CN101856991A - 汽车转向转向灯自动打灯方法及装置 - Google Patents

Abstract

汽车转向转向灯自动打灯方法及装置，属于汽车转向灯技术领域。该方法以方向盘正向前方行驶状态方向盘盘心横轴为横轴，方向盘盘心纵轴为纵轴，以方向盘中心为圆点建立坐标系；测量方向盘以正前方向为基准线向右或左转动的转向角θ；当θ向右(左)，θ＞α(β)时，方向盘转动角度测量装置及开关开关闭合，汽车转向灯电路回路闭合，汽车转向信号灯及指示灯闪烁。一种汽车转向转向灯自动打灯装置，该装置方向盘转动角度测量装置及开关与闪光器相连；闪光器和电源相连；电源与信号灯相连；方向盘转动角度测量装置及开关、闪光器、电源、信号灯线缆连接构成回路。装置还含有装置开关。本发明简明、效率高；成本较低、应用范围广泛，市场前景较好。

Description

汽车转向转向灯自动打灯方法及装置

技术领域

汽车转向转向灯自动打灯方法及装置，涉及一种汽车转向灯辅助装置及方法，属于汽车转向灯技术领域。

背景技术

汽车在我国数量越来越多。

汽车在我国经济生活中的地位也越来越重要。

汽车转弯时，通过左侧或右侧转向灯发出闪烁的灯光信号，表示汽车转向。转向灯是表示汽车前进方向的装置。转向信号灯向过往车辆和行人用灯光讯号表示了本车的行驶方向的变化，从而提醒车辆和行人采取相应措施以确保相互间的安全。及时向外提供汽车运行信息，对提供行车安全、减少交通事故尤为重要。

我国《中华人民共和国道路交通管理条例》第三十八条机动车转向灯的使用：(一)向右转弯、向右变更车道、靠路边停车时，须开右转向灯；(二)向左转弯、向左变更车道、驶离停车地点或掉头时，须开左转向灯。

目前，汽车转向打灯时一般是手动打灯，即当驾驶人转弯想打灯时，上下手动拨打汽车方向盘下用于打灯的拨动杆，使得汽车右左的转向灯在闪烁。(一般向上拨是打右转灯，向下拨是打左转灯。)

可是，在现实生活中，一些新手或某些司机在并道、转弯或靠边停车等等应该打灯的时候忘记打灯或者没有打灯。这样往往给后面或者另一车道的车措手不及，造成交通隐患，甚至直接引发交通事故。

《汽车电器与电子技术(汽车运用专业)》，李涵武主编，哈尔滨工业大学出版社，2003年9月第1版页405～410；《汽车电器电子设备原理与检修》，胡式旺主编，机械工业出版社，2002年8月第1版，页111～114；《现代汽车电器电子设备修理全书》，朱红迅主编，辽宁科学技术出版社，1996年9月第1版，页332～339等等教材或书籍都有汽车转向灯系统的部分介绍。

如上所述的三本教材中相应介绍了汽车转向灯装置的电路图情况。“汽车转向转向灯打灯装置由电源、转向信号灯、转向指示灯、闪光器、转向信号开关及自动回位装置组成。转向信号灯(简称转向灯)用以显示行驶方法，前后转向灯各2个，仪表板内还有两个转向信号指示灯。”

闪光器是传统汽车转向灯系统的重要部分。如3本教材所介绍那样，闪光器又包括电热式闪光器、电容式闪光器和电子式闪光器；电容式闪光器又分为电流式闪光器和电压式闪光器；电子闪光器又分为分立元件闪光器、集成电路闪光器；集成电路闪光器又分为普通集成电路电子闪光器、专用集成电路电子闪光器。

图1是一种带继电器的有触点晶体管式闪光器的汽车转向灯装置电路示意图。(《汽车电器电子设备原理与检修》，胡式旺主编，机械工业出版社，2002年8月第1版，页112，图5-18)。

图2是电容式闪光继电器转向灯装置电路示意图。(《汽车电器与电子技术(汽车运用专业)》，李涵武主编，哈尔滨工业大学出版社，2003年9月第1版页407，图10-20。)

此处挑选这几处转向装置(系统)的介绍是想说明，汽车转向系统(装置)背景技术已经是一个非常成熟的装置(技术)。本发明的改进并不在闪光器上。而是在对整个转向装置新的思路。

一般来说，转向灯系统包括位于车内方向盘下的拨动杆(即：手动拨动开关)、连接线、闪光器、电源、转向灯泡；手动拨动开关通过拨动控制该开关左转灯线路或右转灯线路的开、闭；连接线与闪光器相连；闪光器与转向灯相连；电源给转向灯系统供电。

图3是一般现有转向灯装置的电路示意图。其中，K为手动拨动开关，K1为电源开关(点火开关)。汽车转向灯装置电路一般由电源、点火开关(电源开关)、闪光器、转向灯开关(即手动开关)、缆线及左右转向信号灯、转向指示灯组成。

