CN101824785A - 城市立体交通系统 - Google Patents

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CN101824785A CN 201010155018 CN201010155018A CN101824785A CN 101824785 A CN101824785 A CN 101824785A CN 201010155018 CN201010155018 CN 201010155018 CN 201010155018 A CN201010155018 A CN 201010155018A CN 101824785 A CN101824785 A CN 101824785A
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Abstract

本发明涉及一种城市立体交通系统。本发明是这样设计的，在地面道路之上设有两层高架道路，一层为轻车高架道路，轻车高架道路为通行轿车、商务车、越野车的轻型结构高架道路；另一层为慢车高架道路，慢车高架道路为通行摩托车、电瓶车、自行车的轻型结构高架道路。高架道路的侧面、地面广场及空地的上方，连接有高架停车场，高架停车场可直接与公共建筑如商场、酒店、办公楼的入口相连，也可以通过楼梯与地面相连。

Description

城市立体交通系统
技术领域：
本发明涉及一种城市立体交通系统。
背景技术：
目前，城市交通系统主要是平面交通。在同一平面上，重车、轻车、慢车、行人、停车都在一个平面内进行，随着城市化的发展，车辆急剧增加，城市的道路及停车场都远远不能满足需求，特别是对城市中的老城区，由于道路窄，交通堵塞更加严重，不仅车辆之间发生冲突，而且停车与行人之间也发生冲突。为了解决交通问题，一些城市采用高架桥来解决交通问题，高架桥不仅造价高昂，又造成了高架桥出入口交通堵塞的问题。还有些城市采用发展公共交通的办法，但是公交专用线要占用车道也与其它车辆发生冲突。也有些人提倡人们骑自行车，但由于道路的拓宽，红绿灯的增加，车辆的增加使骑自行车变得十分困难。
发明内容：
本发明的目的是提供城市立体交通系统，不仅解决堵车问题，而且解决城市停车问题。
本发明是这样设计的，在地面道路之上设有两层高架道路，一层为轻车高架道路，轻车高架道路为通行车重2.5吨以内轿车、商务车、越野车的轻型结构高架道路；另一层为慢车高架道路，慢车高架道路为通行车重1吨以内摩托车、电瓶车、自行车的轻型结构高架道路。在高架道路的侧面，地面广场及空地的上方，连接有高架停车场，高架停车场可直接与公共建筑如商场、酒店、办公楼、医院、学校所设入口相连，也可以通过楼梯与地面相连。在轻车高架道路的交叉路口，可采用建立交桥的方式提高轻车的通行速度。
本发明的高架道路为轻车和慢车道路，其负荷较轻，这样就大大地降低了高架道路的成本，而与高架道路相邻的停车场解决了停车问题，同时轻车和慢车不需要在到达目的地时回到地面，解决了高架道路出入口的拥挤问题；地面道路只行驶公共汽车、客车、货车和高架道路无法到达的车辆，为发展公交创造了良好的条件，也为行人创造了便利条件。
附图说明：
附图为本发明实施例的示意图。
具体实施方式：
实施例中，在地面道路(7)的上方有二层高架道路，一层为轻车高架道路(1)，轻车高架道路(1)为通行车重2.5吨以内的轿车、商务车、越野车的轻型结构高架道路；在高架道路(1)的侧面，地面广场及空地(8)的上方，连接有轻车高架道路停车场(2)，轻车高架停车场(2)可直接通过走道(3)与公共建筑(9)相连，也可以通过楼梯与地面相连；在地面道路(7)的上方或下方，还有一层慢车高架道路(4)，慢车高架道路(4)为通行车重1吨以内的摩托车、电瓶车、自行车的轻型结构高架道路，在慢车高架道路(4)的侧面，地面广场及空地(8)的上方，连接有慢车高架道路停车场(5)，慢车高架停车场(5)可直接通过走道(6)与公共建筑(9)相连，也可以通过楼梯与地面相连。
在高架道路的入口处及高架道路上，可设置限高拦杆以限制车辆高度，一般限高可设定为2米。
在高架道路的入口处，还可以采用限宽的办法限制其它车辆通行。
在高架道路的入口处及高架道路上，也可设置限重器以限制车辆的重量，轻车高架道路车辆限重为2.5吨，慢车高架道路车辆限重为1吨。
在一般情况下，设置上层高架道路为轻车高架道路，下层为慢车高架道路。轻车高架道路的交叉路口可设置立交桥以提高轻车的通行速度。
在高架道路的两侧或底部还可设置电缆桥架，电缆桥架中可架设通迅电缆、光缆和照明电缆，这样维护将变得十分方便。

Claims (8)

1.一种城市立体交通系统，其特征在于：所述的立体交通系统在地面道路之上有轻车高架道路，轻车高架道路为通行车重2.5吨以内的轿车、商务车、越野车的轻型结构高架道路。
2.一种如权利要求1所述的轻车高架道路，其特征在于：所述的轻车高架道路的侧面设有轻车高架停车场。
3.一种如权利要求2所述的轻车高架停车场，其特征在于：轻车高架停车场的与公共建筑的入口直接相连。
4.一种如权利要求2所述的轻车高架停车场，其特征在于：轻车高架停车场通过楼梯与地面相连。
5.一种如权利要求1的述的立体交通系统，其特征在于：所述的轻车结构高架道路的上面或下面有一层慢车高架道路，慢车高架道路为通行车重1吨以内的摩托车、电瓶车、自行车的轻型结构高架道路。
6.一种如权利要求4慢车高架道路，其特征在于：在慢车道路的侧面设有慢车高架停车场。
7.一种如权利要求5所述的慢车高架道路，其特征在于：所述的慢车高架停车场与公共建筑的入口直接相连。
8.一种如权利要求4所述的慢车高架停车场，其特征在于：慢车高架停车场通过楼梯与地面相连。
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