CN101835396A - 用于夹紧装置的夹持机构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于夹紧装置(S)的夹持机构，该夹持机构设有壳体(2；102)，壳体包括两个彼此间隔设置的侧部(3、4；103、104)、在侧部(3、4；103、104)之间延伸的止动夹板(5；105)以及同样在侧部(3、4；103、104)之间延伸的摆动轴(7；107)，该夹持机构还设有可摆动地设置在壳体(2；102)的摆动轴(7；107)上的齿状部件(8；108)。本发明的夹持机构便于制造，并且同时具有紧凑的、便于手工操作的结构。本发明夹持机构的特征在于，至少在壳体(2；102)的侧部(3、4；103、104)、止动夹板(5；105)和摆动轴(7；107)的区域上设有加固衬件(9；109)，所述加固衬件由塑料护套(10；110)围住，并且加固衬件由比塑料护套(10；110)的材料更加坚固的材料构成。

Description

用于夹紧装置的夹持机构

技术领域

本发明涉及一种用于夹紧装置的夹持机构，所述夹持机构包括壳体和设置在壳体中的齿状部件。在此，所述壳体包括两个彼此间隔设置的侧部、在所述侧部之间延伸的止动夹板以及同样在所述侧部之间延伸的摆动轴。所述齿状部件可摆动地设置在所述壳体的摆动轴上。这种夹持机构用以使各个夹紧装置的长度在维持各自所需的拉力的条件下分别与各个固定标的物相匹配。

背景技术

这里所述类型的夹持机构典型地用于与具有安全带、代替或绳索形式的夹紧装置相结合，这些夹紧装置可以充分地弯曲并且同时还能够传递各种情况下所需的拉力。

例如在文献WO 00/30487中公开的，公知的夹持机构通常具有壳体和在壳体中以偏心摆动运动形式设置的齿状部件。同时，在公知的夹持机构中，通常还具有止动部件，该止动部件是这样设置的，即，在止动部件沿着齿状部件方向向外拱起的止动面和齿状部件向外拱起的包围面之间形成一道夹紧缝，该夹紧缝的净宽由齿状部件的摆动位置来确定。同时，齿状部件的摆动轴和止动部件的止动面的设置是这样进行选择的，即，所述夹紧缝在齿状部件相对于夹紧部件的导入方向产生相反方向的摆动过程中变窄。以这种方式，夹紧部件在广口敞开的夹紧缝上基本上不受力地导入到夹紧缝中。一旦随后在夹紧装置中实现所需的夹紧状态，该夹紧装置就在齿状部件的包围面上产生一个较高的常规作用力。在导向经过夹持机构的自由端的拉力卸载之后，由于该作用力以及在齿状部件和夹紧装置之间产生的与导入方向相反的摩擦，使夹紧装置抓住齿状部件，从而使夹紧缝的宽度最小化，并且使夹紧装置夹紧在齿状部件的包围面和止动部件的止动面之间。由于在夹紧状态下的夹紧装置中产生的反作用力使夹紧状态得以维持，直到齿状部件通过外部作用力沿导入方向摆动、并由此使夹紧缝的宽度再次变宽为止。

公知的夹持机构存在的问题，一方面在于，在夹紧缝中产生的夹紧力取决于齿状部件和夹紧装置之间的摩擦。另一方面在于，在公知的夹持机构中，实际上特别是在需要较高拉力的夹紧固定状态下，通常难以实现，为了令夹紧装置再次解锁而使齿状部件从其加紧位置上释放。

同样在WO 00/30487提供的另一种夹持机构中，试图通过以下方式解决上述问题，即，在齿状部件与止动部件的止动面相匹配的向外拱起的第一包围面区段的沿着夹紧装置导入方向的后端部上形成有一条棱边，围绕该棱边导向一夹紧部件。同时，沿导入方向与该棱边连接的包围面区段设成展平结构，从而使夹紧部件以一个弯折的行程围绕该棱边而进行导向。在所述第一包围面区段与棱边相对设置的端部上，所述展平的包围面区段过渡到向外拱起的第二包围面区段上，该第二包围面区段与齿状部件的向外拱起的第一包围面区段相对设置。

对于该第二包围面区段还匹配设有一止动面，该止动面形成在公知的夹持机构的另一个对应设置的壳体夹板上。以这种方式实现了夹紧装置在夹紧位置上的双夹紧状态，其中，由于夹紧装置围绕位于向外拱起的第一包围面区段和展平的包围区段之间的棱边转向而使夹紧力特别高。当然在此其缺点在于，夹紧装置在夹持机构中的穿入是如此繁琐，以至于例如在进行传输的实际情况中所具有的基本条件下几乎不能实现手工操作。

后者特别适用，这是因为在公知的夹持机构中于齿状部件上还可以附加地设有杠杆装置，通过该杠杆装置使齿状部件能够从夹紧位置摆动到释放位置。同时，借由该杠杆装置可以传递足够大的作用力，因此该杠杆装置延伸贯穿齿状部件的宽度。然而，为了能够使夹紧装置穿过夹持机构，还在杠杆装置中设有开孔，通过该开孔附加地使夹紧部件在其行程上一定能穿过夹持机构。

为了提高夹紧装置将齿状部件拉入到夹紧缝隙中的可靠性，进一步可知，在齿状部件与夹紧装置接触的包围面上设有定位凸起部。这些定位凸起部啮合到夹紧状态下紧密贴靠在夹紧部件上的夹紧装置中，从而在夹紧装置和齿状部件之间不仅形成摩擦配合的连接而且还形成形状配合的连接(US 2004/0163116 A1)。