当汽车要转向时，驾驶者手动拨动转向灯开关K，汽车左或右转向信号灯、转向指示灯闪。

如上文所述，在现实生活中，一些驾驶者或新手司机在并道、转弯或靠边停车等等应该打灯的时候忘记打灯或者没有打灯，这样往往给后面或者另一车道的车措手不及，造成交通隐患，甚至直接引发交通事故。

实用新型专利：200520008885.6，一种汽车转向灯自动开启装置，申请人：北京理工大学，发明人：张幽彤，国际分类号：B60Q 1/42，介绍了一种汽车转向灯自动开启装置，(也是本发明要解决的问题)，该汽车转向灯自动开启装置由方向盘、角度传感器、控制单元、速度传感器、右转向灯、左转向灯、方向盘转动轴组成，其中控制单元包括单片机、晶振、电阻及电容等辅助器件；其特征在于：方向盘轴上安装角度传感器，当方向盘转动时，传感器发出信号到控制单元，同时，速度传感器也输入信号到控制单元，控制单元判断方向盘转向角度和车速确定输出控制信号到转向右转向灯或者左转向灯。另外，通过传感器检测方向盘逆时针或顺时针的转动角度为大于或等于5度后，就得到一个电压值传送到控制单元中。

该实用新型技术方案实现是不清楚的。比如，方向盘转向打了多圈本实用新型是如何处理的？另外，该装置还含有速度传感器、控制单元等等部件；也不明了其是如何工作的。申请人认为，该实用新型是一个大概的思路，提出了要解决的问题，可资借鉴，但并不是一个清晰的技术方案。

发明内容

发明目的：本发明提供一种汽车转向转向灯自动打灯方法及装置当方向盘转弯时自动打转向灯，解决现实生活中一些驾驶者在并道、转弯或靠边停车等等需要打转向灯的时候忘记打灯或者没有打灯，给其他车辆造成措手不及，交通隐患或交通事故的问题。

一种汽车转向转向灯自动打灯方法，该方法：

以方向盘正向前方行驶状态，方向盘盘心横轴为横轴，以方向盘盘心纵轴为纵轴，以方向盘中心为圆点，建立坐标系；

考察方向盘在此坐标系中以正前方向向右或左转动的转动角；

测量方向盘转弯转向角θ；

当θ向右，θ＞α时，汽车转向转向灯自动打灯装置开关闭合，汽车转向转向灯自动打灯装置右转向信号灯及转向指示灯导通、闪烁；

当θ向左，θ＞β时，汽车转向转向灯自动打灯装置开关闭合，汽车转向转向灯自动打灯装置左转向信号灯及转向指示灯导通、闪烁。

一般，α＝β。

根据灵敏度及个人习惯，α、β可调。如，个人开车喜好，一般喜欢往右打方向盘，可选α＞β。等等。

本发明还提供一种汽车转向转向灯自动打灯装置。

一种汽车转向转向灯自动打灯装置，其特征在于，该装置包括方向盘转动角度测量装置及开关、闪光器、电源、左转向信号灯、左转向指示灯、右转向信号灯、右转向指示灯及连接线缆；

方向盘转动角度测量装置及开关与闪光器相连；

闪光器和电源相连；

左转向信号灯、左转向指示灯和右转向信号灯、右转向指示灯分别通过连接线缆与方向盘转动角度测量装置及开关与电源相连构成回路。

以方向盘正向前方行驶状态，方向盘盘心横轴为横轴，以方向盘盘心纵轴为纵轴，以方向盘中心为圆点，建立坐标系，考察方向盘在此坐标系中以正前方向向右或左转动的转动角，

方向盘转动角度测量装置测量方向盘以正前方向为基准向右或左转动的转动角，当转向角θθ向右，θ＞α时，汽车转向转向灯自动打灯装置开关向右闭合，汽车转向转向灯自动打灯装置右转向信号灯及右转向指示灯电路回路导通，闪光器控制右转向信号灯及右转向指示灯闪烁；当转向角θ向左，θ＞β时，汽车转向转向灯自动打灯装置开关向左闭合，汽车转向转向灯自动打灯装置左转向信号灯及左转向指示灯电路回路导通，闪光器控制左转向信号灯及左转向指示灯闪烁；电源给整个装置供电。

本发明方向盘转动角度测量装置及开关测量方向盘的转动角度θ，当θ达到设定角度时，所述开关闭合。

一种汽车转向转向灯自动打灯装置，该装置还包括一个电源开关(点火开关)。点火开关位于闪光器和电源之间。

一种汽车转向转向灯自动打灯装置，该装置还包括一个本装置控制开关(k2)，该控制开关(k2)位于方向盘转动角度测量装置及开关与闪光器之间，控制本装置电路的开闭——控制本装置的使用。

本发明在方法和装置上具有突出的实质性特点和积极的进步。本发明为解决汽车转弯自动打转向灯灯技术问题提供了一种不同构思的技术方案，解决了人们渴望解决但还成功解决的技术难题。

