CN217325061U - 混凝土浇筑车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种混凝土浇筑车，包括料筒组件和车体，料筒组件能够可拆卸的安装在车体的上部，以随车体同步运动；料筒组件包括轴线竖向的料筒，料筒的外部固定有框架，框架的下端在竖向高于料筒下端的出料口，框架的四周通过销轴和销孔分别转动连接有支腿，便于料筒组件实现自身独立支撑以及通过车体支撑的状态转换，提高混凝土浇筑效率；销孔的上下两侧分别设有第一定位孔和第二定位孔，支腿处设有第三定位孔，第三定位孔能够分别与第一定位孔和第二定位孔对准，以插接定位销，进而使得支腿有向下伸出的支撑位置和向上伸出的回收位置两种状态。本实用新型能够减少视觉盲区造成的风险，便于吊车在桥梁的不同位置吊运料筒组件至桥梁上表面。

Description

混凝土浇筑车

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种混凝土浇筑车。

背景技术

发明人了解到的一种桥面系混凝土施工过程中，采用混凝土罐车通过便道运输至桥下，将混凝土放至料斗中，通过汽车吊将料斗吊运至桥上进行浇筑作业。此浇筑方法灌注速度较为缓慢，每浇筑1孔桥面系需进行汽车吊移位，大大的降低了施工效率，且人工指挥汽车吊司机在桥下操作，以使得料斗能够沿设定方向在桥梁上移动进行浇筑，操作有盲区且存在一定安全风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种混凝土浇筑车，能够至少解决上述技术问题之一。

为实现上述目的，本实用新型的一个或多个实施例提供一种混凝土浇筑车，包括料筒组件和车体，所述料筒组件能够可拆卸的安装在车体的上部，以随车体同步运动。

所述料筒组件包括轴线竖向的料筒，所述料筒的外部固定有框架，所述框架的下端在竖向高于料筒下端的出料口，所述框架的四周通过销轴和销孔分别转动连接有支腿，所述销孔的上下两侧分别设有第一定位孔和第二定位孔，所述支腿处设有第三定位孔，所述第三定位孔能够分别与第一定位孔和第二定位孔对准，以插接定位销，进而使得支腿有向下伸出的支撑位置和向上伸出的回收位置两种状态。

所述车体中具有锥形槽，料筒的下端具有锥形段，在支腿处于回收位置时，锥形段能够插接至锥形槽中，以使得料筒组件通过车体支撑；所述锥形槽的下端连通贯穿车体的出口，以使得料筒中的物料能够从车体下部流出。

以上一个或多个技术方案的有益效果：

本实用新型中采用能够可拆卸的料筒组件和车体，当料筒组件单独布置时，便于利用吊车将料筒组件在桥上以及桥下转移；当料筒组件通过车体支撑时，车体能够带动料筒组件在桥梁上表面沿设定方向移动进行浇筑；不需要利用吊车带动料筒组件在桥梁上移动浇筑，减少视觉盲区造成的风险；并且解放了吊车的运力，便于吊车在桥梁的不同位置吊运料筒组件至桥梁上表面。

采用能够转动的支腿，便于料筒组件实现自身独立支撑以及通过车体支撑的状态转换，提高混凝土浇筑效率。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的限定。

图1为本实用新型实施例中整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例中料筒组件通过地面或桥面支撑时的示意图；

图3为本实用新型实施例中出料段的局部示意图；

图4为本实用新型实施例中料筒的结构示意图；

图5为本实用新型实施例中料筒组件的支撑腿回收后的示意图；

图6为本实用新型实施例中料筒组件通过车体支撑时的局部剖视图；

图7为本实用新型实施例中车体的局部剖视图。

图中：1、框架；2、料筒；3、第二挂环；4、拉绳；5、第一定位孔；6、销轴；7、第三定位孔；8、支腿；10、出口挡板；11、车体；12、第二定位孔；101、连接孔；201、进料段；202、直筒段；203、锥形段；204、出料段；2041、第一挂环；111、锥形槽；112、锥形侧壁；113、出口；114、插口。

具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

为了方便叙述，本实用新型中如果出现“上、下、左、右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-图7所示，本实用新型的一种典型实施例提一种混凝土浇筑车，包括料筒2组件和车体11，料筒2组件能够可拆卸的安装在车体11的上部，以随车体11同步运动。

料筒2组件包括轴线竖向的料筒2，料筒2的外部固定有框架1，框架1的下端在竖向高于料筒2下端的出料口，框架1的四周通过销轴6和销孔分别转动连接有支腿8，销孔的上下两侧分别设有第一定位孔5和第二定位孔12，支腿8处设有第三定位孔7，第三定位孔7能够分别与第一定位孔5和第二定位孔12对准，以插接定位销，进而使得支腿8有向下伸出的支撑位置和向上伸出的回收位置两种状态；车体11中具有锥形槽111，料筒2的下端具有锥形段203，在支腿8处于回收位置时，锥形段203能够插接至锥形槽111中，以使得料筒2组件通过车体11支撑；锥形槽111的下端连通贯穿车体11的出口113，以使得料筒2中的物料能够从车体11下部流出。

