CN201824998U - 一种用于汽车儿童安全座椅的拔扣 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车儿童安全座椅的拔扣，包括外壳、金属内壳、锁紧装置、按钮、插片，金属内壳固定在外壳内，锁紧装置设置在金属内壳内，按钮一侧伸入外壳内，另一侧突出外壳。锁紧装置包括对称设置的第一锁紧块、第二锁紧块、限位块、压簧、一对扭簧，第一锁紧块、第二锁紧块分别通过锁紧块销轴与金属内壳铰接，一对扭簧分别套在金属内壳下板上的一对扭簧销轴上，限位块两端始终抵靠在第一锁紧块、第二锁紧块下侧，压簧设置在限位块下侧。本实用新型结构紧凑、扭簧安装快速、方便，插片的锁定或解锁稳定可靠，经久耐用。

Description

一种用于汽车儿童安全座椅的拔扣 

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅安全带拔扣，尤其是涉及一种用于汽车儿童安全座椅的安全带拔扣，属于汽车配件技术领域。 

背景技术

汽车儿童安全座椅是保护儿童安全的重要部件，通过汽车座椅安全带系于汽车座位上，汽车儿童安全座椅有专门的束缚装置，能在发生车祸时束缚着儿童以保障其安全。汽车儿童安全座椅的束缚装置通过从儿童双肩束缚住其上身的安全带保护乘车儿童，防止出车祸时乘车儿童受到伤害，束缚装置的安全带依靠其头部的拔扣来解开或锁定与座椅的连接。专利号为ZL200820161716.X公开了一种用于汽车儿童安全座椅的拔扣，包括插壳、插片、设置在插壳上的按钮、固定在插壳内的双层夹板、设置在双层夹板内的锁定装置，插片插入插壳内与锁定装置相配合，双层夹板包括内、外夹板，锁紧装置包括第一、第二钩块、限位装置，第一、第二钩块相对一侧设有大缺口、小缺口，限位装置设置在第一、第二钩块的下方，包括限位块和压簧，限位块设有的凹槽压在压簧的上端，限位块为一两端分别设有一导向柱的条状构件，导向柱与外夹板设有的导向槽相配合，第一、第二钩块的大缺口与插片下端相配合，第一、第二钩块的小缺口与限位块相配合，一对扭簧一端设置在内夹板的固定圈上，另一端固定在第一、第二钩块的下方的孔内。这样的结构导致扭簧安装困难，且扭簧的复位力矩较小，长期使用后，扭簧弹性减弱，导致第一、第二钩块无法转动，拔扣无法脱开解锁。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种锁紧可靠、经久耐用的汽车儿童安全座椅的拔扣。 

本实用新型通过以下技术方案予以实现： 

一种用于汽车儿童安全座椅的拔扣，包括外壳、金属内壳、锁紧装置、按钮、插片，所述金属内壳固定在外壳内，所述锁紧装置设置在金属内壳内，所述按钮一侧伸入外壳内，按钮另一侧突出外壳；所述插片包括上端的安全带连接头、下端的插片锁紧头，所述金属内壳包括上板、下板，所述上板和下板分别通过搭扣固定连接，金属内壳嵌装在外壳内。所述锁紧装置包括对称设置的第一锁紧块、第二锁紧块、限位块、压簧、一对扭簧，所述第一锁紧块、第二锁紧块分别通过锁紧块销轴与金属内壳铰接；所述第一锁紧块与第二锁紧块对称内侧分别设有第一锁紧块凹槽、第二锁紧块凹槽，第一锁紧块凹槽下侧设有第一锁紧块小凹槽、第二锁紧块凹槽下侧设有第二锁紧块小凹槽；所述一对扭簧分别套在下板上的一对扭簧销轴上，扭簧一端抵靠在下板一侧上，扭簧另一端抵靠在第一锁紧块或第二锁紧块下侧；所述限位块设置在第一锁紧块与第二锁紧块之间，限位块两端始终抵靠在第一锁紧块、第二锁紧块下侧，压簧下端抵靠在上板下侧，压簧上端抵靠在限位块下侧；所述插片插在金属内壳内；拔扣处于锁定状态时，插片锁紧头锁紧在第一锁紧块凹槽和第二锁紧块凹槽形成的空腔中，限位块两端分别抵靠在第一锁紧块小凹槽、第二锁紧块小凹槽中。 