本发明简明、高效，能很好解决现实生活中一些汽车驾驶需要打转向灯忘记打灯或者没有打灯的时候的问题——当汽车转弯方向盘转向到一定角度时，电路导通——自动打灯。在当前我国汽车作为交通工具在我国的社会经济生活中占有越来重要的位置和作用，以及随着我国经济社会的发展，汽车的数量也越来越多，作为一种汽车转向灯装置，具有重要的作用和意义。

同时，据我国公安部统计，我国机动车已达1.8亿辆汽车近7000万辆(http://www.ce.cn/macro/more/200909/09/t20090909_19974257.shtml，2009年09月09日10:28，来源：中国新闻网)。其中，汽车69626031辆，摩托车91226621辆，挂车1035036辆，上道路行驶的拖拉机14641767辆，其他机动车21674辆。仅2个月的时间，中国机动车保有量就增长了近300万辆。据报道，2010年我国汽车产量预计将突破1500万。(http://www.xinchexing.com/news/201003/2473.html)随着家庭汽车越来越普及，以及汽车的升级换代，我国汽车销售将还有一个长期的增长过程，本发明实施的市场前景巨大，经济效益预期前景良好。本发明也能用到大卡车等其它交通工具上，如大卡车、摩托车……我国现有大卡车100万辆，摩托车92387571辆等等，市场前景广阔。即，总之，在商业上也有极强的市场应用前景。

另外，本发明对我国民族汽车制造企业也具有积极借鉴意义。

本发明简明、高效，可做到结构简单、牢固、成本低、效率高；效益可观，具有极强的市场前景。

附图说明

图1是一种带继电器的有触点晶体管式闪光器的汽车转向灯装置电路示意图。

图2是电容式闪光继电器转向灯装置电路示意图。

图3是一般现有转向灯装置的电路示意图。

图4是本发明建立坐标系示意图。

图5是方向盘与坐标系匹配暨方向盘转向角小于α、β示意图。

图6是本发明装置结构示意图(无k2开关)。

图7是方向盘转动角度测量装置及开关为弹簧及指针的一种汽车转向转向灯自动打灯装置电路结构示意图。

图8是方向盘转动角度测量装置及开关为弹簧及指针的一种汽车转向转向灯自动打灯装置电路的弹簧的示意图。其中，图(a)两段弹簧起点在一个平面上；图(b)两段弹簧起点不在一个平面上。

图9是方向盘转动角度测量装置及开关是指针及触点——指针绝缘旋转安装在方向盘轴上的方向盘转动角度测量装置及开关示意图。

图10是方向盘转动角度测量装置及开关为指针及触点——指针比如捆扎安装在(绝缘)方向盘轴上的方向盘转动角度测量装置及开关示意图。

图11是方向盘转动角度测量装置及开关为指针及触点的一种汽车转向转向灯自动打灯装置电路结构示意图。

图12是方向盘转动角度测量装置及开关为指挥棒及自动打灯左、右转装置的一种汽车转向转向灯自动打灯装置电路结构示意图。图中，含有指挥棒及自动打灯左转装置、自动打灯右转装置局部放大图。

图13是方向盘转动角度测量装置及开关为角度光测量装置及开关的一种汽车转向转向灯自动打灯装置电路结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步说明。

一种汽车转向转向灯自动打灯方法，该方法包括：

以方向盘正向前方行驶状态，方向盘盘心横轴为横轴，以方向盘盘心纵轴为纵轴，以方向盘中心为圆点，建立坐标系；

测量方向盘在此坐标系中以正前方向向右或左转动的转向角θ；

当θ向右，θ＞α时，汽车转向转向灯自动打灯装置开关闭合，汽车转向转向灯自动打灯装置右转向信号灯及右转向指示灯导通、闪烁；

当θ向左，θ＞β时，汽车转向转向灯自动打灯装置开关闭合，汽车转向转向灯自动打灯装置左转向信号灯及左转向指示灯导通、闪烁。

图4是本发明建立坐标系示意图。以方向盘正向前方行驶状态，方向盘盘心横轴(水平方向)为横轴，以方向盘盘心纵轴(正前方前进方向)为纵轴，以方向盘中心为圆点O，建立坐标系。

图5是方向盘与坐标系匹配暨方向盘转向角小于α、β示意图。α、β角是汽车向右、左转向的方向线与所述纵轴之间的夹角；是汽车向右、左转向不闪灯允许的最大角——当汽车方向盘向右、左转向角度小于α或β角时，汽车转向转向灯自动打灯装置不打转向灯。

图6是本发明装置结构示意图。如图6所示，一种汽车转向转向灯自动打灯装置，该装置包括方向盘转动角度测量装置及开关、闪光器、电源、左转向信号灯、左转向指示灯、右转向信号灯、石转向指示灯及连接线缆；

方向盘转动角度测量装置及开关测量方向盘的转动角度θ，当θ达到设定角度时，所述开关闭合；方向盘转动角度测量装置及开关与闪光器相连；闪光器和电源相连；左转向信号灯、左转向指示灯和右转向信号灯、右转向指示灯分别通过连接线缆与方向盘转动角度测量装置及开关与电源相连构成回路。该装置还包括一个电源开关；电源开关位于闪光器和电源之间。