除了繁琐的手工操作以外，公知夹持机构的另一缺点还在于，公知夹持机构由于其用于安装所需的诸多组件而在技术上具有大量消耗，并且相应地在制造上价格昂贵。

文献EP 0 841 202 A1提供了一种夹持机构，该夹持机构通过减少用于制造所需组件的数量而实现有益的成本。在这种公知的夹持机构中，设有由塑料一体成型制成的壳体，在该壳体中可摆动地设有单独预先制成的、同样由塑料构成的齿状部件。该壳体具有两个相互平行且形成距离设置的纵向侧部。在这两个纵向侧部的一端的区域中于所述侧部之间延伸有止动夹板，围绕该止动夹板对带体进行松弛地导引，所述带体可以分别根据其实际长度而进行调整，而在两个侧部的另一端的区域中于所述侧部之间延伸有同样具有夹板结构的固定部。而且，所述止动夹板从与其纵轴同轴设置的贯穿孔中穿过，在止动夹板上可摆动地设有压板，所述压板的柱塞分别啮合在贯穿孔的导入开孔中。

为了可摆动地设置齿状部件，在文献EP 0 841 202 A1中公开的夹持机构中于塑料壳体内设有单独预先制成的轴，该轴插置穿过侧部的两个开孔，这两个开孔彼此同轴、轴向平行对准止动夹板的纵轴且彼此相对地设置。同时，所述轴还穿过齿状部件的端部区段上相对应的贯穿孔。

文献EP 0 841 202 A1中公开的夹持机构结构的缺点在于，齿状部件所需的摆动轴必须作为单独的组件设置在壳体中。这样不仅要求所述轴仅具有相对较小的直径，而且还需要所述轴的材料应用满足这样的条件，即，使所使用的材料能够承载住实际应用过程中产生的作用力。另外，使所述轴同时插入穿过壳体与该轴相匹配的开孔以及齿状部件的开孔，这样的插入需要一个附加的操作程序，该操作程序必须以较高的精准度才能实现。

文献GB 678,069最终公开了一种夹持机构，该夹持机构同样包括壳体和可摆动地设置在壳体中的齿状部件，该壳体由未详细确定的材料一体制成。该壳体同样具有两个侧部，在这两个侧部的一端之间延伸有固定部，该固定部用于对带体的端部进行固定，所述带体分别根据其有效长度进行调整，而在所述侧部的另一端之间设有止动夹板，所述带体导引经过该止动夹板，并且所述带体相对于可摆动地设置在壳体中的齿状部件而起作用。在此，所述齿状部件可摆动地设置在两个短柱塞上，这两个短柱塞向内部于由壳体界定的腔体中突起，这两个柱塞啮合在齿状部件的相对应的开孔中。在卸载、未产生变形的状态下，齿状部件的宽度对应于壳体侧部之间的净宽的最小下限值。

相应地，文献GB 678,069公开的夹持机构的安装性能和功能的首要条件在于，使齿状部件横向对于其摆动轴大体上是灵活的，从而使齿状部件的开孔与壳体分别对应所述开孔的各个柱塞能够通过齿状部件或壳体的相对应的弹性变形而形成过盈配合。同样，通过齿状部件充分的弯曲性能可以实现，使公知的夹持机构用于不同厚度的带体上。这种由此必需存在的变形具有这样的危险，即，在高负载的条件下不能再确保带体的充分夹紧状态。

发明内容

根据上述现有技术的背景情况，本发明的目的在于提供一种夹持机构，该夹持机构具有较高的功能可靠性以及紧凑且便于手工操作的结构，同时，该夹持机构还便于制造。

本发明的目的通过一种用于夹紧装置夹持机构来实现，所述夹持机构设有壳体，所述壳体包括两个彼此间隔设置的侧部、在所述侧部之间延伸的止动夹板以及同样在所述侧部之间延伸的摆动轴，所述夹持机构还设有可摆动地设置在所述壳体的摆动轴上的齿状部件，至少在所述壳体的侧部、止动夹板和摆动轴的区域上设有加固衬件，所述加固衬件由塑料护套围住，并且所述加固衬件由比所述塑料护套的材料更加坚固的材料构成。

本发明经确认得出，对于足够高的承载性能，需要在用于齿状部件的摆动轴、止动部和/或同样附加设置的固定部的区域中通过加固衬件来对壳体进行加固，所述加固衬件设置在塑料护套之中并且由比塑料护套更为坚固的材料构成。

由此根据本发明实现了，在本发明夹持机构的壳体中，至少在所述壳体的侧部、止动夹板和摆动轴的区域上设有加固衬件，所述加固衬件由塑料护套围住，并且所述加固衬件由比所述塑料护套的材料更加坚固的材料构成。

此外，所述壳体设有固定部。该固定部可以用于夹持机构的常规固定，或用于连接夹紧装置的端部。例如当通过夹持机构使两个夹紧装置相互连接、或者通过夹持机构使夹紧装置的端部相互连接而令所述夹紧装置形成为搭环的时候，则上述后者具有意义。为了实现尽可能简单的连接，当所述固定部具有夹板结构并且平行于所述止动夹板而延伸设置的时候，那么这样可以直接通过夹持机构使夹紧装置两端连接的情况是有益的。

设置在本发明夹持机构的壳体中的加固衬件可以例如根据框架的类型设成多个呈夹板结构的区段。而且，加固衬件可以分别设有区段，这些区段不仅可以加固齿状部件的摆动轴，还可以使止动夹板以及同样设置的固定部得以加固。一种这样的加固衬件例如可以通过金属冲压件来形成，或由其它相对成本低且易加工的坚固材料制成。同样可以理解为，从加工技术角度上来说越有利，组装成加固衬件的各个框架结构的冲压件就越多。

本发明的夹持机构以特别具有成本优势的方式来制造，在夹持机构的壳体上，所述止动夹板和所述齿状部件的摆动轴为一体成型。借由这种结构可以使壳体作为独立的、闭合的且作为上述一体成型的组件已经预先制成，那么其中，在所制得的组件上已经至少制成了齿状部件的止动夹板和摆动轴。如果设有固定部，那么还可以使该固定部与所述壳体一体相连。