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。 

前述的一种用于汽车儿童安全座椅的拔扣，其中所述下板上部两侧设有一对限位柱，所述金属内壳中部两侧设有一对锁紧块销轴定位坑，下板下侧设有一对扭簧定位柱，所述金属内壳下部两侧设有一对导向槽，所述一对导向槽的中部设有弹簧轴向定位槽。 

前述的一种用于汽车儿童安全座椅的拔扣，其中所述限位块为H型对称结构，限位块两端分别设有导向横柱，所述导向横柱与导向槽活动连接，所述限位块下侧设有弹簧定位凹槽，限位块上侧设有中心柱；拔扣处于锁定状态时，所述导向横柱抵靠在第一锁紧块小凹槽、第二锁紧块小凹槽上；所述按钮下侧设有一对U型推槽，所述U型推槽卡插在所述导向横柱上。 

本实用新型结构紧凑、安装方便，插片的锁定或解锁可靠。由于扭簧的安装位置远离第一锁紧块或第二锁紧块的转动中心，增大了扭簧的回复力矩，确保扭簧复位时有较大的转矩推动第一锁紧块、第二锁紧块绕各自的锁紧块销轴中心相对转动解锁，使插片能脱离锁紧装置。本实用新型的扭簧安装方便快捷，只需把扭簧套装在扭簧销轴上，扭簧的两根支脚分别抵靠在锁紧块下侧和金属内壳一侧上，完成扭簧的安装。 

本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。 

附图说明

图1是本实用新型的插片主视图； 

图2是本实用新型解锁状态的结构示意图； 

图3是本实用新型的锁定状态的结构示意图； 

图4是本实用新型的限位块的立体图； 

图5是本实用新型拆去外壳后的侧视结构示意图； 

图6是本实用新型的按钮安装位置示意图。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。 

如图1所示，本实用新型的插片5包括上端的安全带连接头51、下端呈倒 T形的插片锁紧头52，当插片5锁定时，插片锁紧头52被锁紧装置3的第一锁紧块31、第二锁紧块32包围锁紧。 

如图2～图6所示，本实用新型还包括外壳1、金属内壳2、锁紧装置3、按钮4，金属内壳2固定在外壳1内，锁紧装置3设置在金属内壳2内。如图6所示，按钮4一侧伸入外壳1内，另一侧突出外壳1。金属内壳2包括上板21、下板22，上板21和下板22分别通过下板22上的两个上搭扣225、两侧的侧搭扣226固定连接，金属内壳2嵌装在外壳1内。锁紧装置3包括对称设置的第一锁紧块31、第二锁紧块32、限位块33、压簧34、一对扭簧35，第一锁紧块31、第二锁紧块32分别通过锁紧块销轴36与金属内壳2铰接，第一锁紧块31与第二锁紧块32对称内侧分别设有第一锁紧块凹槽311、第二锁紧块凹槽321，第一锁紧块凹槽311下侧设有第一锁紧块小凹槽312、第二锁紧块凹槽321下侧设有第二锁紧块小凹槽322。一对扭簧35分别套在下板22上的一对扭簧销轴221上，扭簧35一端抵靠在下板22的侧搭扣226内侧，另一端抵靠在第一锁紧块31或第二锁紧块32下侧。限位块33设置在第一锁紧块31与第二锁紧块32之间，限位块33两端始终抵靠在第一锁紧块31、第二锁紧块32下侧，压簧34下端抵靠在上板21下侧，压簧34上端抵靠在限位块33下侧，插片5插在金属内壳2内；拔扣处于锁定状态时，插片锁紧头52锁紧在第一锁紧块凹槽311和第二锁紧块凹槽321形成的空腔中，限位块33两端分别抵靠在第一锁紧块小凹槽312、第二锁紧块小凹槽322中。 

下板22上部两侧设有一对限位柱221，金属内壳2中部两侧设有一对锁紧块销轴定位坑222，金属内壳2下部两侧设有一对导向槽223，一对导向槽223的中部设有弹簧轴向定位槽224。 

如图4所示，限位块33为H型对称结构，限位块33两端分别设有导向横 柱331，所述导向横柱331与导向槽223活动连接，限位块33下侧设有弹簧定位凹槽332，限位块33上侧设有中心柱333。 

