RU2490525C2 - Тормозная накладка дискового тормоза - Google Patents
Тормозная накладка дискового тормоза Download PDFInfo
- Publication number
- RU2490525C2 RU2490525C2 RU2010119688/11A RU2010119688A RU2490525C2 RU 2490525 C2 RU2490525 C2 RU 2490525C2 RU 2010119688/11 A RU2010119688/11 A RU 2010119688/11A RU 2010119688 A RU2010119688 A RU 2010119688A RU 2490525 C2 RU2490525 C2 RU 2490525C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pad
- lining
- spring
- plate
- brake
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
- F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
- F16D65/095—Pivots or supporting members therefor
- F16D65/097—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts
- F16D65/0973—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces
- F16D65/0974—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces acting on or in the vicinity of the pad rim in a direction substantially transverse to the brake disc axis
- F16D65/0977—Springs made from sheet metal
- F16D65/0978—Springs made from sheet metal acting on one pad only
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
- F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
- F16D65/095—Pivots or supporting members therefor
- F16D65/097—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts
- F16D65/0973—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces
- F16D65/0974—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces acting on or in the vicinity of the pad rim in a direction substantially transverse to the brake disc axis
- F16D65/0975—Springs made from wire
- F16D65/0976—Springs made from wire acting on one pad only
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D66/00—Arrangements for monitoring working conditions, e.g. wear, temperature
- F16D66/02—Apparatus for indicating wear
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области автомобилестроения, в частности к тормозным накладкам дисковых тормозов грузовых автомобилей. Тормозная накладка содержит пластину, несущую фрикционную накладку, с которой соединена выполненная с возможностью перемещения в направлении прижима относительно нее пружина, фиксирующая накладку, и к которой присоединена электрическая индикация предельного износа с установленным со стороны края датчиком. Датчик в смонтированном положении тормозной накладки зафиксирован для защиты от потери пружиной, фиксирующей накладку, придавленной с помощью хомута накладки. Расстояние смонтированной пружины, фиксирующей накладку, до пластины, несущей накладку, при снятом хомуте и таким образом разгруженном или в значительной степени разгруженном положении пружины, фиксирующей накладку, в области датчика равно по величине или больше сопряженного размера высоты датчика. Достигается упрощение изготовления и монтажа тормозной накладки. 5 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Изобретение относится к тормозной накладке дискового тормоза согласно ограничительной части пункта 1 формулы изобретения.
Известно, что фрикционные накладки тормозных накладок подвергаются износу, обусловленному эксплуатацией, который контролируется из соображений безопасности движения, так что позднее при достижении минимальной толщины фрикционной накладки тормозная накладка может заменяться.
Для контроля износа фрикционной накладки применяется индикация предельного износа, которая имеет со стороны края установленный в пластине тормозной накладки, несущей накладку, датчик, который с помощью электрического кабеля соединен с блоком обработки.
В не опубликованном документе DE 102005060177 показана и описана тормозная накладка соответствующего типа, которая оснащена пружиной, удерживающей накладку, которая опирается на область наружного края пластины, несущей накладку и с помощью колпака неразъемным способом соединена с пластиной, несущей накладку.
В собранном рабочем положении тормозной накладки, т.е. когда она установлена в дисковом тормозе, на удерживающую накладку пружину или на колпак опирается хомут, крепящий колпак к скобе дискового тормозного механизма дискового тормоза, причем тормозная накладка под действием пружины вдавливается в шахту несущую накладку щита тормозного механизма со стороны транспортного средства.
Названный датчик индикации предельного износа с защитой от потери зафиксирован с помощью пружины, удерживающей накладку, так как пружина, удерживающая накладку, расположена таким образом, что ограничено перемещение, т.е. соответственно путь движения датчика.
Обычно до сих пор тормозные накладки соответствующего типа монтируются предварительно, следовательно, включая индикацию предельного износа. При этом датчик также защищен от потери с помощью пружины, удерживающей накладку, в еще не собранном положении тормозной накладки.
