CN101772386A - 在连铸结晶器的交变振动单元中单独安装和拆卸活塞-缸单元的方法和装置 - Google Patents
在连铸结晶器的交变振动单元中单独安装和拆卸活塞-缸单元的方法和装置 Download PDFInfo
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Abstract
按照现有技术，通常将连铸结晶器的振动装置的振动驱动机构、活塞-缸单元(5)集成在振动装置之中，因此在更换振动驱动机构时，必须首选拆下整个交变振动单元(1)，或者预先执行另一个装配步骤才能够接近振动驱动机构(5)。这就意味着需要耗费很多维修时间，并且设备停机时间比较长。为了对此进行改进，本发明建议使用可以利用吊车或者辅助起重装置例如叉车来运动的并且具有支承功能的装配装置(10)，利用所述装配装置将活塞-缸单元(5)从交变振动单元(1)的容纳口(4)中水平地向外推出以进行拆卸，并且为了装配将其重新推入。所述活塞-缸单元(5)具有与装配装置(10)和容纳部位以及与和交变振动单元(1)的耦合结构相配的造型。
Description
技术领域
本发明涉及在振动运动的连铸结晶器的构造为振动框架的振动装置的交变振动单元中单独安装和拆卸用作振动驱动机构的液压的活塞-缸单元的一种方法和一种装置。
背景技术
为了浇铸具有板坯横截面的连铸坯，已知将限界结晶器空腔的并且相应地用支撑结构加固的结晶器侧壁通过该支撑结构支撑于框形围住侧壁的水箱上，并且将水箱支承于同样框形的升降台上。在浇铸过程中，通过振动驱动机构经由水箱使得升降台以及由此使得结晶器侧壁垂直振动。
由于要用振动驱动机构来运动的质量相当大，因此在DE 44 44 941 C3中建议不支撑于水箱上，而是将结晶器侧壁直接支撑于升降台上。由于运动质量较小这个优点，因此构成升降台的支架也可以比较小，并且占用空间很少，从而容易接近集成在交变振动单元内的振动驱动机构。但是当需要更换振动驱动机构时，必须首先将整个交变振动单元一起拆下，从而能够接近振动驱动机构。
在WO 2006/002732 A1中描述了一种用于支撑和振动连铸结晶器的装置，在WO 2006/002732 A1中，连铸结晶器的各个部件被归纳为支承部件/导向构件组件以及振动装置组件。当需要拆卸振动装置时，首先在一个拆卸步骤中拆下由具有导向构件的成对的轴承体和与轴承体相连的支撑箱组成的可共同拆卸的组件，然后向上推出具有振动驱动机构、活塞-缸单元的相应振动装置。然后可按照相反顺序进行装配。
总而言之，按照现有技术通常将振动驱动机构集成在振动装置之中，当更换振动驱动机构时，必须首先拆下整个交变振动单元，或者必须预先执行另一个装配步骤，以便能够接近振动驱动机构。这就意味着需要耗费很多维修时间，并且设备停机时间比较长。
发明内容
从这种已知的现有技术出发，本发明的任务在于借助于一种特殊的装置来开发一种可能性，利用该装置可以在连铸结晶器的构造为振动框架的振动装置中安装和拆卸用作振动驱动机构的液压的活塞-缸单元，而不必为此从设备中拆下整个交变振动单元。
利用所述方法的特征性特征通过以下方式来解决所提出的任务，即不需要预先执行其它装配步骤，直接通过专门设置在交变振动单元中的容纳口来执行安装和拆卸，其中在安装活塞-缸单元时，利用能够运动的且具有支承功能的装配装置使得活塞-缸单元靠近交变振动单元，将其水平地推入容纳口之中，并且在那里将其固定在隔板上；而在拆卸时，可按照相反的途径将其从容纳口中取出，然后从交变振动单元中移去。
所述装置的特征性特征在于，将用于活塞-缸单元的特殊的容纳装置集成在振动框架之中，通过布置在交变振动单元的宽侧之一上的容纳口从外面接近活塞-缸单元。
为了进行装配，用吊车或者辅助起重装置例如叉车将装配装置构造成能够运动的，并且活塞-缸单元的造型与装配装置以及交变振动单元内的容纳部位和耦合结构相匹配。
