CN101836005B - 盘式制动器的制动衬块 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种尤其是用于商用车的盘式制动器的制动衬块，该盘式制动器具有带有摩擦片的摩擦片支撑板(2)，能在张紧方向上相对所述摩擦片支撑板(2)运动的制动衬块保持弹簧(3)借助固定于其上的罩盖(4)与所述摩擦片支撑板(2)不可拆卸地连接，并且在所述摩擦片支撑板(2)上连接电的磨损终了指示器，磨损终了指示器具有在所述摩擦片支撑板的边缘插入的传感器(5)，其中，所述传感器(5)在所述制动衬块(1)的安装状态通过所述制动衬块保持弹簧(3)被不可丢失地保持。在所述制动衬块保持弹簧(3)松弛或者尽可能松弛的状态下，已经安装的所述制动衬块保持弹簧(3)到所述摩擦片支撑板(2)的距离在所述传感器(5)的区域中等于或者大于所述传感器(5)的相应高度尺寸。

Description

盘式制动器的制动衬块
技术领域
本发明涉及一种根据权利要求1前序部分的盘式制动器的制动衬块。
背景技术
已知的是，制动衬块的摩擦片在工作条件下出现磨损，出于安全考虑要对该磨损进行监视，以便最晚在达到摩擦片最小厚度时能够更换该制动衬块。
为了监视摩擦片的磨损而采用电的磨损终了指示器(final wear indicator)，该电子磨损终了指示器具有从制动衬块的摩擦片支撑板的边缘插入摩擦片支撑板中的传感器，该传感器通过电缆连接在分析单元上。
在尚未在先公开的德国专利申请DE 102005060177中示出并说明了这样一种制动衬块，该制动衬块设有制动衬块保持弹簧，该制动衬块保持弹簧支撑在摩擦片支撑板的外侧边缘区域上并且利用罩盖与该摩擦片支撑板不可拆卸地连接。
在制动衬块的已安装的工作位置上，也就是当该制动衬块被安装到盘式制动器内时，利用该盘式制动器的制动钳张紧的弓形保持架支撑在制动衬块保持弹簧或者罩盖上，其中，该制动衬块被压入车辆侧的制动器支架的摩擦片支承井道中，同时张紧弹簧。
通过制动衬块保持弹簧不可丢失地保持磨损终了指示器的所述传感器，这是因为该制动衬块保持弹簧被如此定位，即，该传感器的移动行程(即，插入行程)是相应受限的。
通常情况下，这种制动衬块目前均是预先安装的，也就是包括了磨损终了指示器。在此，该传感器即使在制动衬块的未安装位置下也由制动衬块保持弹簧不可丢失地固定。
当然，由此导致一些缺点，这是因为在罩盖已经安装并且与摩擦片支撑板连接的情况下，就不能再安装或拆卸该传感器。
结果是，在制动衬块已经安装的状态下，无法更换该传感器(例如在该传感器损坏时)，从而必须更换整个制动衬块。
另外，必须相应地大量库存制动衬块套件，这是因为如前所述，制动衬块由于制动衬块保持弹簧不可拆卸地固定在摩擦片支撑板上而被完整地预先安装。
发明内容
从此出发本发明的任务在于如此改进这种类型的制动衬块，以使得其能够被更为简单且廉价地制造和装配。
该任务将通过具有权利要求1的特征的制动衬块来解决。
通过这种结构性构造使得，当制动衬块保持弹簧已经与摩擦片支撑板不可拆卸地连接时，仍然能够安装磨损终了指示器或其传感器。
相对现有技术，这提供了显著优点。例如，当传感器损坏时，能够更换传感器，而不必更换整个制动衬块。
当然，假如该制动衬块在其他方面仍然是可以正常工作的，也就是说该摩擦片尚未损耗殆尽，那么由此可以显著地节约成本。
为了在制动衬块已经安装的情况下更换该传感器，仅需要松开支承在制动衬块保持弹簧上的制动衬块弓形保持件，使得制动衬块保持弹簧被放松，并且能够将传感器推入在摩擦片支撑板的面对制动衬块保持弹簧的边缘和制动衬块保持弹簧之间的间隙内，并且最终将其取出。
当然，通过本发明不仅能够毫无问题地更换传感器，而且还可以对到目前为止作为结构单元预先安装的制动衬块进行后续装备，其中，制动衬块保持弹簧已经不可拆卸地与摩擦片支撑板连接，并且摩擦片固定于其上。
现在，这种预制的制动衬块能够根据需要装备传感器。从而实现了节约成本且简单的库存，也就是说实现了制动衬块的灵活且符合需要的装备。
根据本发明一个有利改进方式规定，根据本发明，在松弛或者尽可能松弛的状态下，已经安装的制动衬块保持弹簧到摩擦片支撑板的距离大于或者等于传感器的相应高度尺寸，所述“已经安装的制动衬块保持弹簧到摩擦片支撑板的距离”是由一方面为制动衬块保持弹簧和另一方面为罩盖的彼此配合的止挡确定的。
在此，罩盖径向可移动地连接在摩擦片支撑板上。例如可以在罩盖中设置长孔作为止挡，摩擦片支撑板的栓销在该长孔内被引导，其中，该长孔在制动衬块保持弹簧的张紧方向上延伸。
还可以设想的是，在该摩擦片支撑板中设有一个或多个也沿制动衬块保持弹簧的张紧方向延伸的槽，该罩盖的凸出部接合到这些槽内。
本发明的其他有利构造方式由从属权利要求给出。
附图说明
下面根据附图进一步描述本发明的实施例。附图中：
图1以后视图示出在不使用状态的根据本发明的制动衬块；
图2也以后视图示出图1所示的处于使用状态的制动衬块。
具体实施方式
这些附图示出了尤其用于商用车的盘式制动器的制动衬块，该制动衬块总体以附图标记1表示，该制动衬块具有摩擦片支撑板2，摩擦片支撑板2在正面(未示出)带有摩擦片(Reibbelag)，该摩擦片在工作时与该盘式制动器的制动盘接触。
弧形的制动衬块保持弹簧3不可拆卸地固定在摩擦片支撑板2上，该制动衬块保持弹簧3在张紧方向上能够相对摩擦片支撑板2运动，为此一个罩盖4与该制动衬块保持弹簧3连接，该罩盖4可径向移动地固定在摩擦片支撑板2上。
在该实施例中，为了固定，在该罩盖4中设有长孔9，摩擦片支撑板2的栓销10在该长孔9中被引导。
从摩擦片支撑板2的面对制动衬块保持弹簧3的边缘7出发(制动衬块保持弹簧3支撑在该边缘7上)，朝向该边缘7敞开的凹口6延伸到摩擦片支撑板2内部，该凹口6用于容纳磨损终了指示器的传感器5。
根据本发明，在松弛或者在尽可能松弛的状态下(如图1所示)，固定在摩擦片支撑板2上的制动衬块保持弹簧3到该摩擦片支撑板2的距离在传感器5的区域中等于或大于该传感器5的相应高度尺寸。
由此为了安装或拆卸，传感器5可以被放置到位于制动衬块保持弹簧3和摩擦片支撑板2之间的间隙内并且将该传感器5插入凹口6内或从其中取出。
图2示出了处于安装至盘式制动器之内的工作状态的制动衬块1，在该工作状态，制动衬块弓形保持件8支撑在制动衬块保持弹簧3或罩盖4上，制动衬块弓形保持件8此外还利用盘式制动器的制动钳(未示出)张紧，并且将制动衬块1压入制动器支承的摩擦片井道中，同时张紧制动衬块保持弹簧3。
在该位置处，制动衬块保持弹簧3朝向摩擦片支撑板2或者说边缘7的方向被如此变形，使得在边缘7和制动衬块保持弹簧3之间的距离在传感器5的范围内小于该传感器5的相应的高度尺寸，从而该传感器5不可丢失地保持在该摩擦片支撑板2内。
在摩擦片支撑板2和制动衬块保持弹簧3之间的最大距离例如是通过栓销10在长孔9中的可能的移动行程确定的，据此，该移动行程至少必须等于在摩擦片支撑板2和制动衬块保持弹簧3之间的最大距离。
附图标记列表
1    制动衬块
2    摩擦片支撑板
3    制动衬块保持弹簧
4    罩盖
5    传感器
6    凹口
7    边缘
8    制动衬块弓形保持件
9    长孔
10   栓销

