CN201573591U - 车灯自动控制系统 - Google Patents
车灯自动控制系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201573591U CN201573591U CN2009202821125U CN200920282112U CN201573591U CN 201573591 U CN201573591 U CN 201573591U CN 2009202821125 U CN2009202821125 U CN 2009202821125U CN 200920282112 U CN200920282112 U CN 200920282112U CN 201573591 U CN201573591 U CN 201573591U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- car light
- sensor
- chip controlling
- vehicle lamp
- automatic control
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
车灯自动控制系统，解决现有车灯自动控制装置结构性能单一，成本十分的高昂，难以普及使用的问题。它包括车灯、车灯开关、系统总开关、传动装置、远近灯光变换装置以及与车辆发动机连接的步进电机组。还包括传感器组、状态显示灯和单片机控制单元。本系统利用单片机统筹实现车灯的自动开启关闭、会车远近灯光变换以及弯道灯光自动跟随功能。使车灯自动控制集成化程度高，操作简便，成本相对低廉，有利于普及使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及车灯自动控制技术领域，具体是一种多传感器组成的由单片机控制单元总控制的车灯自动控制系统。
背景技术
国内方面，现在已经在市场上销售的车灯控制器一般运用光电转换器件，对收集的信号进行分析判断后对车灯进行控制，做到了车灯的自动开启关闭、行驶中近光灯远光灯之间的自动切换。但由于这种产品销售的是控制器而非车灯总成，只是在原车电路中加装一个控制单元，所以有着不可避免的局限性，无法做到车灯的随动转向。
国外方面，近几年一些大型汽车公司开始为自己旗下的高端产品装备车灯随动转向系统，但车灯并不能做到近光灯和远光灯的自动切换，而且为了科技含量和产品档次的保证，随动转向系统通常都被安装在成本高昂至今还仍成为主流的氙气大灯系统上，使它离普及还有一定距离。现在唯一能同时做到车灯自动开启关闭、随动转向和自动切换近光灯远光灯的是装备了远光辅助系统的照明单元，该照明系统有着非常先进和复杂的技术，通过安装在车内后视镜前部的图像传感器收集的信息判断车辆应该使用近光灯还是远光灯并进行自动切换，但是成本十分的高昂，难以普及使用。
实用新型内容
为了克服上述现有技术存在的缺点，本实用新型的目的在于提供一种功能齐全，成本相对低廉而且易普及的车灯自动控制系统。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：车灯自动控制系统，包括车灯、车灯开关、系统总开关、传动装置、远近灯光变换装置以及与车辆发动机连接的步进电机组。还包括传感器组、状态显示灯和单片机控制单元。
步进电机组用于向系统供电，系统总开关连接步进电机组，通过切断/连接步进电机组电路来实现整个系统的开启/停止。传动装置连接车灯，传动装置接受来自单片机控制单元的控制信号来进行车灯的转向。传感器组连接所述单片机控制单元电路输入端，将各种感应信号传递给单片机控制单元。所述状态显示灯与单片机控制单元电路输出端连接，显示目前的车灯动作状态。
所述传感器组包括感应环境光线强弱的第一传感器、感应会车灯光的第二传感器以及感应车道弯路变化的第三传感器；所述第一、二、三传感器分别与单片机控制单元电路连接。所述单片机控制单元通过车灯开关和远近灯光变换装置连接车灯。
第一传感器感应环境光线强弱，通过光电转换功能将光信号转变成电信号传输给单片机控制单元，单片机控制单元根据所获得的第一传感器信号决定车灯开关的开启或者闭合，并使状态显示灯显示车灯的开启或者闭合的状态信号。所述的第二传感器在会车时感应对面车辆灯光变化并以电信号的形式传送给单片机控制单元，单片机控制单元根据所获得的第二传感器信号来控制远近灯光变换装置实现远近灯光的变换，并使状态显示灯显示远近灯光的变换信号。所述第三传感器感应车道弯路变化信息，并传递给单片机控制单元，单片机控制单元处理所获信息后通过所述传动装置控制车灯转动，并使状态显示灯显示车灯转动信号。
本实用新型的有益效果是：利用单片机统筹实现车灯的自动开启关闭、会车远近灯光变换以及弯道灯光自动跟随功能。使车灯自动控制集成化程度高，操作简便，成本相对低廉，有利于普及使用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，该车灯自动控制系统，包括车灯、车灯开关、系统总开关、传动装置、远近灯光变换装置以及与车辆发动机连接的步进电机组。还包括传感器组、状态显示灯和单片机控制单元。其中步进电机组通过汽车发动机产生电力供应。单片机控制单元选用增强型的MCS-51单片机。