齿状部件在根据本发明设置的壳体的摆动轴上的固定能够以简单的方式这样实现，即，在所述齿状部件中设有支承孔，所述支承孔在横截面的观察角度上具有以大于180°的角度围绕的、呈圆弧形拱起的内包围面。

在本发明夹持机构的壳体具有一体结构的情况下，所述齿状部件在其摆动轴上的简单安装在此是这样实现的，即，所述齿状部件的支承孔设置成夹缝孔，并且该支承孔的拱形半径这样与摆动轴的直径相匹配，即，使所述齿状部件在夹紧力的作用下呈摆动运动地置于摆动轴上。此外，摆动轴外表面和凹槽内表面之间的压力可以毫无疑问地这样来设置，即，使齿状部件在夹紧力的作用下无缝隙地置于摆动轴上。

本发明另一个即使在不利的使用条件下也能特别确保功能性的、同时也同样便于制造的结构方案，其特征在于，所述壳体由两个壳体构件组装在一起，并且所述壳体的分型面分别以大于0°的角度分割所述止动夹板和摆动轴的纵轴。所述壳体分成两个构件，由此实现了，使用一种这样的齿状部件，在该齿状部件上使支承孔在径向方向上完全由齿状部件的材料包围。在壳体的组建过程中使壳体的摆动轴在齿状部件的支承孔中延伸。

如果分型面在摆动轴的区域中直接贴靠在壳体的一个侧部上，那么所述摆动轴在壳体预先制造而尚未接合在一起的状态下呈柱塞状地与另一个侧部保持距离。然而同理，所述分层面还可以在任何其它的位于两个侧部之间的位置上分割摆动轴。在这种情况下，在壳体预先制造而尚未接合在一起的状态下摆动轴的区段分别呈柱塞状地与侧部保持距离，所述侧部分别与各壳体构件相匹配。此外，当所述壳体的分型面沿着所述侧部之间的中心延伸时，那么在同时具有优化性能的条件下还使所述壳体构件具有特别简单的结构。优选所述分型面通常对准所述摆动轴、止动夹板和固定部的纵轴，从而实现所述壳体构件的简单接合。

在壳体分成两部分的情况下，应该使所述壳体构件之间的连接在接合到一起之后不可分离，从而避免夹持机构不需要的瓦解。为了该目的，可以例如使所述壳体构件通过由材料决定地粘接和焊接而相互连接，或者采用形状配合和/或力配合地相互连接。

本发明夹持机构的壳体是这样在加工技术上便于制造的，即，使所述塑料护套喷溅在所述加固衬件上。

本发明夹持机构的使用性能可以通过以下方案进一步得到改善，即，在所述齿状部件中形成有容纳部，所述容纳部中设有弹簧，所述弹簧相对于至少一个所述侧部这样有弹力地弹性支撑所述齿状部件，即，所述弹簧使所述齿状部件自动地在所述止动夹板的方向上摆动。以这种方式确保了，使所述齿状部件在设置在该齿状部件中的弹簧的弹性作用力影响下分别自动地运动到用于齿状部件功能的正确位置上。

为了进一步提高本发明用于夹紧装置的夹持机构的使用价值，可以在这种夹持机构上使所述止动夹板设有成型的、特别是拱起的止动面，所述止动夹板还设有包围面区段，该包围面区段与所述止动夹板的止动面的围绕所述摆动轴可摆动设置的齿状部件部分(Kammelementeinen)相匹配，而且所述止动夹板还设有用于所述夹紧装置穿过的夹紧缝，所述夹紧缝由所述止动夹板的止动面和所述齿状部件的包围面区段于它们相对设置的侧面上来限定。然后根据本发明，使所述齿状部件的与所述止动夹板的止动面相匹配的外围面区段以与止动夹板的止动面相反的方式成型。

与现有技术相同，本发明这种结构的夹持机构的功能还在于，由于在夹紧装置中产生的拉力而将齿状部件拉入到夹紧缝中，该夹紧缝还随着齿状部件的运动而变窄，并且在夹紧装置贴靠在齿状部件和止动夹板上的表面上产生相应较高的夹紧力。

然而在本发明的夹持机构中，在这种情况下是这样设置限定所述夹紧缝的表面区段的，即，使由夹紧缝导引的夹紧装置在夹紧状态下呈平面地既贴靠在齿状部件的包围面上还贴靠在止动夹板的止动面上。与公知的夹持机构不同，在公知的夹持机构中各个夹紧装置的夹紧状态总是限制在一个尽可能窄限定的、几乎呈直线结构的区域中，而在本发明的夹持机构中，所述夹紧装置在夹紧状态下由此有针对性地于两个较大的表面区段之间受到挤压。

以这种方式在夹紧装置和止动夹板以及齿状部件之间获得一个较大的压力表面，其结果是，使夹紧力不仅仅在一个局部狭窄受限的区域中作用在齿状部件上。换言之，本发明夹持机构的齿状部件通过一个较大的表面而负载，从而避免了局部狭窄受限导致的、引起断裂或裂缝的最高负载。一旦本发明夹持机构的载荷超过其最大允许负载能力，在本发明的夹持机构的结构中这样也不会导致断裂。这一点还如此实现了，夹紧装置不总是通过增加的拉力将齿状部件更深地拉入到夹紧缝中，而是使齿状部件这样以较大的平面支撑在夹紧缝上，以至于一旦实现确定的夹紧位置后就不会再有进一步的夹紧力增加。在本发明的夹持机构中，在此当超过齿状部件和制动夹板的确定最大允许负载时，开始将夹紧装置导引穿过夹紧缝。这个过程提供给用户一个清楚的指示。这个指示避免用户遇到这样的情况，即，由于夹持机构遭受如此强烈的负载以至于突然和意外地发生不幸事件。