使用本发明所述用于进行水平安装和拆卸且具有支承功能的特殊的装配装置，可以快速且可靠地将活塞-缸单元装入并且支承于交变振动单元之中，其中例如可利用法兰连接在交变振动单元之内快速地耦联和分离活塞-缸单元。
为了适合于单独进行安装和拆卸，并且适合于为此所使用的专用的装配装置，将活塞-缸单元固定在缸固定板的底面上，其中活塞杆穿过缸固定板的通孔，并且在上方从中向外伸出。
在一种实施变型方案中，装配装置包括得到支撑的支承板，所述支承板在其前端具有叉形突出的心轴，可以将所述心轴推入到缸固定板的两个侧面的插入孔之中以便与活塞-缸单元建立传力连接。在支承板上边有吊装钩环，可利用吊车或者类似的起重装置通过这些吊装钩环来运输“插装”了活塞-缸单元的支承板。利用配重在支承板后端在位于那里的吊装钩环下方向支承板施加负荷，以便在运输过程中保持稳定。
在第二种实施变型方案中，装配装置包括由两个相互连接的且具有侧面的导轨的侧臂所构成的导向构件，该导向构件可以围绕布置在中心的径向的旋转轴摆动。
为了运输活塞-缸单元，活塞-缸单元具有运输销，运输销的长度相应于导向构件的侧臂的内部间距，并且将运输销以其末端插入侧臂的侧面的导轨之中。在此如此布置运输销，使得活塞-缸单元的重心处在运输销的下方，并且在导向构件围绕其旋转轴摆动时使得活塞-缸单元通过围绕运输销的旋转始终垂直定向。为了使得运输销以及活塞-缸单元在垂直运输导向构件时不会从侧面的导轨中滑出，在导向构件的旋转轴下方在每个侧臂上均有用于可插入保持销以防止“滑出”的通孔。
也可利用吊车或者类似的起重装置来运输这种装配装置，其中可利用从导向构件侧面向外伸出的旋转轴末端以及布置在导向构件后端上的吊装钩耳进行悬挂。当垂直运输导向构件时，导向构件仅悬挂在吊装钩耳上，只有当摆动到用于安装和拆卸的导向构件水平位置之中时才也使用旋转轴上的悬挂点。固定在吊装钩耳上的配重或者手动的拉索可用来保持稳定的水平姿态。
除了例如具有附加的缸固定板的活塞-缸单元的为了使用装配装置所要求的造型之外，还需要附加地适合于布置在交变振动单元之内的容纳装置。例如这里为了将活塞-缸单元与交变振动单元相耦合存在例如快速离合器的形式的法兰连接。
附图说明
以下将根据附图所示的实施例对本发明的其它细节和优点进行详细解释。
相关附图如下：
附图1交变振动单元的透视图，包括由被支撑的支承板构成的装配装置，
附图2附图1中所示的装配装置，
附图3活塞-缸单元的局部截取部分，
附图4第二装配装置的在垂直位置中的正视图，
附图5附图4所示装配装置的侧视图，
附图6具有附图4所示的处在水平位置的装配装置的交变振动单元，
附图7交变振动单元上的容纳口的可能的布置方式。
具体实施方式
附图1所示是交变振动单元1的透视图，包括升降台2和具有用于活塞-缸单元5的容纳口4的前面的连接板3。由在底面上得到支撑的支承板14构成的装配装置10在交变振动单元1的容纳口4的高度上与交变振动单元1间隔开地悬挂在吊索30上。在支承板14上方有三个吊装钩环11、12、12′用于吊装固定，并且在吊装钩环11下方在支承板14的后端16上有配重18用于在吊装运输过程中保持稳定。可以用手动操作的拉索加强或者完全取代配重18。
利用该装配装置10运输的活塞-缸单元5还具有附加的缸固定板6。在缸固定板6下布置了液压缸7，其活塞杆8穿过缸固定板6。在缸固定板6中有侧面的插入孔9(参见附图3)，布置在支承板14前端的用于运输活塞-缸单元5的心轴13插入到这些插入孔之中。
与活塞-缸单元5的这种结构相适应的是，容纳口4包含向内伸出的隔板4′，可在装配过程中使得缸固定板6朝向该隔板下沉或者抬高并且固定在该隔板上。
附图2所示为装配装置10的图1所示的放大的局部截取部分，在附图2中尤其可以比附图1更加清楚地看出布置于支承板14的前端17上的用来“插装(Aufspieβen)”活塞-缸单元5的心轴13。
在附图3所示的放大的局部截取部分中，突出显示出布置于液压缸7上方的、用来运输以及朝向活塞-缸单元5旁边的容纳口4的向内伸出的隔板4′下沉的缸固定板6。该缸固定板包含用来容纳心轴13的侧面的插入孔9、用来固定于容纳口4之内的垂直的通孔9′、以及用来穿过活塞杆8的布置在中心的通孔。