步进电机组用于向系统供电，系统总开关连接步进电机组，通过切断/连接步进电机组电路来实现整个系统的开启/停止。传动装置连接车灯，传动装置接受来自单片机控制单元的控制信号来进行车灯的转向。传感器组连接所述单片机控制单元电路输入端，将各种感应信号传递给单片机控制单元。所述状态显示灯与单片机控制单元电路输出端连接，显示目前的车灯动作状态。
所述传感器组包括第一传感器、第二传感器和第三传感器。其中第一传感器与第二传感器采用光敏传感器，第三传感器采用影像传感器。所述第一、二、三传感器分别与单片机控制单元电路连接。所述单片机控制单元通过车灯开关和远近灯光变换装置连接车灯。
当进入夜晚或者光线较暗的环境时，第一传感器感应环境光线变弱，通过光电转换功能将光信号转变成电信号传输给单片机控制单元，单片机控制单元根据所获得的第一传感器信号开启车灯开关，并使状态显示灯显示车灯的开启状态信号。在白天或者光线明亮的环境中，第一传感器感应强光线，通过光电转换功能将光信号转变成电信号传输给单片机控制单元，单片机控制单元根据所获得的第一传感器信号关闭车灯开关，并使状态显示灯车灯开启信号关闭。
当夜间有会车情况出现时，所述的第二传感器感应对面车辆灯光变化并以电信号的形式传送给单片机控制单元，单片机控制单元根据所获得的第二传感器信号来控制远近灯光变换装置，实现远近灯光的变换，并使状态显示灯显示远近灯光的变换信号。
在车辆临近弯道时，所述第三传感器感应车道弯路变化信息，并传递图像信息给单片机控制单元，单片机控制单元处理所获信息后通过所述传动装置控制车灯转动到弯道方向，使驾驶人员能够及时看清弯道后面路况，并使状态显示灯显示车灯转动信号。
Claims (3)
1.车灯自动控制系统，包括车灯、车灯开关、系统总开关、远近灯光变换装置、使车灯转向的传动装置以及与车辆发动机连接的用于向系统供电的步进电机组；所述系统总开关连接步进电机组；所述传动装置连接车灯；其特征是：还包括传感器组、状态显示灯和单片机控制单元；所述传感器组连接所述单片机控制单元电路输入端；所述状态显示灯和传动装置均与单片机控制单元电路输出端连接。
2.根据权利要求1所述的车灯自动控制系统，其特征是：所述传感器组包括感应环境光线强弱的第一传感器、感应会车灯光的第二传感器、感应车道弯路变化的第三传感器；所述第一、二、三传感器分别与单片机控制单元电路连接。
3.根据权利要求1或2所述的车灯自动控制系统，其特征是：所述单片机控制单元通过车灯开关和远近灯光变换装置连接车灯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009202821125U CN201573591U (zh) | 2009-12-03 | 2009-12-03 | 车灯自动控制系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009202821125U CN201573591U (zh) | 2009-12-03 | 2009-12-03 | 车灯自动控制系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201573591U true CN201573591U (zh) | 2010-09-08 |
Family
ID=42693468
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2009202821125U Expired - Fee Related CN201573591U (zh) | 2009-12-03 | 2009-12-03 | 车灯自动控制系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201573591U (zh) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102632830A (zh) * | 2012-05-14 | 2012-08-15 | 三一重工股份有限公司 | 前照灯和/或后视镜调节装置和方法、车辆 |
| CN103373299A (zh) * | 2012-04-16 | 2013-10-30 | 沃尔沃汽车公司 | 车辆安全照明设备和方法 |
| CN105704892A (zh) * | 2016-03-04 | 2016-06-22 | 杜文强 | 车灯智能控制系统 |
| CN107235001A (zh) * | 2017-06-20 | 2017-10-10 | 同致电子科技（昆山）有限公司 | 一种基于微波雷达的自动调节车灯亮度系统 |
| CN109649255A (zh) * | 2019-01-11 | 2019-04-19 | 福建天眼视讯网络科技有限公司 | 基于神经网络的智能车灯控制系统及其方法 |