本发明令人惊奇地证明了，与公知的夹持机构相比，本发明夹持机构的结构不仅仅在夹紧装置于夹紧状态下保持在夹紧缝中的可靠性有所改善，而且本发明的夹持机构还特别便于手工操作。因此在本发明的夹持机构中不需要为了实现所要求的保持力而使夹紧装置进行繁琐地穿入。因为通过本发明齿状部件和止动夹板的成型同样还使摆动运动的齿状部件的偶然卡住的危险性降低到最小，所以总是确保使本发明的夹持机构可以用简单的方式打开。

当止动夹板的止动面向内拱起、而齿状部件与该止动面匹配的包围面向外拱起时，那么还基本上利用到了本发明所采用的止动夹板和齿状部件相互匹配、相互一致成型的表面的作用。然而，这种结构可能以导引夹紧装置为前提，但是在确定的事实情况下，夹紧装置的导引实际上可以认为是不实用的。

当止动夹板的止动面向外拱起、而齿状部件与该止动面匹配的包围面向内拱起时，那么就不存在上述问题。本发明夹持机构的这种结构中，在没有附加的结构消耗的情况下而顺利实现了使夹紧装置这样进行导引，即，夹持机构受到拉力的实际路线相应地对准夹紧装置在夹持机构上所产生的行程。

本发明夹持机构的又一个特别具有优势的实施例，其特征在于，在所述齿状部件上形成有支撑部，当齿状部件相对于止动夹板摆动时，该支撑部使齿状部件支撑在止动夹板上。对此，该支撑部一方面可以用于使导引穿过夹紧缝的夹紧装置转向，从而确保用于夹紧装置夹紧状态的优化行程。另一方面通过该支撑部还实现了，对产生在夹紧缝中的夹紧力这样进行调整，即，确保使夹紧装置的材料在夹紧状态下不受到损坏，然而同时还确保满足可靠运行的各个要求。此外，所述支撑部的作用附加地由此得到改善，即，使该支撑部设有支撑面，通过该支撑面使支撑部在齿状部件相对止动夹板摆动的位置上对止动夹板起作用。同时可以证明，当支撑部设为凸起部时，在结构方案上特别具有优势。换言之，在这种情况下，可以将所述支撑部的支撑面设置在支撑部的自由正端面和齿状部件与止动夹板的止动面匹配的包围面之间。

当在相对于止动夹板摆动的夹紧部件中从夹紧装置的导入方向上观察、夹紧缝的净宽从导入开孔朝向沿着导出开孔的方向扩宽时，在同时实现特别简单的手工操作以及本发明夹持机构的可靠功能的情况下，还实现了夹紧装置尽可能小的材料负载。

当材料对“齿状部件的包围面区段”/“夹紧装置”这样提供，即，齿状部件由于夹紧装置在夹紧状态下产生的力而沿夹紧缝的方向运动时，基本上足以实现本发明的夹持机构的功能。特别当在所述齿状部件的包围面区段上设有至少一个定位凸起部时，由此使上述方面更为可靠地实现，在此所述定位凸起部是这样确定的，即，在实际应用中根据倒钩类型而使所述定位凸起部与导引穿过夹紧缝的夹紧装置卡住。因此在这种情况下，当齿状部件的包围面区段的定位凸起部延伸贯穿夹紧缝的宽度时，齿状部件和夹紧装置的至少为形状配合的连接的可靠性能够由此得到提高。在必要的情况下，还可以同时在齿状部件的包围面区段上设有多于一个的定位凸起部，从而进一步提高夹紧装置和齿状部件的连接的可靠性。兼顾到止动面以及与夹紧装置接触的包围面的各种成型条件，当定位凸起部的间距在导入方向上观察从导入开孔朝向沿着导出开孔方向减小时，适宜这种情况。当包围面的拱起不具有常规行程时，这一点尤其适用。

与上述用于齿状部件的包围面区段的所述方式相同，还可以在止动夹板与包围面区段相匹配的止动面上设有至少一个定位凸起部，从而附加地提高夹紧装置在夹紧状态下保持在夹紧缝中的可靠性。当止动夹板的止动面的至少一个突起部相应地对准齿状部件的包围面区段的至少一个突起部时，对于上述目的能够具有优势。

为了避免齿状部件在本发明夹持机构的壳体的摆动轴上的进一步摆动，可以在摆动轴上设有一个止动部，该止动部限定住齿状部件在摆动轴上的摆动行程。

齿状部件从其夹紧位置释放能够以简单的方式这样得以简化，即，使本发明的夹持机构设有以独立摆动运动形式设置的杠杆部件，在施加作用于所述杠杆部件上的操作力时，所述杠杆部件使所述齿状部件从夹紧位置摆动到由所述止动夹板转出的释放位置上，在所述夹紧位置上所述操作力作用于所述止动夹板上。而且，一种这样的杠杆部件还能够在具有本发明结构的夹持机构的壳体中毫无疑问地可摆动地且与齿状部件连接设置，从而在采用杠杆原理的条件下该杠杆部件支持了例如手动产生的释放力。出于这个目的可以在壳体上设置一个用于杠杆部件摆动运动定位的支座。所述支座例如可以设置成与杠杆部件形状相匹配的、固定的且与齿状部件的摆动轴可比较地与壳体主体一体相连的成形件，或者所述支座还可以设置成两个彼此相对设置的容纳部，所述容纳部用于容纳从侧面与杠杆部件分开设置的柱塞。