具体的，定位销可以采用开口销或其他结构形式。

本实施例中，销孔与其上下两侧的第一定位孔5和第二定位孔12的轴线处于同一竖直面。

本实施例中，料筒2包括从上到下依次连通的进料段201、直筒段202、锥形段203和出料段204，出料段204的下端形成出料口。

本实施例中，框架1包括多个横杆和竖杆，框架1固定在直筒段202的外部，框架1的四周具有四个竖向的竖杆，所述竖杆处转动连接有所述支腿8。

本实施例中，车体11的上端具有插接所述竖杆的插口114。

具体的，竖杆的下端低于所述直筒段202的下端设动长度，以使得竖杆能够插接在插口114中。

本实施例中，车体11处具有锥形侧壁112，以形成锥形槽111，进而承接料筒2。

具体的，车体11下部具有行走轮，车体11具有驾驶室（图中未示出）。

本实施例中，出料口处转动连接有出口挡板10，所述出口挡板10背离自身转动轴线的一端具有连接孔101， 出料段204侧壁处安装有第一挂环2041，直筒段202侧壁处安装有第二挂环3，连接孔101处固定有拉绳4的一端，拉绳4的另一端穿过第一挂环2041后固定在第二挂环3处。

具体的，拉绳4可以采用钢丝绳或者麻绳等；第一挂环2041和第二挂环3通过焊接的方式与料筒2侧壁固定。

工作原理：首先利用吊车将车体11调运至桥梁的上表面，然后将料筒2组件调运至混凝土罐车处，此时料筒2组件通过支腿8支撑在地面，混凝土罐车向料筒2组件注入混凝土，料筒2下端的出口挡板10处于关闭状态。

料筒2装满之后，吊车将料筒2组件吊运至桥面，如果此时车体11空闲，操作人员将料筒2的支腿8收起，指挥吊车将料筒2下端插入车体11的锥形槽111中，然后吊车的吊索松开，拉绳4放松使得出口挡板10打开，车体11带动料筒2组件运动，完成桥面相应区域浇筑。

如果车体11暂时处于运动状态，且承载有其他的料筒2组件，则操作人员不收起支腿8，装满混凝土的料筒2组件暂时通过支腿8放置在桥面处。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (7)

1.一种混凝土浇筑车，其特征在于，包括料筒组件和车体，所述料筒组件能够可拆卸的安装在车体的上部，以随车体同步运动；

所述料筒组件包括轴线竖向的料筒，所述料筒的外部固定有框架，所述框架的下端在竖向高于料筒下端的出料口，所述框架的四周通过销轴和销孔分别转动连接有支腿，所述销孔的上下两侧分别设有第一定位孔和第二定位孔，所述支腿处设有第三定位孔，所述第三定位孔能够分别与第一定位孔和第二定位孔对准，以插接定位销，进而使得支腿有向下伸出的支撑位置和向上伸出的回收位置两种状态；

所述车体中具有锥形槽，料筒的下端具有锥形段，在支腿处于回收位置时，锥形段能够插接至锥形槽中，以使得料筒组件通过车体支撑；

所述锥形槽的下端连通贯穿车体的出口，以使得料筒中的物料能够从车体下部流出。

2.根据权利要求1所述的混凝土浇筑车，其特征在于，所述销孔与其上下两侧的第一定位孔和第二定位孔的轴线处于同一竖直面。

3.根据权利要求1所述的混凝土浇筑车，其特征在于，所述料筒包括从上到下依次连通的进料段、直筒段、锥形段和出料段，出料段的下端形成出料口。

4.根据权利要求1所述的混凝土浇筑车，其特征在于，所述框架包括多个横杆和竖杆，所述框架固定在直筒段的外部，框架的四周具有四个竖向的竖杆，所述竖杆处转动连接有所述支腿。

5.根据权利要求4所述的混凝土浇筑车，其特征在于，所述车体的上端具有插接所述竖杆的插口。

6.根据权利要求1所述的混凝土浇筑车，其特征在于，所述车体处具有锥形侧壁，以形成锥形槽，进而承接料筒。

7.根据权利要求3所述的混凝土浇筑车，其特征在于，所述出料口处转动连接有出口挡板，所述出口挡板背离自身转动轴线的一端具有连接孔， 所述出料段侧壁处安装有第一挂环，所述直筒段侧壁处安装有第二挂环，连接孔处固定有拉绳的一端，拉绳的另一端穿过第一挂环后固定在第二挂环处。

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