Однако это связано с некоторыми недостатками, так как монтаж или демонтаж датчика больше не возможен при уже установленном и соединенным с пластиной, несущей накладку, колпаке.
Следствием является то, что замена датчика во встроенном положении тормозной накладки, например, если датчик имеет дефект, не возможна, так что нужно менять всю тормозную накладку.
Наряду с этим требуется соответственно большой запас комплектов тормозных накладок, поскольку, как упоминалось ранее, тормозные накладки предварительно монтируются по причине неразъемного крепления пружины, удерживающей накладку, на пластине, несущей накладку.
В связи с этим задачей изобретения является дальнейшее усовершенствование тормозной накладки соответствующего вида, которая могла бы быть просто и с небольшими затратами изготовлена и смонтирована.
Эта задача решена посредством тормозной накладки, охарактеризованной признаками пункта 1 формулы изобретения.
Благодаря этому конструктивному решению имеется возможность монтировать индикацию предельного износа или ее датчик тогда, когда пружина, фиксирующая накладку, уже неразъемным образом соединена с пластиной, несущей накладку.
По сравнению с уровнем техники настоящее техническое решение обеспечивает существенные преимущества. Так, например, появляется возможность замены датчика, если он имеет дефект, без необходимости замены всей тормозной накладки.
Благодаря этому получается существенная экономия, при условии, что в остальном тормозная накладка еще пригодна к работе, т.е. фрикционная накладка еще не изношена.
Для замены датчика в установленной тормозной накладке нужно лишь отсоединить хомут накладки, опирающийся на пружину, фиксирующую накладку, так что пружина, фиксирующая накладку, разгружается и датчик смещается в образованное промежуточное пространство между краем пластины, несущей накладку, предназначенным пружине, фиксирующей накладку, и пружиной, фиксирующей накладку, и потом может извлекаться.
Но благодаря изобретению возможной становится не только не являющаяся проблемой замена датчика, но и также дополнительное оснащение тормозной накладки предварительно смонтированной в виде конструктивного блока, у которого пружина, фиксирующая накладку, уже неразъемным способом соединена с пластиной, несущей накладку с закрепленной на ней фрикционной накладкой.
Эти предварительно собранные тормозные накладки теперь могут при необходимости оборудоваться датчиком. Таким образом, получается снижающее стоимость упрощенное хранение на складе, а также гибкое, соответствующее потребности оснащение тормозной накладки.
Согласно предпочтительному варианту выполнения изобретения предусмотрено, что расстояние смонтированной пружины, фиксирующей накладку, до пластины, несущей накладку, в разгруженном или в значительной мере разгруженном положении, которое согласно изобретению равно по величине или больше сопряженного размера высоты датчика, определено с помощью корреспондирующих друг с другом упоров пластины, несущей накладку, с одной стороны и колпака с другой стороны.
При этом колпак с возможностью радиального перемещения присоединен к пластине, несущей накладку. В качестве упора может быть выполнено продольное отверстие в колпаке, в котором установлен штифт пластины, несущей накладку, причем продольное отверстие простирается в направлении прижима пружины, фиксирующей накладку.
Но также возможно, что в пластине, несущей накладку, выполнена одна или несколько канавок, также простирающихся в направлении прижима пружины, фиксирующей накладку, с которыми взаимодействуют выступы колпака.
Другие предпочтительные варианты выполнения изобретения приведены в зависимых пунктах формулы изобретения.
Изобретение поясняется чертежами, на которых представлено следующее:
фиг.1 - вид сзади предложенной согласно изобретению тормозной накладки в положении, когда она не используется;
фиг.2 - вид сзади тормозной накладки по фиг.1 в положении, когда она используется.
На фигурах представлена тормозная накладка дискового тормоза, в частности для грузового автомобиля, которая в целом обозначена позицией 1, имеющая пластину 2, несущую накладку, которая на не видимой передней стороне несет фрикционную накладку, которая в рабочем режиме контактирует с тормозным диском дискового тормоза.