附图4、5和6所示为另一种装配装置20。附图4和5所示为由两个通过横杆29、29′彼此相连的侧臂22所构成的叉形的导向构件21的正视图(附图4)和侧视图(附图5)。侧臂22的前端可以成阶梯形逐渐变细。
导向构件21在垂直位置中悬挂在吊索30上，布置在导向构件21后端27上的吊装钩耳26以及旋转轴23的延长端23′用作悬挂点。
在布置在中心的旋转轴23下方，在侧臂22的内部，由侧臂的侧面的导轨22′导引着与活塞-缸单元5相连的运输销24，利用穿过侧臂22插入的保持销25防止运输销掉落。
运输销24在缸固定板6下方与活塞-缸单元5相连，因此通过运输销24对活塞-缸单元5进行支撑。由于运输销24布置在活塞-缸单元5的重心上方，活塞-缸单元5自动地通过围绕运输销24旋转而垂直定向，因此所述活塞-缸单元5在导向构件21处在附图所示的垂直位置中时与其平行定向。
附图6以与附图1相同的方式示出了装配装置20处在直接位于交变振动单元1前方的装配位置之中。利用拉索18使得附图4和5所示装配装置20的导向构件21围绕旋转轴23摆动到进行装配所需的水平位置之中。由于可以使得活塞-缸单元5围绕运输销24转动，所以活塞-缸单元5在导向构件21摆动时保持其在附图4和5所示的垂直位置。活塞-缸单元5现在处于与交变振动单元1的容纳口4相同的高度，从而可通过侧向移动装配装置20使得活塞-缸单元5进入该容纳口4之中。
附图7所示为布置于振动框架的交变振动单元1之中的可能的容纳口4的放大图。在容纳口4之内有隔板4′，例如要进行安装时，可利用附图1所示装配装置10使得附图1所示活塞-缸单元5以其缸固定板6朝向该隔板下沉，重新将其抬起则可进行拆卸。为此首先使得装配装置朝向容纳口4运动，然后将装配装置以其前端沿箭头方向19水平地推入到容纳口4之中。
附图标记列表
1 交变振动单元
2 升降台
3 连接板
4， 交变振动单元的容纳口
4′ 容纳口的隔板
5 活塞-缸单元
6 缸固定板
7 液压缸
8 活塞杆
9 缸固定板中的插入孔
9′ 用于固定的通孔
10，20 装配装置
11，12，12′ 吊装钩环
13 心轴
14 支承板
15 支承板的支撑
16 支承板的后端
17 支承板的前端
18 配重以及/或者拉索
19 箭头方向
21 叉形的导向构件
22 导向构件的侧臂
22′ 侧面的导轨
23 旋转轴
24 运输销
25 保持销
26 吊装钩耳
27 导向构件的后端
28 侧臂的前端
29，29′ 横杆
30 吊索
Claims (13)
1.在振动运动的连铸结晶器的构造为振动框架的振动装置的交变振动单元(1)中单独安装和拆卸用作振动驱动机构的液压的活塞-缸单元(5)的方法，其特征在于，不需要预先执行其它装配步骤而直接通过专门设置在交变振动单元(1)中的容纳口(4)来执行安装和拆卸，其中在安装活塞-缸单元(5)时，利用能够运动的且具有支承功能的装配装置(10，20)使得活塞-缸单元(5)靠近交变振动单元(1)，将其水平地推入到容纳口(4)之中，并且在那里将其固定在隔板(4′)上；而在拆卸活塞-缸单元时按照相反的途径将其从容纳口(4)中取出，然后从交变振动单元(1)中移去。
2.在振动运动的连铸结晶器的构造为振动框架的振动装置的交变振动单元(1)中单独安装和拆卸用作振动驱动机构的液压的活塞-缸单元(5)的装置，尤其是用来执行权利要求1所述方法的装置，其特征在于，将用于活塞-缸单元(5)的特殊的容纳装置集成在振动框架之中，通过布置在交变振动单元(1)的宽侧之一上的容纳口(4)从外面接近所述活塞-缸单元。
3.根据权利要求2所述的装置，特征在于，
a)能够利用吊车或者辅助起重装置例如叉车运动的并且具有支承功能的装配装置(10，20)，利用所述装配装置将活塞-缸单元(5)从交变振动单元(1)的容纳口(4)中水平向外推出以便进行拆卸，并且为了进行装配将其重新推入，