因此，本发明提供了一种可靠的、便于手工操作的且制造成本低廉的可行方案，用以将形成搭环的夹紧装置的两个端部连接，或用以使两个单独的夹紧装置相互连接。因为使夹持机构内部在夹紧过程中待克服的作用力降低到最小，所以在本发明夹持机构的使用中通过手的力量就轻易地拉紧各个夹紧装置。同样，本发明的夹持机构装置通过简单的手工操作再次释放。

在本发明的夹持机构中通过由齿状部件和止动夹板形成的回复机械装置在夹紧之后自动且立即保持在所形成的夹紧状态。此外，本发明夹持机构的回复机械装置还能够确保多重的夹紧状态，使各个夹紧装置保持在该状态下。

本发明的夹持机构容易理解为，其具有安全承受加载在该夹持机构上的作用力的强度和刚性。而且，对于本发明的夹持机构没有特别的结构消耗，这能够顺利确保了，该夹持机构的断裂强度至少是在夹持机构上产生的最大使用载荷的二倍。

现有技术所具有的缺点通过本发明的夹持机构得以消除，这些缺点诸如在为了使夹紧装置能够完全穿过夹紧缝而克服各个齿状部件的已知预紧力的重要性方面，以及还具有夹紧装置损坏的危险，所述危险是指在夹紧缝区域中的过渡摩擦、对于齿状部件预紧所必需的弹簧部件的疲劳、繁琐的手工操作、由通常情况下单独安装的且形成齿状部件的摆动轴的柱销在较高载荷时产生的断裂所导致的危险。此外，本发明的夹持机构特别通过这样的可行方案而适宜采用，即，为了实现成本低廉的批量生产而将壳体作为单独的组件先完成预先制造，该组件包括止动夹板、用于夹紧部件的摆动轴，以及在需要的情况下，该组件还包括固定部。

特别地，作为本发明具有优势的结构方案，由坚固的模心衬件(Kerneinlage)和包围住模心衬件的塑料护套构成的组合结构不仅实现了本发明夹持机构在人体工程学和使用性能方面的最大可能的结构自由性，而且模心衬件和塑料护套的材料组合还实现了制成同样设有的壳体的加固衬件，所述加固衬件由成本低廉且易生锈的金属板材料制成，并且所述加固衬件是这样置放到塑料护套中的，即，在所述夹持机构的总的使用寿命期限中确保模心不受到腐蚀。

本发明的夹持机构的安装可以理解为非常简单。在完成安装状态下可摆动运动的单独部件及其设置在夹持机构壳体中的支承位置是这样顺利形成的，即，在不使用附加消耗的工具的条件下采用咬合连接或夹紧连接的方式使这些单独部件可以在安装过程中相互连接。

附图说明

接下来，根据附图所示的实施例对本发明进行详细说明。图中分别示出了：

图1为夹持机构的第一实施例在打开位置上的纵向截面图；

图2为图1所示的夹持机构在夹紧位置上的示意图；

图3为图1和2所示的夹持机构的壳体的立体图；

图4为适用于图3所示的壳体的加固衬件的立体图；

图5a为夹持机构的第二实施例的立体示意图；

图5b为图5a的夹持机构的立体分解示意图；

图6为图5a的夹持机构的纵向截面图；

图7为用于图5a至6所示的夹持机构中的齿状部件的立体图；

图8为用于图5a至7所示的夹持机构中的加固衬件的立体图。

附图标记说明

图1-4

1         夹持机构

2         壳体

3、4      壳体2的侧部

5         壳体2的止动夹板

6         壳体2的固定部

7         壳体2的用于齿状部件8的摆动轴

8         齿状部件

9         加固衬件

10        壳体2的塑料护套

11、12    冲压件

13、14    加固衬件9的纵夹板

15、16、17    加固衬件9的呈夹板结构的区段

18        止动夹板5的向外拱起的止动面

19        定位凸起部

20        夹紧缝

21        棱边

22        止动部

23        齿状部件8的支承孔

24        齿状部件8向内拱起的包围面

25        凸起部

26        定位凸起部

27        夹紧缝的出口

28        支撑部

29        支撑部28的支撑面

30        凹陷部

31        杠杆部件

32、33    柱塞

34、35    容纳部

36        把手凹槽

B         夹紧缝20的宽度

E         导入方向

K         拉力

S         夹紧装置

SE1       夹紧装置S的松弛端

SE2       夹紧装置S的另一端

图5-8

101       夹持机构

102       壳体

102a、102b    壳体构件

103、104  侧部

105       止动夹板

105a、105b    止动夹板105的半部

106       固定部

106a、106b    固定部106的半部

107       摆动轴

107a      摆动轴107的半部

108       齿状部件

109        加固衬件

109a、109b    加固衬件109的半部

109c、109d    加固衬件109的侧部

109e-109h     加固衬件109的夹板

110        塑料护套

111        凸起部

112        凹槽

113        容纳室

114        弹簧部件

115        弹簧部件114的自由端

116        开孔

118        止动面

119        定位结构

122        止动部

123        支承孔

124        包围面

126        定位凸起部

128        齿状部件108的支撑部

L105       止动夹板105的纵轴L105

L106       固定部106的纵轴L106

L107       摆动轴107的纵轴L107

T          壳体102的分型面

具体实施方式

夹持机构1包括壳体2，该壳体作为一个单元主体预先制成。在此，壳体2设有两个彼此相对定位的侧部3、4、在这两个侧部的一端于该两个侧部3、4之间延伸的止动夹板5、在这两个侧部的另一端于该两个侧部3、4之间延伸的呈夹板结构的固定部6以及用于齿状部件8的摆动轴7，该摆动轴设置在止动夹板5和固定部6之间，并且该摆动轴同样在两个侧部3、4之间延伸。壳体2的所有成形件(侧部3、4、止动夹板5、固定部6、摆动轴7)总地构成一个形成为一体的、固定且不可拆分地相互连接的主体。