На пластине 2, несущей накладку, неразъемным способом закреплена имеющая форму арки пружина 3, фиксирующая накладку, которая может перемещаться в направлении прижима относительно пластины, для чего с пружиной 3, фиксирующей накладку, соединен колпак 4, который с возможностью радиального перемещения закреплен на пластине 2, несущей накладку.
Для крепления в данном варианте выполнения в колпаке 4 выполнено продольное отверстие 9, в которое введен штифт 10 пластины 2, несущей накладку.
Оканчиваясь на краю 7 пластины 2, несущей накладку, обращенному к пружине 3, фиксирующей накладки, на который опирается пружина 3, фиксирующая накладку, в несущей накладку пластине 2 к краю 7 простирается открытая выемка 6, которая служит для размещения датчика 5 индикации предельного износа.
Согласно изобретению расстояние пружины 3, фиксирующей накладку, закрепленной на пластине 2, несущей накладку, до пластины 2, несущей накладку, в разгруженном или в значительной мере разгруженном положении, как оно показано на фиг.1, равно по величине или больше, чем сопряженный размер высоты датчика 5.
Таким образом, датчик 5 при монтаже или демонтаже может устанавливаться в промежуточное пространство, образованное между пружиной 3, фиксирующей накладку, и пластиной 2, несущей накладку, и может вводиться в выемку 6 или извлекаться оттуда.
На фиг.2 тормозная накладка 1 показана в рабочем положении, когда она установлена в дисковом тормозе, в котором на пружину 3, фиксирующую накладку, или колпак 4 опирается хомут 8 накладки, который, впрочем, скреплен с не изображенной скобой дискового тормозного механизма и вдавливает тормозную накладку 1 в шахту для накладки щита тормоза при прижиме пружины 3, фиксирующей накладку.
В этом положении пружина 3, фиксирующая накладку, таким образом деформирована в направлении пластины 2, несущей накладку или края 7, что расстояние между краем 7 и пружиной 3, фиксирующей накладку, в области датчика 5 меньше, чем сопряженный размер высоты датчика 5, так что он с защитой от потери зафиксирован в пластине 2, несущей накладку.
Максимальное расстояние между пластиной 2, несущей накладку, и пружиной 3, фиксирующей накладку, предпочтительно, определяется возможным путем перемещения штифта 10 в продольном отверстии 9, которое соответственно должно быть, по меньшей мере, равно по величине максимальному расстоянию между пластиной 2, несущей накладку и пружиной 3, фиксирующей накладку.
Claims (6)
1. Тормозная накладка дискового тормоза, в частности, для грузового автомобиля, с пластиной (2), несущей фрикционную накладку, с которой посредством закрепленного на ней колпака (4) неразъемным способом соединена выполненная с возможностью перемещения в направлении прижима относительно нее пружина (3), фиксирующая накладку, и к которой присоединена электрическая индикация предельного износа с установленным со стороны края (5) датчиком, причем датчик (5) в смонтированном положении тормозной накладки (1) зафиксирован для защиты от потери пружиной (3), фиксирующей накладку, придавленной с помощью хомута (8) накладки, отличающаяся тем, что расстояние смонтированной пружины (3), фиксирующей накладку, до пластины (2), несущей накладку, при снятом хомуте (8) и таким образом разгруженном или в значительной степени разгруженном положении пружины (3), фиксирующей накладку, в области датчика (5) равно по величине или больше сопряженного размера высоты датчика (5).
2. Тормозная накладка по п.1, отличающаяся тем, что расстояние определяется корреспондирующими друг с другом упорами колпака (4) и пластины (2), несущей накладку.
3. Тормозная накладка по п.1 или 2, отличающаяся тем, что упоры колпака (4) и пластины (2), несущей накладку, образованы продольным отверстием (9), простирающимся в направлении прижима пружины (3), фиксирующей накладку, предусмотренным в колпаке (4) или пластине (2), несущей накладку, в которое введен штифт (10) пластины (2), несущей накладку, или колпака (4).
4. Тормозная накладка по п.1 или 2, отличающаяся тем, что датчик (5) расположен внутри выемки (6), выполненной в пластине (2), несущей накладку.
