‧‧座墊
41‧‧‧座弓
5‧‧‧車輪
51‧‧‧輻條
第一圖係本發明之立體示意圖。
第二圖係本發明之另一立體示意圖。
第三圖係本發明之立體分解圖。
第四圖係本發明之另一立體分解圖。
第五圖係本發明鎖頭與固定座結合之剖面示意圖。
第六圖係本發明鎖頭與固定座結合之另一剖示意圖。
第七圖係本發明上鎖狀態之剖面示意圖。
第八圖係本發明上鎖狀態之另一剖面示意圖。
第九圖係本發明開鎖動作之剖面示意圖。
第十圖係本發明開鎖動作之另一剖面示意圖。
第十一圖係本發明之使用狀態示意圖。
第十二圖係本發明之另一使用狀態示意圖。
請參閱第一圖、第二圖、第三圖、第四圖、第五圖及第六圖，本創作多用途自行車鎖結構，其包含：一固定座1、一鎖頭2及一撓性體3， 其中該固定座1設有至少一固定孔11、一卡固凹部12及一第一接合部13，於本實施例為兩固定孔11，該固定座1係由一第一座體1A及一第二座體1B對合固結組成，該至少一固定孔11係設置於該第一座體1A與該第二座體1B間，該卡固凹部12係呈凹弧狀，設置於該第一座體1A上，該第一接合部13係設置於該第一座體1A上，該鎖頭2係一鎖殼21內組設一鎖座22、一連動件23、一卡珠24及一卡固單元25，該鎖殼21上設有一第二接合部211，該第一接合部13與該第二接合部211為公母配合之結構，於本實施例該第一接合部13為一滑槽，該第二接合部211為一滑塊，該鎖座22與該鎖殼21固定，該鎖座22組設有一鎖心26及設有一鎖孔221，該鎖心26上結合一帶動件261及一扭簧262，該扭簧262係用以鎖心26旋轉時具有自動回復之彈力，該連動件23可由該帶動件261帶動橫向滑動，該卡珠24可隨該連動件23之滑動而受限制或解除限制，該卡固單元25係裝設於鎖座22之鎖孔221內，包含有一滑套251、一彈簧252及一卡栓253，該滑套251及卡栓253可於鎖孔內限位滑移，該彈簧252彈抵於該滑套251與該卡栓253間，該卡栓253具有一圓弧頭部2531，該撓性體3具有預定長度，於本實施例該撓性體為鋼索(亦可為鏈條等)，一端設置一鎖栓31，另一端設置一環圈32，該鎖栓31可穿過鎖殼21插入鎖座22之鎖孔221內鎖固，並於該鎖栓31插入鎖孔221內鎖固時，抵推卡固單元25之滑套251壓縮彈簧252而頂抵限制卡栓253，該鎖栓31上設有一環狀之卡槽311。
使用時，請配合參閱第七圖、第八圖、第十一圖及第十二圖，可預先將固定座1以其固定孔11夾束固定於自行車座墊4之座弓41、自行車車輪5之輻條51等自行車可快拆分離組件上，當欲上鎖時，將鎖座21與固定 座1利用第一接合部13與第二接合部211滑套形成可分離地結合，令卡固單元25的卡栓253藉由彈簧252的彈抵，以其圓弧頭部2531卡抵契合於固定座1之卡固凹部12，接著將鋼索3之鎖栓31穿繞環圈32，使鋼索3形成一固定圈3A，利用該固定圈3A選擇性圈繞自行車之車輪(如前輪、後輪)、停車柱等固定物，接著以該鎖栓31穿過鎖殼21插入鎖座22之鎖孔221，藉由扭簧262的彈力帶動鎖心26之帶動件261旋轉，而由該帶動件261帶動該連動件23橫向滑動，推動並限制卡珠14卡入鎖栓31的卡槽311內鎖固鎖栓31，使鎖栓31無法脫離鎖座2，同時該鎖栓31插入鎖孔221內鎖固時，抵推連動或透過鎖心26連動卡固單元25之滑套251壓縮彈簧252而頂抵限制卡栓253，使卡栓2531之圓弧頭部2531無法脫離固定座1之卡固凹部12，限制鎖頭2與固定座1無法分離，即可達到防止座墊4、車輪5等自行車可快拆分離組件被偷，同時也可將整台自行車鎖在停車柱等固定物，防止整車被偷。
開鎖操作時，請配合參閱第九圖及第十圖，以鎖匙插入鎖心26並旋轉鎖心26驅動該帶動件261，帶動連動件23橫向滑動，使卡珠24解除限制，脫離鎖栓31的卡槽311，則鎖栓31即可退出鎖座22之鎖孔221，同時抵推卡固單元25之滑套251受彈簧252彈抵回原位，解陯頂抵限制卡栓253，而可將鎖座21之第二接合部211與固定座1之第一接合部13相對滑動分離，使卡栓253藉由彈簧252的彈性往內縮，卡栓253之圓弧頭部2531脫離固定座1之卡固凹部12，順利將鎖頭2拆離固定座1，完成開鎖操作。