具体实施例1：方向盘转动角度测量装置及开关为弹簧及指针

以下所述的指针都可以是指挥棒形式。

方向盘转动角度测量装置及开关测量方向盘的转动角度θ，当θ达到设定角度时，所述开关闭合；这里的方向盘转动角度测量装置及开关为弹簧及指针。弹簧及指针导电。

如图7所示，图7是方向盘转动角度测量装置及开关为弹簧及指针的一种汽车转向转向灯自动打灯装置电路结构示意图。其中，5为指针，6为弹簧。

一种汽车转向转向灯自动打灯装置，该装置包括方向盘转动角度测量装置及开关、闪光器、电源、左转向信号灯、左转向指示灯、右转向信号灯、右转向指示灯及连接线缆；

所述方向盘转动角度测量装置及开关为两段弹簧和指针；

指针正向安装在方向盘的轴上，指向汽车行驶正前方，这一端还与闪光器通过线缆电路相连，指针与方向盘轴之间绝缘——指针安装在方向盘的轴上，指向汽车行驶正前方，则，这样，汽车方向盘向右或向左转动一个转向角，则指针也转动一个相同的转向角。

指针另一端与弹簧配合构成开关。

两段弹簧各自在自己的方向上螺旋，指针可以在弹簧螺旋上一圈圈滑动。在研究本发明的装置时，指针能不能滑动是一个难点，因为方向盘左右圆四分之一转动打灯很好解决(想到多个方案)，但是，一旦打多圈怎么办？而且，一旦打多圈对另一个反方向的“错误激发”怎么解决(机器装置如何区分左右？)。本发明研究中，在最后想到弹簧，并且是指针可以在上滑动的螺旋弹簧。

螺旋弹簧一个螺旋方向朝上(比如，螺旋朝上的弹簧与右转向信号灯、右转向指示灯相连)，一个螺旋方向朝下(比如，螺旋朝下的弹簧与左转向信号灯、左转向指示灯相连。图7。图7中还省略画了弹簧螺旋的圈数。)。螺旋弹簧起点可以在一个平面，也可以在不同的平面上。

螺旋弹簧在一个平面上时，弹簧的起点有一段距离，即弹簧的起点与圆心的连接线与纵轴构成α和β角，当指针在偏离纵轴小于α和β角范围内晃动时，指针不与弹簧接触，即开关不导通；当指针在偏离纵轴大于或等于α和β角时，指针与如右侧弹簧或左侧弹簧接触，(开关闭合)，弹簧另一段通过导线与右转向信号灯、右转向指示灯或左转向信号灯、左转向指示灯相连，左转向信号灯、左转向指示灯和右转向信号灯、右转向指示灯又与电源相连；电源与闪光器相连；闪光器通过连接线缆与指针这端相连，构成回路。

两段弹簧也套在方向盘的轴上。

一般现在的方向盘“朝一个方向打死”是2圈半，3圈，或也有的据说最多是5圈。也就是说，最多弹簧螺旋的圈数是6圈，如图8所示，实际根据车的情况，可以是1～6圈。

如图8(a)、(b)所示，图8是方向盘转动角度测量装置及开关为弹簧及指针的一种汽车转向转向灯自动打灯装置电路的方向盘转动角度测量装置及开关的弹簧的示意图。其中，图8(a)表示两段弹簧起点在一个平面上，图8(b)表示两段弹簧起点在两个不同平面上。

两段弹簧的起点可以在一个平面上，显然也可以在两个平面上(分成两个平面，就有另一个指针。显然可以，一个管左转，一个管右转，在空间结构上比较明晰。)。

当方向盘左右转动时到一定角度(即其上的指针转动α、β角外)时，被认为汽车在转向(转弯、变更车道、靠路边停车)，比如，方向盘向右(左)转θ角时，指针则也向右(左)转θ角，当θ＞α(β)时，指针与弹簧配合构成的开关闭合，弹簧通过导线与右(左)转向信号灯、右(左)转向指示灯相连，右(左)转向信号灯、右(左)转向指示灯又与电源相连；电源与闪光器相连；闪光器通过连接线缆与指针这端相连，构成回路，右(左)转向信号灯、右(左)转向指示灯在闪烁，给其他车辆闪烁信号，表示汽车前进方向变化情况，从而提醒车辆和行人采取相应措施以确保相互间的安全，即驾驶者方向盘转动一定角度时自动打灯，解决现实生活中一些汽车驾驶需要打转向灯忘记打灯或者没有打灯的时候的问题——当汽车转弯方向盘转向到一定角度时，电路导通——自动打灯，汽车转向信号灯及转向指示灯闪烁。α、β角可以设定。可以通过经验得到或者根据灵敏度需要调节确定，如为3°或5°或8°或10°或15°或45°或90°或180°或270°等等，α、β角在0°～1800°之间(理论上)。α、β角可以相同，也可以不同。

当驾驶者方向盘“回正”时(显然持续在拐弯中，只要角度一直超过α、β角，转向信号灯、转向指示灯一直在闪烁。)，指针在螺旋弹簧上返回“归正”，当指针回到离纵轴偏向小于α、β角时，指针与弹簧断开，回路断开——指针在小于α、β角时——汽车转向信号灯及转向指示灯不再闪烁。(一个开关闪烁过程完毕。)