5. Тормозная накладка по п.1 или 2, отличающаяся тем, что выемка (6) выполнена в области края (7), обращенного к пружине (3), фиксирующей накладку.
6. Тормозная накладка по п.1 или 2, отличающаяся тем, что выемка (6) открыта к краю (7).
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102007049981.9 | 2007-10-18 | ||
DE102007049981A DE102007049981B4 (de) | 2007-10-18 | 2007-10-18 | Bremsbelag einer Scheibenbremse |
PCT/EP2008/008542 WO2009052957A1 (de) | 2007-10-18 | 2008-10-09 | Bremsbelag einer scheibenbremse |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2010119688A RU2010119688A (ru) | 2011-11-27 |
RU2490525C2 true RU2490525C2 (ru) | 2013-08-20 |
Family
ID=40291153
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010119688/11A RU2490525C2 (ru) | 2007-10-18 | 2008-10-09 | Тормозная накладка дискового тормоза |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8496093B2 (ru) |
EP (1) | EP2205886B1 (ru) |
CN (1) | CN101836005B (ru) |
AT (1) | ATE512318T1 (ru) |
BR (1) | BRPI0818659B1 (ru) |
DE (1) | DE102007049981B4 (ru) |
RU (1) | RU2490525C2 (ru) |
WO (1) | WO2009052957A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2650322C2 (ru) * | 2013-01-31 | 2018-04-11 | Континенталь Тевес Аг Унд Ко. Охг | Фрикционная накладка со стальной проволочной пружинной скобой |
Families Citing this family (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102012108667A1 (de) * | 2012-09-17 | 2014-03-20 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Anordnung eines Belaghaltebügels am Bremssattel einer Scheibenbremse sowie Bremsbelag |
DE202013102650U1 (de) * | 2013-01-09 | 2013-07-24 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug sowie Bremsbelag für eine Scheibenbremse |
JP6155056B2 (ja) * | 2013-03-06 | 2017-06-28 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | ディスクブレーキ |
DE102013008155A1 (de) * | 2013-05-13 | 2014-11-13 | Wabco Europe Bvba | Sattelscheibenbremse eines Fahrzeugs, insbesondere eines Nutzfahrzeugs, und Niederhalteeinrichtung einer solchen Bremse |
DE102013008161A1 (de) * | 2013-05-13 | 2014-11-13 | Wabco Europe Bvba | Sattelscheibenbremse eines Fahrzeugs, insbesondere eines Nutzfahrzeuges, und Bremssattel einer solchen Bremse |
US10316912B2 (en) * | 2014-04-08 | 2019-06-11 | Freni Brembo S.P.A. | Disc brake pad, spring for disc brake caliper and disk brake caliper assembly |
DE102014111548A1 (de) * | 2014-08-13 | 2016-02-18 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Bremsbelag einer Scheibenbremse |
DE102014019618A1 (de) * | 2014-12-29 | 2016-06-30 | Wabco Europe Bvba | Scheibenbremse |
TWI679356B (zh) * | 2015-06-12 | 2019-12-11 | 日商日信工業股份有限公司 | 車輛用碟式煞車 |
US10036437B2 (en) | 2015-11-12 | 2018-07-31 | Bendix Spicer Foundation Brake Llc | Disc brake and set of brake pads |
DE102016100693A1 (de) | 2015-12-09 | 2017-06-14 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Bremsbelag für eine Scheibenbremse |
DE102016001321A1 (de) * | 2016-02-05 | 2017-08-10 | Man Truck & Bus Ag | Bremsbelag und Bremsbelaghaltevorrichtung einer Scheibenbremse |
DE102016201909A1 (de) * | 2016-02-09 | 2017-08-10 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Kraftfahrzeugteilbelagscheibenbremse mit in einem rahmenförmigen Halter pull-abgestützten Reibbelägen |
EP3423731B1 (en) * | 2016-03-03 | 2021-11-03 | Bendix Commercial Vehicle Systems LLC | Disc brake and brake pad set |