对此，还通过加固衬件9使壳体2加固，该加固衬件在一塑料护套10中注入成型，该塑料护套确定了壳体2的所有成形件的外部结构。加固衬件9制成框架结构，并且该加固衬件由两个相同的、呈平面相互叠加在一起的冲压件11、12组装而成，这两个冲压件由价格低廉的、易生锈的、却足够坚固的钢预先制成。该加固衬件具有两个分别与侧部3、4相匹配的纵夹板13、14、呈夹板结构的第一区段15、呈夹板结构的第二区段16以及区段17，该第一区段在纵夹板13、14彼此相对的一个端部之间延伸并且使止动夹板5加固，该第二区段在纵夹板13、14的另一个端部之间延伸并且使固定部6加固，区段17设置在加固衬件9的第一区段15和第二区段16之间并且同样在纵夹板13、14之间延伸而且使摆动轴7加固。

止动夹板5在其与摆动轴7匹配的侧面上具有止动面18，该止动面延伸贯穿止动夹板5的整个宽度B，并且从截面图(图1、2)的角度上观察，该止动面呈凸起状向外拱起。在止动面18上形成有定位凸起部19，这些定位凸起部以均等的距离分布且分布设置在止动面18的外围。而且，这些定位凸起部19的自由凸起的棱边指向导入方向E，在该导入方向上，于夹持机构1中待夹紧的夹紧装置S导入到夹紧缝20中，该夹紧缝的一侧纵侧面由止动夹板5的止动面18来限定。在导入方向E上，止动面18连接一个同样向外拱起的表面，通过该表面可以将由夹紧缝20导向的各个夹紧装置S的松弛端SE1无折断地带离。在止动面18之前的导入方向E上，于止动夹板5上相反地设有倒成圆角的棱边21。在该棱边21上产生的平稳形成的表面大体上呈直角地相互对准，从而使夹紧装置S在进入到夹紧缝20之前以一限定的无褶皱的行程先导引经过夹紧缝20中的棱边21。

固定部6在截面图中具有锥形结构，其中，该锥形较薄的顶部指向壳体2背对于止动夹板5的端部。夹紧装置S围绕固定部6形成搭环的端部SE2以这样的方式形成的，即，使在端部SE2的区域中产生的材料负载很小。

壳体的摆动轴7在截面图中基本上呈圆形，该摆动轴上以与壳体2的底侧U呈45°夹角地远离止动夹板5地形成止动部22，在摆动轴7上可摆动地设有齿状部件8，该止动部是这样限定该齿状部件的摆动行程的，即，使夹紧缝20只能打开至一个确定的最大摆动位置上(图1)。

齿状部件8由具有高负载能力的塑料制成，且齿状部件具有大体上呈三角形的基本结构。在齿状部件8与摆动轴7相匹配的侧面中设有一支承孔23。该支承孔在横截面上同样基本上呈圆形，而且该支承孔的内径与摆动轴7的外径相对应，并且支承孔以其内表面围成一个角度，该角度大于180°。支承孔23与齿状部件8前面的与止动夹板5的止动面18匹配的包围面24之间具有凸起部25，该凸起部由于其减小的厚度而这样进行弹性弯曲，即，使齿状部件8在支承孔23的轻微展开的条件下根据夹箍连接(Klipp-Verbindung)的方式而安装在摆动轴7上，并且接下来使齿状部件可以在此进行无缝隙可摆动地定位。

齿状部件8与止动面18相匹配的包围面24与止动面18相反地相内拱起成型。而且在止动面18上形成有定位凸起部26，这些定位凸起部平行于止动面18的定位凸起部19延伸。定位凸起部26的自由棱边在夹紧缝20中指向导入方向E。

包围面24与夹紧缝20的出口27相对应的顶部边缘上形成有支撑部28，该支撑部形成为凸起部的结构，该支撑部延伸贯穿夹紧缝20的宽度B，并且相对于包围面24朝向止动夹板5的方向突起。同时，支撑部28还这样成型和设置的，即，在于止动夹板上可摆动的齿状部件8上该支撑部通过其限定在包围面24上的支撑面29而对止动夹板5产生作用。

齿状部件8远离摆动轴7的顶侧上形成一个波谷状的凹陷部30。在凹陷部30中设置有一杠杆部件31的自由端，该杠杆部件在截面图中纵向延伸形成并且延伸贯穿夹紧缝20的宽度B。杠杆部件31通过其另一个端可摆动地设置在壳体2中。为了实现这个目的在所述的端部上形成向侧面突起的柱塞32、33，这两个柱塞不会脱离地且可自由旋转地固定在相对应的、分别形成在侧部3、4中的容纳部34、35中。

为了附加地还便于夹持机构1在手中的固定，通过底侧U于侧部3、4上形成把手凹槽36。

为了使用于形成搭环的、例如在安全带中的夹紧装置S夹紧，将夹紧装置的一端SE2通过已经在上文所述的方式围绕设置在固定部6上，首先通过人工在杠杆部件31上进行施压操作使齿状部件8从壳体2的顶侧0摆动到摆动轴7的止动部22。

夹紧装置S的自由端SE1这时可以不受阻挡地穿过夹紧缝20。同时，夹紧缝20的最大宽度是这样进行确定的，即，在齿状部件8的包围面24的定位凸起部26与夹紧装置S与这些定位凸起部相匹配的侧面之间分别还具有轻微的接触。

夹紧装置S的松弛端SE1此时再通过人工拉伸而穿过夹紧缝20，直到在夹紧装置S中形成所需的拉应力。然后使在端部SE1上产生的拉力K释放。这样就使夹紧装置S具有一个仅仅非常短的回复运动。然而，在这个回复运动的过程中，齿状部件8的定位凸起部26形状配合地啮合到贴靠在齿状部件8的包围面24上的夹紧装置S中，从而将齿状部件8压向止动夹板5的止动面18。最晚这时使止动夹板5的定位凸起部19也啮合到夹紧装置S中，从而在止动夹板5的止动面18的区域上还形成夹持机构1和夹紧装置5之间的形状配合连接。