本发明还可以包括一个电源开关，电源开关位于闪光器和电源之间(点火开关，总开关)。

本发明还可以包括一个本装置控制开关(k2，图6、图7中均未画出。)，控制开关(k2)位于闪光器和所述方向盘转动角度测量装置及开关(指针)之间，此开关的作用是，控制本装置的使用(利用)——申请人认为，以现有手动转向(开关)装置为主，为优先，“优先权”，不需要此自动打灯装置时，可以通过此开关关闭自动打灯装置，以手动打灯装置打打方向灯。

本发明结构简单、牢固、成本低、简明、效率高、效益好，具有极强的市场前景。

具体实施例2：方向盘转动角度测量装置及开关为指针及触点

方向盘转动角度测量装置及开关测量方向盘的转动角度θ，当θ达到设定角度时，所述开关闭合；这里的方向盘转动角度测量装置及开关为指针及触点。指针及触点导电。

如图所示，图9是所述方向盘转动角度测量装置及开关(指针及触点)指针绝缘旋转安装在方向盘轴上的方向盘转动角度测量装置及开关示意图。

其中，1是指针，2是触点，3是触点掩盖开关，通过拉动触点掩盖开关(3)掩盖触点来调节上文所述α角、β角大小。

图10是所述方向盘转动角度测量装置及开关(指针及触点)指针比如捆扎安装在(绝缘)方向盘轴上的方向盘转动角度测量装置及开关示意图。

图11是方向盘转动角度测量装置及开关为指针及触点的一种汽车转向转向灯自动打灯装置电路结构示意图。

一种汽车转向转向灯自动打灯装置，该装置包括方向盘转动角度测量装置及开关、闪光器、电源、左转向信号灯、左转向指示灯、右转向信号灯、右转向指示灯及连接线缆；

所述方向盘转动角度测量装置及开关为指针和左右两块触点；

指针正向固定在方向盘的轴上(指向汽车行驶正前方)；指针一端与触点配合构成开关；

两块触点在所述纵轴左右排量分别构成与纵轴形成α、β角；

触点掩盖开关(3)通过拉动掩盖触点来调节所述α角、β角大小(调节灵敏度)；

指针(1)为弹性结构，当方向盘打多圈时，指针(1)弹性结构形变，(保留)在触点区，与触点接触，(持续打灯)；方向盘回正时，指针恢复形变。

所述指针另一端与闪光器相连；

闪光器和电源相连；

左转向信号灯、左转向指示灯和右转向信号灯、右转向指示灯分别通过连接线缆与触点、电源相连；指针、闪光器、电源、左转向信号灯、左转向指示灯或右转向信号灯、右转向指示灯、触点通过连接线缆构成回路。

使用方法：当方向盘左右转动时到一定角度，其上的指针左右转动转向角大于等于α、β角时，被认为汽车在转向(转弯、变更车道、靠路边停车)，比如，方向盘向右(左)转θ角时，指针则也向右(左)转θ角，当θ＞α(β)时，指针这一端与触点配合构成的开关闭合，触点通过导线与右(左)转向信号灯、右(左)转向指示灯相连，右(左)转向信号灯、右(左)转向指示灯又与电源相连；电源与闪光器相连；闪光器通过连接线缆与指针另一端相连，构成回路，右(左)转向信号灯、右(左)转向指示灯在闪烁，给其他车辆闪烁信号，表示汽车前进方向变化情况，从而提醒车辆和行人采取相应措施以确保相互间的安全，即驾驶者方向盘转动一定角度时自动打灯，解决了现实生活中一些汽车驾驶需要打转向灯忘记打灯或者没有打灯的时候的自动打灯的问题——当汽车转弯方向盘转向到一定角度时，自动打灯。α、β角可以设定，可以相同，也可以不同。通过调节触点掩盖开关(3)拉动掩盖触点调节所述α角、β角大小。

当驾驶者方向盘“回正”时(持续拐弯中，只要方向盘转动转向角度一直超过α、β角，则转向信号灯、转向指示灯一直在闪烁)，指针回转，恢复形变。当指针回到离纵轴偏向角小于α、β角时，指针与触点断开，电路回路断开，汽车转向信号灯及转向指示灯不再闪烁。(一个开关闪烁过程完毕。)

本发明还可以包括一个电源开关，电源开关位于闪光器和电源之间(点火开关，总开关)。

本发明还可以包括一个本装置控制开关(k2)，控制本装置的使用。

本发明结构简单、清晰明了、容易理解和实现，牢固、成本低、简明、效率高、效益好，具有极强的市场前景。

具体实施例3：方向盘转动角度测量装置及开关为指挥棒及自动打灯左(右)转装置

方向盘转动角度测量装置及开关测量方向盘的转动角度θ，当θ达到设定角度时，所述开关闭合；这里的方向盘转动角度测量装置及开关为指挥棒及自动打灯左(右)转装置。

如图12所示，图12是方向盘转动角度测量装置及开关为指挥棒及自动打灯左(右)转装置的一种汽车转向转向灯自动打灯装置电路结构示意图及指挥棒、自动打灯左转装置、自动打灯右转装置局部放大图。