KR102285893B1 (ko) * | 2016-05-20 | 2021-08-03 | 크노르-브렘제 시스테메 퓌어 누츠파조이게 게엠베하 | 상용 차량을 위한 디스크 브레이크, 브레이크 패드 및 브레이크 패드 세트 |
DE102017107146A1 (de) * | 2016-05-20 | 2017-11-23 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug, Bremsbelag und Bremsbelagsatz |
GB2563081A (en) * | 2017-06-02 | 2018-12-05 | Meritor Heavy Vehicle Braking Systems Uk Ltd | A brake pad |
DE102018002886A1 (de) * | 2018-04-10 | 2019-10-10 | Lucas Automotive Gmbh | Bremsbelaganordnung für eine Scheibenbremse einer Fahrzeugbremsanlage |
DE102019128116A1 (de) * | 2019-10-17 | 2021-04-22 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Scheibenbremse für ein Kraftfahrzeug und Bremsbelag |
EP3982000A1 (en) * | 2020-10-06 | 2022-04-13 | ZF CV Systems Europe BV | Device for recognizing wear of a brake pad of a disk brake |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0693636A1 (fr) * | 1994-07-19 | 1996-01-24 | Cfca Division Surmoulage | Témoin d'usure de plaquette de frein pour véhicule automobile |
DE19609452A1 (de) * | 1995-03-13 | 1996-09-19 | Freni Brembo Spa | Scheibenbremse |
DE10019654A1 (de) * | 2000-04-20 | 2001-10-31 | Pex Kabeltechnik Gmbh | Scheibenbremse |
RU31267U1 (ru) * | 2002-07-02 | 2003-07-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Фирма Логкомпани" | Устройство электрической сигнализации износа тормозной колодки |
EP1496283A1 (de) * | 2003-07-11 | 2005-01-12 | BPW Bergische Achsen KG | Bremsbelag-Verschleisserfassungseinrichtung. |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3783979A (en) * | 1972-05-15 | 1974-01-08 | Girling Ltd | Brake pads and wear indicators therefor |
GB2177170B (en) * | 1985-06-25 | 1989-07-12 | Gen Motors France | Disc brake assembly having an electrical lining wear indicator |
DE9012887U1 (de) * | 1990-09-10 | 1992-01-16 | Lucas Industries P.L.C., Birmingham, West Midlands | Bremsbackenanordnung für Scheibenbremsen |
FR2688040A1 (fr) * | 1992-02-28 | 1993-09-03 | Plastic Omnium Cie | Dispositif de detection d'usure de garnitures de friction. |
DE10133579A1 (de) * | 2001-07-11 | 2003-01-30 | Federal Mogul Friction Product | Scheibenbremse mit integriertem Bremsbelag |
DE10222110B4 (de) * | 2002-05-17 | 2006-02-09 | Federal-Mogul Friction Products Gmbh | Bremsbelag mit Schutzlippe für Scheibenbremse |
DE102005052435B4 (de) | 2005-11-03 | 2007-10-11 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Bremsbelaghalterung für eine Scheibenbremse |
DE102005055118A1 (de) * | 2005-11-18 | 2007-05-31 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Scheibenbremse für Fahrzeuge und Bremsbelag für eine Scheibenbremse |
DE102005055188A1 (de) | 2005-11-19 | 2007-05-31 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Kraftfahrzeug mit verstellbarer Laderaumabdeckung |
DE102006034764A1 (de) * | 2005-12-14 | 2007-06-28 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Bremsbelag für eine Scheibenbremse |
DE102008010570B3 (de) * | 2008-02-22 | 2009-10-29 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Bremsbelag für eine Scheibenbremse |
-
2007
- 2007-10-18 DE DE102007049981A patent/DE102007049981B4/de not_active Expired - Fee Related
-
2008
- 2008-10-09 RU RU2010119688/11A patent/RU2490525C2/ru active
- 2008-10-09 AT AT08842335T patent/ATE512318T1/de active