| CN114435233A (zh) * | 2022-02-21 | 2022-05-06 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种车辆大灯自定义控制系统及自定义方法 |
-
2009
- 2009-12-03 CN CN2009202821125U patent/CN201573591U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103373299A (zh) * | 2012-04-16 | 2013-10-30 | 沃尔沃汽车公司 | 车辆安全照明设备和方法 |
| US9758085B2 (en) | 2012-04-16 | 2017-09-12 | Volvo Car Corporation | Vehicle safety illumination arrangement and method |
| CN103373299B (zh) * | 2012-04-16 | 2018-02-16 | 沃尔沃汽车公司 | 车辆安全照明设备和方法 |
| CN102632830A (zh) * | 2012-05-14 | 2012-08-15 | 三一重工股份有限公司 | 前照灯和/或后视镜调节装置和方法、车辆 |
| CN105704892A (zh) * | 2016-03-04 | 2016-06-22 | 杜文强 | 车灯智能控制系统 |
| CN107235001A (zh) * | 2017-06-20 | 2017-10-10 | 同致电子科技（昆山）有限公司 | 一种基于微波雷达的自动调节车灯亮度系统 |
| CN109649255A (zh) * | 2019-01-11 | 2019-04-19 | 福建天眼视讯网络科技有限公司 | 基于神经网络的智能车灯控制系统及其方法 |
| CN114435233A (zh) * | 2022-02-21 | 2022-05-06 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种车辆大灯自定义控制系统及自定义方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201573591U (zh) | 车灯自动控制系统 | |
| CN101365276B (zh) | 基于网络技术的自适应前照灯系控制系统及其控制方法 | |
| CN101365277B (zh) | 自适应前照灯系及其失效的监测处理方法 | |
| CN100506606C (zh) | 汽车前照灯自适应调节装置、光轴初始位置设定方法及弯道照明调光算法 | |
| CN202782867U (zh) | 一种车灯自动调节装置 | |
| CN201659924U (zh) | 车灯亮度自适应系统 | |
| CN102490650B (zh) | 一种车辆转向灯控制装置、汽车以及控制方法 | |
| CN100400337C (zh) | 适路性车灯自控装置 | |
| CN201319679Y (zh) | 一种基于网络技术的自适应前照灯系的结构 | |
| CN102358230A (zh) | 一种汽车智能车灯控制装置及其控制方法 | |
| CN101402331A (zh) | 一种车灯智能随动照明的方法 | |
| CN203047039U (zh) | 一种多自由度汽车前照灯控制装置 | |
| CN201048460Y (zh) | 汽车转向灯自动控制装置 | |
| CN202573977U (zh) | 车辆智能门控内部照明系统 | |
| CN203727144U (zh) | 汽车遮阳板 | |
| CN203267889U (zh) | 一种多功能汽车夜间会车远、近光灯智能调节控制装置 | |
| CN201856809U (zh) | 一种智能车前方障碍物检测系统 | |
| CN207389035U (zh) | 一种基于时间和位置的汽车灯光控制系统 | |
| CN101549666A (zh) | 一种自动转向灯 | |
| CN110001509A (zh) | 汽车夜间远-近光灯自动变光控制系统 | |
| CN101913338A (zh) | 汽车前雾灯点亮系统 | |
| CN206107106U (zh) | 一种基于动态二维码的特殊路段可变限速检测系统 | |
| CN207015249U (zh) | 一种加装式汽车弯道辅助照明系统 | |
| CN204741585U (zh) | 智能交通照明系统 | |
| CN203093860U (zh) | 一种汽车车灯自动控制系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100908 Termination date: 20101203 |