b)活塞-缸单元(5)的与装配装置(10，20)和容纳部位以及与和交变振动单元(1)的耦合结构相配的造型。
4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述装配装置(10)包括得到支撑的支承板(14)，所述支承板在其前端(17)具有叉形突出的心轴(13)，并且在两端(16，17)具有吊装钩环(11，12)。
5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，利用配重或者拉索(18)在支承板(14)的后端(16)在吊装钩环(11)的下方向支承板(14)施加负荷，以便在运输过程中保持稳定。
6.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述装配装置(20)包括导向构件(21)，该导向构件由两个具有侧面的导轨(22′)的且通过横杆(29，29′)彼此相连的侧臂(22)构成并且能够围绕布置在中心的径向的旋转轴(23)摆动。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述导向构件(21)的每个侧臂(22)在旋转轴(23)下方各有用于容纳能够插入的保持销(25)的通孔并且在其前端(28)呈阶梯形逐渐变细。
8.根据权利要求6或7所述的装置，其特征在于，利用从导向构件(21)侧面向外伸出的旋转轴(23)末端(23′)以及布置在导向构件(21)后端上的吊装钩耳(26)进行吊装悬挂，其中所述吊装钩耳(26)也能够用来安装配重以及/或者拉索(18)以便将导向构件(21)摆动到水平位置之中。
9.根据权利要求4或6所述的装置，其特征在于，为了适合于单独进行安装和拆卸，并且适合于为此所使用的装配装置(10，20)，将活塞-缸单元(5)固定在缸固定板(6)的底面上，其中活塞杆(8)穿过缸固定板(6)的通孔并且在上方从中向外伸出。
10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，在缸固定板(6)中在侧面有两个用来插入装配装置(10)的叉形突出的心轴(13)的插入孔(9)以及用来固定在容纳口(4)之内的垂直的通孔(9′)。
11.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，在活塞-缸单元(5)的缸固定板(6)下方布置有起支撑作用的运输销(24)，该运输销的长度相应于导向构件(21)的侧臂(22)的内部间距，并且所述运输销在导向构件(21)的导轨(22′)中导引。
12.根据权利要求11所述的装置，其特征在于，布置所述运输销(24)，使得所述活塞-缸单元(5)的重心处在运输销(24)下方，从而当导向构件(21)围绕其旋转轴(23)摆动时，活塞-缸单元(5)通过围绕运输销(24)的旋转始终垂直定向。
13.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，为了将活塞-缸单元(5)与交变振动单元(1)相耦合，存在布置在交变振动单元(1)内部的例如快速离合器的形式的法兰连接。
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| C06 | Publication | ||
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| C10 | Entry into substantive examination | ||
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20140806 Termination date: 20210801 |
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