再者，上述鎖頭2亦可單獨配合撓性體3使用，令本創作應用時具有更佳之靈活性。
由上述具體實施例之結構，可得到下述之效益：
1.本發明多用途自行車鎖結構，其固定座1係固結於座墊4、車輪5等自行車可快拆分離組件上，因而可靈活應用，加上鎖頭2可與固定座1簡易拆組，配合一端與鎖頭2鎖固之鋼索3，選擇性圈繞於車輪、停車柱等固定物，於不增加鎖具的情形下，達到自行車可快拆分離組件及整車的防盜。
2.本發明多用途自行車鎖結構，其固定座1係固結於座墊4、車輪5等自行車可快拆分離組件上，鎖頭2係可與固定座1簡易拆組，因而不虞破壞自行車的美觀，且不會造成自行車騎行時的妨礙。
1‧‧‧固定座
1A‧‧‧第一座體
1B‧‧‧第二座體
2‧‧‧鎖頭
21‧‧‧鎖殼
211‧‧‧第二接合部
22‧‧‧鎖座
23‧‧‧連動件
24‧‧‧卡珠
25‧‧‧卡固單元
251‧‧‧滑套
252‧‧‧彈簧
253‧‧‧卡栓
2531‧‧‧頭部
26‧‧‧鎖心
261‧‧‧帶動件
262‧‧‧扭簧
31‧‧‧鎖栓
311‧‧‧卡環

Claims (9)

  1. 一種多用途自行車鎖結構，其包含：一固定座，設有至少一固定孔、一卡固凹部及一第一接合部，利用該固定孔固結於自行車可快拆分離組件上；一鎖頭，係一鎖殼內組設一鎖座及一卡固單元，該鎖殼上設有一第二接合部，該第一接合部與該第二接合部為公母配合之結構，可利用該第一接合部與第二接合部將鎖殼與固定座可分離地結合，該鎖座與該鎖殼固定，該鎖座組設一鎖心及設有一鎖孔；及一撓性體，具有預定長度，一端設置一鎖栓，另一端設置一環圈，該鎖栓可穿過鎖殼插入鎖座之鎖孔內鎖固，並於該鎖栓插入鎖孔內鎖固時，連動卡固單元進入固定座的卡固凹部內卡固，限制鎖頭與固定座無法分離，該環圈可供該鎖栓穿繞形成一固定圈。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之多用途自行車鎖結構，其中該固定座係由一第一座體及一第二座體對合固結組成，該至少一固定孔係設置於該第一座體與該第二座體間，該卡固凹部及第一接合部設置於該第一座體上。
  3. 如申請專利範圍第1項所述之多用途自行車鎖結構，其中該第一接合部為一滑槽，該第二接合部為一滑塊。
  4. 如申請專利範圍第1項所述之多用途自行車鎖結構，其中該鎖殼內另組設有一連動件、一卡珠及一卡固單元，該鎖座組設有一鎖心及設有一鎖孔，該鎖心上結合一帶動件及一扭簧，該扭簧係用以鎖心旋轉時具有 自動回復之彈力，該連動件可由該帶動件帶動橫向滑動，該卡珠可隨該連動件之滑動而受限制或解除限。
  5. 如申請專利範圍第4項所述之多用途自行車鎖結構，其中該鋼索之鎖栓上設有一卡槽，該卡槽係用以供該卡珠卡入，配合該卡珠受該連動件之限制而鎖固鎖栓。
  6. 如申請專利範圍第1項所述之多用途自行車鎖結構，其中該卡固單元包含有一滑套、一彈簧及一卡栓，該滑套及卡栓可於鎖孔內限位滑移，該彈簧彈抵於該滑套與該卡栓間。
  7. 如申請專利範圍第6項所述之多用途自行車鎖結構，其中卡固凹部係呈凹弧狀，該卡栓具有一可與該卡固凹部卡抵契合之圓弧頭部。
  8. 如申請專利範圍第6項所述之多用途自行車鎖結構，其中該卡固單元係裝設於鎖座之鎖孔內，該鎖栓插入鎖孔內鎖固時，抵推連動卡固單元進入固定座的卡固凹部內卡固，限制鎖頭與固定座無法分離。
  9. 如申請專利範圍第6項所述之多用途自行車鎖結構，其中該鎖栓插入鎖孔內鎖固時，透過鎖心連動卡固單元進入固定座的卡固凹部內卡固，限制鎖頭與固定座無法分離。
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