CN101824994A - 砼衬砌钢模台车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种砼衬砌钢模台车，包括有门架和托架，门架端面上分别固定安装有平移液压千斤顶和升降液压千斤顶，托架上固定焊接有左、右弧形顶模板，左、右弧形顶模板的下端分别铰接有向下延伸至门架下端的左、右弧形侧模板，门架的两外侧壁与所述的左、右弧形侧模板的内壁之间分别铰接有数个液压千斤顶和螺旋千斤顶；门架的底端分别固定焊接有横向的左、右行走直梁，左、右行走直梁底部分别安装有滑轮和轨道千斤顶。本发明台车可沿铺设轨道行走，并能够沿上、下以及左、右方向调整位置，适应了隧道内部不同地段不同高度和宽度的需要；本发明操作简单，维修简便，有效地节约了成本，降低了施工难度和工作强度。
Description
技术领域
本发明涉及砼衬砌台车领域，具体涉及一种砼衬砌钢模台车。
背景技术
砼衬砌台车是隧道施工过程中二次衬砌不可或缺的非标产品，主要有简易衬砌台车、全液压自动行走衬砌台车和网架式衬砌台车。
全液压衬砌台车又可分为边顶拱式、全圆针梁式、底模针梁式、全圆穿行式等；在水工隧道和桥梁施工中还普遍用到提升滑模、顶升滑模和翻模等。
全圆式衬砌台车常用于水工隧道施工中，不允许隧道有砼施工纵向接缝，在水工隧道跨度较大时一般使用全圆穿行式；边顶拱式衬砌台车应用最为普遍，常用于公路、铁路隧道及地下洞室的砼二次衬砌施工。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种砼衬砌钢模台车，使得台车可沿铺设轨道行走，并能够沿上、下以及左、右方向调整台车位置。
本发明的技术方案如下：
一种砼衬砌钢模台车，包括有门架和托架，托架位于门架的上方，其特征在于：所述门架端面的两侧分别设有前后导轨，位于前后导轨内侧的门架端面上分别固定安装有平移液压千斤顶，导轨上分别通过滑动配合安装有升降液压千斤顶，所述平移液压千斤顶活塞杆的端部顶在所述升降液压千斤顶的下端，升降液压千斤顶活塞杆的端部顶在所述托架的底端，所述托架上固定焊接有左、右弧形顶模板，所述的左、右弧形顶模板之间为固定焊接，左、右弧形顶模板的下端分别铰接有向下延伸至门架下端的左、右弧形侧模板，所述门架的两外侧壁与所述的左、右弧形侧模板的内壁之间分别铰接有数个液压千斤顶和螺旋千斤顶；所述门架的底端分别固定焊接有横向的左、右行走直梁，所述左、右行走直梁底部的前后端分别安装有滑轮，所述左、右行走直梁的底部分别固定安装有数个并排的轨道千斤顶。
所述的砼衬砌钢模台车，其特征在于：所述的升降液压千斤顶可分别安装在所述的左、右行走直梁内部或所述的左、右行走直梁端面上。
本发明的有益效果：
(1)、本发明的托架与门架之间安装有升降千斤顶和平移千斤顶，顶模板以及侧模板可沿上、下以及左、右方向调整位置，适应了隧道内部不同地段不同高度和宽度的需要；
(2)、本发明的门架和侧模板之间铰接有螺旋千斤顶和液压千斤顶，使得侧模板随顶模板沿上、下以及左、右方向调整位置的同时，还可调整侧模板的张开和收缩程度，适应了隧道内部不同地段不同宽度的需要；
(3)、本发明直走行梁的底部安装有滑轮和轨道千斤顶，使得台车整体沿铺设的轨道运动并能够固定在轨道上，方便了台车整体进出隧道，不仅降低了施工难度，还节约了施工成本，减少了施工人员的工作强度；
(4)、本发明的升降千斤顶还可分别安装在所述的左、右行走直梁内部或所述的左、右行走直梁端面上，使得台车整体可沿上下方向调整位置，方便了升降千斤顶的维修，降低了由于台车高度带来的维修难度，同时也提高了维修人员的安全系数。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
参见图1，一种砼衬砌钢模台车，包括有门架1和托架2，托架2位于门架1的上方，门架1端面的两侧分别设有前后导轨13，位于前后导轨13内侧的门架1端面上分别固定安装有平移液压千斤顶3，导轨上分别通过滑动配合安装有升降液压千斤顶4，平移液压千斤顶3活塞杆的端部顶在升降液压千斤顶4的下端，升降液压千斤顶4活塞杆的端部顶在托架2的底端，托架2上固定焊接有左、右弧形顶模板5、6，左、右弧形顶模板5、6之间为固定焊接，左、右弧形顶模板5、6的下端分别铰接有向下延伸至门架下端的左、右弧形侧模板7、8，门架1的两外侧壁与左、右弧形侧模板7、8的内壁之间分别铰接有数个液压千斤顶9和螺旋千斤顶10；门架1的底端分别固定焊接有横向的左、右行走直梁11、12，左、右行走直梁11、12底部的前后端分别安装有滑轮，左、右行走直梁11、12的底部分别固定安装有数个并排的轨道千斤顶14。
升降液压千斤顶4可分别安装在左、右行走直梁11、12内部或左、右行走直梁11、12端面上。
Claims (2)
1.一种砼衬砌钢模台车，包括有门架和托架，托架位于门架的上方，其特征在于：所述门架端面的两侧分别设有前后导轨，位于前后导轨内侧的门架端面上分别固定安装有平移液压千斤顶，导轨上分别通过滑动配合安装有升降液压千斤顶，所述平移液压千斤顶活塞杆的端部顶在所述升降液压千斤顶的下端，升降液压千斤顶活塞杆的端部顶在所述托架的底端，所述托架上固定焊接有左、右弧形顶模板，所述的左、右弧形顶模板之间为固定焊接，左、右弧形顶模板的下端分别铰接有向下延伸至门架下端的左、右弧形侧模板，所述门架的两外侧壁与所述的左、右弧形侧模板的内壁之间分别铰接有数个液压千斤顶和螺旋千斤顶；所述门架的底端分别固定焊接有横向的左、右行走直梁，所述左、右行走直梁底部的前后端分别安装有滑轮，所述左、右行走直梁的底部分别固定安装有数个并排的轨道千斤顶。
2.根据权利要求1所述的一种砼衬砌钢模台车，其特征在于：所述的升降液压千斤顶可分别安装在所述的左、右行走直梁内部或所述的左、右行走直梁端面上。
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