如图6所示，按钮4下侧设有一对U型推槽41，所述U型推槽41卡插在所述导向横柱331上。 

如图2所示，本实用新型解锁时，向下推动按钮4，按钮4推动限位块33克服压簧34的复位弹性力向下移动，限位块33两端的导向横柱331沿导向槽223向下移动，第一锁紧块31、第二锁紧块32下侧脱离限位块33的约束，在扭簧35复位弹性力的作用下，第一锁紧块31、第二锁紧块32绕各自的转动中心分别作逆时针转动和顺时针转动，直至分别碰到一对限位柱221，插片锁紧头52脱离其两侧的第一锁紧块凹槽311和第二锁紧块凹槽321的约束而解锁。 

如图3所示，当插片5插入金属内壳2内时，插片锁紧头52推动第一锁紧块31、第二锁紧块32绕各自的转动中心分别作顺时针转动和逆时针转动，限位块33受压下移，直至插片的T形锁紧头52位于第一锁紧块凹槽311和第二锁紧块凹槽321形成的空腔、限位块33两端的导向横柱331分别抵靠在第一锁紧块小凹槽312、第二锁紧块小凹槽322中，此时，插片锁紧头52锁定在金属内壳2中。 

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围内。 

Claims (4)

1.一种用于汽车儿童安全座椅的拔扣，包括外壳(1)、金属内壳(2)、锁紧装置(3)、按钮(4)、插片(5)，所述金属内壳(2)固定在外壳(1)内，所述锁紧装置(3)设置在金属内壳(2)内，所述按钮(4)一侧伸入外壳(1)内，按钮(4)另一侧突出外壳(1)；所述插片(5)包括上端的安全带连接头(51)、下端的插片锁紧头(52)，所述金属内壳(2)包括上板(21)、下板(22)，所述上板(21)和下板(22)分别通过搭扣固定连接，金属内壳(2)嵌装在外壳(1)内；其特征在于：所述锁紧装置(3)包括对称设置的第一锁紧块(31)、第二锁紧块(32)、限位块(33)、压簧(34)、一对扭簧(35)，所述第一锁紧块(31)、第二锁紧块(32)分别通过锁紧块销轴(36)与金属内壳(2)铰接；所述第一锁紧块(31)与第二锁紧块(32)对称内侧分别设有第一锁紧块凹槽(311)、第二锁紧块凹槽(321)，第一锁紧块凹槽(311)下侧设有第一锁紧块小凹槽(312)、第二锁紧块凹槽(321)下侧设有第二锁紧块小凹槽(322)；所述一对扭簧(35)分别套在下板(22)上的一对扭簧销轴(221)上，扭簧(35)一端抵靠在下板(22)一侧上，扭簧(35)另一端抵靠在第一锁紧块(31)或第二锁紧块(32)下侧；所述限位块(33)设置在第一锁紧块(31)与第二锁紧块(32)之间，限位块(33)两端始终抵靠在第一锁紧块(31)、第二锁紧块(32)下侧，压簧(34)下端抵靠在上板(21)下侧，压簧(34)上端抵靠在限位块(33)下侧；所述插片(5)插在金属内壳(2)内；拔扣处于锁定状态时，插片锁紧头(52)锁紧在第一锁紧块凹槽(311)和第二锁紧块凹槽(321)形成的空腔中，限位块(33)两端分别抵靠在第一锁紧块小凹槽(312)、第二锁紧块小凹槽(322)中。

2.如权利要求1所述的一种用于汽车儿童安全座椅的拔扣，其特征在于：所述下板(22)上部两侧设有一对限位柱(221)，所述金属内壳(2)中部两侧 设有一对锁紧块销轴定位坑(222)、下板(22)下侧设有一对扭簧定位柱(223) ，所述金属内壳(2)下部两侧设有一对导向槽(223)，所述一对导向槽(20-5)的中部设有弹簧轴向定位槽(224)。

3.如权利要求1所述的一种用于汽车儿童安全座椅的拔扣，其特征在于：所述限位块(33)为H型对称结构，限位块(33)两端分别设有导向横柱(331)，所述导向横柱(331)与导向槽(223)活动连接，所述限位块(33)下侧设有弹簧定位凹槽(332)，限位块(33)上侧设有中心柱(333)；拔扣处于锁定状态时，所述导向横柱(331)抵靠在第一锁紧块小凹槽(312)、第二锁紧块小凹槽(322)上。

4.如权利要求1所述的一种用于汽车儿童安全座椅的拔扣，其特征在于：所述按钮(4)下侧设有一对U型推槽(41)，所述U型推槽(41)卡插在所述导向横柱(331)上。 

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