Claims (7)

1.一种盘式制动器的制动衬块，该制动衬块具有带有摩擦片的摩擦片支撑板(2)，能在张紧方向上相对所述摩擦片支撑板(2)运动的制动衬块保持弹簧(3)借助固定于该制动衬块保持弹簧上的罩盖(4)与所述摩擦片支撑板(2)不可拆卸地连接，并且在所述摩擦片支撑板(2)上连接电的磨损终了指示器，该磨损终了指示器具有在摩擦片支撑板(2)的边缘插入的传感器(5)，所述传感器(5)在所述制动衬块(1)的安装状态下通过被制动衬块弓形保持件(8)下压的所述制动衬块保持弹簧(3)被不可丢失地保持，其特征在于，在所述制动衬块弓形保持件(8)被拆卸时且因此在所述制动衬块保持弹簧(3)松弛或者尽可能松弛的状态下，已经安装的所述制动衬块保持弹簧(3)到所述摩擦片支撑板(2)的距离在所述传感器(5)的区域中等于或者大于所述传感器(5)的相应高度尺寸。
2.根据权利要求1所述的制动衬块，其特征在于，所述距离是由所述罩盖(4)和所述摩擦片支撑板(2)的彼此配合的止挡确定的。
3.根据权利要求1或2所述的制动衬块，其特征在于，所述罩盖(4)和所述摩擦片支撑板(2)的止挡是通过长孔(9)构成，所述长孔(9)设置在所述罩盖(4)或所述摩擦片支撑板(2)中并且沿所述制动衬块保持弹簧(3)的张紧方向延伸，所述摩擦片支撑板(2)或者所述罩盖(4)的栓销(10)在所述长孔(9)内被引导。
4.根据权利要求1所述的制动衬块，其特征在于，所述传感器(5)内置在所述摩擦片支撑板(2)的凹口(6)中。
5.根据权利要求4所述的制动衬块，其特征在于，所述凹口(6)设置在面对所述制动衬块保持弹簧(3)的边缘(7)的区域内。
6.根据权利要求4或5所述的制动衬块，其特征在于，所述凹口(6)朝向所述边缘(7)是敞开的。
7.根据权利要求1或2所述的制动衬块，其特征在于，所述盘式制动器是商用车的盘式制动器。
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