在齿状部件8压在贴靠在止动夹板5上的夹紧装置S的位置上是这样形成夹紧缝20的，即，在截面图中观察，该夹紧缝从其入口朝向其出口27的方向变窄。此外，产生在夹紧缝20中的夹紧力是这样被限定的，即，使支撑部28通过其支撑面29以及位于支撑部28和止动夹板5之间的夹紧装置S相对于止动夹板5而受到支撑。如果在夹紧装置S中产生特别大的拉力，那么就克服产生在夹紧缝20中的夹紧力而使夹紧装置S开始从夹紧缝20中拉出来。以这种方式可靠地避免了夹持机构1的过载。

对于夹紧状态的释放，通过轻微的压力将杠杆部件压向齿状部件8与该杠杆部件匹配的且呈凸起结构突出的端部，从而使该齿状部件再次摆动到其打开位置上，并且使夹紧装置S的端部SE1可以再次自由地拉伸穿过夹紧缝20。

在图5a至6示出的夹持机构101中，壳体102由两个壳体构件102a、102b组装在一起。此外，壳体102还具有两个相对设置的、纵向侧部103、104，在这两个纵向侧部之间延伸有止动夹板105、固定部106和摆动轴107。在此，止动夹板105、固定部106和摆动轴107的定位和功能基本上与图1至3所示的壳体1的止动夹板5、固定部6和摆动轴7的定位和功能相对应。

壳体102的分型面(Teilungsebene)T设置在侧部103、104之间的中心，并且通常对准止动夹板105、固定部106和摆动轴107的纵轴L105、L106、L107。分型面T分别以90°的角度相对应地分割上述纵轴L105-L107。

通过分型面T限定地分割出壳体构件102a、102b，与该分割相对应地使止动夹板105、固定部106和摆动轴107也各自分割成两半，由此从图5中可以看到止动夹板105的半部105a、105b，固定部106的半部106a、106b以及摆动轴107与壳体102a匹配的半部107a。此外，止动夹板105、固定部106和摆动轴107的各个半部分别和与这些半部相匹配的侧部103和104连接成一体。

在壳体构件102a、102b中分别设置图8所示的加固衬件109的半部109a、109b。加固衬件109相对应地具有两个纵向的由一块金属板冲压成型的侧部109c、109d，这两个侧部与壳体102的侧部103、104相同也相互平行设置。在加固衬件109与止动夹板105、固定部106和摆动轴107的区域各自对应的区段中分别延伸有夹板109e、109f、109g、109h，这些夹板都具有销状结构并由金属制成，而且这些夹板相互轴向平行地设置，其中，夹板109e和109f对应于止动夹板105设置，夹板109g对应于摆动轴107设置以及夹板109h对应于固定部106设置。与止动夹板106对应的夹板109e、109f以狭窄的距离彼此相邻定位，从而为止动夹板105提供一个特别高稳定性。

加固衬件109的半部109a是由侧部109c、止动夹板105的夹板109e以及摆动轴107的夹板109g形成的。此外，夹板109e和109g通过它们与侧部109c相对应的端部以铆接的方式与该侧部109c固定且不可分离地连接，而这两个夹板与另一半部109b的侧部109d相对应的端部在壳体102组装在一起之前为自由端。

以相应的方式，加固衬件109的另一半部109b是由侧部109d、止动夹板105的第二夹板109f以及固定部109h的夹板109h形成的。此外，夹板109f和109h通过它们与侧部109d相对应的端部以铆接的方式与该侧部109d固定且不可分离地连接，而这两个夹板与另一半部109a的侧部109c相对应的端部在壳体102组装在一起之前为自由端。

加固衬件109的半部109a、109b分别完全地由塑料护套110包封，通过塑料护套的外形来确定所示的壳体构件102a、102b的外部结构。此外，通过包封使加固衬件109与塑料护套110固定且不可分离地连接，该塑料护套的外部成型是这样进行选择的，即，使夹持机构101在组装在一起的状态下不仅具有良好的手工操作性能还没有受伤的危险。而且，加固衬件109与壳体构件102a相对应的夹板109e和109g以及与壳体构件102b相对应的夹板109f和109h分别从各自的侧部109c、109d出发仅被各个塑料护套110大约包围到一半。

同时，止动夹板105的半部105a、105b、固定部106的半部106a、106b和摆动轴107的半部108a、107b在预先制成的状态下仍然自由的且彼此分别相对应的端部的区域中，通过塑料护套110形成诸如为凸起部111和相对应的凹槽112的成形件，通过这些成形件使上述的半部在夹持机构102的安装状态下形状配合地一起导向。此外，凸起部111和凹槽112可以顺利地这样设置，即，使止动夹板105、固定部106和摆动轴107的半部分别不可分离地相互定位。

同时，在止动夹板105的半部105a上形成有一个用于使加固衬件109的夹板109f从壳体构件102b突伸出的开孔，该开孔在此不可见且轴向平行于夹板109e延伸。以相对应的方式，在固定轴106的半部106a上设有一个在此同样不可见的开孔，该开孔用于使摆动轴107的夹板109g同样从壳体构件102b突伸出来。同样地，在止动夹板105的半部105b上以及在摆动轴与壳体构件102b相对应的不可见的半部上形成有在此同样未示出的开孔，从而使夹板109e、109g的各个相对的自由突出的区段插入到这些开孔中。