如图所示，一种汽车转向转向灯自动打灯装置，该装置包括方向盘转动角度测量装置及开关、闪光器、电源、左转向信号灯、左转向指示灯、右转向信号灯、右转向指示灯及连接线缆；

所述方向盘转动角度测量装置及开关为指挥棒和自动打灯左转装置、自动打灯右转装置；

自动打灯左转装置、自动打灯右转装置安装位置与圆心的连线与纵轴形成α、β角；

指挥棒一端固定在方向盘的轴上(正向指向汽车行驶正前方)；指挥棒另一端可以激发自动打灯左转装置或自动打灯右转装置；

自动打灯左转装置或自动打灯右转装置是一个可以绕轴起落的马鞍型部件，绕轴起落马鞍型的自动打灯左转装置或自动打灯右转装置下面的电键与电路接头配合构成开关；绕轴起落马鞍型的自动打灯左转装置或自动打灯右转装置通过线缆与闪光器相连；绕轴起落马鞍型的自动打灯左转装置或自动打灯右转装置部件上有引向位置，方便指挥棒滑入自动打灯左转装置或自动打灯右转装置马鞍中；

闪光器和电源相连；

左转向信号灯、左转向指示灯和右转向信号灯、右转向指示灯分别通过连接线缆与电路接头、电源相连；自动打灯左转装置或自动打灯右转装置、闪光器、电源、左转向信号灯、左转向指示灯或右转向信号灯、右转向指示灯通过连接线缆构成回路。

当方向盘左右转动时到一定角度，带动其上的指挥棒也左右转动，转向角大于等于α、β角时，被认为汽车在转向(转弯、变更车道、靠路边停车)，比如，方向盘向右(左)转θ角时，指挥棒则也向右(左)转θ角，当θ＞α(β)时，指挥棒滑过自动打灯右(左)转装置马鞍型部件的引向部件滑入马鞍型部件进而触动自动打灯右(左)转装置马鞍型部件的右(左)角，激发马鞍型部件下方的电键与电路接头配合构成的开关闭合，电路接头通过导线与右(左)转向信号灯、右(左)转向指示灯相连，右(左)转向信号灯、右(左)转向指示灯又与电源相连；电源与闪光器相连；闪光器通过连接线缆与马鞍型部件上电键相连，构成回路，右(左)转向信号灯、右(左)转向指示灯在闪烁，给其他车辆闪烁信号，表示汽车前进方向变化情况，从而提醒车辆和行人采取相应措施以确保相互间的安全，即驾驶者方向盘转动一定角度时自动打灯，解决了现实生活中一些汽车驾驶需要打转向灯忘记打灯或者没有打灯的时候的自动打灯的问题——当汽车转弯方向盘转向到一定角度时，自动打灯。

当驾驶者方向盘“回正”时，指挥棒反转，触动马鞍型部件的另一角，使马鞍型部件回到平衡位置，当指挥棒回到平衡位置——脱离马鞍型部件时——离纵轴偏向角小于α、β角时，电键与电线接头断开，电路回路断开，汽车转向信号灯及转向指示灯不再闪烁。(一个开关闪烁过程完毕。)

当方向盘打多圈时，由于马鞍型部件只有一边有引向功能部件，指挥棒不会导致另一边马鞍型部件电键按下。

本发明还可以包括一个电源开关，电源开关位于闪光器和电源之间(点火开关，总开关)。

本发明还可以包括一个本装置控制开关(k2)，控制本装置的使用。

本发明简明、高效，结构简单、成本低、效率高，具有极强的市场前景。

具体实施例4：方向盘转动角度测量装置及开关为角度光测量装置及开关

方向盘转动角度测量装置及开关测量方向盘的转动角度θ，当θ达到设定角度时，所述开关闭合；这里的方向盘转动角度测量装置及开关为角度光测量装置及开关。

如图13所示，图13是方向盘转动角度测量装置及开关为角度光测量装置及开关的一种汽车转向转向灯自动打灯装置电路结构示意图。

如图所示，一种汽车转向转向灯自动打灯装置，该装置包括方向盘转动角度测量装置及开关、闪光器、电源、左转向信号灯、左转向指示灯、右转向信号灯、右转向指示灯及连接线缆；

所述方向盘转动角度测量装置及开关为角度光测量装置及开关；

所述角度光测量装置及开关发射激光，通过激光探测方向盘转轴以汽车正向前行方向为基准线的偏转角度θ；当探测到的方向盘所述向右或左转动的转向角θ向右，θ＞α或θ向左，θ＞β时，所述角度光测量装置及开关开关闭合；

角度光测量装置及开关与闪光器相连；

闪光器和电源相连；

左转向信号灯、左转向指示灯和右转向信号灯、右转向指示灯分别通过连接线缆与角度光测量装置及开关、电源相连；角度光测量装置及开关、闪光器、电源、左转向信号灯、左转向指示灯或右转向信号灯、右转向指示灯通过连接线缆连接构成回路。

