CN101743151A - 安全车辆 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种车辆、特别是一种汽车，其装备有两个外部安全气囊，所述两个外部安全气囊用于保护与车辆相撞的人员。第一安全气囊设置在保险杠的区域中，第二安全气囊位于挡风玻璃下方。一个装配有人员传感器的触发机构触发所述两个安全气囊。这两个安全气囊在车辆正面区域中的布置方式以及这两个安全气囊的特别造型最大可能地降低了对相撞人员的伤害危险。

Description

安全车辆
技术领域
本发明涉及一种根据独立权利要求1的前序部分的安全车辆。
背景技术
为了保护汽车乘客，现在每辆汽车在汽车内部装配有一个或更多个安全气囊。为了在行人与车辆相撞时保护行人，也已经知道的是，车辆设置有外部安全气囊。但是，已知的外部安全气囊不仅没有提供充分的保护，而且还造成附加的伤害危险，因为外部安全气囊将与车辆相撞的人员抛出和特别是抛到高处，在某些情况下，与汽车相撞时造成的伤害相比，在该人员跌落到街道上时甚至可能受到更为严重的伤害。
基于现有技术，本发明实现了一种安全车辆，所述车辆在与行人相撞时尽可能地降低对于行人的伤害危险。
发明内容
根据独立权利要求1的特征部分所描述的特征，得出本发明任务的解决方案。特别的有利实施方式和改进方式是从属权利要求的主题。
附图说明
下面结合附图详细阐述本发明。附图中：
图1是根据本发明的安全车辆的一个实施例的总体图；
图2示出车辆的前保险杠部分，该前保险杠部分具有嵌入式安全气囊；
图3示出车辆的正面部分，其中在挡风玻璃下方设有嵌入式安全气囊；
图4示出具有两个外部安全气囊的车辆，其中，这两个外部安全气囊处于激活(爆开)状态；
图5示出保险杠-安全气囊的一个特殊实施方式；
图6示出保险杠-安全气囊的另一个实施方式的模型；以及
图7示出安全气囊激活系统的原理图。
具体实施方式
图1示出的安全车辆例如是一种具有塑料车身和电驱动装置的小型汽车。在图1中可以看到整体用1表示的正面部分、宽大尺寸的前保险杠2和挡风玻璃3。
车辆装配有两个外部安全气囊。第一安全气囊10(图2)位于护板4后面的前保险杠2的空腔中。第二个安全气囊20(图3)在挡风玻璃3下方设置在正面部分1的后面。
图2以拆除护板4的方式示出前保险杠2，其中为了形象示出比例关系而示出了护板的一小段4′。从图2可清楚地看出，第一安全气囊10如何以折叠状态设置在保险杠中。
图3表明第二安全气囊20被设置在哪里。在实际情况下，处于折叠状态中的第二安全气囊大约位于正面部分1后面的挡风玻璃3下方。
为了激活这两个安全气囊10和20，它们各装配有一套传统的爆开-推进组件，并且这两个安全气囊10和20由触发机构30控制。触发机构30具有适当的传感器31，这些传感器31在与人员相撞时触发所述触发机构并且促使激活(吹胀)这两个安全气囊(图7)。根据本发明的一个特别方面，传感器31被构造为人员-传感器，所述人员-传感器可以识别即将发生的或所出现的与人员的相撞。由此避免了安全气囊例如在与较小的物体相撞时意外地起动。
图4示出了处于激活(爆开、膨胀)状态中的安全气囊。如看到的那样，第一安全气囊10大约水平地从前保险杠2凸出，而第二安全气囊20如充气床垫一样置于挡风玻璃3之前或之上。从而，最优地保护了相撞的人员免受伤害。
根据本发明的另一个重要方面，安全气囊的造型具有特别意义，特别是设置在保险杠中的第一安全气囊10的造型。如图4所示，处于爆开状态的第一安全气囊10具有梳状成行地设置的、基本上大约呈楔形的齿11，这些齿11从保险杠3向前延伸。在与人员相撞的情况下，齿11环抱住该人员的腿，由此避免了该人员被抛出。
安全气囊10的图5所示的变型造型进一步增强了这种保护效果。图5示出了在展开状态中(但不是激活状态中)的安全气囊。如看到的那样，在这个实施方式中这些齿11在朝向保险杠的方向上变粗，但在保险杠附近又变细了一些，从而在齿11之间构成了空隙12。这些空隙提高了对相撞人员的抓牢作用。
最后，图6示出了保险杠-安全气囊的一种模型10′，其类似于图5中示出的保险杠-安全气囊。不同于图5所示的保险杠-安全气囊，安全气囊10′不是由两块扁平的坯料制作，而是由三块或更多块坯料制作，这使得在立体造型方面具有更高的自由度。由此，可以进一步改进齿的保持作用。
上述例如与汽车联系起来说明的安全装备也可以类似地转用到或者应用到其它车辆上，例如有轨电车或普通有轨车辆。

Claims (5)

1.一种具有至少一个外部安全气囊的安全车辆，其特征在于，在所述车辆的前保险杠(2)的区域中设置有第一安全气囊(10)，并且在爆开状态下的所述第一安全气囊(10)具有梳状带齿的造型，所述造型具有从所述保险杠凸出的多个齿(11)。
2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，在所述第一安全气囊(10)的这些齿(11)之间在所述保险杠附近形成多个空隙(12)，从而这些齿(11)的在所述保险杠附近的间距比这些齿的远离所述保险杠时的间距大。
3.根据权利要求1或2所述的车辆，其特征在于，在所述车辆的挡风玻璃(3)下方设置有第二安全气囊(20)，所述第二安全气囊(20)在激活时平放在所述挡风玻璃之上。
4.根据上述权利要求之一所述的车辆，其特征在于，针对所述第一安全气囊(10)或针对所述第一和第二安全气囊(10、20)设有触发机构(30)，所述触发机构配备有人员传感器(31)。
5.根据权利要求4所述的车辆，其特征在于，设有两个安全气囊(10、20)共用的触发机构(30)。
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