为了确保壳体构件102a、102b之间的持久连接，使止动夹板105、固定部106和摆动轴107的半部在这些半部的连接区域上、以及在加固衬件109的夹板109e-109h的各个自由区段插入的开孔区域中，通过焊接或粘接的方式附加地进行由材料决定地连接。

夹持机构102的齿状部件108在其基本形状上与图1所示的夹持机构2的齿状部件8相对应。这方面既包括特别是该齿状部件的定位凸起部126和该齿状部件的根据凸起部的结构形成的支撑部128的成型和设置，还包括该齿状部件向内拱起的设有定位凸起部126的包围面124的成型和设置。同理，向外拱起的止动面118和该止动面上的定位结构119也如同止动面18和定位结构19那样形成。

然而，与齿状部件8不同的是，由塑料制成的齿状部件108具有支承孔123，该支承孔虽然与齿状部件8的支承孔23相对应地设置，但是在此支承孔的中间区段上则完全由齿状部件108的塑料材料包围。

此支承孔在其端部区段上分别设有开向齿状部件108底侧的凹槽，在完成安装的夹持机构102上，形成在侧部103、104内侧上的止动部122啮合在该凹槽中。与图1至3所示的夹持机构2中已经描述的齿状部件8和止动部22的关系相同，这里的止动部122限定齿状部件108的调节行程。

附加地，在齿状部件108上形成有容纳室113，该容纳室偏移地平行于支承孔123延伸至齿状部件108的顶侧。在容纳室113中设有由金属丝构成的弹簧部件114，在组装的夹持机构102中，该弹簧部件通过其自由端115分别咬合在形成于侧部103、104内侧上的开孔116中，并且根据扭转弹簧的类型在齿状部件108上形成弹性回复力，通过该回复力使齿状部件108自动朝向止动夹板105的止动面118摆动。

Claims (17)

1.一种用于夹紧装置(S)的夹持机构，所述夹持机构设有壳体(2；102)，所述壳体包括两个彼此间隔设置的侧部(3、4；103、104)、在所述侧部(3、4；103、104)之间延伸的止动夹板(5；105)以及同样在所述侧部(3、4；103、104)之间延伸的摆动轴(7；107)，所述夹持机构还设有可摆动地设置在所述壳体(2；102)的摆动轴(7；107)上的齿状部件(8；108)，

其特征在于，至少在所述壳体(2；102)的侧部(3、4；103、104)、止动夹板(5；105)和摆动轴(7；107)的区域上设有加固衬件(9；109)，所述加固衬件由塑料护套(10；110)围住，并且所述加固衬件由比所述塑料护套(10；110)的材料更加坚固的材料构成。

2.根据权利要求1所述的夹持机构，其特征在于，所述壳体(2；102)设有固定部(6；106)。

3.根据权利要求2所述的夹持机构，其特征在于，所述固定部(6；106)具有夹板结构并且平行于所述止动夹板(5；105)而延伸设置。

4.根据权利要求2或3所述的夹持机构，其特征在于，所述加固衬件(9；109)的区段(7；109h)使所述固定部(6；106)加固。

5.根据前述任意一项权利要求所述的夹持机构，其特征在于，所述止动夹板(5；105)和所述壳体(2；102)的齿状部件(8；108)的摆动轴(7；107)为一体成型。

6.根据前述任意一项权利要求所述的夹持机构，其特征在于，所述齿状部件(8)中设有支承孔(23)，所述支承孔在横截面的观察角度上具有以大于180°的角度围绕的、呈圆弧形拱起的内包围面。

7.根据前述任意一项权利要求所述的夹持机构，其特征在于，所述壳体(102)由两个壳体构件组装在一起，并且所述壳体(102)的分型面(T)分别以大于0°的角度分割所述止动夹板(105)和摆动轴(107)的纵轴。

8.根据权利要求7所述的夹持机构，其特征在于，所述壳体(102)的分型面(T)沿着由所述侧部(103、104)从侧面限定的空间的中心延伸。

9.根据权利要求7或8所述的夹持机构，其特征在于，所述分型面(T)通常对准所述摆动轴(105)、止动夹板(107)和固定部(106)的纵轴(L105)。

10.根据权利要求7至9中任意一项所述的夹持机构，其特征在于，所述壳体构件(102a、102b)相互不可分离地连接。

11.根据权利要求10所述的夹持机构，其特征在于，所述壳体构件(102a、102b)由材料决定地相互连接。

12.根据权利要求7至11中任意一项所述的夹持机构，其特征在于，所述壳体构件(102a、102b)采用形状配合和/或力配合地相互连接。

13.根据前述任意一项权利要求所述的夹持机构，其特征在于，所述塑料护套(10；110)喷溅在所述加固衬件(9；109)上。

14.根据前述任意一项权利要求所述的夹持机构，其特征在于，所述加固衬件(9；109)由金属构成。

15.根据前述任意一项权利要求所述的夹持机构，其特征在于，在所述齿状部件(108)中形成有容纳部(113)，所述容纳部中设有弹簧(114)，所述弹簧相对于至少一个所述侧部(103、104)这样有弹力地弹性支撑所述齿状部件(108)，即，所述弹簧(114)使所述齿状部件(108)自动地在所述止动夹板(105)的方向上摆动。

16.根据前述任意一项权利要求所述的夹持机构，其特征在于，在所述摆动轴(7；107)上设有止动部(22；122)，所述止动部限定所述齿状部件(8；108)在所述摆动轴(7；107)上的摆动行程。

17.根据前述任意一项权利要求所述的夹持机构，其特征在于，所述夹持机构具有以独立摆动运动形式设置的杠杆部件(31)，在施加对准所述杠杆部件(31)上的操作力时，所述杠杆部件使所述齿状部件(8)从夹紧位置摆动到由所述止动夹板(5)转出的释放位置上，在所述夹紧位置上所述操作力作用于所述止动夹板(5)上。

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