当方向盘左右转动时到一定角度，角度光测量装置及开关上的角度光测量装置探测到其转动角度θ，当转向角θ大于等于α、β角时，被认为汽车在转向(转弯、变更车道、靠路边停车)，角度光测量装置及开关开关闭合，所述构成的回路导通，转向信号灯和转向指示灯闪烁，给其他车辆闪烁信号，表示汽车前进方向变化情况，从而提醒车辆和行人采取相应措施以确保相互间的安全，即驾驶者方向盘转动一定角度时自动打灯，解决了现实生活中一些汽车驾驶需要打转向灯忘记打灯或者没有打灯的时候的自动打灯的问题——当汽车转弯方向盘转向到一定角度时，自动打灯。

当驾驶者方向盘“回正”时，角度光测量装置及开关上的角度光测量装置探测到其转动角度θ在α、β角内时，断开角度光测量装置及开关开关，电路回路断开，汽车转向信号灯及转向指示灯不再闪烁。(一个开关闪烁过程完毕。)

本发明还可以包括一个电源开关，电源开关位于闪光器和电源之间(点火开关，总开关)。

本发明还可以包括一个本装置控制开关(k2)，控制本装置的使用。

本发明通过电子器件实现方向盘转动角度测量装置及开关装置，成本略高，但是精密。

显然，只要能实现方向盘转动角度测量的测量装置和与之适应配套的(“自动”)开关，就能实现如图6所示的一种汽车转向转向灯自动打灯装置。本发明实施例中提出了弹簧及指针、指针及触点、指挥棒与自动打灯左(右)转装置马鞍型部件、角度光测量装置及开关四种方向盘转动角度测量装置及开关装置(命名为：方向盘转动角度测量装置及开关)，显然，任何能够测量方向盘转动角度及与之相适应的“自动”开关都可以实现本发明的装置。即本发明装置的部件的保护范围中可以上位为方向盘转动角度测量装置及开关。

为解决驾驶汽车在并道、转弯或靠边停车等需要打转向灯的时候忘打灯或没有打转向灯的问题而设计的自动打灯装置还有另外的思路(其他的结构。以后)。本发明提供了一个思路。

本发明方法和装置简明、高效；装置结构简单、成本较低、效率高。本发明原材料简单，制作容易。

本发明除了用在汽车上，还能用在大卡车、摩托车、电动车等上。如上文指出的那样，汽车日益走进中国人的家庭，具有极强的市场前景。

Claims (12)

1.一种汽车转向转向灯自动打灯方法，其特征在于，该方法包括：

以方向盘正向前方行驶状态，方向盘盘心横轴为横轴，以方向盘盘心纵轴为纵轴，以方向盘中心为圆点，建立坐标系；

测量方向盘在此坐标系中以正前方向向右或左转动的转向角θ；

当θ向右、θ＞α时，汽车转向转向灯自动打灯装置开关闭合，汽车转向转向灯自动打灯装置右转向信号灯及右转向指示灯导通、闪烁；

当θ向左、θ＞β时，汽车转向转向灯自动打灯装置开关闭合，汽车转向转向灯自动打灯装置左转向信号灯及左转向指示灯导通、闪烁。

2.一种汽车转向转向灯自动打灯装置，其特征在于，该装置包括方向盘转动角度测量装置及开关、闪光器、电源、左转向信号灯、左转向指示灯、右转向信号灯、右转向指示灯及连接线缆；

方向盘转动角度测量装置及开关与闪光器相连；

闪光器和电源相连；

左转向信号灯、左转向指示灯和右转向信号灯、右转向指示灯分别通过连接线缆与方向盘转动角度测量装置及开关、电源相连；方向盘转动角度测量装置及开关、闪光器、电源、左转向信号灯、左转向指示灯或右转向信号灯、右转向指示灯、方向盘转动角度测量装置及开关线缆连接构成回路。

3.一种汽车转向转向灯自动打灯装置，其特征在于，该装置包括方向盘转动角度测量装置及开关、闪光器、电源、左转向信号灯、左转向指示灯、右转向信号灯、右转向指示灯及连接线缆；

所述方向盘转动角度测量装置及开关为弹簧及指针；

弹簧为分开两段，一段弹簧螺旋向上，一段弹簧螺旋向下；

两段弹簧的起点在一个平面上或不在一个平面上；一段弹簧起点与圆心的连线与纵轴构成的夹角为α角；另一段弹簧起点与圆心的连线与纵轴构成的夹角为β角；

指针汽车正向前行方向固定在方向盘轴上，指针与方向盘轴之间绝缘——指针安装指向汽车行驶正前方，则，这样，汽车方向盘向右或向左转动一个转向角，则指针也转动一个相同的转向角；指针这一端还与闪光器通过连接线缆电路相连；