- 2008-10-09 CN CN2008801099924A patent/CN101836005B/zh active Active
- 2008-10-09 BR BRPI0818659A patent/BRPI0818659B1/pt active IP Right Grant
- 2008-10-09 EP EP08842335A patent/EP2205886B1/de active Active
- 2008-10-09 WO PCT/EP2008/008542 patent/WO2009052957A1/de active Application Filing
-
2010
- 2010-04-15 US US12/760,965 patent/US8496093B2/en active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0693636A1 (fr) * | 1994-07-19 | 1996-01-24 | Cfca Division Surmoulage | Témoin d'usure de plaquette de frein pour véhicule automobile |
DE19609452A1 (de) * | 1995-03-13 | 1996-09-19 | Freni Brembo Spa | Scheibenbremse |
DE10019654A1 (de) * | 2000-04-20 | 2001-10-31 | Pex Kabeltechnik Gmbh | Scheibenbremse |
RU31267U1 (ru) * | 2002-07-02 | 2003-07-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Фирма Логкомпани" | Устройство электрической сигнализации износа тормозной колодки |
EP1496283A1 (de) * | 2003-07-11 | 2005-01-12 | BPW Bergische Achsen KG | Bremsbelag-Verschleisserfassungseinrichtung. |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2650322C2 (ru) * | 2013-01-31 | 2018-04-11 | Континенталь Тевес Аг Унд Ко. Охг | Фрикционная накладка со стальной проволочной пружинной скобой |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20100258384A1 (en) | 2010-10-14 |
DE102007049981A1 (de) | 2009-05-14 |
CN101836005A (zh) | 2010-09-15 |
ATE512318T1 (de) | 2011-06-15 |
US8496093B2 (en) | 2013-07-30 |
CN101836005B (zh) | 2013-03-13 |
EP2205886B1 (de) | 2011-06-08 |
RU2010119688A (ru) | 2011-11-27 |
WO2009052957A1 (de) | 2009-04-30 |
BRPI0818659B1 (pt) | 2020-04-07 |
DE102007049981B4 (de) | 2009-07-30 |
EP2205886A1 (de) | 2010-07-14 |
BRPI0818659A2 (pt) | 2015-09-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2490525C2 (ru) | Тормозная накладка дискового тормоза | |
US8662261B2 (en) | Brake pad holder and brake pad of a disc brake | |
US8220595B2 (en) | Brake pad for a disc brake | |
US8307957B2 (en) | Disk brake with guard screen | |
AU2017266207B2 (en) | Disc brake for a commercial vehicle, brake pad, and brake pad set | |
JP6178342B2 (ja) | 自動車のディスクブレーキのパッド保持装置 | |
US9382957B2 (en) | Disc brake | |
RU2655790C2 (ru) | Дисковый тормозной механизм и прижимная пружина такого дискового тормозного механизма | |
JP5016492B2 (ja) | 摩擦部材及びディスクブレーキ | |
AU2014308147B2 (en) | Lining retaining spring for a brake lining and brake lining retainer for a disc brake on a motor vehicle | |
US9097304B2 (en) | Disc brake pad mounting and retention system and method | |
US11060574B2 (en) | Disc brake for a utility vehicle, brake pad and brake pad set | |
EP2106508A2 (en) | Pad shield | |
US7837015B2 (en) | Holding device for the brake linings of a disk brake and associated brake lining | |
CN103527681A (zh) | 盘式制动器 | |
WO2019243934A1 (en) | Spring for friction pads in a disc brake caliper | |
US11255390B2 (en) | Disc brake for a utility vehicle | |
JPH02186132A (ja) | ディスクブレーキ用スプリング | |
JP4942865B2 (ja) | ディスクブレーキ装置及びそのための帯状弾性装置 | |
US20070107996A1 (en) | Pair of brake linings for a disk brake | |
CA2531463A1 (en) | Disk brake operated pneumatically or by electric motor | |
CN110892170B (zh) | 制动卡钳与至少一个衬垫的组件 | |
CN108431444B (zh) | 用于卡钳体的垫组件 | |
EP2045482B1 (en) | Disc brake device, spring and vehicle and using such a disc brake device or spring | |
CN113272571B (zh) | 用于盘式制动器和制动器卡钳的衬垫-弹簧组件 |