指针另一端与弹簧配合，构成开关；闪光器和电源相连；

左转向信号灯、左转向指示灯和右转向信号灯、右转向指示灯分别通过连接线缆与

弹簧一端、电源相连；指针、闪光器、电源、左转向信号灯、左转向指示灯或右转向信号灯、右转向指示灯、弹簧通过连接线缆相连构成回路。

4.根据权利要求3所述的一种汽车转向转向灯自动打灯装置，其特征在于，所述弹簧为1～6圈。

5.一种汽车转向转向灯自动打灯装置，其特征在于，该装置包括方向盘转动角度测量装置及开关、闪光器、电源、左转向信号灯、左转向指示灯、右转向信号灯、右转向指示灯及连接线缆；

所述方向盘转动角度测量装置及开关为指针和触点；

指针正向汽车行驶方向固定在方向盘的轴上，指针一端与触点配合构成开关；

指针为弹性结构，当方向盘打多圈时，指针弹性结构形变，与触点接触；方向盘回正时，指针恢复形变；

触点有两块，在所述纵轴左右排量分别构成与纵轴形成α、β角；

所述指针另一端与闪光器相连；闪光器和电源相连；

左转向信号灯、左转向指示灯和右转向信号灯、右转向指示灯分别通过连接线缆与触点、电源相连；指针、闪光器、电源、左转向信号灯、左转向指示灯或右转向信号灯、右转向指示灯、触点通过连接线缆相连构成回路。

6.根据权利要求5所述的一种汽车转向转向灯自动打灯装置，其特征在于，所述汽车转向转向灯自动打灯装置还含有一个触点掩盖开关，通过拉动触点掩盖开关掩盖触点，调节所述α、β角大小。

7.一种汽车转向转向灯自动打灯装置，其特征在于，该装置包括方向盘转动角度测量装置及开关、闪光器、电源、左转向信号灯、左转向指示灯、右转向信号灯、右转向指示灯及连接线缆；

所述方向盘转动角度测量装置及开关为指挥棒和自动打灯左转装置、自动打灯右转装置；

自动打灯左转装置、自动打灯右转装置安装位置与圆心的连线与纵轴形成α、β角；指挥棒一端正向固定在方向盘的轴上；指挥棒另一端可以激发自动打灯左转装置或自动打灯右转装置；

自动打灯左转装置或自动打灯右转装置是一个可以绕轴起落的马鞍型部件，绕轴起落马鞍型的自动打灯左转装置或自动打灯右转装置下面的电键与电路接头配合构成开关；所述电键分别与闪光器相连；绕轴起落马鞍型的自动打灯左转装置或自动打灯右转装置部件上有引向部件，方便指挥棒滑入所述部件马鞍中；指挥棒通过所述引向部件滑入马鞍型部件中进而触动自动打灯右(左)转装置马鞍型部件的右(左)角，激发马鞍型部件下方的电键与电路接头配合构成的开关闭合；当驾驶者方向盘“回正”时，指挥棒反转，触动马鞍型部件的另一角，使马鞍型部件回到平衡位置，电键与电线接头断开，电路回路断开；

闪光器和电源相连；

左转向信号灯、左转向指示灯和右转向信号灯、右转向指示灯分别通过连接线缆与电路接头、电源相连；电键、闪光器、电源、左转向信号灯、左转向指示灯或右转向信号灯、右转向指示灯、电线接头通过连接线缆连接构成回路。

8.一种汽车转向转向灯自动打灯装置，其特征在于，该装置包括方向盘转动角度测量装置及开关、闪光器、电源、左转向信号灯、左转向指示灯、右转向信号灯、右转向指示灯及连接线缆；

所述方向盘转动角度测量装置及开关为角度光测量装置及开关；

所述角度光测量装置及开关发射激光，通过激光探测方向盘转轴以汽车正向前行方向为基准线的偏转角度θ；当探测到的方向盘所述向右或左转动的转向角θ向右、θ＞α或θ向左，θ＞β时，所述角度光测量装置及开关开关闭合；

角度光测量装置及开关与闪光器相连；

闪光器和电源相连；

左转向信号灯、左转向指示灯和右转向信号灯、右转向指示灯分别通过连接线缆与角度光测量装置及开关、电源相连；角度光测量装置及开关、闪光器、电源、左转向信号灯、左转向指示灯或右转向信号灯、右转向指示灯通过连接线缆连接构成回路。

9.根据权利要求2或3或5或7或8所述的一种汽车转向转向灯自动打灯装置，其特征在于，该装置还包括一个电源开关，电源开关位于闪光器和电源之间。

10.根据权利要求2或3或5或7或8所述的一种汽车转向转向灯自动打灯装置，其特征在于，该装置还包括一个本装置控制开关(k2)，该控制开关开闭，控制本装置的使用。

11.根据权利要求1所述的方法或者权利要求2或3或5或7或8所述的一种汽车转向转向灯自动打灯装置，其特征在于，所述α、β角在0°～1800°之间。

12.根据权利要求1所述的方法或者权利要求2或3或5或7或8所述的一种汽车转向转向灯自动打灯装置，其特征在于，所述α、β角为3°或5°或8°或10°或15°或45°或90°或180°或270°。

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